ਆਈਏਟੀਏ ਨੇ ਨਿਰਾਸ਼ਾਜਨਕ ਗਰਮੀ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਹਵਾਈ ਆਵਾਜਾਈ ਦੀ ਭਵਿੱਖਬਾਣੀ ਨੂੰ ਘਟਾ ਦਿੱਤਾ

The ਇੰਟਰਨੈਸ਼ਨਲ ਏਅਰ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨ (ਆਈ.ਏ.ਏ.ਟੀ.) ਕਮਜ਼ੋਰ-ਅਨੁਮਾਨ ਤੋਂ ਵੱਧ ਰਿਕਵਰੀ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਣ ਲਈ ਇਸਦੇ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਦੀ ਭਵਿੱਖਬਾਣੀ ਨੂੰ ਘਟਾ ਦਿੱਤਾ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਉੱਤਰੀ ਗੋਲਿਸਫਾਇਰ ਵਿੱਚ ਗਰਮੀਆਂ ਦੇ ਯਾਤਰਾ ਦੇ ਮੌਸਮ ਦੇ ਨਿਰਾਸ਼ਾਜਨਕ ਅੰਤ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਆਈਏਟੀਏ ਨੂੰ ਹੁਣ ਉਮੀਦ ਹੈ ਕਿ 2020 ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਪੂਰੇ ਸਾਲ 2020 ਦੇ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਵਿਚ 66% ਦੀ ਕਮੀ ਰਹੇਗੀ. ਪਿਛਲਾ ਅਨੁਮਾਨ 2019% ਦੀ ਗਿਰਾਵਟ ਲਈ ਸੀ.

ਅਗਸਤ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਮੰਗ ਆਮ ਪੱਧਰ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਭਾਰੀ ਦਬਾਅ ਵਿਚ ਰਹੀ, ਅਗਸਤ 75.3 ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਮਾਲੀਆ ਯਾਤਰੀ ਕਿਲੋਮੀਟਰ (ਆਰਪੀਕੇ) 2019% ਘਟਿਆ. ਜੁਲਾਈ ਵਿਚ 79.5% ਸਾਲਾਨਾ ਸੰਕੁਚਨ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਇਸ ਵਿਚ ਸਿਰਫ ਥੋੜ੍ਹਾ ਸੁਧਾਰ ਹੋਇਆ. ਘਰੇਲੂ ਬਾਜ਼ਾਰਾਂ ਨੇ ਰਿਕਵਰੀ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿਚ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਬਾਜ਼ਾਰਾਂ ਨੂੰ ਪਛਾੜਣਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖਿਆ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਇਕ ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ ਇਸ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਹੇਠਾਂ ਰਹੇ. ਅਗਸਤ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ (ਉਪਲਬਧ ਸੀਟ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਜਾਂ ਏਐਸਕੇ) ਇਕ ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ 63.8% ਘੱਟ ਸੀ, ਅਤੇ ਲੋਡ ਫੈਕਟਰ 27.2 ਅੰਕਾਂ ਦੀ ਗਿਰਾਵਟ ਦੇ ਨਾਲ 58.5% ਦੇ ਅਗਸਤ ਦੇ ਸਰਬੋਤਮ ਹੇਠਲੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚ ਗਿਆ.

ਫਲਾਈਟ ਦੇ ਅੰਕੜਿਆਂ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ, ਹਵਾਈ ਯਾਤਰੀ ਸੇਵਾਵਾਂ ਵਿਚ ਬਹਾਲੀ ਨੂੰ ਅਗਸਤ ਦੇ ਅੱਧ ਵਿਚ ਕਈ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਬਜ਼ਾਰਾਂ ਵਿਚ ਨਵੀਂ COVID-19 ਦੇ ਫੈਲਣ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ ਸਰਕਾਰੀ ਪਾਬੰਦੀਆਂ ਦੀ ਵਾਪਸੀ ਦੁਆਰਾ ਰੋਕ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਸੀ. ਚੌਥੀ ਤਿਮਾਹੀ ਵਿਚ ਹਵਾਈ ਯਾਤਰਾ ਲਈ ਅੱਗੇ ਬੁਕਿੰਗ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਅਪ੍ਰੈਲ ਦੇ ਹੇਠਲੇ ਬਿੰਦੂ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਦੀ ਰਿਕਵਰੀ ਵਿਚ ਗਿਰਾਵਟ ਜਾਰੀ ਰਹੇਗੀ. ਜਦੋਂ ਕਿ ਵਿਸ਼ਵ-ਵਿਆਪੀ ਆਰਪੀਕੇ ਦੀ ਸਾਲ-ਦਰ-ਸਾਲ ਵਾਧੇ ਵਿਚ ਗਿਰਾਵਟ ਦਸੰਬਰ ਤਕ ਘੱਟ ਕੇ -55%% ਰਹਿਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕੀਤੀ ਜਾ ਰਹੀ ਸੀ, ਹੁਣ ਇਕ ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ ਦਸੰਬਰ ਮਹੀਨੇ ਵਿਚ fore 68% ਘੱਟ ਰਹਿਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਦੇ ਨਾਲ ਬਹੁਤ ਹੌਲੀ ਸੁਧਾਰ ਹੋਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ. 

“ਅਗਸਤ ਦੀ ਵਿਨਾਸ਼ਕਾਰੀ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਨੇ ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਭੈੜੇ ਗਰਮੀਆਂ ਦੇ ਮੌਸਮ 'ਤੇ ਰੋਕ ਲਗਾ ਦਿੱਤੀ. ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਮੰਗ ਰਿਕਵਰੀ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਅਸਪਸ਼ਟ ਹੈ ਅਤੇ ਆਸਟਰੇਲੀਆ ਅਤੇ ਜਾਪਾਨ ਵਿੱਚ ਘਰੇਲੂ ਬਜ਼ਾਰ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਨਵੇਂ ਫੈਲਣ ਅਤੇ ਯਾਤਰਾ ਦੀਆਂ ਪਾਬੰਦੀਆਂ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ ਦੁਖੀ ਹਨ. ਕੁਝ ਮਹੀਨੇ ਪਹਿਲਾਂ, ਅਸੀਂ ਸੋਚਿਆ ਸੀ ਕਿ 63 ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ -2019% ਦੀ ਮੰਗ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪੂਰੇ ਸਾਲ ਦੀ ਗਿਰਾਵਟ ਇੰਨੀ ਮਾੜੀ ਸੀ ਜਿੰਨੀ ਉਹ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦੀ ਸੀ. ਆਈਏਟੀਏ ਦੇ ਡਾਇਰੈਕਟਰ ਜਨਰਲ ਅਤੇ ਸੀਈਓ ਅਲੈਗਜ਼ੈਂਡਰੇ ਡੀ ਜੂਨੀਅਰ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਸਾਡੇ ਪਿੱਛੇ ਗਰਮੀ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਦੇ ਨਿਰਾਸ਼ਾਜਨਕ ਦੌਰ ਦੇ ਨਾਲ, ਅਸੀਂ ਆਪਣੀਆਂ ਉਮੀਦਾਂ ਨੂੰ ਹੇਠਾਂ -66% ਤੱਕ ਬਦਲਿਆ ਹੈ. 

ਅਗਸਤ 2020 (%-ਸਾਲ-ਸਾਲ) ਵਿਸ਼ਵ ਸ਼ੇਅਰ1 RPK ਪੁੱਛੋ ਪੀ ਐਲ ਐਫ (% -pt)2 ਪੀਐਲਐਫ (ਪੱਧਰ)3 ਕੁੱਲ ਬਾਜ਼ਾਰ  100.0% -75.3% -63.8% -27.7% 58.5% ਅਫਰੀਕਾ 2.1% -87.4% -75.5% -36.6% 39.0% ਏਸ਼ੀਆ ਪੈਸੀਫਿਕ 34.6% -69.2% -60.3% -19.0% 65.0% ਯੂਰਪ 26.8% -73.0% -62.1% -25.5% 63.5% -5.1% 82.8% 77.5% ਲੈਟਿਨ -19.3% -63.9% 9.1% ਮੱਧ ਪੂਰਬ 91.3% -80.8% -44.9% -37.2% 22.3% ਉੱਤਰੀ ਅਮਰੀਕਾ 77.8% -59.4% -39.5% -47.7% XNUMX%

12019 ਵਿੱਚ ਉਦਯੋਗ RPKs ਦਾ %  2ਲੋਡ ਫੈਕਟਰ ਵਿੱਚ ਸਾਲ-ਦਰ-ਸਾਲ ਤਬਦੀਲੀ 3ਲੋਡ ਫੈਕਟਰ ਦਾ ਪੱਧਰ

ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਯਾਤਰੀ ਬਾਜ਼ਾਰ

ਅਗਸਤ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਮੰਗ ਅਗਸਤ 88.3 ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ 2019% ਘੱਟ ਗਈ, ਜੁਲਾਈ ਵਿਚ ਦਰਜ 91.8% ਦੀ ਗਿਰਾਵਟ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਹਲਕੇ ਸੁਧਾਰ ਹੋਏ. ਸਮਰੱਥਾ 79.5% ਘੱਟ ਗਈ, ਅਤੇ ਲੋਡ ਫੈਕਟਰ 37.0 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਅੰਕ ਡਿੱਗ ਕੇ 48.7% 'ਤੇ ਆ ਗਿਆ.

ਏਸ਼ੀਆ-ਪੈਸੀਫਿਕ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ'ਅਗਸਤ ਟ੍ਰੈਫਿਕ' ਚ ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਦੇ ਅਰਸੇ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ 95.9% ਦੀ ਗਿਰਾਵਟ ਆਈ, ਜੋ ਜੁਲਾਈ ਦੇ ਮਹੀਨੇ ਵਿਚ ਸਿਰਫ 96.2% ਦੀ ਗਿਰਾਵਟ ਅਤੇ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿਚ ਸਭ ਤੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸੁੰਗੜਨ ਵਾਲੀ ਸਥਿਤੀ ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੈ. ਸਮਰੱਥਾ ਨੇ 90.4% ਕੱ dੇ ਅਤੇ ਲੋਡ ਫੈਕਟਰ 48.0 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਅੰਕ ਸੰਕੇਤ 34.8% 'ਤੇ ਆ ਗਿਆ.

ਯੂਰਪੀਅਨ ਕੈਰੀਅਰ'ਅਗਸਤ ਦੀ ਮੰਗ ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ 79.9% ਡਿੱਗ ਗਈ, ਜੁਲਾਈ ਦੇ 87.0% ਦੀ ਗਿਰਾਵਟ ਤੋਂ ਸੁਧਾਰੀ ਗਈ, ਕਿਉਂਕਿ ਸ਼ੈਂਗੇਨ ਖੇਤਰ ਵਿਚ ਯਾਤਰਾ ਦੀਆਂ ਪਾਬੰਦੀਆਂ ਹਟਾ ਦਿੱਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਸਨ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਹਾਲੀਆ ਫਲਾਈਟ ਦੇ ਅੰਕੜਿਆਂ ਤੋਂ ਪਤਾ ਲੱਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕੁਝ ਬਾਜ਼ਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਤਾਲਾਬੰਦ ਹੋਣ ਅਤੇ ਕੁਆਰੰਟੀਨ ਦੀ ਵਾਪਸੀ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਇਹ ਰੁਝਾਨ ਉਲਟ ਗਿਆ ਹੈ. ਸਮਰੱਥਾ .68.7 32.1. fell% ਅਤੇ ਲੋਡ ਫੈਕਟਰ points points..57.1 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਅੰਕਾਂ ਦੀ ਗਿਰਾਵਟ ਨਾਲ to XNUMX..XNUMX% ਹੋ ਗਿਆ ਜੋ ਕਿ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿਚ ਸਭ ਤੋਂ ਉੱਚਾ ਸੀ.

ਮਿਡਲ ਈਸਟ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਜੁਲਾਈ ਦੀ ਮੰਗ ਵਿਚ 92.3% ਦੀ ਗਿਰਾਵਟ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਅਗਸਤ ਵਿਚ ਮੰਗ ਵਿਚ 93.3% ਦੀ ਗਿਰਾਵਟ ਆਈ. ਸਮਰੱਥਾ 81.9% ਡਿਗ ਗਈ, ਅਤੇ ਲੋਡ ਫੈਕਟਰ 47.1 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਅੰਕ ਡੁੱਬ ਕੇ 35.3% 'ਤੇ ਆ ਗਿਆ. 

ਉੱਤਰੀ ਅਮਰੀਕੀ ਕੈਰੀਅਰ'ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਅਗਸਤ ਵਿਚ 92.4% ਘੱਟ ਗਿਆ, ਜੁਲਾਈ ਵਿਚ 94.4% ਦੀ ਗਿਰਾਵਟ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਥੋੜਾ ਬਦਲਾਅ ਹੋਇਆ. ਸਮਰੱਥਾ ਵਿੱਚ 82.6% ਦੀ ਗਿਰਾਵਟ ਆਈ ਹੈ, ਅਤੇ ਲੋਡ ਫੈਕਟਰ 49.9 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਅੰਕ ਡਿੱਗ ਕੇ 38.5% 'ਤੇ ਆ ਗਿਆ.

ਲਾਤੀਨੀ ਅਮਰੀਕੀ ਏਅਰਲਾਇੰਸ ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਦੇ ਇਸੇ ਮਹੀਨੇ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਅਗਸਤ ਵਿਚ .93.4 demand..94.9% ਦੀ ਮੰਗ ਘਟ ਗਈ ਸੀ, ਜੁਲਾਈ ਵਿਚ .90.1 .27.8..56.1% ਦੀ ਗਿਰਾਵਟ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ. ਸਮਰੱਥਾ XNUMX% ਡਿੱਗ ਗਈ ਅਤੇ ਲੋਡ ਫੈਕਟਰ XNUMX ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਅੰਕਾਂ ਦੀ ਗਿਰਾਵਟ ਨਾਲ XNUMX% 'ਤੇ ਆ ਗਿਆ, ਜੋ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿਚ ਦੂਜੇ ਨੰਬਰ' ਤੇ ਹੈ. 

ਅਫਰੀਕੀ ਏਅਰਲਾਇੰਸ'ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਅਗਸਤ ਵਿਚ 90.1% ਡੁੱਬ ਗਿਆ, ਜੁਲਾਈ ਵਿਚ 94.6% ਦੀ ਗਿਰਾਵਟ ਤੋਂ ਥੋੜ੍ਹਾ ਸੁਧਾਰ ਹੋਇਆ. ਸਮਰੱਥਾ ਵਿਚ 78.4% ਦੀ ਗਿਰਾਵਟ ਆਈ ਹੈ, ਅਤੇ ਲੋਡ ਫੈਕਟਰ 41.0 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਅੰਕ ਡਿੱਗ ਕੇ 34.6% 'ਤੇ ਆ ਗਿਆ, ਜੋ ਕਿ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿਚ ਸਭ ਤੋਂ ਘੱਟ ਸੀ.

ਘਰੇਲੂ ਯਾਤਰੀ ਬਾਜ਼ਾਰ

ਘਰੇਲੂ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਅਗਸਤ ਵਿਚ 50.9% ਘਟਿਆ. ਜੁਲਾਈ ਵਿਚ 56.9% ਦੀ ਗਿਰਾਵਟ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਇਹ ਇਕ ਹਲਕਾ ਸੁਧਾਰ ਸੀ. ਘਰੇਲੂ ਸਮਰੱਥਾ 34.5% ਘੱਟ ਗਈ ਅਤੇ ਲੋਡ ਫੈਕਟਰ 21.5 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਅੰਕ ਡਿੱਗ ਕੇ 64.2% 'ਤੇ ਆ ਗਿਆ. 

ਅਗਸਤ 2020 (%-ਸਾਲ-ਸਾਲ) ਵਿਸ਼ਵ ਸ਼ੇਅਰ1 RPK ਪੁੱਛੋ ਪੀ ਐਲ ਐਫ (% -pt)2 ਪੀਐਲਐਫ (ਪੱਧਰ)3 ਘਰੇਲੂ 36.2% -50.9% -34.5% -21.5% 64.2% ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆ 0.8% -91.5% -81.2% -44.9% 37.1% ਬ੍ਰਾਜ਼ੀਲ 1.1% -67.0% -64.3% -6.4% 76.1% ਚੀਨ ਪੀਆਰ 5.1% -19.1% -5.9% -12.3% 75.3% -1.3% -73.6% 66.0% ਭਾਰਤ - 19.1% -66.2% 6.1% -68.6% 28.4% ਜਾਪਾਨ 45.6% -35.6% -1.5% -3.8% 9.3% ਰੂਸੀ ਫੇਡ. 4.6% 86.4% 14.0% -69.3% 45.7% US 37.7% -48.9% -XNUMX% -XNUMX% XNUMX%

12019 ਵਿਚ ਉਦਯੋਗ ਆਰ ਪੀ ਕੇ ਦਾ%  2ਲੋਡ ਫੈਕਟਰ ਵਿੱਚ ਸਾਲ-ਦਰ-ਸਾਲ ਤਬਦੀਲੀ 3ਲੋਡ ਫੈਕਟਰ ਦਾ ਪੱਧਰ

US ਕੈਰੀਅਰ'ਅਗਸਤ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਅਗਸਤ 69.3 ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ 2019% ਘੱਟ ਸੀ, ਜੁਲਾਈ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਸਿਰਫ ਥੋੜ੍ਹਾ ਜਿਹਾ ਸੁਧਾਰ ਹੋਇਆ, ਜਦੋਂ ਟ੍ਰੈਫਿਕ 71.5% ਘਟਿਆ. ਮੁੱਖ ਘਰੇਲੂ ਬਾਜ਼ਾਰਾਂ ਵਿਚ ਫੈਲੀਆਂ ਅਤੇ ਕੁਆਰੰਟੀਨ ਵਿਚ ਵਾਧੇ ਨੇ ਨਿਰਾਸ਼ਾਜਨਕ ਨਤੀਜੇ ਵਿਚ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾਇਆ.

ਰਸ਼ੀਅਨ ਏਅਰਲਾਇੰਸ ਅਗਸਤ 3.8 ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਘਰੇਲੂ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਵਿਚ 2019% ਦਾ ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ, ਮਹਾਂਮਾਰੀ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਸਾਲਾਨਾ ਵਾਧਾ ਵੇਖਣ ਵਾਲਾ ਪਹਿਲਾ ਮਾਰਕੀਟ. ਘਰੇਲੂ ਟੂਰਿਜ਼ਮ ਵਿਚ ਤੇਜ਼ੀ ਦੇ ਨਾਲ ਡਿੱਗ ਰਹੇ ਕਿਰਾਏ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਬਦਲਾਅ ਲਈ ਮੁੱਖ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾਉਣ ਵਾਲੇ ਸਨ. 

ਤਲ ਲਾਈਨ

“ਰਵਾਇਤੀ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਉੱਤਰੀ ਗੋਲਿਸਫਾਇਰ ਵਿੱਚ ਰੁੱਝੇ ਗਰਮੀ ਦੇ ਮੌਸਮ ਦੌਰਾਨ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਗਈ ਨਕਦ ਪਤਲੀਆਂ ਪਤਝੜ ਅਤੇ ਸਰਦੀਆਂ ਦੇ ਮੌਸਮ ਦੌਰਾਨ ਏਅਰਲਾਇੰਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਕਸ਼ੀਅਨ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀ ਹੈ. ਇਸ ਸਾਲ, ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਦੀ ਅਜਿਹੀ ਕੋਈ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਗੈਰ ਸਰਕਾਰੀ ਵਾਧੂ ਰਾਹਤ ਉਪਾਵਾਂ ਅਤੇ ਸਰਹੱਦਾਂ ਦੇ ਦੁਬਾਰਾ ਖੁੱਲ੍ਹਣ ਨਾਲ, ਸੈਂਕੜੇ ਹਜ਼ਾਰਾਂ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਦੀਆਂ ਨੌਕਰੀਆਂ ਅਲੋਪ ਹੋ ਜਾਣਗੀਆਂ. ਪਰ ਇਹ ਸਿਰਫ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਅਤੇ ਏਅਰ ਲਾਈਨ ਦੀਆਂ ਨੌਕਰੀਆਂ ਜੋਖਮ ਵਿਚ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਵਿਸ਼ਵ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਲੱਖਾਂ ਹੀ ਨੌਕਰੀਆਂ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ' ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ. ਜੇ ਸਰਹੱਦਾਂ ਇਨ੍ਹਾਂ ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਰੋਜ਼ੀ ਰੋਟੀ ਨੂੰ ਨਾ ਖੋਲ੍ਹੀਆਂ ਤਾਂ ਗੰਭੀਰ ਜੋਖਮ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ. ਸਾਨੂੰ ਸਰਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਸਰਹੱਦਾਂ ਮੁੜ ਖੋਲ੍ਹਣ ਦਾ ਭਰੋਸਾ ਦੇਣ ਲਈ, ਅਤੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਹਵਾਈ ਯਾਤਰਾ ਕਰਨ ਦਾ ਭਰੋਸਾ ਦੇਣ ਲਈ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਸਹਿਮਤੀ-ਪੱਤਰ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।