ਹਵਾਈ COVID-19 ਜਵਾਬ ਦੀ ਕੋਈ ਯੋਜਨਾ ਬੀ ਨਹੀਂ ਹੈ

ਚਾਓਸ ਰਾਜ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ ਹਵਾ: ਚਾਰਲੀ ਟੈਕਸੀ ਦੇ ਸੀਈਓ ਕਾਫ਼ੀ ਸਨ ਅਤੇ ਬੋਲਦੇ ਹਨ
ਚਾਰਲੈਸਡੇਲ

“ਅਸੀਂ ਤਾਜ਼ਾ ਤਜ਼ਰਬੇ ਤੋਂ ਜਾਣਦੇ ਹਾਂ, ਉਹ ਦੁੱਖ ਅਤੇ ਨੁਕਸਾਨ ਜੋ ਵਾਪਰਦੇ ਹਨ ਜਦੋਂ ਹਵਾਈ ਲਚਕਦਾਰ ਵਿਵਹਾਰਕ ਯੋਜਨਾਬੰਦੀ ਅਤੇ ਅਮਲ ਨਾਲ ਸਹੀ preparedੰਗ ਨਾਲ ਤਿਆਰ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ”, ਦੇ ਸੀਈਓ ਡੈਲ ਇਵਾਨਜ਼ ਨੇ ਕਿਹਾ। ਚਾਰਲੀ ਦੀ ਟੈਕਸੀ. ਡੇਲ ਜਾਣਦੀ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਦਹਾਕਿਆਂ ਤੋਂ ਹਵਾਈ ਵਿਚ ਯਾਤਰਾ ਅਤੇ ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ ਉਦਯੋਗ ਵਿਚ ਇਕ ਆਦਰਯੋਗ ਮੂਵਰ ਅਤੇ ਸ਼ੇਅਰ ਵਜੋਂ ਕੀ ਗੱਲ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ.

ਉਹ ਦੁਨੀਆ ਦੇ 16 ਵਿਅਕਤੀਆਂ ਵਿਚੋਂ ਇਕ ਹੈ ਜਿਸ ਨੂੰ ਸੈਫਰ ਟੂਰਿਜ਼ਮ ਹੀਰੋ ਐਵਾਰਡ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ by ਪੁਨਰ ਨਿਰਮਾਣ, 120 ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਯਾਤਰਾ ਅਤੇ ਟੂਰਿਜ਼ਮ ਪੇਸ਼ੇਵਰਾਂ ਦਾ ਇੱਕ ਗਲੋਬਲ ਸਮੂਹ.

ਡੇਲ ਈਵਾਨਜ਼ ਨੇ ਲਾਭ ਕਮਾਉਣ 'ਤੇ ਕਦੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨਹੀਂ ਲਈ ਚਾਰਲੀਜ਼ ਟੈਕਸੀ, ਓਅਹੁੂ ਦੀ ਦੂਜੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਟੈਕਸੀ ਕੰਪਨੀ, ਵਾਈਕੀਕੀ, ਹੋਨੋਲੂਲੂ, ਅਤੇ ਬਾਕੀ ਦੇ 1 ਲੱਖ ਵਸਨੀਕਾਂ ਅਤੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੇ ਟਾਪੂ ਦੀ ਸੇਵਾ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ. ਚਾਰਲੀ ਦੀ ਟੈਕਸੀ ਨੂੰ ਕਈਆਂ ਨੇ ਦੇਸ਼ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਟੈਕਸੀ ਕੰਪਨੀ ਵਜੋਂ ਦੇਖਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ UBER ਨੂੰ ਬੇਵਕੂਫ ਬਣਾ ਦਿੱਤਾ. ਅੱਜ ਡੇਲ ਇਵਾਨਸ ਨਿਰਾਸ਼ ਹੈ ਅਤੇ ਉਸ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਗਈ eTurboNews ਅਤੇ ਹਵਾਈ ਨਿ Newsਜ਼ ਆਨਲਾਈਨ.


ਹਵਾਈ ਨੇ ਆਪਣੀ ਯਾਤਰਾ ਅਤੇ ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ ਉਦਯੋਗ ਨੂੰ ਫਿਰ ਖੋਲ੍ਹਿਆ, ਅਤੇ ਡੇਲ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਕਾਰੋਬਾਰਾਂ ਵਿਚੋਂ ਇਕ ਸੀ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਦੁਬਾਰਾ ਸੁਰੱਖਿਅਤ inੰਗ ਨਾਲ ਮੁੜ ਖੋਲ੍ਹਣ ਲਈ ਦਬਾਅ ਪਾਇਆ ਸੀ.

ਜਦੋਂ ਡੇਲ ਨੇ ਉਸ ਨੂੰ ਪੁਰਸਕਾਰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਹੀਰੋਜ਼.ਟ੍ਰਾਵਲ ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ: “ਹਰ ਇਕ ਲਈ ਅਤੇ ਸਾਡੀ ਆਰਥਿਕਤਾ ਦੇ ਹਰ ਖੇਤਰ ਲਈ ਅਵਿਸ਼ਵਾਸ਼ਯੋਗ difficultਖੇ ਸਮਿਆਂ ਵਿਚ, ਯਾਤਰਾ ਉਦਯੋਗ ਨੂੰ ਯਾਤਰਾ ਦੇ ਤਜ਼ੁਰਬੇ ਦੇ ਸਾਰੇ ਪਹਿਲੂਆਂ ਦੀ ਰਾਖੀ ਲਈ ਆਪਣੀ ਪੂਰੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ. ਅਤੇ ਬੇਸ਼ਕ, ਸਾਨੂੰ ਆਪਣੇ ਗਾਹਕਾਂ ਲਈ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਤੀ ਆਪਣੀ ਵਚਨਬੱਧਤਾ ਨੂੰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ. ਇਹੀ ਕਾਰਨ ਹੈ ਕਿ ਸਾਨੂੰ ਲਾਪਰਵਾਹੀ ਵਾਲੀ ਟ੍ਰੈਵਲ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਸੈਰ ਸਪਾਟਾ ਸੀਲ ਨਾਲ ਆਪਣੀਆਂ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ਾਂ ਲਈ ਮਾਨਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਦਾ ਮਾਣ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੋਇਆ ਹੈ. ”

ਪਿਛਲੇ ਹਫਤੇ ਵੀਰਵਾਰ (68 ਅਕਤੂਬਰ) ਤੱਕ ਹਵਾਈ ਦੇ ਆਉਣ-ਜਾਣ ਵਾਲਿਆਂ ਨੂੰ ਕੋਵਡ -7,000 ਪ੍ਰੀ-ਪ੍ਰੀਖਿਆ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਸੀ ਅਤੇ ਅਲੱਗ-ਅਲੱਗ ਹੋਣ ਦੀ ਕੋਈ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨਹੀਂ ਸੀ, ਇਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਆਮਦ ਇਕ ਦਿਨ ਦੇ ਘੱਟ ਤੋਂ ਘੱਟ ਕੇ 19+ ਹੋ ਗਈ। .

ਦੇ ਮੁੜ ਖੋਲ੍ਹਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ COVID-10 ਦੇ ਸੰਬੰਧ ਵਿੱਚ ਅਸਲ ਪ੍ਰਭਾਵ Aloha ਨਵੰਬਰ ਨਵੰਬਰ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਤਕ ਰਾਜ ਨਹੀਂ ਵੇਖਿਆ ਜਾਏਗਾ.

ਹੁਣ ਡੇਲ ​​ਆਪਣੇ ਗ੍ਰਹਿ ਕਸਬੇ ਹੋਨੋਲੂਲੂ ਵਿੱਚ ਅਲਾਰਮ ਘੰਟੀਆਂ ਵੱਜ ਰਹੀ ਹੈ, ਇਹ ਕਹਿ ਰਹੀ ਹੈ ਕਿ ਸੈਲਾਨੀ ਵਾਪਸ ਆ ਰਹੇ ਹਨ, ਪਰ ਕੋਈ ਯੋਜਨਾ ਨਹੀਂ ਹੈ ਬੀ. ਜਵਾਬਾਂ ਦੀ ਮੰਗ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਉਸਦੇ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਦਿਆਂ ਉਸਨੇ ਹਵਾਈ ਵਿੱਚ ਰਾਜਨੀਤਿਕ ਅਤੇ ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਨੇਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਇਹ ਪੱਤਰ ਲਿਖਿਆ ਅਤੇ ਜਵਾਬ ਦੀ ਉਡੀਕ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ।

.

img 1869 | eTurboNews | eTN
ਵਾਈਕੀਕੀ ਵਿੱਚ ਯਾਤਰੀ ਮਾਸਕ ਆਰਡਰ ਨੂੰ ਨਜ਼ਰ ਅੰਦਾਜ਼ ਕਰਦੇ ਹੋਏ
img 1866 | eTurboNews | eTN
ਵੈਕੀਕੀ 10/18/20

ਡੇਲ ਇਵਾਨਜ਼ ਨੇ ਹਵਾਈ ਰਾਜਨੀਤਿਕ ਨੇਤਾਵਾਂ ਅਤੇ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਅਪੀਲ ਕੀਤੀ:

ਇਸ ਰੀਲੌਂਚ ਤੋਂ ਗੁੰਮ ਜਾਣਾ ਇਕ ਯੋਜਨਾ ਬੀ ਦ੍ਰਿਸ਼ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿਚ ਇਕ ਉਦਯੋਗ-ਵਿਆਪੀ ਸੰਗਠਿਤ ਕਮੇਟੀ ਅਤੇ ਜਾਂਚ-ਸੂਚੀ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਜੋ ਸਾਰੀਆਂ ਸਰਕਾਰੀ ਏਜੰਸੀਆਂ, ਅਤੇ ਨਿੱਜੀ ਕਾਰੋਬਾਰਾਂ, ਅਤੇ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਇਹ ਜਾਣਨ ਲਈ ਕਿ ਕੀ ਕਰਨਾ ਹੈ:

  • ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਸਹਾਇਤਾ ਕਰਨ ਲਈ ਜਦੋਂ ਉਹ ਬਿਮਾਰ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਜਦੋਂ ਬਿਮਾਰੀ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਤੀ ਅਜੇ ਸੀਵੀ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਨਹੀਂ ਹੈ '
  • ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਕਿੱਥੇ ਲੈ ਜਾਣਾ ਹੈ, ਜ਼ਰੂਰੀ ਦੇਖਭਾਲ, ਟੈਸਟ ਦੀ ਜਗ੍ਹਾ, ਆਦਿ?
  • ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਮਾਮਲਿਆਂ ਬਾਰੇ ਦੱਸਣਾ, 
  • ਇੰਤਜ਼ਾਰਾਂ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਫੋਨ ਕਾਲਾਂ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਸੰਪਰਕ ਜਾਣਕਾਰੀ ਸੂਚੀ ਰੱਖਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ
  • ਇਹ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨ ਲਈ ਕਿ ਉਹਨਾਂ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਵਿੱਚ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਸਾਰੇ ਕਰਮਚਾਰੀ (ਜਾਂ) ਨੂੰ ਅਲੱਗ-ਥਲੱਗ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਨਹੀਂ (ਜੇ ਕੋਈ ਵਿਜ਼ਟਰ ਕੋਵੀਡ -19 ਬਿਮਾਰੀ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ ਤਾਂ ਉਹ ਕੰਮ ਤੇ ਵਾਪਸ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ)
  • ਬਿਮਾਰ ਸੈਲਾਨੀਆਂ ਦੇ ਦੋਸਤਾਂ ਨੂੰ ਰਹਿਣ ਅਤੇ ਸਹਾਇਤਾ ਕਰਨ ਲਈ - ਕੀ ਇਹ ਸਾਰੇ ਅਲੱਗ-ਅਲੱਗ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਕਦੋਂ?
  • ਕੰਪਨੀਆਂ ਦੀਆਂ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀਆਂ

ਬੱਸ ਇਹ ਕਹਿਣ ਲਈ ਕਿ ਜਦੋਂ ਬਿਮਾਰੀ ਦਾ ਸੁਭਾਅ ਨਿਰਧਾਰਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਸੈਲਾਨੀ ਨੂੰ ਅਲੱਗ-ਥਲੱਗ ਕਰਨਾ ਪਏਗਾ - ਭਾਵੇਂ ਵਿਜ਼ਿਟਰ ਨੇ ਸੀ.ਵੀ. ਕੀਤਾ ਹੋਇਆ ਹੈ - ਪਹੁੰਚਣ ਦੇ ਬਾਅਦ ਸੰਭਵ ਮਾਮਲਿਆਂ ਦੀ ਜਲਦੀ ਪਛਾਣ ਕਰਨ ਦੇ ਮਹੱਤਵ ਨੂੰ ਨਜ਼ਰ ਅੰਦਾਜ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਸਿਹਤ ਵਿਭਾਗ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰਨਾ ਇੱਕ ਨਿਰਾਸ਼ਾਜਨਕ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਹੈ, ਇੱਕ ਯੋਜਨਾ ਬੀ ਪ੍ਰਕ੍ਰਿਆ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਕਮੇਟੀ ਜਾਂ ਰਸਮੀ ਸਮੂਹ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ.

  • ਭਵਿੱਖ ਦੇ ਵਾਧੇ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਹੋਰ ਕੀ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ? 
  • ਕਿਸ ਸਮੇਂ ਸਾਡੇ ਰਾਜਨੀਤਿਕ ਆਗੂ ਦੁਬਾਰਾ ਹਵਾਈ ਦੇ # 1 ਆਰਥਿਕ ਇੰਜਨ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰ ਦੇਣਗੇ?
  • ਇੰਤਜ਼ਾਰ ਨਾ ਕਰੋ ਅਤੇ ਵੇਖੋ! ਹੁਣ ਤਿਆਰੀ ਕਰੋ! 

ਅਸੀਂ ਤਾਜ਼ਾ ਤਜਰਬੇ ਤੋਂ ਜਾਣਦੇ ਹਾਂ, ਜਦੋਂ ਦੁਖ ਅਤੇ ਨੁਕਸਾਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਹਵਾਈ ਲਚਕਦਾਰ ਵਿਵਹਾਰਕ ਯੋਜਨਾਬੰਦੀ ਅਤੇ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਦੇ ਨਾਲ ਸਹੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਤਿਆਰ ਨਹੀਂ ਹੈ!

eTurboNews ਇਸ ਸਵਾਲ ਨੂੰ ਹਵਾਈ ਟੂਰਿਜ਼ਮ ਅਥਾਰਟੀ, ਰਾਜਪਾਲ ਇਗੇ ਅਤੇ ਉਪ ਰਾਜਪਾਲ ਗ੍ਰੀਨ ਨੂੰ ਪੁੱਛਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕੀਤੀ ਸੀ, ਪਰ ਚੁੱਪ ਰਹਿਣ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਕੁਝ ਵੀ ਨਹੀਂ ਸੀ।

ਇਸ ਲੇਖ ਤੋਂ ਕੀ ਲੈਣਾ ਹੈ:

  • ਉਹਨਾਂ ਮੌਕਿਆਂ ਦੀ ਰਿਪੋਰਟ ਕਰਨ ਲਈ ਕਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ, ਉਡੀਕਾਂ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਇੱਕ ਸੰਪਰਕ ਜਾਣਕਾਰੀ ਸੂਚੀ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਫ਼ੋਨ ਕਾਲਾਂ ਇਹ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨ ਲਈ ਕਿ ਉਹਨਾਂ ਵਿਜ਼ਟਰਾਂ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਵਿੱਚ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਸਾਰੇ ਕਰਮਚਾਰੀ ਕਦੋਂ ਅਤੇ ਕੀ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਕੁਆਰੰਟੀਨ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਨਹੀਂ (ਜੇਕਰ ਕੋਈ ਵਿਜ਼ਟਰ ਕੋਵਿਡ-19 ਬਿਮਾਰੀ ਨਹੀਂ ਸੀ) -ਸੰਬੰਧਿਤ ਤਾਂ ਜੋ ਉਹ ਕੰਮ 'ਤੇ ਵਾਪਸ ਜਾ ਸਕਣ) ਬਿਮਾਰ ਵਿਜ਼ਟਰਾਂ ਦੇ ਸਾਥੀਆਂ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਕਰਨ ਅਤੇ ਸਹਾਇਤਾ ਕਰਨ ਲਈ -।
  • ਇਸ ਰੀਲੌਂਚ ਤੋਂ ਗੁੰਮ ਇੱਕ ਯੋਜਨਾ B ਦ੍ਰਿਸ਼ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਉਦਯੋਗ-ਵਿਆਪੀ ਸੰਗਠਿਤ ਕਮੇਟੀ ਅਤੇ ਚੈਕਲਿਸਟ ਹੈ ਜੋ ਸਾਰੀਆਂ ਸਰਕਾਰੀ ਏਜੰਸੀਆਂ, ਅਤੇ ਨਿੱਜੀ ਕਾਰੋਬਾਰਾਂ, ਅਤੇ ਕਾਮਿਆਂ ਨੂੰ ਇਹ ਜਾਣਨ ਲਈ ਕਿ ਕੀ ਕਰਨਾ ਹੈ।
  • ਸਿਹਤ ਵਿਭਾਗ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰਨਾ ਇੱਕ ਨਿਰਾਸ਼ਾਜਨਕ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਹੈ, ਇੱਕ ਯੋਜਨਾ B ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਕਮੇਟੀ ਜਾਂ ਰਸਮੀ ਸਮੂਹ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।

<

ਲੇਖਕ ਬਾਰੇ

ਜੁਜਰਜਨ ਟੀ ਸਟੀਨਮੇਟਜ਼

ਜੁਜਰਗਨ ਥਾਮਸ ਸਟੇਨਮੇਟਜ਼ ਨੇ ਲਗਾਤਾਰ ਯਾਤਰਾ ਅਤੇ ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕੀਤਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਤੋਂ ਉਹ ਜਰਮਨੀ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਜਵਾਨ ਸੀ (1977).
ਉਸ ਨੇ ਸਥਾਪਨਾ ਕੀਤੀ eTurboNews 1999 ਵਿਚ ਗਲੋਬਲ ਟਰੈਵਲ ਟੂਰਿਜ਼ਮ ਇੰਡਸਟਰੀ ਲਈ ਪਹਿਲੇ newsletਨਲਾਈਨ ਨਿ newsletਜ਼ਲੈਟਰ ਵਜੋਂ.

ਇਸ ਨਾਲ ਸਾਂਝਾ ਕਰੋ...