ਕੋਰੋਨਾ ਸੰਕਟ ਕਾਰਨ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਉਡਾਣਾਂ ਦੇ ਆਧਾਰਿਤ ਅਤੇ ਰੱਦ ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਸ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਸ਼ੱਕ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਉਦਯੋਗ ਨੂੰ ਵਿੱਤੀ ਸਹਾਇਤਾ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਦੀਆਂ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਹੁਣ $50 ਬਿਲੀਅਨ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੇ ਕਰਜ਼ੇ ਦੀ ਮੰਗ ਕਰ ਰਹੀਆਂ ਹਨ। ਜਦੋਂ ਕਿ ਟੈਕਸਦਾਤਾਵਾਂ ਤੋਂ ਇਹਨਾਂ ਬਚਾਅ ਪੈਕੇਜਾਂ ਲਈ ਵਿੱਤ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਅਧਿਕਾਰ ਉਹਨਾਂ ਤੋਂ ਉਹਨਾਂ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਦੁਆਰਾ ਖੋਹੇ ਜਾ ਰਹੇ ਹਨ ਜਿਹਨਾਂ ਨੂੰ ਉਹ ਬਚਾਉਣ ਵਾਲੇ ਹਨ।
ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਯੂਰਪੀਅਨ ਏਅਰਲਾਈਨ 'ਤੇ ਯੂਰਪ ਲਈ ਉਡਾਣ ਭਰਨ ਵਾਲੇ, EU ਵਿੱਚ ਰੁਕਣ ਵਾਲੇ, ਜਾਂ ਕਿਸੇ ਵੀ ਏਅਰਲਾਈਨ 'ਤੇ EU ਤੋਂ ਰਵਾਨਾ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਯਾਤਰੀ ਯਾਤਰੀ ਅਧਿਕਾਰ ਕਾਨੂੰਨ EC261 ਦੇ ਤਹਿਤ ਟਾਲਣਯੋਗ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਲਈ ਮੁਆਵਜ਼ੇ ਦੇ ਹੱਕਦਾਰ ਹਨ। ਜਦੋਂ ਤੋਂ ਯੂਰਪੀਅਨ ਯੂਨੀਅਨ ਨੇ 2004 ਵਿੱਚ ਮੂਲ 261 ਪੈਸੇਂਜਰ ਰਾਈਟਸ ਰੈਗੂਲੇਸ਼ਨ (EC2013) ਨੂੰ ਸੋਧਣ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਵਪਾਰਕ ਕਾਰਨਾਂ ਕਰਕੇ, ਯਾਤਰੀ ਅਧਿਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਕਮਜ਼ੋਰ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ੋਰਦਾਰ ਲਾਬਿੰਗ ਕਰ ਰਹੀਆਂ ਹਨ। ਜੇਕਰ ਇਹਨਾਂ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਨੂੰ ਅੱਗੇ ਵਧਾਇਆ ਜਾਣਾ ਸੀ, ਤਾਂ ਯਾਤਰੀਆਂ ਤੋਂ EC 80 ਦੇ ਤਹਿਤ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਮੌਜੂਦਾ ਅਧਿਕਾਰਾਂ ਦੇ 261% ਤੱਕ ਖੋਹ ਲਏ ਜਾਣਗੇ। ਯਾਤਰੀ ਅਧਿਕਾਰਾਂ ਦੇ ਵਕੀਲਾਂ ਦੀ ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨ (ਏ.ਪੀ.ਆਰ) ਚੇਤਾਵਨੀ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਮੌਜੂਦਾ Covid-19 ਇਸ ਏਜੰਡੇ ਨੂੰ ਅੱਗੇ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਸੰਕਟ ਦਾ ਸ਼ੋਸ਼ਣ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ।
ਕ੍ਰਿਸ਼ਚੀਅਨ ਨੀਲਸਨ, ਬੋਰਡ ਮੈਂਬਰ ਅਤੇ ਏਪੀਆਰਏ ਦੇ ਬੁਲਾਰੇ ਨੇ ਕਿਹਾ: “ਹਰ ਸਾਲ, 40 ਮਿਲੀਅਨ ਤੋਂ ਵੱਧ ਯਾਤਰੀ ਵਿਸ਼ਵਵਿਆਪੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉਡਾਣ ਰੱਦ ਹੋਣ ਨਾਲ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਖੱਬੇ ਖੱਬੇ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ 'ਤੇ ਫਸੇ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ - ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਆਪਣੀ ਕੋਈ ਗਲਤੀ ਨਹੀਂ - ਅਤੇ ਵਾਧੂ ਖਰਚੇ ਅਤੇ ਹੋਰ ਖਰਚ ਕਰਨ ਲਈ ਮਜਬੂਰ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਨਤੀਜੇ. ਇਹ ਉਹ ਯਾਤਰੀ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤ ਹਵਾਈ ਯਾਤਰੀ ਅਧਿਕਾਰਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਰੈਗੂਲੇਸ਼ਨ EC261 ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਲੋੜੀਂਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਸਮਝਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਇਹ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਲਈ ਸੰਕਟ ਦਾ ਸਮਾਂ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਦੁਨੀਆ ਭਰ ਦੇ ਹਰੇਕ ਲਈ - ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਵਿਅਕਤੀਆਂ ਅਤੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਲਈ ਸੰਕਟ ਹੈ। ਇਹ ਥੋੜ੍ਹੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਹਾਲਾਤ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੇ ਅਧਿਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਬਦਲਾਅ ਲਈ ਇੱਕ ਬਹਾਨਾ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦੇ।"
EC 261 ਨੇ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ ਵਿੱਚ ਰੱਖਣ ਅਤੇ ਵਧੇਰੇ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨਾਲ ਉਡਾਣ ਭਰਨ ਲਈ ਸਾਬਤ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਇਹ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੈ ਕਿ ਪਿਛਲੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਦੇ ਮੁਨਾਫ਼ਿਆਂ 'ਤੇ EC 261 ਦੁਆਰਾ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਹੁਣ ਇਹਨਾਂ ਕਾਨੂੰਨਾਂ ਨੂੰ ਕਮਜ਼ੋਰ ਕਰਨ ਦਾ ਕੋਈ ਕਾਰਨ ਨਹੀਂ ਹੈ।
ਇਸ ਲੇਖ ਤੋਂ ਕੀ ਲੈਣਾ ਹੈ:
- Currently, travelers flying to Europe on a European airline, making a stopover in the EU, or departing from the EU on any airline are entitled to compensation for avoidable disruptions under passenger rights law EC261.
- We understand that this is a time of crisis for airlines, but it is a crisis for everyone around the world –.
- Ever since the European Union decided to revise the original 2004 Passenger Rights Regulation (EC261) in 2013, airlines have been lobbying vigorously to weaken passenger rights, for commercial reasons.
