“ਪਿਛਲੇ ਮਹੀਨੇ, IATA ਨੇ ਆਪਣੀ ਮੱਧ-ਸਾਲ ਦੀ ਆਰਥਿਕ ਰਿਪੋਰਟ ਜਾਰੀ ਕੀਤੀ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਸ਼ੁੱਧ ਲਾਭ $33.8 ਬਿਲੀਅਨ ਦੀ ਉਮੀਦ ਦਰਸਾਈ ਗਈ ਹੈ। ਇਹ ਇੱਕ ਠੋਸ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਹੈ. ਪਰ ਝਟਕਿਆਂ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਸਾਡਾ ਬਫਰ ਸਿਰਫ $7.76 ਹੈ। ਇਹ ਪ੍ਰਤੀ ਯਾਤਰੀ ਔਸਤ ਮੁਨਾਫਾ ਹੈ ਜੋ ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼ ਇਸ ਸਾਲ ਕਮਾਏਗੀ—ਇੱਕ ਛੋਟਾ 4.1% ਸ਼ੁੱਧ ਮਾਰਜਿਨ। ਅਤੇ ਦੂਰੀ 'ਤੇ ਤੂਫਾਨ ਦੇ ਬੱਦਲ ਹਨ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਵਧਦੀ ਲਾਗਤ ਇਨਪੁਟਸ, ਵਧ ਰਹੀ ਸੁਰੱਖਿਆਵਾਦੀ ਭਾਵਨਾ ਅਤੇ ਵਪਾਰਕ ਯੁੱਧਾਂ ਦੇ ਜੋਖਮ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਭੂ-ਰਾਜਨੀਤਿਕ ਤਣਾਅ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਆਜ਼ਾਦੀ ਦਾ ਕਾਰੋਬਾਰ ਹੈ, ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਜੀਵਨ ਜਿਉਣ ਲਈ ਆਜ਼ਾਦ ਕਰਨਾ। ਜੋ ਸਰਕਾਰਾਂ ਇਸ ਨੂੰ ਮਾਨਤਾ ਦਿੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਉਹ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕਦਮ ਚੁੱਕਣਗੀਆਂ ਕਿ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਆਰਥਿਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਟਿਕਾਊ ਹੈ। ਅਤੇ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਕੰਮ ਕਰਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਸਰਹੱਦਾਂ ਵਪਾਰ ਅਤੇ ਲੋਕਾਂ ਲਈ ਖੁੱਲ੍ਹੀਆਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ”ਡੀ ਜੂਨੀਆਕ ਨੇ ਕਿਹਾ।
ਇੰਟਰਨੈਸ਼ਨਲ ਏਅਰ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨ (IATA) ਨੇ ਮਈ ਲਈ ਗਲੋਬਲ ਯਾਤਰੀ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਨਤੀਜਿਆਂ ਦੀ ਘੋਸ਼ਣਾ ਕੀਤੀ ਜੋ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ ਕਿ 6.1 ਵਿੱਚ ਉਸੇ ਮਹੀਨੇ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਵਿੱਚ ਮੰਗ (ਮਾਲੀਆ ਯਾਤਰੀ ਕਿਲੋਮੀਟਰ, ਜਾਂ RPKs ਵਿੱਚ ਮਾਪੀ ਗਈ) ਵਿੱਚ 2017% ਦਾ ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ 6.0% ਤੋਂ ਮਾਮੂਲੀ ਪਿਕਅੱਪ ਸੀ। -ਅਪਰੈਲ 2018 ਲਈ ਸਾਲ ਦਾ ਵਾਧਾ। ਸਮਰੱਥਾ 5.9% ਵਧੀ ਅਤੇ ਲੋਡ ਫੈਕਟਰ 0.1 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਅੰਕ ਵਧ ਕੇ 80.1% ਹੋ ਗਿਆ।
“ਮੰਗ ਦੇ ਵਾਧੇ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਮਈ ਇੱਕ ਹੋਰ ਠੋਸ ਮਹੀਨਾ ਸੀ। ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਉਮੀਦ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ, ਅਸੀਂ ਕੁਝ ਸੰਜਮ ਦੇਖਿਆ, ਕਿਉਂਕਿ ਵਧ ਰਹੀ ਏਅਰਲਾਈਨ ਲਾਗਤ ਘੱਟ ਹਵਾਈ ਕਿਰਾਏ ਤੋਂ ਉਤਸ਼ਾਹ ਨੂੰ ਘਟਾ ਰਹੀ ਹੈ। ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਜੈੱਟ ਈਂਧਨ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ 26 ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਇਸ ਸਾਲ ਲਗਭਗ 2017% ਵਧਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ। ਫਿਰ ਵੀ, ਮਹੀਨੇ ਲਈ ਰਿਕਾਰਡ ਲੋਡ ਕਾਰਕ ਇਹ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਏਅਰ ਕਨੈਕਟੀਵਿਟੀ ਦੀ ਮੰਗ ਮਜ਼ਬੂਤ ਹੈ, ”ਆਈਏਟੀਏ ਦੇ ਡਾਇਰੈਕਟਰ ਜਨਰਲ ਅਤੇ ਸੀਈਓ ਅਲੈਗਜ਼ੈਂਡਰ ਡੀ ਜੂਨੀਆਕ ਨੇ ਕਿਹਾ।
2018 ਮਈ |
ਵਿਸ਼ਵ ਸ਼ੇਅਰ- |
RPK |
ਪੁੱਛੋ |
ਪੀ.ਐਲ.ਐੱਫ |
ਪੀ.ਐਲ.ਐੱਫ (ਪੱਧਰ) ³ |
ਕੁੱਲ ਬਾਜ਼ਾਰ |
100.0% |
6.1% |
5.9% |
0.1% |
80.1% |
ਅਫਰੀਕਾ |
2.2% |
-0.8% |
-0.9% |
0.0% |
66.8% |
ਏਸ਼ੀਆ ਪੈਸੀਫਿਕ |
33.7% |
8.7% |
8.6% |
0.1% |
79.6% |
ਯੂਰਪ |
26.5% |
6.0% |
5.0% |
0.8% |
83.0% |
ਲੈਟਿਨ ਅਮਰੀਕਾ |
5.2% |
6.1% |
6.2% |
-0.1% |
79.8% |
ਮਿਡਲ ਈਸਟ |
9.5% |
0.5% |
3.3% |
-1.9% |
67.5% |
ਉੱਤਰੀ ਅਮਰੀਕਾ |
23.0% |
5.2% |
4.9% |
0.3% |
84.4% |
In 2017 ਵਿੱਚ ਉਦਯੋਗ ਆਰ ਪੀ ਕੇ ਦਾ% load ਲੋਡ ਫੈਕਟਰ ਵਿੱਚ ਹਰ ਸਾਲ ਤਬਦੀਲੀ - ਲੋਡ ਫੈਕਟਰ ਪੱਧਰ
ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਯਾਤਰੀ ਬਾਜ਼ਾਰ
ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਯਾਤਰੀ ਆਵਾਜਾਈ ਦੀ ਮੰਗ 5.8% ਵਧੀ, ਜੋ ਅਪ੍ਰੈਲ ਵਿੱਚ 4.6% ਦੇ ਵਾਧੇ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸੀ। ਏਸ਼ੀਆ-ਪ੍ਰਸ਼ਾਂਤ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਵਿੱਚ ਸਾਰੇ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਦਰਜ ਕੀਤਾ ਗਿਆ। ਕੁੱਲ ਸਮਰੱਥਾ 5.4% ਚੜ੍ਹ ਗਈ, ਲੋਡ ਫੈਕਟਰ 0.3 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਅੰਕ ਵਧ ਕੇ 78.7% ਹੋ ਗਿਆ।
- ਏਸ਼ੀਆ-ਪੈਸੀਫਿਕ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਨੇ ਮਈ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ ਦੀ ਮਿਆਦ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ 8.0% ਦਾ ਵਾਧਾ ਦੇਖਿਆ, ਅਪ੍ਰੈਲ ਵਿੱਚ 8.1% ਵਾਧੇ ਤੋਂ ਥੋੜ੍ਹਾ ਘੱਟ। ਸਮਰੱਥਾ 7.6% ਵਧੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਲੋਡ ਫੈਕਟਰ 0.3 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਅੰਕ ਵੱਧ ਕੇ 77.9% ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ। ਮੁਸਾਫਰਾਂ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਨੇ ਮੌਸਮੀ-ਅਨੁਕੂਲ ਸ਼ਰਤਾਂ ਵਿੱਚ ਮਜ਼ਬੂਤੀ ਨਾਲ ਉੱਪਰ ਵੱਲ ਰੁਝਾਨ ਜਾਰੀ ਰੱਖਿਆ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਮਜ਼ਬੂਤ ਖੇਤਰੀ ਆਰਥਿਕ ਵਿਕਾਸ ਅਤੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਲਈ ਰੂਟ ਵਿਕਲਪਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਵਿੱਚ ਵਾਧੇ ਦੇ ਸੁਮੇਲ ਨਾਲ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਹੈ।
- ਯੂਰਪੀਅਨ ਕੈਰੀਅਰ ' ਮਈ 6.2 ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਮਈ ਦੀ ਮੰਗ 2017% ਵੱਧ ਗਈ, ਜੋ ਅਪ੍ਰੈਲ ਵਿੱਚ ਰਿਕਾਰਡ ਕੀਤੇ ਗਏ 3.4% ਸਾਲ-ਦਰ-ਸਾਲ ਦੇ ਵਾਧੇ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਉੱਪਰ ਹੈ। ਸਮਰੱਥਾ 5.1% ਵਧੀ ਅਤੇ ਲੋਡ ਫੈਕਟਰ 0.8 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਅੰਕ ਵੱਧ ਕੇ 83.5% ਹੋ ਗਿਆ, ਜੋ ਕਿ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸੀ। ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਹੜਤਾਲਾਂ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਅਤੇ ਆਰਥਿਕ ਪਿਛੋਕੜ ਦੇ ਸਬੰਧ ਵਿੱਚ ਮਿਸ਼ਰਤ ਸੰਕੇਤਾਂ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਆਵਾਜਾਈ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਸਿਹਤਮੰਦ ਹੈ।
- ਮਿਡਲ ਈਸਟ ਕੈਰੀਅਰਜ਼ ਮਈ ਦੀ ਮੰਗ ਵਾਧਾ ਇੱਕ ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ 0.8% ਤੱਕ ਘੱਟ ਗਿਆ, ਅਪ੍ਰੈਲ ਵਿੱਚ 2.9% ਸਾਲਾਨਾ ਵਾਧਾ ਦਰਜ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਇਸ ਸਾਲ ਰਮਜ਼ਾਨ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਸਮੇਂ ਨੇ ਨਤੀਜੇ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕੀਤਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਵਧੇਰੇ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਵਿੱਚ ਉੱਪਰ ਵੱਲ ਰੁਝਾਨ ਹੌਲੀ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ। ਮਈ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ 3.7% ਵਧ ਗਈ, ਅਤੇ ਲੋਡ ਫੈਕਟਰ 1.9 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਅੰਕ ਡਿੱਗ ਕੇ 67.5% ਹੋ ਗਿਆ।
- ਉੱਤਰੀ ਅਮਰੀਕਾ ਦੀਆਂ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ' ਮਈ 4.9 ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਮਈ ਵਿੱਚ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਵਿੱਚ 2017% ਦਾ ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ, ਅਪ੍ਰੈਲ ਵਿੱਚ 0.9% ਸਲਾਨਾ ਵਾਧਾ (ਜੋ ਕਿ 36-ਮਹੀਨੇ ਦਾ ਨੀਵਾਂ ਸੀ) ਤੋਂ ਇੱਕ ਮਜ਼ਬੂਤ ਰੀਬਾਉਂਡ। ਸਮਰੱਥਾ 3.4% ਚੜ੍ਹ ਗਈ ਅਤੇ ਲੋਡ ਫੈਕਟਰ 1.2 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਅੰਕ ਵਧ ਕੇ 82.0% ਹੋ ਗਿਆ। ਤੁਲਨਾਤਮਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮਜ਼ਬੂਤ ਅਮਰੀਕੀ ਘਰੇਲੂ ਆਰਥਿਕਤਾ ਨੂੰ ਦੇਖਦੇ ਹੋਏ, ਅਪ੍ਰੈਲ ਦੀ ਕਮਜ਼ੋਰ ਮੰਗ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਸੰਭਾਵਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅਪ੍ਰੈਲ 2017 ਦੇ ਨਾਲ ਸਾਲ-ਦਰ-ਸਾਲ ਦੀ ਅਣਉਚਿਤ ਤੁਲਨਾ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਸੀ, ਜਦੋਂ ਵਿਕਾਸ ਵਿੱਚ ਮੌਜੂਦਾ ਵਾਧਾ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਇਆ ਸੀ।
- ਲਾਤੀਨੀ ਅਮਰੀਕੀ ਏਅਰਲਾਇੰਸ ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਦੇ ਇਸੇ ਮਹੀਨੇ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਮਈ ਵਿੱਚ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਵਿੱਚ 7.5% ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ, ਜੋ ਅਪ੍ਰੈਲ ਵਿੱਚ 6.5% ਵਾਧੇ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸੀ। ਸਮਰੱਥਾ 7.0% ਚੜ੍ਹ ਗਈ ਅਤੇ ਲੋਡ ਫੈਕਟਰ 0.4 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਅੰਕ ਵਧ ਕੇ 81.6% ਹੋ ਗਿਆ। ਬ੍ਰਾਜ਼ੀਲ ਵਿੱਚ ਆਰਥਿਕ ਵਿਘਨ ਹਾਲ ਹੀ ਦੇ ਮਹੀਨਿਆਂ ਵਿੱਚ ਮੰਗ ਦੇ ਵਾਧੇ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮਾਮੂਲੀ ਮੰਦੀ ਵਿੱਚ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਸ ਨਾਲ ਸਿਹਤਮੰਦ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਰੁਝਾਨ 'ਤੇ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਦੀ ਉਮੀਦ ਨਹੀਂ ਹੈ।
- ਅਫਰੀਕੀ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਦਾ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਇੱਕ ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ ਦੀ ਮਿਆਦ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਮਈ ਵਿੱਚ 3.8% ਵਧਿਆ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ 8-ਮਹੀਨੇ ਦਾ ਘੱਟ ਸੀ। ਸਮਰੱਥਾ 3.2% ਵਧੀ ਅਤੇ ਲੋਡ ਫੈਕਟਰ 0.4 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਅੰਕ ਵਧ ਕੇ 66.4% ਹੋ ਗਿਆ। ਖੇਤਰ ਦੀਆਂ ਦੋ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀਆਂ ਅਰਥਵਿਵਸਥਾਵਾਂ, ਨਾਈਜੀਰੀਆ ਅਤੇ ਦੱਖਣੀ ਅਫਰੀਕਾ, ਦੁਬਾਰਾ ਉਲਟ ਦਿਸ਼ਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਉੱਚ ਤੇਲ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਨਾਈਜੀਰੀਆ ਦੀ ਆਰਥਿਕਤਾ ਨੂੰ ਹੁਲਾਰਾ ਦੇ ਰਹੀਆਂ ਹਨ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਦੱਖਣੀ ਅਫਰੀਕਾ ਵਿੱਚ ਵਪਾਰਕ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਫਿਰ ਤੋਂ ਕਮਜ਼ੋਰ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ।
ਘਰੇਲੂ ਯਾਤਰੀ ਬਾਜ਼ਾਰ
ਮਈ 6.6 ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਮਈ ਵਿੱਚ ਘਰੇਲੂ ਮੰਗ ਵਿੱਚ 2017% ਦਾ ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ, ਜਿਸਦੀ ਅਗਵਾਈ ਚੀਨ ਅਤੇ ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਹੋਈ। ਇਹ ਅਪ੍ਰੈਲ ਵਿੱਚ ਦਰਜ ਕੀਤੇ ਗਏ 8.6% ਸਾਲ-ਦਰ-ਸਾਲ ਦੇ ਵਾਧੇ ਤੋਂ ਘੱਟ ਸੀ, ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦੋਵਾਂ ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਦਰਮਿਆਨੀ ਵਿਕਾਸ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਹਰੇਕ ਨੇ ਦੋਹਰੇ ਅੰਕਾਂ ਦੇ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਲਾਭਾਂ ਨੂੰ ਪੋਸਟ ਕਰਨਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖਿਆ।
2018 ਮਈ |
ਵਿਸ਼ਵ ਸ਼ੇਅਰ- |
RPK |
ਪੁੱਛੋ |
ਪੀ.ਐਲ.ਐੱਫ |
ਪੀ.ਐਲ.ਐੱਫ |
ਘਰੇਲੂ |
36.2% |
6.6% |
6.7% |
-0.1% |
82.6% |
ਆਸਟਰੇਲੀਆ |
0.9% |
1.7% |
2.5% |
-0.6% |
75.2% |
ਬ੍ਰਾਜ਼ੀਲ |
1.2% |
4.1% |
5.4% |
-1.0% |
76.9% |
ਚੀਨ ਪੀ.ਆਰ. |
9.1% |
11.9% |
12.5% |
-0.5% |
83.4% |
ਭਾਰਤ ਨੂੰ |
1.4% |
16.6% |
18.0% |
-1.1% |
87.5% |
ਜਪਾਨ |
1.1% |
1.8% |
1.4% |
0.3% |
69.4% |
ਰਸ਼ੀਅਨ ਫੈੱਡ. |
1.4% |
8.6% |
7.5% |
0.8% |
78.5% |
US |
14.5% |
5.5% |
5.8% |
-0.3% |
85.9% |
2017 XNUMX ਵਿੱਚ ਉਦਯੋਗ ਆਰ ਪੀ ਕੇ ਦਾ% load ਲੋਡ ਫੈਕਟਰ ਵਿੱਚ ਹਰ ਸਾਲ ਤਬਦੀਲੀ - ਲੋਡ ਫੈਕਟਰ ਪੱਧਰ *ਨੋਟ: ਸੱਤ ਘਰੇਲੂ ਯਾਤਰੀ ਬਾਜ਼ਾਰ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਲਈ ਟੁੱਟੇ ਡਾ dataਨ ਅੰਕੜੇ ਗਲੋਬਲ ਕੁੱਲ ਆਰਪੀਕੇ ਦੇ 30% ਅਤੇ ਕੁੱਲ ਘਰੇਲੂ ਆਰਪੀਕੇ ਦੇ ਲਗਭਗ 82% ਲਈ ਉਪਲਬਧ ਹਨ
- ਭਾਰਤ ਦੀ ਘਰੇਲੂ ਆਵਾਜਾਈ ਸਾਲ-ਦਰ-ਸਾਲ 16.6% ਵਧੀ, ਜੋ ਅਪ੍ਰੈਲ ਵਿੱਚ 25.7% ਤੋਂ ਘੱਟ ਸੀ। ਆਰਥਿਕ ਮੋਰਚੇ 'ਤੇ ਕੁਝ ਮਿਸ਼ਰਤ ਸੰਕੇਤਾਂ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਹਾਲ ਹੀ ਦੇ ਮਹੀਨਿਆਂ ਵਿੱਚ ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਮੌਸਮੀ-ਅਨੁਕੂਲ ਸ਼ਰਤਾਂ ਵਿੱਚ ਵਾਪਸ ਆ ਗਈ ਹੈ। ਇਸ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਮਈ ਭਾਰਤ ਦਾ ਦੋਹਰੇ ਅੰਕਾਂ ਵਾਲੀ ਸਾਲਾਨਾ RPK ਵਾਧੇ ਦਾ ਲਗਾਤਾਰ 45ਵਾਂ ਮਹੀਨਾ ਸੀ। ਦੇਸ਼ ਦੇ ਅੰਦਰ ਏਅਰਪੋਰਟ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਵਿੱਚ ਮਜ਼ਬੂਤ ਵਾਧੇ ਦੁਆਰਾ ਮੰਗ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਜਾਰੀ ਹੈ: ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ 22 ਵਿੱਚ ਕੁਝ 2018% ਜ਼ਿਆਦਾ ਏਅਰਪੋਰਟ-ਜੋੜੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਤਹਿ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ।
- US ਘਰੇਲੂ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਨੇ ਮਈ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਹਲਕੇ ਪਿਕ-ਅੱਪ ਦਾ ਅਨੁਭਵ ਕੀਤਾ, 5.5% ਸਾਲ-ਦਰ-ਸਾਲ ਟਰੈਫਿਕ ਵਾਧੇ ਦੇ ਨਾਲ, ਅਪ੍ਰੈਲ ਵਿੱਚ 5.3% ਤੋਂ ਵੱਧ। ਇਹ ਚੀਨ ਅਤੇ ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਮੱਧਮ ਵਿਕਾਸ ਨੂੰ ਅੰਸ਼ਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਆਫਸੈੱਟ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਘਰੇਲੂ ਆਵਾਜਾਈ ਲਗਭਗ 7% ਦੀ ਸਾਲਾਨਾ ਦਰ ਨਾਲ ਉੱਪਰ ਵੱਲ ਵਧ ਰਹੀ ਹੈ, ਤੁਲਨਾਤਮਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮਜ਼ਬੂਤ ਅਮਰੀਕਾ ਦੀ ਆਰਥਿਕਤਾ ਦੁਆਰਾ ਮਦਦ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ।
ਇਸ ਲੇਖ ਤੋਂ ਕੀ ਲੈਣਾ ਹੈ:
- ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਯਾਤਰੀ ਬਾਜ਼ਾਰ
- .
- .