ਇੰਟਰਨੈਸ਼ਨਲ ਏਅਰ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨ (ਆਈਏਟੀਏ) ਨੇ ਅਪ੍ਰੈਲ 2019 ਲਈ ਗਲੋਬਲ ਯਾਤਰੀ ਟਰੈਫਿਕ ਨਤੀਜਿਆਂ ਦੀ ਘੋਸ਼ਣਾ ਕੀਤੀ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਦਿਖਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਅਪ੍ਰੈਲ 4.3 ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਮੰਗ (ਮਾਲੀਆ ਯਾਤਰੀ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਜਾਂ RPKs) ਵਿੱਚ 2018% ਦਾ ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ ਹੈ। ਅਪ੍ਰੈਲ ਸਮਰੱਥਾ (ਉਪਲਬਧ ਸੀਟ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਜਾਂ ASKs) ਵਿੱਚ 3.6% ਦਾ ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਲੋਡ ਫੈਕਟਰ 0.6 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਅੰਕ ਵੱਧ ਕੇ 82.8% ਹੋ ਗਿਆ, ਜੋ ਕਿ ਅਪ੍ਰੈਲ ਮਹੀਨੇ ਦਾ ਰਿਕਾਰਡ ਸੀ, ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਦੇ 82.2% ਦੇ ਰਿਕਾਰਡ ਨੂੰ ਪਛਾੜਦਾ ਹੈ। ਖੇਤਰੀ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਅਫਰੀਕਾ, ਯੂਰਪ ਅਤੇ ਲਾਤੀਨੀ ਅਮਰੀਕਾ ਨੇ ਰਿਕਾਰਡ ਲੋਡ ਕਾਰਕ ਪੋਸਟ ਕੀਤੇ।
ਈਸਟਰ ਛੁੱਟੀ ਦੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਕਾਰਨ ਦੋ ਮਹੀਨਿਆਂ ਵਿਚਕਾਰ ਤੁਲਨਾਵਾਂ ਵਿਗੜ ਗਈਆਂ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ 1 ਅਪ੍ਰੈਲ 2018 ਨੂੰ ਆਈ ਸੀ ਪਰ 2019 ਵਿੱਚ ਮਹੀਨੇ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਘਟ ਗਈ।
“ਅਸੀਂ ਅਪ੍ਰੈਲ ਵਿੱਚ ਹਵਾਈ ਸੰਪਰਕ ਲਈ ਠੋਸ ਪਰ ਅਸਧਾਰਨ ਵਧਦੀ ਮੰਗ ਦਾ ਅਨੁਭਵ ਕੀਤਾ। ਇਹ ਅੰਸ਼ਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਈਸਟਰ ਦੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਹੌਲੀ ਹੋ ਰਹੀ ਵਿਸ਼ਵ ਆਰਥਿਕਤਾ ਨੂੰ ਵੀ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਟੈਰਿਫ ਅਤੇ ਵਪਾਰਕ ਵਿਵਾਦਾਂ ਦੁਆਰਾ ਚਲਾਇਆ ਗਿਆ, ਗਲੋਬਲ ਵਪਾਰ ਡਿੱਗ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ ਦੇ ਪੱਧਰਾਂ 'ਤੇ ਆਵਾਜਾਈ ਨੂੰ ਵਧਦੇ ਹੋਏ ਨਹੀਂ ਦੇਖ ਰਹੇ ਹਾਂ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਉਪਯੋਗਤਾ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਕਰਨ ਲਈ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੀਆਂ ਹਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਲੋਡ ਕਾਰਕਾਂ ਨੂੰ ਰਿਕਾਰਡ ਕੀਤਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਆਈਏਟੀਏ ਦੇ ਡਾਇਰੈਕਟਰ ਜਨਰਲ ਅਤੇ ਸੀਈਓ ਅਲੈਗਜ਼ੈਂਡਰ ਡੀ ਜੂਨਿਆਕ ਨੇ ਕਿਹਾ।
ਅਪ੍ਰੈਲ 2019
(%-ਸਾਲ-ਸਾਲ) |
ਵਿਸ਼ਵ ਸ਼ੇਅਰ1 |
RPK |
ਪੁੱਛੋ |
ਪੀ ਐਲ ਐਫ (% -pt)2 |
ਪੀਐਲਐਫ (ਪੱਧਰ)3 |
| ਕੁੱਲ ਬਾਜ਼ਾਰ |
100.0% |
4.3% |
3.6% |
0.6% |
82.8% |
| ਅਫਰੀਕਾ |
2.1% |
1.6% |
0.6% |
0.7% |
73.3% |
| ਏਸ਼ੀਆ ਪੈਸੀਫਿਕ |
34.4% |
2.1% |
3.2% |
-0.9% |
81.7% |
| ਯੂਰਪ |
26.7% |
7.6% |
6.3% |
1.0% |
85.1% |
| ਲੈਟਿਨ ਅਮਰੀਕਾ |
5.1% |
5.7% |
4.7% |
0.8% |
82.2% |
| ਮਿਡਲ ਈਸਟ |
9.2% |
2.6% |
-1.6% |
3.3% |
80.3% |
| ਉੱਤਰੀ ਅਮਰੀਕਾ |
22.5% |
4.4% |
3.4% |
0.8% |
83.9% |
|
| 12018 ਵਿਚ ਉਦਯੋਗ ਆਰ ਪੀ ਕੇ ਦਾ% 2ਲੋਡ ਫੈਕਟਰ ਵਿੱਚ ਸਾਲ-ਦਰ-ਸਾਲ ਤਬਦੀਲੀ 3ਲੋਡ ਫੈਕਟਰ ਦਾ ਪੱਧਰ |
 ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਯਾਤਰੀ ਬਾਜ਼ਾਰ
ਅਪ੍ਰੈਲ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਯਾਤਰੀ ਮੰਗ ਅਪ੍ਰੈਲ 5.1 ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ 2018% ਵਧੀ ਹੈ। ਯੂਰਪ ਵਿੱਚ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਵਿੱਚ ਸਾਰੇ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਸਾਲ-ਦਰ-ਸਾਲ ਟਰੈਫਿਕ ਵਾਧਾ ਦਰਜ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਕੁੱਲ ਸਮਰੱਥਾ 3.8% ਚੜ੍ਹ ਗਈ, ਅਤੇ ਲੋਡ ਫੈਕਟਰ 1.1 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਅੰਕ ਵੱਧ ਕੇ 82.5% ਹੋ ਗਿਆ।
- ਯੂਰਪੀਅਨ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ' ਅਪ੍ਰੈਲ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਮਾਰਚ ਵਿੱਚ 8.0% ਸਾਲਾਨਾ ਵਾਧੇ ਤੋਂ, ਸਾਲ-ਪਹਿਲਾਂ ਦੀ ਮਿਆਦ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ 4.9% ਵਧਿਆ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਹ ਦਸੰਬਰ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਸਭ ਤੋਂ ਮਜ਼ਬੂਤ ਮਾਸਿਕ ਵਾਧਾ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਮੌਸਮੀ-ਅਨੁਕੂਲ ਆਧਾਰ 'ਤੇ, RPKs ਨਵੰਬਰ 1 ਤੋਂ ਸਿਰਫ 2018% ਵਧਿਆ ਹੈ, ਜੋ ਸੁਝਾਅ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਵਿਸ਼ਵਵਿਆਪੀ ਆਰਥਿਕ ਅਤੇ ਵਪਾਰਕ ਪਿਛੋਕੜ - ਬ੍ਰੈਕਸਿਟ ਦੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਅਨਿਸ਼ਚਿਤਤਾ ਦੇ ਨਾਲ - ਮੰਗ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਸਮਰੱਥਾ 6.6% ਵਧੀ ਅਤੇ ਲੋਡ ਫੈਕਟਰ 1.1 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਅੰਕ ਵਧ ਕੇ 85.7% ਹੋ ਗਿਆ, ਜੋ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੈ।
- ਏਸ਼ੀਆ-ਪੈਸੀਫਿਕ ਕੈਰੀਅਰ ਅਪ੍ਰੈਲ ਵਿੱਚ ਇੱਕ 2.9% ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਵਾਧਾ ਦਰਜ ਕੀਤਾ ਗਿਆ, ਮਾਰਚ ਵਿੱਚ 2% ਵਾਧੇ ਤੋਂ, ਪਰ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੀ ਔਸਤ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਘੱਟ। ਸਮਰੱਥਾ 3.7% ਚੜ੍ਹ ਗਈ ਅਤੇ ਲੋਡ ਫੈਕਟਰ 0.6 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਪੁਆਇੰਟ ਘਟ ਕੇ 80.8% ਹੋ ਗਿਆ। ਏਸ਼ੀਆ-ਪ੍ਰਸ਼ਾਂਤ ਇੱਕੋ ਇੱਕ ਅਜਿਹਾ ਖੇਤਰ ਸੀ ਜਿਸ ਨੇ ਇੱਕ ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ ਦੇ ਇਸੇ ਮਹੀਨੇ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਲੋਡ ਫੈਕਟਰ ਵਿੱਚ ਗਿਰਾਵਟ ਦਾ ਅਨੁਭਵ ਕੀਤਾ। ਨਤੀਜੇ ਵੱਡੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਵਿਆਪਕ ਖੇਤਰ 'ਤੇ ਚੀਨ-ਅਮਰੀਕਾ ਵਪਾਰਕ ਤਣਾਅ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਸਮੇਤ ਗਲੋਬਲ ਵਪਾਰ ਵਿੱਚ ਮੰਦੀ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਮੰਗ 'ਤੇ ਭਾਰ ਪਾਉਂਦੇ ਹਨ।
- ਮੱਧ ਪੂਰਬ ਕੈਰੀਅਰ ਅਪ੍ਰੈਲ ਵਿੱਚ ਮੰਗ ਵਿੱਚ 2.9% ਵਾਧਾ ਦੇਖਿਆ ਗਿਆ, ਜੋ ਮਾਰਚ ਵਿੱਚ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਵਿੱਚ 3.0% ਦੀ ਗਿਰਾਵਟ ਤੋਂ ਇੱਕ ਰਿਕਵਰੀ ਸੀ। ਮਾਸਿਕ ਬਦਲਾਅ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਮੌਸਮੀ-ਅਨੁਕੂਲ ਸ਼ਰਤਾਂ ਵਿੱਚ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਵਾਧੇ ਵਿੱਚ ਹੇਠਾਂ ਵੱਲ ਰੁਝਾਨ ਜਾਰੀ ਹੈ, ਜੋ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਉਦਯੋਗ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਵਿਆਪਕ ਢਾਂਚਾਗਤ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਸਮਰੱਥਾ 1.6% ਡਿੱਗ ਗਈ ਅਤੇ ਲੋਡ ਫੈਕਟਰ 3.5 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਅੰਕ ਵੱਧ ਕੇ 80.5% ਹੋ ਗਿਆ।
- ਉੱਤਰੀ ਅਮਰੀਕਾ ਦੀਆਂ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਨੇ ਅਪ੍ਰੈਲ 5.5 ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ 2018% ਦੀ ਮੰਗ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਦਰਜ ਕੀਤਾ, ਜੋ ਮਾਰਚ ਵਿੱਚ 3.2% ਸਾਲ-ਦਰ-ਸਾਲ ਵਾਧੇ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸੀ। ਇੱਕ ਮਜ਼ਬੂਤ ਘਰੇਲੂ ਆਰਥਿਕਤਾ, ਘੱਟ ਬੇਰੁਜ਼ਗਾਰੀ ਅਤੇ ਇੱਕ ਮਜ਼ਬੂਤ ਡਾਲਰ ਮੌਜੂਦਾ ਵਪਾਰਕ ਤਣਾਅ ਦੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ. ਸਮਰੱਥਾ 3.2% ਚੜ੍ਹ ਗਈ, ਅਤੇ ਲੋਡ ਫੈਕਟਰ 1.8 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਅੰਕ ਵਧ ਕੇ 82.2% ਹੋ ਗਿਆ।
- ਲਾਤੀਨੀ ਅਮਰੀਕੀ ਏਅਰਲਾਇੰਸ ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਦੇ ਇਸੇ ਮਹੀਨੇ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਅਪ੍ਰੈਲ ਦੀ ਮੰਗ ਵਿੱਚ 5.2% ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ, ਮਾਰਚ ਵਿੱਚ 4.9% ਵਾਧੇ ਤੋਂ ਥੋੜ੍ਹਾ ਵੱਧ। ਸਮਰੱਥਾ ਵਿੱਚ 4.0% ਦਾ ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ ਹੈ ਅਤੇ ਲੋਡ ਫੈਕਟਰ 0.9 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਅੰਕ ਵੱਧ ਕੇ 82.8% ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ। ਕੁਝ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਖੇਤਰੀ ਅਰਥਵਿਵਸਥਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਆਰਥਿਕ ਅਤੇ ਰਾਜਨੀਤਿਕ ਅਨਿਸ਼ਚਿਤਤਾ ਦੇ ਪਿਛੋਕੜ ਵਿੱਚ ਮਜ਼ਬੂਤ ਨਤੀਜੇ ਸਾਹਮਣੇ ਆ ਰਹੇ ਹਨ। ਮਜ਼ਬੂਤ ਦੱਖਣ-ਉੱਤਰੀ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਪ੍ਰਵਾਹ ਮੰਗ ਵਾਧੇ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ।
- ਅਫਰੀਕੀ ਏਅਰਲਾਇੰਸ ਅਪ੍ਰੈਲ ਵਿੱਚ ਆਵਾਜਾਈ ਵਿੱਚ 1.1% ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ ਸੀ, ਜੋ ਮਾਰਚ ਵਿੱਚ 1.6% ਵਾਧੇ ਤੋਂ ਘੱਟ ਸੀ ਅਤੇ 2015 ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਸਭ ਤੋਂ ਹੌਲੀ ਖੇਤਰੀ ਵਾਧਾ ਸੀ। ਲਾਤੀਨੀ ਅਮਰੀਕਾ ਵਾਂਗ, ਅਫਰੀਕਾ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੇ ਬਾਜ਼ਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਆਰਥਿਕ ਅਤੇ ਰਾਜਨੀਤਿਕ ਅਨਿਸ਼ਚਿਤਤਾ ਦਿਖਾਈ ਦੇ ਰਹੀ ਹੈ। ਸਮਰੱਥਾ 0.1% ਚੜ੍ਹ ਗਈ, ਅਤੇ ਲੋਡ ਫੈਕਟਰ 0.7 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਅੰਕ ਵੱਧ ਕੇ 72.6% ਹੋ ਗਿਆ।
|
ਘਰੇਲੂ ਯਾਤਰੀ ਬਾਜ਼ਾਰ
ਘਰੇਲੂ ਯਾਤਰਾ ਦੀ ਮੰਗ ਅਪ੍ਰੈਲ 2.8 ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਅਪ੍ਰੈਲ ਵਿੱਚ 2018% ਵੱਧ ਗਈ, ਮਾਰਚ ਵਿੱਚ ਸਾਲ-ਦਰ-ਸਾਲ ਦੇ 4.1% ਵਾਧੇ ਤੋਂ ਘੱਟ। ਹੇਠਾਂ ਚਰਚਾ ਕੀਤੀ ਗਈ ਚੀਨ ਅਤੇ ਭਾਰਤ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਦੁਆਰਾ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹੌਲੀ ਹੋਣ ਦਾ ਰੁਝਾਨ ਚਲਾਇਆ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਸਮਰੱਥਾ 3.2% ਵਧੀ, ਅਤੇ ਲੋਡ ਫੈਕਟਰ 0.3 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਪੁਆਇੰਟ 83.2% ਤੱਕ ਘਟਿਆ। |
ਅਪ੍ਰੈਲ 2019
(%-ਸਾਲ-ਸਾਲ) |
ਵਿਸ਼ਵ ਸ਼ੇਅਰ1 |
RPK |
ਪੁੱਛੋ |
ਪੀ ਐਲ ਐਫ (% -pt)2 |
ਪੀਐਲਐਫ (ਪੱਧਰ)3 |
| ਘਰੇਲੂ |
36.0% |
2.8% |
3.2% |
-0.3% |
83.2% |
| ਆਸਟਰੇਲੀਆ |
0.9% |
-0.7% |
0.4% |
-0.9% |
79.5% |
| ਬ੍ਰਾਜ਼ੀਲ |
1.1% |
0.6% |
-1.1% |
1.4% |
81.9% |
| ਚੀਨ ਪੀ.ਆਰ. |
9.5% |
3.4% |
5.4% |
-1.6% |
84.3% |
| ਭਾਰਤ ਨੂੰ |
1.6% |
-0.5% |
0.5% |
-0.9% |
88.6% |
| ਜਪਾਨ |
1.0% |
3.4% |
2.6% |
0.5% |
67.3% |
| ਰੂਸੀ ਫੇਡ |
1.4% |
10.4% |
10.4% |
0.0% |
81.0% |
| US |
14.1% |
4.1% |
3.8% |
0.2% |
84.7% |
|
|
|
|
|
12018 ਵਿਚ ਉਦਯੋਗ ਆਰ ਪੀ ਕੇ ਦਾ% 2ਲੋਡ ਫੈਕਟਰ ਵਿੱਚ ਸਾਲ-ਦਰ-ਸਾਲ ਤਬਦੀਲੀ 3ਲੋਡ ਫੈਕਟਰ ਦਾ ਪੱਧਰ
|
- ਚੀਨਦੇ ਘਰੇਲੂ ਆਵਾਜਾਈ ਵਿੱਚ ਅਪ੍ਰੈਲ ਵਿੱਚ 3.4% ਦਾ ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ, ਜੋ ਮਾਰਚ ਵਿੱਚ 2.8% ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੈ, ਪਰ ਅਜੇ ਵੀ 2016-2018 ਦੀ ਮਿਆਦ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਹੇਠਾਂ ਹੈ ਜਦੋਂ ਵਿਕਾਸ ਦਰ ਔਸਤਨ 12% ਸੀ, ਜੋ ਕਿ ਅਮਰੀਕਾ-ਚੀਨ ਵਪਾਰ ਵਿਵਾਦ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਆਰਥਿਕਤਾ ਵਿੱਚ ਨਰਮੀ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਸੂਚਕ.
- ਭਾਰਤ ਨੂੰਦੀ ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਸਾਲ-ਦਰ-ਸਾਲ 0.5% ਘਟੀ ਹੈ, ਜੋ ਜੈੱਟ ਏਅਰਵੇਜ਼ ਦੇ ਬੰਦ ਹੋਣ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਛੇ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਹੈ ਜਦੋਂ ਮਹੀਨਾਵਾਰ ਘਰੇਲੂ ਆਵਾਜਾਈ ਇੱਕ ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ ਦੀ ਮਿਆਦ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਘਟੀ ਹੈ।
|
- Asia-Pacific was the only region to experience a decline in load factor compared to the same month a year ago.
- Driven by tariffs and trade disputes, global trade is falling, and as a result, we are not seeing traffic growing at the same levels as a year ago.
- ਈਸਟਰ ਛੁੱਟੀ ਦੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਕਾਰਨ ਦੋ ਮਹੀਨਿਆਂ ਵਿਚਕਾਰ ਤੁਲਨਾਵਾਂ ਵਿਗੜ ਗਈਆਂ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ 1 ਅਪ੍ਰੈਲ 2018 ਨੂੰ ਆਈ ਸੀ ਪਰ 2019 ਵਿੱਚ ਮਹੀਨੇ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਘਟ ਗਈ।
