ਆਈਏਟੀਏ ਨੇ ਹਵਾਈ ਆਵਾਜਾਈ 'ਤੇ ਨਵੇਂ ਜਰਮਨ ਟੈਕਸ ਬਾਰੇ ਆਲੋਚਨਾ ਕੀਤੀ

(eTN) - ਇਹ ਇੱਕ ਬੁਰਾ ਮਜ਼ਾਕ ਜਾਂ ਕਿਸੇ ਕਿਸਮ ਦੀ ਅਣਚਾਹੀ ਵਿਅੰਗਾਤਮਕ ਆਵਾਜ਼ ਵਾਂਗ ਜਾਪਦਾ ਹੈ। ਜਿਵੇਂ ਕਿ 700 ਤੋਂ ਵੱਧ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਆਗੂ ਬਰਲਿਨ ਵਿੱਚ IATA (ਇੰਟਰਨੈਸ਼ਨਲ ਏਅਰ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨ) ਦੀ 7 ਅਤੇ 8 ਜੂਨ ਨੂੰ ਸਾਲਾਨਾ ਆਮ ਮੀਟਿੰਗ ਲਈ ਇਕੱਠੇ ਹੋਏ, ਜਰਮਨ ਚਾਂਸਲਰ ਐਂਜੇਲਾ ਮਾਰਕੇਲ ਦੀ ਸਰਕਾਰ ਨੇ ਇਸ ਦੇ ਘਾਟੇ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਕਈ ਤਪੱਸਿਆ ਉਪਾਵਾਂ ਦੀ ਘੋਸ਼ਣਾ ਕੀਤੀ। ਇਨ੍ਹਾਂ ਵਿਚ ਇਕ ਨਵਾਂ ਟੈਕਸ ਵੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਏਅਰਲਾਈਨ ਇੰਡਸਟਰੀ 'ਤੇ ਭਾਰੀ ਬੋਝ ਪਵੇਗਾ। ਇੱਕ ਵਾਰ ਫਿਰ, ਟੈਕਸ ਨੂੰ "ਵਾਤਾਵਰਣ ਟੈਕਸ" ਵਜੋਂ ਬ੍ਰਾਂਡ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ ਯੂਕੇ ਦੀ ਸਾਬਕਾ ਲੇਬਰ ਸਰਕਾਰ ਦੁਆਰਾ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਟੈਕਸ ਪ੍ਰਤੀ ਸਾਲ € 1 ਬਿਲੀਅਨ ਜੁਟਾਉਣ ਵਾਲਾ ਹੈ।

ਫੈਸਲੇ ਨੇ, ਬੇਸ਼ੱਕ, ਆਈਏਟੀਏ ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਡਾਇਰੈਕਟਰ ਜਨਰਲ ਅਤੇ ਸੀਈਓ, ਜਿਓਵਨੀ ਬਿਸਿਗਨਾਨੀ ਨੂੰ ਗੁੱਸੇ ਵਿੱਚ ਲਿਆ ਹੈ: “ਇਹ ਸਭ ਤੋਂ ਭੈੜੀ ਕਿਸਮ ਦੀ ਛੋਟੀ ਨਜ਼ਰ ਵਾਲੀ ਨੀਤੀ ਗੈਰ-ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀ ਹੈ। ਇਹ ਨਕਦੀ ਦੀ ਤੰਗੀ ਵਾਲੀ ਸਰਕਾਰ ਦੁਆਰਾ ਨਕਦੀ ਹੜੱਪਣ ਹੈ। ਇਸ ਨੂੰ ਹਰਾ ਪੇਂਟ ਕਰਨਾ ਸੱਟ ਨੂੰ ਅਪਮਾਨਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਆਰਥਿਕ ਨੁਕਸਾਨ ਤੋਂ ਵਾਤਾਵਰਣ ਨੂੰ ਕੋਈ ਲਾਭ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ। ”

ਬਿਸਿਗਨਾਨੀ ਦੇ ਗੁੱਸੇ ਨੂੰ ਵੱਡੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਲੁਫਥਾਂਸਾ ਦੇ ਬੋਰਡ ਦੇ ਚੇਅਰਮੈਨ ਅਤੇ ਸੀਈਓ ਦੁਆਰਾ ਸਾਂਝਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ: “ਇਹ ਜਰਮਨੀ ਵਰਗੇ ਦੇਸ਼ ਲਈ ਬਿਲਕੁਲ ਨੁਕਸਾਨਦੇਹ ਹੈ, ਜੋ ਨਿਰਯਾਤ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਬਿਲੀਅਨ ਯੂਰੋ ਟੈਕਸ ਲਗਾਉਣਾ ਸਮੁੱਚੇ ਜਰਮਨ ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼ ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਸਾਰੇ ਮੁਨਾਫ਼ਿਆਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ, ”ਉਸਨੇ ਸਮਝਾਇਆ। “ਅਸੀਂ ਜਰਮਨ ਸਰਕਾਰ ਦੇ ਦੁਸ਼ਮਣ ਨਹੀਂ ਹਾਂ। ਇਸ ਦੇ ਉਲਟ, ਮੈਂ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਕਰਜ਼ੇ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਰਾਜ ਦੀ ਵਚਨਬੱਧਤਾ ਦਾ ਪੂਰਾ ਸਨਮਾਨ ਕਰਦਾ ਹਾਂ। ਪਰ ਸਰਕਾਰ ਨੂੰ ਸਾਰੇ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਪਹਿਲੂਆਂ ਨੂੰ ਵੇਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਨੀਦਰਲੈਂਡ ਜਾਂ ਬੈਲਜੀਅਮ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲਾਂ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਪਹਿਲਕਦਮੀਆਂ ਨੂੰ ਵੇਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਰਾਜ €1.2 ਮਿਲੀਅਨ ਇਕੱਠਾ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਰਿਹਾ ਸੀ ਤਾਂ ਡੱਚ ਸਰਕਾਰ ਨੇ ਆਖਰਕਾਰ ਆਪਣਾ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਟੈਕਸ ਵਾਪਸ ਲੈ ਲਿਆ ਜਦੋਂ ਇਹ ਮਹਿਸੂਸ ਹੋਇਆ ਕਿ ਨੀਦਰਲੈਂਡ ਦੀ ਆਰਥਿਕਤਾ €300 ਬਿਲੀਅਨ ਦਾ ਮਾਲੀਆ ਗੁਆ ਰਹੀ ਹੈ।

ਏਅਰ ਬਰਲਿਨ ਦੇ ਸੀਈਓ ਜੋਚਿਮ ਹੁਨੋਲਡ ਸਰਕਾਰ ਦੀ ਪਹਿਲਕਦਮੀ 'ਤੇ ਹੋਰ ਸਹਿਮਤ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕੇ: “ਅਸੀਂ ਆਪਣੀ ਸਰਕਾਰ ਦੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਸਮਝਦੇ। ਸਾਡਾ ਉਦਯੋਗ ਭਾਈਚਾਰੇ ਲਈ ਲਾਭਦਾਇਕ ਹੈ; ਇਹ ਸਾਡੇ ਸਾਰਿਆਂ ਲਈ ਇੱਕ ਸੰਪਤੀ ਹੈ। ਸਾਨੂੰ ਹਰ ਕਿਸੇ ਲਈ ਹਵਾਈ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਲਾਭਾਂ ਬਾਰੇ ਵਧੇਰੇ ਆਵਾਜ਼ ਉਠਾਉਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਸਾਰੀਆਂ ਸਰਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਢੰਗ ਨਾਲ ਲਾਬੀ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ”ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ।

ਜਰਮਨੀ ਦਾ ਨਵਾਂ ਟੈਕਸ ਯੂਰਪੀਅਨ ਏਅਰ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਉਦਯੋਗ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਮਾੜੇ ਸਮੇਂ 'ਤੇ ਆਇਆ ਹੈ। “ਯੂਰਪੀਅਨ ਜੀਡੀਪੀ ਇਸ ਸਾਲ ਸਿਰਫ 0.9 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਵਧਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ - ਵਿਸ਼ਵ ਦੇ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਸਭ ਤੋਂ ਘੱਟ। ਇਸ ਮਾਹੌਲ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਯੂਰੋਪ ਦੀਆਂ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ US$2.8 ਬਿਲੀਅਨ ਦੇ ਘਾਟੇ ਦੇ ਨਾਲ ਲਾਲ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕੋ ਇੱਕ ਖੇਤਰ ਹੋਣਗੀਆਂ। ਇਹ ਟੈਕਸ ਕਮਜ਼ੋਰ ਆਰਥਿਕਤਾ ਅਤੇ ਨਾਜ਼ੁਕ ਉਦਯੋਗ ਲਈ ਇੱਕ ਸਰੀਰਕ ਝਟਕਾ ਹੈ। ਅਤੇ ਇਹ ਅਜਿਹੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਯਾਤਰੀਆਂ ਲਈ ਦੰਦਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਲੱਤ ਹੈ ਜਦੋਂ ਉਹ ਇਸਨੂੰ ਘੱਟ ਤੋਂ ਘੱਟ ਬਰਦਾਸ਼ਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ, ”ਬਿਸਿਗਨਾਨੀ ਨੇ ਅੱਗੇ ਕਿਹਾ। Mayrhuber ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਭਵਿੱਖ ਦੇ ਰਵਾਨਗੀ ਟੈਕਸ ਨੂੰ ਅੰਦਾਜ਼ਨ € 16 ਦਾ ਬੋਝ ਯਾਤਰੀਆਂ 'ਤੇ ਪਵੇਗਾ।