ਗੰਦਗੀ ਦੀ ਸਫਾਈ
ਆਈਏਟੀਏ ਸਰਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਸਾਰੇ ਓਮਿਕਰੋਨ ਉਪਾਵਾਂ 'ਤੇ ਮੁੜ ਵਿਚਾਰ ਕਰਨ ਦੀ ਅਪੀਲ ਕਰਦਾ ਹੈ। “ਟੀਚਾ ਮੁਸਾਫਰਾਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਗੈਰ-ਸੰਗਠਿਤ, ਗੈਰ-ਹਾਜ਼ਰ, ਜੋਖਮ-ਅਨੁਮਾਨਿਤ ਗੜਬੜ ਤੋਂ ਦੂਰ ਜਾਣਾ ਹੈ। ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸਰਕਾਰਾਂ ICAO 'ਤੇ ਸਹਿਮਤ ਹਨ ਅਤੇ WHO ਦੀ ਸਲਾਹ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਸਾਰੇ ਉਪਾਵਾਂ ਦੀ ਸਮਾਂਬੱਧ ਅਤੇ ਨਿਯਮਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਮੀਖਿਆ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਅਸਵੀਕਾਰਨਯੋਗ ਹੈ ਕਿ ਜਲਦਬਾਜ਼ੀ ਵਿੱਚ ਲਏ ਗਏ ਫੈਸਲਿਆਂ ਨੇ ਮੁਸਾਫਰਾਂ ਵਿੱਚ ਡਰ ਅਤੇ ਅਨਿਸ਼ਚਿਤਤਾ ਪੈਦਾ ਕੀਤੀ ਹੈ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਪਰਿਵਾਰ ਜਾਂ ਸਖ਼ਤ ਕਮਾਈ ਵਾਲੀਆਂ ਛੁੱਟੀਆਂ ਲਈ ਸਾਲ ਦੇ ਅੰਤ ਦੇ ਦੌਰੇ 'ਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਹਨ, ”ਵਾਲਸ਼ ਨੇ ਕਿਹਾ।
ਉਦਯੋਗ ਦੀ ਮੰਗ ਸਰਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਉਹਨਾਂ ਵਚਨਬੱਧਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਲਈ ਕਹਿੰਦੀ ਹੈ ਜੋ ਉਹਨਾਂ ਨੇ ICAO ਦੁਆਰਾ ਕੀਤੀਆਂ ਹਨ:
“ਅਸੀਂ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਨਾਗਰਿਕ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਲਈ ਇੱਕ ਬਹੁ-ਪੱਧਰੀ ਜੋਖਮ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਰਣਨੀਤੀ ਲਈ ਵੀ ਵਚਨਬੱਧ ਹਾਂ, ਜੋ ਅਨੁਕੂਲ, ਅਨੁਪਾਤਕ, ਗੈਰ-ਵਿਤਕਰਾ ਰਹਿਤ ਹੈ ਅਤੇ ਜਨਤਕ ਸਿਹਤ ਖੇਤਰ ਦੇ ਨਾਲ ਨਜ਼ਦੀਕੀ ਸਹਿਯੋਗ ਅਤੇ ਤਾਲਮੇਲ ਵਿੱਚ ਵਿਗਿਆਨਕ ਸਬੂਤਾਂ ਦੁਆਰਾ ਮਾਰਗਦਰਸ਼ਿਤ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸੰਭਵ ਹੱਦ ਤੱਕ ਮੇਲ ਖਾਂਦਾ ਹੈ, ਹਵਾਈ ਯਾਤਰਾ ਦੇ ਉਦੇਸ਼ਾਂ ਲਈ, ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਵੀਕਾਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਮਹਾਂਮਾਰੀ ਵਿਗਿਆਨਕ ਮਾਪਦੰਡਾਂ, ਟੈਸਟਿੰਗ ਲੋੜਾਂ ਅਤੇ ਟੀਕਾਕਰਣ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਅਤੇ ਰਾਜਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਨਿਯਮਤ ਸਮੀਖਿਆ, ਨਿਗਰਾਨੀ ਅਤੇ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਜਾਣਕਾਰੀ-ਸਾਂਝੇਕਰਨ ਦੁਆਰਾ ਅਧਾਰਤ, "ICAO HLCC ਮੰਤਰੀ ਐਲਾਨਨਾਮਾ।
“ਇਸ ਸਪੱਸ਼ਟ ਵਚਨਬੱਧਤਾ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਸਰਕਾਰਾਂ ਨੇ ਓਮਿਕਰੋਨ ਪ੍ਰਤੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਓਵਰ-ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆਵਾਂ ਨੂੰ ਸੰਬੋਧਿਤ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਯੂਰਪੀਅਨ ਸੀਡੀਸੀ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਸੰਕੇਤ ਦੇ ਰਿਹਾ ਹੈ ਕਿ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਹਫ਼ਤਿਆਂ ਵਿੱਚ ਉਪਾਵਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਡੀ-ਐਸਕੇਲੇਸ਼ਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੋਏਗੀ, ਸਰਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਆਈਸੀਏਓ ਵਿੱਚ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਵਚਨਬੱਧਤਾਵਾਂ ਪਿੱਛੇ ਕਾਰਵਾਈਆਂ ਕਰਨੀਆਂ ਚਾਹੀਦੀਆਂ ਹਨ, ”ਵਾਲਸ਼ ਨੇ ਕਿਹਾ।
ਯੂਰੋਪੀਅਨ ਸੈਂਟਰ ਫਾਰ ਡਿਜ਼ੀਜ਼ ਕੰਟਰੋਲ ਐਂਡ ਪ੍ਰੀਵੈਂਸ਼ਨ (ਈਸੀਡੀਸੀ) ਨੇ ਯੂਰੋਪ ਵਿੱਚ ਓਮਿਕਰੋਨ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਬਾਰੇ ਆਪਣੇ ਖ਼ਤਰੇ ਦੇ ਮੁਲਾਂਕਣ ਸੰਖੇਪ ਵਿੱਚ ਤਾਜ਼ਾ ਅਪਡੇਟ ਵਿੱਚ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਹੈ ਕਿ "ਈਯੂ/ਈਈਏ ਵਿੱਚ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਯਾਤਰਾ ਦੇ ਇਤਿਹਾਸ ਜਾਂ ਯਾਤਰਾ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕੀਤੇ ਕੇਸਾਂ ਅਤੇ ਕਲੱਸਟਰਾਂ ਦੀ ਵੱਧਦੀ ਗਿਣਤੀ ਨੂੰ ਦੇਖਦੇ ਹੋਏ। -ਸੰਬੰਧਿਤ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ ਕਿ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਹਫ਼ਤਿਆਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਯਾਤਰਾ-ਸਬੰਧਤ ਉਪਾਵਾਂ ਦੀ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ੀਲਤਾ ਵਿੱਚ ਕਾਫ਼ੀ ਕਮੀ ਆਵੇਗੀ, ਅਤੇ ਦੇਸ਼ਾਂ ਨੂੰ ਅਜਿਹੇ ਉਪਾਵਾਂ ਦੇ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਅਤੇ ਮਾਪੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਡੀ-ਐਸਕੇਲੇਸ਼ਨ ਲਈ ਤਿਆਰੀ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।
“ਇੱਕ ਵਾਰ ਇੱਕ ਉਪਾਅ ਲਾਗੂ ਹੋ ਜਾਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਸਰਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਇਸਦੀ ਸਮੀਖਿਆ ਕਰਨ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰਨਾ ਬਹੁਤ ਚੁਣੌਤੀਪੂਰਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਦੀ ਗੱਲ ਛੱਡ ਦਿਓ, ਭਾਵੇਂ ਉਸ ਦਿਸ਼ਾ ਵੱਲ ਇਸ਼ਾਰਾ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਸਬੂਤ ਹੋਣ। ਇਸ ਲਈ ਇਹ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ ਕਿ ਜਦੋਂ ਕੋਈ ਨਵਾਂ ਉਪਾਅ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਸਰਕਾਰਾਂ ਸਮੀਖਿਆ ਦੀ ਮਿਆਦ ਲਈ ਵਚਨਬੱਧ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਜੇਕਰ ਕੋਈ ਓਵਰ-ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆ ਹੁੰਦੀ ਹੈ — ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸਾਡਾ ਮੰਨਣਾ ਹੈ ਕਿ ਓਮਿਕਰੋਨ ਦੇ ਨਾਲ ਮਾਮਲਾ ਹੈ — ਤਾਂ ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਸੀਮਤ ਕਰਨ ਅਤੇ ਸਹੀ ਰਸਤੇ 'ਤੇ ਵਾਪਸ ਜਾਣ ਦਾ ਇੱਕ ਤਰੀਕਾ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਅਤੇ ਹੋਰ ਆਮ ਹਾਲਾਤਾਂ ਵਿੱਚ ਵੀ, ਸਾਨੂੰ ਇਹ ਸਮਝਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਬਿਮਾਰੀ ਬਾਰੇ ਸਾਡੀ ਸਮਝ ਥੋੜ੍ਹੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਵੀ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵਧ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਜੋ ਵੀ ਉਪਾਅ ਚੱਲ ਰਹੇ ਹਨ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਨਵੀਨਤਮ ਅਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਸਹੀ ਵਿਗਿਆਨਕ ਗਿਆਨ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਨਿਰੰਤਰ ਜਾਇਜ਼ ਠਹਿਰਾਉਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ, ”ਵਾਲਸ਼ ਨੇ ਕਿਹਾ।
ਇਸ ਲੇਖ ਤੋਂ ਕੀ ਲੈਣਾ ਹੈ:
- ਯੂਰੋਪੀਅਨ ਸੈਂਟਰ ਫਾਰ ਡਿਜ਼ੀਜ਼ ਕੰਟਰੋਲ ਐਂਡ ਪ੍ਰੀਵੈਂਸ਼ਨ (ਈਸੀਡੀਸੀ) ਨੇ ਯੂਰੋਪ ਵਿੱਚ ਓਮਿਕਰੋਨ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਬਾਰੇ ਆਪਣੇ ਖ਼ਤਰੇ ਦੇ ਮੁਲਾਂਕਣ ਸੰਖੇਪ ਵਿੱਚ ਤਾਜ਼ਾ ਅਪਡੇਟ ਵਿੱਚ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਹੈ ਕਿ "ਈਯੂ/ਈਈਏ ਵਿੱਚ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਯਾਤਰਾ ਦੇ ਇਤਿਹਾਸ ਜਾਂ ਯਾਤਰਾ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕੀਤੇ ਕੇਸਾਂ ਅਤੇ ਕਲੱਸਟਰਾਂ ਦੀ ਵੱਧਦੀ ਗਿਣਤੀ ਨੂੰ ਦੇਖਦੇ ਹੋਏ। -ਸੰਬੰਧਿਤ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ ਕਿ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਹਫ਼ਤਿਆਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਯਾਤਰਾ-ਸਬੰਧਤ ਉਪਾਵਾਂ ਦੀ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ੀਲਤਾ ਵਿੱਚ ਕਾਫ਼ੀ ਕਮੀ ਆਵੇਗੀ, ਅਤੇ ਦੇਸ਼ਾਂ ਨੂੰ ਅਜਿਹੇ ਉਪਾਵਾਂ ਦੇ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਅਤੇ ਮਾਪੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਡੀ-ਐਸਕੇਲੇਸ਼ਨ ਲਈ ਤਿਆਰੀ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।
- “ਅਸੀਂ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਨਾਗਰਿਕ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਲਈ ਇੱਕ ਬਹੁ-ਪੱਧਰੀ ਜੋਖਮ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਰਣਨੀਤੀ ਲਈ ਵੀ ਵਚਨਬੱਧ ਹਾਂ, ਜੋ ਅਨੁਕੂਲ, ਅਨੁਪਾਤਕ, ਗੈਰ-ਵਿਤਕਰਾ ਰਹਿਤ ਹੈ ਅਤੇ ਜਨਤਕ ਸਿਹਤ ਖੇਤਰ ਦੇ ਨਾਲ ਨਜ਼ਦੀਕੀ ਸਹਿਯੋਗ ਅਤੇ ਤਾਲਮੇਲ ਵਿੱਚ ਵਿਗਿਆਨਕ ਸਬੂਤਾਂ ਦੁਆਰਾ ਮਾਰਗਦਰਸ਼ਿਤ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸੰਭਵ ਹੱਦ ਤੱਕ ਮੇਲ ਖਾਂਦਾ ਹੈ, ਹਵਾਈ ਯਾਤਰਾ ਦੇ ਉਦੇਸ਼ਾਂ ਲਈ, ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਵੀਕਾਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਮਹਾਂਮਾਰੀ ਵਿਗਿਆਨਕ ਮਾਪਦੰਡਾਂ, ਟੈਸਟਿੰਗ ਲੋੜਾਂ ਅਤੇ ਟੀਕਾਕਰਣ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਅਤੇ ਰਾਜਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਨਿਯਮਤ ਸਮੀਖਿਆ, ਨਿਗਰਾਨੀ ਅਤੇ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਜਾਣਕਾਰੀ-ਸਾਂਝੇਕਰਨ ਦੁਆਰਾ ਅਧਾਰਤ, "ICAO HLCC ਮੰਤਰੀ ਐਲਾਨਨਾਮਾ।
- “ਇੱਕ ਵਾਰ ਇੱਕ ਉਪਾਅ ਲਾਗੂ ਹੋ ਜਾਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਸਰਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਇਸਦੀ ਸਮੀਖਿਆ ਕਰਨ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰਨਾ ਬਹੁਤ ਚੁਣੌਤੀਪੂਰਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਦੀ ਗੱਲ ਛੱਡ ਦਿਓ, ਭਾਵੇਂ ਉਸ ਦਿਸ਼ਾ ਵੱਲ ਇਸ਼ਾਰਾ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਸਬੂਤ ਹੋਣ।
