ਹੈਲੋ 2022 ਅਤੇ ਕੋਡ ਰੈੱਡ, ਜਲਵਾਯੂ ਅਨੁਕੂਲ ਯਾਤਰਾ

| eTurboNews | eTN
SunX ਦੀ ਤਸਵੀਰ ਸ਼ਿਸ਼ਟਤਾ

ਇੱਕ ਤੀਬਰ ਹੋ ਰਹੀ ਮਹਾਂਮਾਰੀ ਦੇ ਸਥਾਈ ਡਰਾਮੇ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, 2021 ਨੇ ਸਾਡੇ ਘਾਤਕ, ਹੋਂਦ ਵਾਲੇ ਗਲੋਬਲ ਜਲਵਾਯੂ ਸੰਕਟ ਦੀ ਤੀਬਰਤਾ ਨੂੰ ਵੀ ਰੇਖਾਂਕਿਤ ਕੀਤਾ। ਮੌਸਮ ਦੀ ਚਰਮਸੀਮਾ ਨੇ ਸਾਰੇ ਮਹਾਂਦੀਪਾਂ 'ਤੇ ਸਮੁਦਾਇਆਂ ਨੂੰ ਤਬਾਹ ਕਰ ਦਿੱਤਾ - ਯੂਰਪ ਅਤੇ ਕੈਨੇਡਾ ਵਿੱਚ ਪਾਗਲ ਹੜ੍ਹ: ਅਮਰੀਕਾ ਅਤੇ ਆਸਟਰੇਲੀਆ ਵਿੱਚ ਜੰਗਲਾਂ ਵਿੱਚ ਭਾਰੀ ਅੱਗ: ਅਫਰੀਕਾ ਵਿੱਚ ਸੋਕਾ: ਪ੍ਰਸ਼ਾਂਤ ਅਤੇ ਅਟਲਾਂਟਿਕ ਵਿੱਚ ਟਾਈਫੂਨ। ਅਤੇ ਸੰਸਾਰ ਭਰ ਵਿੱਚ ਜਲਵਾਯੂ ਸ਼ਰਨਾਰਥੀਆਂ ਦੀ ਵੱਧ ਰਹੀ ਗਿਣਤੀ।

ਅਲਵਿਦਾ 2021

ਸੀਓਪੀ 26, ਨਵੰਬਰ ਵਿੱਚ ਜਲਵਾਯੂ ਨੂੰ ਜਨਤਕ ਏਜੰਡੇ 'ਤੇ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ। ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਗਲਾਸਗੋ ਟੂਰਿਜ਼ਮ ਘੋਸ਼ਣਾ ਦੇਖੀ ਅਤੇ SUNx ਵਿਖੇ ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਦਾ ਪਰਦਾਫਾਸ਼ ਕੀਤਾ ਕੋਡ ਲਾਲ, ਸਾਡੇ ਬੱਚਿਆਂ ਲਈ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਓ, ਸਾਡੇ ਸੈਕਟਰ ਨੂੰ ਹੋਰ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਅੱਗੇ ਵਧਣ ਲਈ ਬੁਲਾ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਇਹ 50 ਤੱਕ 2030% ਘੱਟ ਕਾਰਬਨ ਨਿਕਾਸ ਲਈ ਦਲੀਲ ਦਿੰਦਾ ਹੈ: ਅਤੇ 2050 ਤੱਕ ਪੂਰਨ ਜ਼ੀਰੋ ਗ੍ਰੀਨਹਾਊਸ ਗੈਸ (GHG); ਵਧੇਰੇ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਮੀਥੇਨ, ਗੰਧਕ ਅਤੇ ਨਾਈਟਰਸ ਮਿਸ਼ਰਣ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਅਤੇ ਇਹ ਬਿਲਕੁਲ ਜ਼ੀਰੋ ਹੈ ਨਾ ਕਿ ਕੁਝ ਅਸਪਸ਼ਟ "ਜਾਲ", 2050 ਰੋਡ 'ਤੇ ਕੈਨ ਨੂੰ ਕਿੱਕ ਕਰੋ।

ਇਹ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਸ਼ਟਰ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ ਰਜਿਸਟਰੀ ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ ਕੰਪਨੀਆਂ ਅਤੇ ਭਾਈਚਾਰਿਆਂ ਦੀਆਂ SDG/ਜਲਵਾਯੂ ਯੋਜਨਾਵਾਂ ਲਈ; ਸਹਾਇਤਾ ਸੇਵਾਵਾਂ ਲਈ SDG 17 ਭਾਈਵਾਲ; ਸਿਖਲਾਈ ਪ੍ਰਾਪਤ ਗ੍ਰੈਜੂਏਟ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਜਲਵਾਯੂ ਚੈਂਪੀਅਨs ਪਰਿਵਰਤਨ ਭੂਮੀ ਨੂੰ ਨੈਵੀਗੇਟ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਨ ਅਤੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਲਈ ਇੱਕ ਵੱਖਰਾ ਈਕੋ ਬੈਜ

ਅਸੀਂ ਚਿੰਤਾਜਨਕ ਹੋਣ ਲਈ ਨਹੀਂ ਬਲਕਿ ਵਿਗਿਆਨ, ਮੌਸਮ ਅਤੇ ਨੌਜਵਾਨ ਜਲਵਾਯੂ ਕਾਰਕੁੰਨਾਂ ਦੀਆਂ ਅਸਲੀਅਤ ਜਾਂਚਾਂ 'ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਇਹ ਉੱਚ ਅਭਿਲਾਸ਼ਾ ਪਹੁੰਚ ਅਪਣਾਈ ਹੈ। IEA ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, 2019 ਵਿੱਚ ਭਾਰੀ ਆਰਥਿਕ ਮੰਦੀ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਗਲੋਬਲ GHG ਨਿਕਾਸ ਅਜੇ ਵੀ ਇੱਕ ਸਾਲ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ 5% ਵੱਧ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ 1.2 ਨੂੰ ਮਾਰਿਆ ਹੈo ਸਿਰਫ 5 ਸਾਲਾਂ ਬਾਅਦ ਸਾਡੇ ਪੈਰਿਸ ਟੀਚੇ ਦਾ. ਅਸੀਂ 3 ਵੱਲ ਜਾ ਰਹੇ ਹਾਂo ਇਸ ਦਰ 'ਤੇ - ਜੋ ਕਿ ਮਨੁੱਖੀ ਅਤੇ ਜਾਨਵਰਾਂ ਦੇ ਜੀਵਨ ਲਈ ਅਯੋਗ ਹੈ। ਅਤੇ ਇਹ, ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ "ਫੀਡਬੈਕ ਲੂਪਸ" ਦੇ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਗ੍ਰੀਨਲੈਂਡ ਜਾਂ ਅੰਟਾਰਕਟਿਕ ਆਈਸ ਸ਼ੀਟਾਂ ਨੂੰ ਵੰਡਣਾ ਅਤੇ ਇਸ ਨਾਲ ਸੰਬੰਧਿਤ, ਸਮੁੰਦਰੀ ਪੱਧਰ ਦਾ ਨਾਟਕੀ ਵਾਧਾ

ਹੈਲੋ.. ਅਸੀਂ ਆਪਣੀ ਰਿੰਗ ਜਾਰੀ ਰੱਖਾਂਗੇ ਕੋਡ ਲਾਲ ਨਵੰਬਰ ਵਿੱਚ ਮਿਸਰ ਵਿੱਚ ਸੀਓਪੀ 27 ਲਈ ਅਲਾਰਮ ਘੰਟੀ। ਇੱਕ ਅਫਰੀਕੀ COP ਜਿੱਥੇ ਦੁਨੀਆ ਦੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਘੱਟ ਵਿਕਸਤ ਦੇਸ਼ (LDC's) ਸਥਿਤ ਹਨ ਅਤੇ ਜਿੱਥੇ ਨੌਜਵਾਨ ਆਬਾਦੀ ਦਾ 60% ਬਣਦੇ ਹਨ। ਗ੍ਰੇਟਾ ਥਨਬਰਗ ਦਾ ਹਵਾਲਾ ਦੇਣ ਲਈ, "ਇਹ ਉਹ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਸਾਡੀ ਗੰਦਗੀ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰਨਾ ਪਏਗਾ"

ਸਭ ਤੋਂ ਘੱਟ ਵਿਕਸਤ ਦੇਸ਼ਾਂ ਦੀ ਮਦਦ ਕਰਨ ਲਈ, ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਨਵੇਂ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਦਾ ਪ੍ਰਸਤਾਵ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਜਲਵਾਯੂ ਅਨੁਕੂਲ ਯਾਤਰਾ ਸਹੂਲਤ, ਦੁਨੀਆ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਗਰੀਬ ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ SMEs ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਨ ਲਈ। ਅਤੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪੈਰਿਸ 1.5 ਦ੍ਰਿਸ਼ ਵਿੱਚ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਗ੍ਰੀਨ ਹਾਊਸ ਗੈਸਾਂ ਦੇ ਨਿਕਾਸ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦੇ ਹੋਏ, ਜਲਵਾਯੂ ਤਬਾਹੀ ਲਚਕਤਾ ਬਣਾਉਣ ਵਿੱਚ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਮਦਦ ਕਰਨ ਲਈ।

ਇਹ ਪਿਰਾਮਿਡ ਦਾ ਅਧਾਰ ਰਾਜ, ਉਹ ਸਥਾਨ ਹਨ ਜਿੱਥੇ ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ ਇੱਕ ਆਮ ਗੱਲ ਹੈ ਸਮਾਜਿਕ-ਆਰਥਿਕ ਸੰਪਤੀ. ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਲਈ, ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ ਇੱਕ ਵਧੀਆ ਉਤਪਾਦ ਹੈ - ਇਸ ਨੂੰ ਨਿਰਯਾਤ ਲਾਇਸੈਂਸ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ; ਬਜ਼ਾਰ ਉਤਪਾਦਕ ਕੋਲ ਆਉਂਦਾ ਹੈ: ਤਰੱਕੀ ਆਸਾਨ ਹੈ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮੇਟਾਵਰਸ ਵਿੱਚ, ਅਤੇ ਐਲਡੀਸੀ ਦੇ ਕੋਲ ਕੁਦਰਤ-ਅਧਾਰਿਤ ਸੈਰ-ਸਪਾਟੇ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਘੱਟ ਵਿਗਾੜ ਵਾਲੇ ਮੌਕੇ ਹਨ।

ਫਿਰ ਵੀ ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ ਵਿੱਚ ਵੀ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਕਮਜ਼ੋਰੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਕੋਵਿਡ ਦਾ ਪਰਦਾਫਾਸ਼ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਸਰਹੱਦਾਂ ਬੰਦ ਹਨ ਅਤੇ ਲਾਕਡਾਊਨ ਨੇ ਯਾਤਰਾ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਸੈਕਟਰ ਜੋ ਵਿਸ਼ਵ ਅਰਥਚਾਰੇ, ਵਪਾਰ ਅਤੇ ਨੌਕਰੀਆਂ ਦਾ ਲਗਭਗ 10% ਚਲਾਉਂਦਾ ਹੈ - ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਛੋਟੇ ਵਿਕਾਸਸ਼ੀਲ ਰਾਜਾਂ ਵਿੱਚ 50% ਤੱਕ - ਮਾਰਕੀਟ ਰਾਤੋ-ਰਾਤ ਸੁੱਕ ਗਈ। SMEs, ਜੋ ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ ਸਪਲਾਈ ਲੜੀ ਦਾ ਲਗਭਗ 80% ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬੁਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਹੋਏ ਸਨ। ਉਹਨਾਂ ਕੋਲ ਵਾਪਸ ਆਉਣ ਜਾਂ ਬੀਮਾ ਕਵਰ ਲੈਣ ਲਈ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਸਰੋਤ ਹਨ। ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਣਾਲੀਗਤ ਕੁਦਰਤੀ ਆਫ਼ਤਾਂ - ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸਿਹਤ, ਅਤਿਅੰਤ ਮੌਸਮ, ਜੈਵ ਵਿਭਿੰਨਤਾ ਦੇ ਢਹਿ-ਢੇਰੀ ਆਦਿ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਸੰਕਟਕਾਲੀਨ ਵਿੱਤੀ ਰਾਹਤ ਦੀ ਤਰਜੀਹੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ - ਕਿਉਂਕਿ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਅਤੇ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਸਮਾਜਿਕ-ਆਰਥਿਕ ਢਾਂਚੇ ਵਿੱਚ ਯਾਤਰਾ ਵਿਘਨ ਦੇ ਦਸਤਕ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਕਾਰਨ। ਇਹ ਅਸਲੀਅਤ ਸਾਰੇ ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਵੈਧ ਹਨ, ਅਤੇ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ 46 LDC's ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਹਨ

ਅਸੀਂ ਪ੍ਰਸਤਾਵਿਤ ਸਹੂਲਤ ਦਾ ਨਾਮ ਸਾਡੇ ਪ੍ਰੇਰਣਾਦਾਇਕ ਸਹਿ-ਸੰਸਥਾਪਕ ਮਰਹੂਮ ਮੌਰੀਸ ਸਟ੍ਰੋਂਗ, ਸਥਿਰਤਾ ਅਤੇ ਜਲਵਾਯੂ ਸਰਗਰਮੀ ਦੇ ਪਿਤਾਮਾ ਦੇ ਨਾਮ ਉੱਤੇ ਰੱਖਿਆ ਹੈ; ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਸ਼ਟਰ SDG ਅਤੇ ਪੈਰਿਸ 1.5 ਜਵਾਬ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦਾ ਇੱਕ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਆਰਕੀਟੈਕਟ। 1972 ਵਿੱਚ ਸਟਾਕਹੋਮ ਅਤੇ 1992 ਵਿੱਚ ਰੀਓ ਵਿੱਚ ਆਯੋਜਿਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਦੋ ਅਰਥ ਸੰਮੇਲਨਾਂ ਦੇ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਹਿੱਸੇ ਵਜੋਂ, ਮਜ਼ਬੂਤ ​​​​ਐਲਡੀਸੀ ਦੀ ਤੰਦਰੁਸਤੀ ਦੀ ਪਛਾਣ ਕੀਤੀ।

ਅਸੀਂ ਦੇਖਦੇ ਹਾਂ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​CFT ਸਹੂਲਤ ਇੱਕ ਨਵੀਨਤਾਕਾਰੀ "ਮਿਸ਼ਰਤ ਫੰਡ" ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਜਿਸ ਤੋਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ, ਵਿੱਤ ਅਤੇ ਬੀਮਾ ਭਾਈਚਾਰਿਆਂ ਵਿੱਚ ਜਨਤਕ ਅਤੇ ਨਿੱਜੀ ਖਿਡਾਰੀ, ਪ੍ਰਭਾਵ ਨਿਵੇਸ਼ 'ਤੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਧਿਆਨ ਦੇ ਨਾਲ। ਇਹ ਸਰਕਾਰੀ ਗ੍ਰੀਨ ਬਾਂਡ ਅਤੇ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਟਰੈਵਲਰ ਕਾਰਬਨ ਆਫਸੈੱਟ ਫੰਡਿੰਗ ਨੂੰ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਰਵਾਇਤੀ ਸਰਕਾਰੀ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਰਿਸਪਾਂਸ ਫੰਡਿੰਗ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਲਈ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਸਗੋਂ ਇਸਦਾ ਪੂਰਕ ਬਣਾਉਣਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਦਰਸਾਉਣਾ ਹੈ ਕਿ ਸੈਕਟਰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਮੁਸ਼ਕਲ ਭਵਿੱਖ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਅਸੀਂ COP 27 ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਲਾਂਚ ਕਰਨ ਦਾ ਪ੍ਰਸਤਾਵ ਕਰਦੇ ਹਾਂ, ਅਤੇ COP ਨੂੰ ਹਿੱਸੇਦਾਰਾਂ ਦੇ ਇਨਪੁਟ ਨਾਲ ਇਸਦੀ ਬਣਤਰ ਨੂੰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ, ਅਤੇ ਯਾਤਰਾ ਅਤੇ ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ ਜਗਤ ਦੇ ਅੰਦਰ ਅਤੇ ਬਾਹਰੋਂ ਪਹਿਲਕਦਮੀ ਲਈ ਵਿਆਪਕ ਸਮਰਥਨ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਸਾਲ ਬਿਤਾਉਣ ਲਈ।

SUNx ਮਾਲਟਾ ਵਿਖੇ ਅਸੀਂ ਆਪਣੇ 150,000 ਜਲਵਾਯੂ ਅਨੁਕੂਲ ਯਾਤਰਾ ਡਿਪਲੋਮਾ ਲਈ 46 LDC ਦੇ ਹਰੇਕ ਗ੍ਰੈਜੂਏਟ ਵਿਦਿਆਰਥੀ ਨੂੰ 2022-ਯੂਰੋ ਦੀ ਮੁਫਤ ਸਕਾਲਰਸ਼ਿਪ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਕੇ ਇਸਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਾਂਗੇ। ਅਸੀਂ ਇਸ ਨੂੰ ਸੰਭਵ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਮਾਲਟਾ ਦੇ ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ ਮੰਤਰਾਲੇ ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ ਅਥਾਰਟੀ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਸਾਡੇ ਅਕਾਦਮਿਕ ਭਾਈਵਾਲ ITS (ਇੰਸਟੀਚਿਊਟ ਆਫ਼ ਟੂਰਿਜ਼ਮ ਸਟੱਡੀਜ਼) ਦੇ ਧੰਨਵਾਦੀ ਹਾਂ। ਡਿਪਲੋਮਾ ਨੌਜਵਾਨ ਗ੍ਰੈਜੂਏਟਾਂ ਨੂੰ CFT ਦਾ ਲਾਭ ਲੈਣ ਲਈ, ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਸਹਾਇਤਾ ਫਾਊਂਡੇਸ਼ਨ ਬਣਾਉਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਨ ਲਈ ਜਲਵਾਯੂ ਅਨੁਕੂਲ ਯਾਤਰਾ ਕਾਰਕੁੰਨ ਬਣਨ ਲਈ ਸਿਖਲਾਈ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਰਜਿਸਟਰੀ ਲਚਕੀਲੇਪਨ ਲਈ, ਅਤੇ ਚੰਗੇ ਅਭਿਆਸ ਸਾਧਨਾਂ ਅਤੇ ਖੋਜਾਂ ਦੀ ਸਾਡੀ ਕਿਉਰੇਟਿਡ ਲਾਇਬ੍ਰੇਰੀ।

ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਅਸੀਂ ਜਲਵਾਯੂ ਅਨੁਕੂਲ ਯਾਤਰਾ ਦੀ ਭੂਮਿਕਾ ਨੂੰ ਵਧਾਵਾਂਗੇ ਰਜਿਸਟਰੀ, 46 LDC ਵਿੱਚ ਉਹਨਾਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਅਤੇ ਭਾਈਚਾਰਿਆਂ ਲਈ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਮੁਫਤ ਸਹਾਇਤਾ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਜੋ ਸਥਿਰਤਾ ਅਤੇ ਜਲਵਾਯੂ ਲਚਕਤਾ ਯੋਜਨਾਵਾਂ ਨੂੰ ਵਿਕਸਤ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਲਈ ਸਾਈਨ ਅੱਪ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਅਸੀਂ ਗਲਾਸਗੋ ਘੋਸ਼ਣਾ ਪੱਤਰ 'ਤੇ ਹਸਤਾਖਰ ਕਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਸੰਸਥਾਵਾਂ ਦੀ ਸ਼ਮੂਲੀਅਤ ਦਾ ਵੀ ਸੁਆਗਤ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਜੋ ਉਹਨਾਂ ਦੀਆਂ ਇੱਛਾਵਾਂ 'ਤੇ ਡਿਲੀਵਰੀ ਨੂੰ ਟਰੈਕ ਕਰਨ ਦੇ ਸਾਧਨ ਵਜੋਂ  

ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਸੀਓਪੀ 27 ਦੁਆਰਾ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੇ ਗਏ ਮੌਕੇ 'ਤੇ ਪ੍ਰਤੀਬਿੰਬਤ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਾਲ ਦੇ ਇਸ ਸਮੇਂ, ਇਹ ਯੂਸੁਫ਼ ਦੀ ਬਾਈਬਲ ਦੀ ਕਹਾਣੀ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਲਿਆਉਂਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਨੇ ਫ਼ਿਰਊਨ ਦੇ ਸਲਾਹਕਾਰ ਵਜੋਂ, ਸਾਲਾਂ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰਨ ਲਈ ਚੰਗੇ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਅਨਾਜ ਨੂੰ ਸਟੋਰ ਕਰਨ ਦਾ ਪ੍ਰਸਤਾਵ ਦਿੱਤਾ ਸੀ। ਨੀਲ ਨਦੀ ਵਿੱਚ ਹੜ੍ਹ ਨਹੀਂ ਆਇਆ ਅਤੇ ਮਿਸਰ ਦੀ ਧਰਤੀ ਉੱਤੇ ਕਾਲ ਪੈ ਗਿਆ। ਸਾਵਧਾਨੀ ਦੇ ਸਿਧਾਂਤ ਦੀ ਸ਼ਾਇਦ ਪਹਿਲੀ ਰਿਕਾਰਡ ਕੀਤੀ ਗਈ ਉਦਾਹਰਣ। ਅਤੇ ਨਿਸ਼ਚਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮਿਸਰ ਦੇ ਸੀਓਪੀ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕੋਈ ਹੋਰ ਢੁਕਵੀਂ ਜਗ੍ਹਾ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਪਿਰਾਮਿਡ ਦੇ ਅਜਿਹੇ ਅਧਾਰ ਲਈ ਕੇਂਦਰਿਤ ਨਵੀਨਤਾ ਲਈ.

ਜਲਵਾਯੂ ਬਾਰੇ ਹੋਰ ਖ਼ਬਰਾਂ

#climatefriendlytravel

#2022

ਇਸ ਲੇਖ ਤੋਂ ਕੀ ਲੈਣਾ ਹੈ:

  • ਸਭ ਤੋਂ ਘੱਟ ਵਿਕਸਤ ਦੇਸ਼ਾਂ ਦੀ ਮਦਦ ਕਰਨ ਲਈ, ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਅਸੀਂ ਦੁਨੀਆ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਗਰੀਬ ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ SMEs ਨੂੰ ਸਮਰਥਨ ਦੇਣ ਲਈ, ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​​​ਜਲਵਾਯੂ ਅਨੁਕੂਲ ਯਾਤਰਾ ਸਹੂਲਤ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਦਾ ਪ੍ਰਸਤਾਵ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ।
  • ਅਸੀਂ ਸੀਓਪੀ 27 ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਲਾਂਚ ਕਰਨ ਦਾ ਪ੍ਰਸਤਾਵ ਕਰਦੇ ਹਾਂ, ਅਤੇ ਹਿੱਸੇਦਾਰਾਂ ਦੇ ਇਨਪੁਟ ਦੇ ਨਾਲ ਇਸਦੀ ਬਣਤਰ ਨੂੰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ COP ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਕਰਨ ਲਈ ਸਾਲ ਬਿਤਾਉਣ ਲਈ, ਅਤੇ ਅੰਦਰੋਂ ਪਹਿਲਕਦਮੀ ਲਈ ਵਿਆਪਕ ਸਮਰਥਨ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਾਂ।
  • ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਰਵਾਇਤੀ ਸਰਕਾਰੀ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਰਿਸਪਾਂਸ ਫੰਡਿੰਗ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਲਈ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਸਗੋਂ ਇਸਦਾ ਪੂਰਕ ਬਣਾਉਣਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਦਰਸਾਉਣਾ ਹੈ ਕਿ ਸੈਕਟਰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਮੁਸ਼ਕਲ ਭਵਿੱਖ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।

<

ਲੇਖਕ ਬਾਰੇ

ਜੇਫਰੀ ਲਿਪਮੈਨ ਪ੍ਰੋ

ਪ੍ਰੋਫੈਸਰ ਜਿਓਫਰੀ ਲਿਪਮੈਨ ਆਈਏਟੀਏ (ਇੰਟਰਨੈਸ਼ਨਲ ਏਅਰਲਾਈਨ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨ) ਵਿੱਚ ਸਰਕਾਰੀ ਮਾਮਲਿਆਂ ਦੇ ਮੁਖੀ ਸਨ; ਦੇ ਉਹ ਪਹਿਲੇ ਰਾਸ਼ਟਰਪਤੀ ਸਨ WTTC (ਵਰਲਡ ਟਰੈਵਲ ਐਂਡ ਟੂਰਿਜ਼ਮ ਕੌਂਸਲ); ਉਸਨੇ ਸਹਾਇਕ ਸਕੱਤਰ ਜਨਰਲ ਵਜੋਂ ਕੰਮ ਕੀਤਾ, UNWTO (ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਸ਼ਟਰ ਵਿਸ਼ਵ ਸੈਰ ਸਪਾਟਾ ਸੰਗਠਨ); ਅਤੇ ਉਹ ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ SUNx ਮਾਲਟਾ ਦੇ ਪ੍ਰਧਾਨ ਅਤੇ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਜਲਵਾਯੂ ਅਤੇ ਸੈਰ ਸਪਾਟਾ ਭਾਈਵਾਲਾਂ (ICTP) ਦੇ ਪ੍ਰਧਾਨ ਹਨ।

ਗਾਹਕ
ਇਸ ਬਾਰੇ ਸੂਚਿਤ ਕਰੋ
ਮਹਿਮਾਨ
0 Comments
ਇਨਲਾਈਨ ਫੀਡਬੈਕ
ਸਾਰੀਆਂ ਟਿੱਪਣੀਆਂ ਵੇਖੋ
0
ਟਿੱਪਣੀ ਕਰੋ ਜੀ, ਆਪਣੇ ਵਿਚਾਰ ਪਸੰਦ ਕਰਨਗੇ.x
ਇਸ ਨਾਲ ਸਾਂਝਾ ਕਰੋ...