ਆਈ.ਏ.ਏ.ਏ. ਟੀ. ਸੀ. ਆਈ. ਡੀ. ਚਿੰਤਾਵਾਂ ਨਾਲ ਭੜਕੇ ਯਾਤਰਾ ਕਰਨ ਦੀ ਇੱਛਾ

The ਇੰਟਰਨੈਸ਼ਨਲ ਏਅਰ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨ (ਆਈ.ਏ.ਏ.ਟੀ.) ਜਨਤਕ ਰਾਏ ਖੋਜ ਜਾਰੀ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ ਜੋ ਹਵਾਈ ਯਾਤਰਾ ਦੌਰਾਨ ਕੋਵਿਡ-19 ਨੂੰ ਫੜਨ ਦੇ ਜੋਖਮਾਂ ਨੂੰ ਲੈ ਕੇ ਚਿੰਤਾਵਾਂ ਦੇ ਕਾਰਨ ਯਾਤਰਾ ਕਰਨ ਦੀ ਇੱਛਾ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਉਦਯੋਗ ਦੀਆਂ ਮੁੜ-ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਯੋਜਨਾਵਾਂ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀਆਂ ਮੁੱਖ ਚਿੰਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਸੰਬੋਧਿਤ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ।

COVID-19 ਦੌਰਾਨ ਯਾਤਰਾ ਲਈ ਚਿੰਤਾਵਾਂ

ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੇ ਕੋਵਿਡ-19 ਤੋਂ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਬਚਾਉਣ ਲਈ ਸਾਵਧਾਨੀ ਵਰਤਦੇ ਹੋਏ 77% ਇਹ ਕਹਿ ਰਹੇ ਹਨ ਕਿ ਉਹ ਆਪਣੇ ਹੱਥ ਜ਼ਿਆਦਾ ਵਾਰ ਧੋ ਰਹੇ ਹਨ, 71% ਵੱਡੀਆਂ ਮੀਟਿੰਗਾਂ ਤੋਂ ਪਰਹੇਜ਼ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ ਅਤੇ 67% ਜਨਤਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਫੇਸ ਮਾਸਕ ਪਹਿਨ ਰਹੇ ਹਨ। ਸਰਵੇਖਣ ਕੀਤੇ ਗਏ ਲੋਕਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਕੁਝ 58% ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਹਵਾਈ ਯਾਤਰਾ ਤੋਂ ਪਰਹੇਜ਼ ਕੀਤਾ ਹੈ, 33% ਨੇ ਸੁਝਾਅ ਦਿੱਤਾ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਕੋਵਿਡ -19 ਨੂੰ ਫੜਨ ਦੇ ਜੋਖਮ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕ ਨਿਰੰਤਰ ਉਪਾਅ ਵਜੋਂ ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ ਯਾਤਰਾ ਤੋਂ ਪਰਹੇਜ਼ ਕਰਨਗੇ।

ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੇ ਆਪਣੀਆਂ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਤਿੰਨ ਚਿੰਤਾਵਾਂ ਦੀ ਪਛਾਣ ਕੀਤੀ:

ਜਦੋਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਚੋਟੀ ਦੇ ਤਿੰਨ ਉਪਾਵਾਂ ਨੂੰ ਦਰਜਾ ਦੇਣ ਲਈ ਕਿਹਾ ਗਿਆ, ਤਾਂ 37% ਨੇ ਰਵਾਨਗੀ ਵਾਲੇ ਹਵਾਈ ਅੱਡਿਆਂ 'ਤੇ ਕੋਵਿਡ-19 ਸਕ੍ਰੀਨਿੰਗ ਦਾ ਹਵਾਲਾ ਦਿੱਤਾ, 34% ਨੇ ਫੇਸਮਾਸਕ ਪਹਿਨਣ ਅਤੇ 33% ਨੇ ਜਹਾਜ਼ਾਂ 'ਤੇ ਸਮਾਜਿਕ ਦੂਰੀਆਂ ਦੇ ਉਪਾਵਾਂ ਦਾ ਜ਼ਿਕਰ ਕੀਤਾ।

ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੇ ਖੁਦ ਉਡਾਣ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਰੱਖਣ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਉਣ ਦੀ ਇੱਛਾ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਕੀਤੀ:

1. ਤਾਪਮਾਨ ਦੀ ਜਾਂਚ (43%)
2. ਯਾਤਰਾ ਦੌਰਾਨ ਮਾਸਕ ਪਹਿਨਣਾ (42%)
3. ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ 'ਤੇ ਗੱਲਬਾਤ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰਨ ਲਈ ਔਨਲਾਈਨ ਚੈੱਕ-ਇਨ ਕਰੋ (40%)
4. ਯਾਤਰਾ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਇੱਕ COVID-19 ਟੈਸਟ ਲੈਣਾ (39%)
5. ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਬੈਠਣ ਵਾਲੇ ਖੇਤਰ (38%) ਨੂੰ ਰੋਗਾਣੂ-ਮੁਕਤ ਕਰਨਾ।

“ਸਫ਼ਰ ਕਰਨ ਵੇਲੇ ਲੋਕ ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੋਵਿਡ -19 ਬਾਰੇ ਚਿੰਤਤ ਹਨ। ਪਰ ਉਹ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਨਾਗਰਿਕ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਸੰਗਠਨ (ICAO) ਦੁਆਰਾ ਵਿਕਸਤ ਟੇਕ-ਆਫ ਮਾਰਗਦਰਸ਼ਨ ਅਧੀਨ ਸਰਕਾਰਾਂ ਅਤੇ ਉਦਯੋਗਾਂ ਦੁਆਰਾ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੇ ਜਾ ਰਹੇ ਵਿਹਾਰਕ ਉਪਾਵਾਂ ਦੁਆਰਾ ਵੀ ਭਰੋਸਾ ਦਿਵਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਇਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚ ਮਾਸਕ ਪਹਿਨਣਾ, ਯਾਤਰਾ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਵਿੱਚ ਸੰਪਰਕ ਰਹਿਤ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਅਤੇ ਸਕ੍ਰੀਨਿੰਗ ਉਪਾਅ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਇਹ ਸਾਨੂੰ ਦੱਸਦਾ ਹੈ ਕਿ ਅਸੀਂ ਯਾਤਰਾ ਵਿੱਚ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਬਹਾਲ ਕਰਨ ਲਈ ਸਹੀ ਰਸਤੇ 'ਤੇ ਹਾਂ। ਪਰ ਇਹ ਸਮਾਂ ਲਵੇਗਾ. ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪਾਉਣ ਲਈ, ਇਹ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ ਕਿ ਸਰਕਾਰਾਂ ਇਨ੍ਹਾਂ ਉਪਾਵਾਂ ਨੂੰ ਵਿਸ਼ਵ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਲਾਗੂ ਕਰਨ, ”ਆਈਏਟੀਏ ਦੇ ਡਾਇਰੈਕਟਰ ਜਨਰਲ ਅਤੇ ਸੀਈਓ ਅਲੈਗਜ਼ੈਂਡਰ ਡੀ ਜੂਨਿਆਕ ਨੇ ਕਿਹਾ।

ਸਰਵੇਖਣ ਨੇ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਬਹਾਲ ਕਰਨ ਲਈ ਕੁਝ ਮੁੱਖ ਮੁੱਦਿਆਂ ਵੱਲ ਵੀ ਇਸ਼ਾਰਾ ਕੀਤਾ ਜਿੱਥੇ ਉਦਯੋਗ ਨੂੰ ਤੱਥਾਂ ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਸੰਚਾਰ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋਵੇਗੀ। ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀਆਂ ਸਿਖਰ ਦੀਆਂ ਚਿੰਤਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ:

ਕੈਬਿਨ ਹਵਾ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ: ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੇ ਕੈਬਿਨ ਏਅਰ ਕੁਆਲਿਟੀ ਬਾਰੇ ਆਪਣਾ ਮਨ ਨਹੀਂ ਬਣਾਇਆ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਕਿ 57% ਯਾਤਰੀਆਂ ਦਾ ਮੰਨਣਾ ਸੀ ਕਿ ਹਵਾ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਖ਼ਤਰਨਾਕ ਹੈ, 55% ਨੇ ਇਹ ਵੀ ਜਵਾਬ ਦਿੱਤਾ ਕਿ ਉਹ ਸਮਝਦੇ ਹਨ ਕਿ ਇਹ ਹਸਪਤਾਲ ਦੇ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਥੀਏਟਰ ਵਿੱਚ ਹਵਾ ਜਿੰਨੀ ਸਾਫ਼ ਸੀ। ਆਧੁਨਿਕ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਹਵਾ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ, ਅਸਲ ਵਿੱਚ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਹੋਰ ਬੰਦ ਵਾਤਾਵਰਣਾਂ ਨਾਲੋਂ ਕਿਤੇ ਬਿਹਤਰ ਹੈ। ਇਹ ਹਰ 2-3 ਮਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ ਤਾਜ਼ੀ ਹਵਾ ਨਾਲ ਬਦਲਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਦਫਤਰੀ ਇਮਾਰਤਾਂ ਵਿੱਚ ਹਵਾ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟੇ ਵਿੱਚ 2-3 ਵਾਰ ਬਦਲੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਹਾਈ ਐਫੀਸ਼ੀਐਂਸੀ ਪਾਰਟੀਕੁਲੇਟ ਏਅਰ (HEPA) ਫਿਲਟਰ 99.999% ਤੋਂ ਵੱਧ ਕੀਟਾਣੂਆਂ ਨੂੰ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕੈਪਚਰ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਕੋਰੋਨਾਵਾਇਰਸ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ।

ਸਮਾਜਕ ਦੂਰੀ: ਸਰਕਾਰਾਂ ਸਮਾਜਕ ਦੂਰੀ ਸੰਭਵ ਨਾ ਹੋਣ 'ਤੇ ਮਾਸਕ (ਜਾਂ ਚਿਹਰਾ ਢੱਕਣ) ਪਹਿਨਣ ਦੀ ਸਲਾਹ ਦਿੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਜਨਤਕ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਮਾਹਰ ICAO ਟੇਕ-ਆਫ ਮਾਰਗਦਰਸ਼ਨ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਜਦੋਂ ਯਾਤਰੀ ਬੋਰਡ 'ਤੇ ਨੇੜਿਓਂ ਬੈਠੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਕੈਬਿਨ ਦੀ ਹਵਾ ਦਾ ਪ੍ਰਵਾਹ ਛੱਤ ਤੋਂ ਫਰਸ਼ ਤੱਕ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਕੈਬਿਨ ਵਿੱਚ ਵਾਇਰਸਾਂ ਜਾਂ ਕੀਟਾਣੂਆਂ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਜਾਂ ਅੱਗੇ ਫੈਲਣ ਦੇ ਸੰਭਾਵੀ ਫੈਲਾਅ ਨੂੰ ਸੀਮਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਜਹਾਜ਼ 'ਤੇ ਵਾਇਰਸ ਦੇ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਲਈ ਕਈ ਹੋਰ ਕੁਦਰਤੀ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਹਨ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਅੱਗੇ ਦਿਸ਼ਾ (ਆਹਮੋ-ਸਾਹਮਣੇ ਦੀ ਗੱਲਬਾਤ ਨੂੰ ਸੀਮਤ ਕਰਨਾ), ਸੀਟਬੈਕ ਜੋ ਕਤਾਰ-ਤੋਂ-ਕਤਾਰ ਤੋਂ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਨੂੰ ਸੀਮਤ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਸੀਮਤ ਆਵਾਜਾਈ। ਕੈਬਿਨ

ਉੱਚ ਸਤਿਕਾਰਤ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਅਥਾਰਟੀਆਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਯੂਐਸ ਫੈਡਰਲ ਏਵੀਏਸ਼ਨ ਐਡਮਿਨਿਸਟ੍ਰੇਸ਼ਨ, ਯੂਰੋਪੀਅਨ ਯੂਨੀਅਨ ਏਵੀਏਸ਼ਨ ਸੇਫਟੀ ਏਜੰਸੀ ਜਾਂ ਆਈਸੀਏਓ ਤੋਂ ਜਹਾਜ਼ ਵਿੱਚ ਸਵਾਰ ਸਮਾਜਕ ਦੂਰੀਆਂ ਦੇ ਉਪਾਵਾਂ ਦੀ ਕੋਈ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ।

“ਇਹ ਕੋਈ ਭੇਤ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਜਹਾਜ਼ ਵਿੱਚ ਸੰਚਾਰਨ ਦੇ ਜੋਖਮ ਬਾਰੇ ਚਿੰਤਾਵਾਂ ਹਨ। ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਹਵਾ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੀਆਂ ਕਈ ਬਿਲਟ-ਇਨ ਐਂਟੀ-ਵਾਇਰਸ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਅਤੇ ਅੱਗੇ-ਸਾਹਮਣੇ ਬੈਠਣ ਦੇ ਪ੍ਰਬੰਧਾਂ ਦੁਆਰਾ ਭਰੋਸਾ ਦਿਵਾਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਇਸਦੇ ਸਿਖਰ 'ਤੇ, ਉਡਾਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸਕ੍ਰੀਨਿੰਗ ਅਤੇ ਚਿਹਰੇ ਦੇ ਢੱਕਣ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੀਆਂ ਵਾਧੂ ਪਰਤਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹਨ ਜੋ ਉਦਯੋਗ ਅਤੇ ਸਰਕਾਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ICAO ਅਤੇ ਵਿਸ਼ਵ ਸਿਹਤ ਸੰਗਠਨ ਦੀ ਸਲਾਹ 'ਤੇ ਲਾਗੂ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾ ਰਹੀਆਂ ਹਨ। ਕੋਈ ਵੀ ਵਾਤਾਵਰਣ ਖਤਰੇ ਤੋਂ ਮੁਕਤ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਕੁਝ ਵਾਤਾਵਰਣ ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਕੈਬਿਨ ਵਾਂਗ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਅਤੇ ਸਾਨੂੰ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ ਕਿ ਯਾਤਰੀ ਇਸ ਨੂੰ ਸਮਝਦੇ ਹਨ, ”ਡੀ ਜੂਨੀਆਕ ਨੇ ਕਿਹਾ।

ਕੋਈ ਤੇਜ਼ ਹੱਲ ਨਹੀਂ

ਜਦੋਂ ਕਿ ਸਰਵੇਖਣ ਕੀਤੇ ਗਏ ਲੋਕਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਲਗਭਗ ਅੱਧੇ (45%) ਨੇ ਸੰਕੇਤ ਦਿੱਤਾ ਕਿ ਉਹ ਮਹਾਂਮਾਰੀ ਘੱਟਣ ਦੇ ਕੁਝ ਮਹੀਨਿਆਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਯਾਤਰਾ 'ਤੇ ਵਾਪਸ ਆ ਜਾਣਗੇ, ਇਹ ਅਪ੍ਰੈਲ ਦੇ ਸਰਵੇਖਣ ਵਿੱਚ ਦਰਜ ਕੀਤੇ ਗਏ 61% ਤੋਂ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਗਿਰਾਵਟ ਹੈ। ਕੁੱਲ ਮਿਲਾ ਕੇ, ਸਰਵੇਖਣ ਨਤੀਜੇ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹਨ ਕਿ ਲੋਕਾਂ ਨੇ ਯਾਤਰਾ ਲਈ ਆਪਣਾ ਸੁਆਦ ਨਹੀਂ ਗੁਆਇਆ ਹੈ, ਪਰ ਯਾਤਰਾ ਦੇ ਪੂਰਵ-ਸੰਕਟ ਦੇ ਪੱਧਰਾਂ 'ਤੇ ਵਾਪਸ ਜਾਣ ਲਈ ਬਲੌਕਰ ਹਨ:

• ਸਰਵੇਖਣ ਕੀਤੇ ਗਏ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੇ ਮਹਾਂਮਾਰੀ ਦੇ ਖ਼ਤਮ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਜਿੰਨੀ ਜਲਦੀ ਹੋ ਸਕੇ ਪਰਿਵਾਰ ਅਤੇ ਦੋਸਤਾਂ (57%), ਛੁੱਟੀਆਂ (56%) ਜਾਂ ਵਪਾਰ (55%) ਨੂੰ ਦੇਖਣ ਲਈ ਯਾਤਰਾ 'ਤੇ ਵਾਪਸ ਜਾਣ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਈ ਹੈ।
• ਪਰ, 66% ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਹ ਮਹਾਂਮਾਰੀ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਦੀ ਦੁਨੀਆ ਵਿੱਚ ਮਨੋਰੰਜਨ ਅਤੇ ਕਾਰੋਬਾਰ ਲਈ ਘੱਟ ਯਾਤਰਾ ਕਰਨਗੇ।
• ਅਤੇ 64% ਨੇ ਸੰਕੇਤ ਦਿੱਤਾ ਕਿ ਉਹ ਆਰਥਿਕ ਕਾਰਕ (ਨਿੱਜੀ ਅਤੇ ਵਿਆਪਕ) ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਹੋਣ ਤੱਕ ਯਾਤਰਾ ਨੂੰ ਮੁਲਤਵੀ ਕਰ ਦੇਣਗੇ।

“ਇਸ ਸੰਕਟ ਦਾ ਬਹੁਤ ਲੰਮਾ ਪਰਛਾਵਾਂ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਯਾਤਰੀਆਂ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਆਪਣੀਆਂ ਪੁਰਾਣੀਆਂ ਯਾਤਰਾ ਦੀਆਂ ਆਦਤਾਂ 'ਤੇ ਵਾਪਸ ਆਉਣ ਵਿਚ ਸਮਾਂ ਲੱਗੇਗਾ। ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ 2019 ਜਾਂ 2023 ਤੱਕ 2024 ਦੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਵਾਪਸ ਜਾਣ ਦੀ ਮੰਗ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਨਹੀਂ ਬਣਾ ਰਹੀਆਂ ਹਨ। ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਸਰਕਾਰਾਂ ਨੇ ਸੰਕਟ ਦੀ ਸਿਖਰ 'ਤੇ ਵਿੱਤੀ ਜੀਵਨ ਰੇਖਾਵਾਂ ਅਤੇ ਹੋਰ ਰਾਹਤ ਉਪਾਵਾਂ ਨਾਲ ਜਵਾਬ ਦਿੱਤਾ ਹੈ। ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਦੁਨੀਆ ਦੇ ਕੁਝ ਹਿੱਸੇ ਰਿਕਵਰੀ ਲਈ ਲੰਬੀ ਸੜਕ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ, ਇਹ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ ਕਿ ਸਰਕਾਰਾਂ ਰੁੱਝੀਆਂ ਰਹਿਣ। ਡੀ ਜੁਨਿਆਕ ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਵਰਤੋਂ-ਇਸ ਨੂੰ-ਜਾਂ-ਇਸ ਦੇ ਸਲਾਟ ਨਿਯਮਾਂ ਤੋਂ ਛੁਟਕਾਰਾ, ਘਟਾਏ ਗਏ ਟੈਕਸ ਜਾਂ ਲਾਗਤ ਘਟਾਉਣ ਦੇ ਉਪਾਅ ਵਰਗੇ ਨਿਰੰਤਰ ਰਾਹਤ ਉਪਾਅ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਕੁਝ ਸਮੇਂ ਲਈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੋਣਗੇ।

ਉਦਯੋਗ ਦੀ ਰਿਕਵਰੀ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੇ ਬਲਾਕਰਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਕੁਆਰੰਟੀਨ ਹੈ। ਲਗਭਗ 85% ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੇ ਯਾਤਰਾ ਦੌਰਾਨ ਅਲੱਗ-ਥਲੱਗ ਹੋਣ ਦੀ ਚਿੰਤਾ ਦੀ ਰਿਪੋਰਟ ਕੀਤੀ, ਯਾਤਰਾ ਦੌਰਾਨ ਵਾਇਰਸ ਫੜਨ ਲਈ ਆਮ ਚਿੰਤਾ ਦੀ ਰਿਪੋਰਟ ਕਰਨ ਵਾਲਿਆਂ ਲਈ ਸਮਾਨ ਪੱਧਰ ਦੀ ਚਿੰਤਾ (84%)। ਅਤੇ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਉਪਾਵਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਜੋ ਯਾਤਰੀ ਮਹਾਂਮਾਰੀ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਜਾਂ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਯਾਤਰਾ ਕਰਨ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਹੋਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਸਨ, ਸਿਰਫ 17% ਨੇ ਦੱਸਿਆ ਕਿ ਉਹ ਕੁਆਰੰਟੀਨ ਤੋਂ ਗੁਜ਼ਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹਨ।

“ਕੁਆਰੰਟੀਨ ਇੱਕ ਮੰਗ ਕਾਤਲ ਹੈ। ਸਰਹੱਦਾਂ ਨੂੰ ਬੰਦ ਰੱਖਣਾ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਆਰਥਿਕ ਤੰਗੀ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਕੇ ਦਰਦ ਨੂੰ ਲੰਮਾ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਸਰਕਾਰਾਂ ਆਪਣੇ ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ ਸੈਕਟਰਾਂ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਤਾਂ ਵਿਕਲਪਕ ਜੋਖਮ-ਅਧਾਰਤ ਉਪਾਵਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ICAO ਟੇਕ-ਆਫ ਦਿਸ਼ਾ-ਨਿਰਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਬਣਾਏ ਗਏ ਹਨ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਲੱਛਣ ਵਾਲੇ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਯਾਤਰਾ ਕਰਨ ਤੋਂ ਨਿਰਾਸ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਰਵਾਨਗੀ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸਿਹਤ ਜਾਂਚ। ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਲਚਕਦਾਰ ਰੀਬੁਕਿੰਗ ਨੀਤੀਆਂ ਨਾਲ ਇਸ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰ ਰਹੀਆਂ ਹਨ। ਇਹਨਾਂ ਆਖਰੀ ਦਿਨਾਂ ਵਿੱਚ ਅਸੀਂ ਯੂਕੇ ਅਤੇ ਈਯੂ ਨੂੰ ਆਪਣੀਆਂ ਸਰਹੱਦਾਂ ਖੋਲ੍ਹਣ ਲਈ ਜੋਖਮ-ਅਧਾਰਤ ਗਣਨਾਵਾਂ ਦਾ ਐਲਾਨ ਕਰਦੇ ਦੇਖਿਆ ਹੈ। ਅਤੇ ਦੂਜੇ ਦੇਸ਼ਾਂ ਨੇ ਟੈਸਟਿੰਗ ਵਿਕਲਪ ਚੁਣੇ ਹਨ। ਜਿੱਥੇ ਖੁੱਲ੍ਹਣ ਦੀ ਇੱਛਾ ਹੈ, ਉੱਥੇ ਇਸ ਨੂੰ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀ ਨਾਲ ਕਰਨ ਦੇ ਤਰੀਕੇ ਹਨ, ”ਡੀ ਜੂਨੀਆਕ ਨੇ ਕਿਹਾ।

# ਮੁੜ ਨਿਰਮਾਣ