ਕੰਪਾਲਾ, ਯੂਗਾਂਡਾ (ਈਟੀਐਨ) - ਪਰੇਸ਼ਾਨ ਰੇਲਵੇ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਕੰਪਨੀ, ਜਿਸ ਨੇ ਕੁਝ ਸਮਾਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕੀਨੀਆ ਅਤੇ ਯੂਗਾਂਡਾ ਰੇਲਵੇ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਕਬਜ਼ੇ ਵਿੱਚ ਲੈ ਲਿਆ ਸੀ, ਚਿੰਤਾ ਦੇ ਇੱਕ ਹੋਰ ਮਹੀਨੇ ਲਈ ਜਾਪਦੀ ਹੈ।
ਕੀਨੀਆ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸਟਾਫ ਦੀ ਹੜਤਾਲ ਦਾ ਸਾਮ੍ਹਣਾ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਦੋ ਸਰਕਾਰਾਂ ਨੇ ਹੁਣ ਕੰਪਨੀ ਨੂੰ ਸਮਾਂ-ਸੀਮਾਵਾਂ ਦਿੱਤੀਆਂ ਜਾਪਦੀਆਂ ਹਨ, ਜੋ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਯੋਗਤਾ ਨੂੰ ਸੀਮਾ ਤੱਕ ਵਧਾ ਦੇਵੇਗੀ। ਰਿਫਟ ਵੈਲੀ ਰੇਲਵੇਜ਼ (ਆਰ.ਵੀ.ਆਰ.), ਜਿਸ ਨੇ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਖੇਤਰ ਦੇ ਦੋ ਸ਼ੇਅਰਧਾਰਕਾਂ ਨੂੰ ਸਵੀਕਾਰ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਇਤਫਾਕ ਨਾਲ ਉਹੀ ਸਾਂਝੇਦਾਰ ਜੋ ਮੁੱਖ ਪ੍ਰਮੋਟਰਾਂ ਨੇ ਰਸਮੀ ਇਕਰਾਰਨਾਮੇ 'ਤੇ ਦਸਤਖਤ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਸਮੇਂ ਤਕਨੀਕੀਤਾ ਦੇ ਕਾਰਨ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੱਤੇ ਸਨ, ਨੂੰ ਹੁਣ ਇੱਕ ਮਹੀਨੇ ਦੇ ਅੰਦਰ ਕੁਝ US $ 40 ਮਿਲੀਅਨ ਇਕੱਠੇ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਅਤੇ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ US$10 ਮਿਲੀਅਨ ਵੱਧ ਜਾਂ ਘੱਟ ਤੁਰੰਤ, ਅਤੇ ਇਸ ਪ੍ਰਭਾਵ ਦੇ ਸਬੂਤ ਦਿਖਾਓ।
ਇਹ ਪਹਿਲਾਂ ਪਤਾ ਲੱਗਾ ਸੀ ਕਿ KFW, ਜਰਮਨ ਵਿਕਾਸ ਬੈਂਕ, ਨੇ ਕੰਪਨੀ ਨੂੰ ਅਣ-ਨਿਰਧਾਰਤ ਚਿੰਤਾਵਾਂ ਦੇ ਕਾਰਨ ਕਰਜ਼ੇ ਦੇ ਫੰਡਾਂ ਦੀ ਵੰਡ ਨੂੰ ਜ਼ਾਹਰ ਤੌਰ 'ਤੇ ਰੋਕ ਦਿੱਤਾ ਸੀ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਲਈ ਹੋਰ ਸਿਰਦਰਦ ਪੈਦਾ ਹੋ ਗਈ ਸੀ।
ਕੀਨੀਆ ਅਤੇ ਯੂਗਾਂਡਾ ਦੇ ਸਰਕਾਰੀ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਮੰਗ ਸੂਚੀ ਵਿੱਚ ਸਿਖਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਤਬਦੀਲੀ ਵੀ ਸੀ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ RVR ਸੀਨੀਅਰ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਲਈ ਉਤਸ਼ਾਹ ਅਤੇ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਗੁਆ ਦਿੱਤਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਨਵੇਂ CEO ਅਤੇ RVR ਦੇ ਬੋਰਡ ਦੇ ਚੇਅਰਮੈਨ ਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਲਈ ਕਿਹਾ ਹੈ। . ਇਹ ਕਦਮ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਹਫ਼ਤੇ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ ਹੋਇਆ ਸੀ ਜਦੋਂ ਸਾਬਕਾ ਸੀਈਓ ਰਾਏ ਪਫੇਟ ਨੂੰ ਪੈਕਿੰਗ ਭੇਜਿਆ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਮੈਨੇਜਿੰਗ ਡਾਇਰੈਕਟਰ ਨਿਯੁਕਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ।
ਕਾਰਜਕਾਰੀ ਚੇਅਰਮੈਨ ਦਾ ਅਹੁਦਾ ਵੀ ਨਵਾਂ ਹੈ, ਜੋ ਹੁਣ ਮਿਸਟਰ ਬ੍ਰਾਊਨ ਓਂਡੇਗੋ ਕੋਲ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਮੋਮਬਾਸਾ ਦੀ ਇੱਕ ਜਾਣੀ-ਪਛਾਣੀ ਸ਼ਖਸੀਅਤ ਹੈ, ਜਿਸ ਨੇ ਪਹਿਲਾਂ ਕੀਨੀਆ ਪੋਰਟ ਅਥਾਰਟੀ ਦੀ ਕਿਸਮਤ ਨੂੰ ਬਦਲ ਦਿੱਤਾ ਸੀ ਅਤੇ ਕੇਪੀਏ ਨੂੰ ਇੱਕ ਆਧੁਨਿਕ ਅਤੇ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਪ੍ਰਬੰਧਿਤ ਅਥਾਰਟੀ ਬਣਨ ਦੇ ਰਾਹ 'ਤੇ ਖੜ੍ਹਾ ਕੀਤਾ ਸੀ। . ਪਹਿਲੇ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ, ਬ੍ਰਾਊਨ ਨੇ ਕਰੂਜ਼ ਲਾਈਨਾਂ ਦੀ ਨੁਮਾਇੰਦਗੀ ਵੀ ਕੀਤੀ ਅਤੇ ਮੋਮਬਾਸਾ ਆਉਣ ਵੇਲੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲਿਆ, ਹੋਰ ਮੁੱਖ ਨਿਯੁਕਤੀਆਂ ਦੇ ਨਾਲ।
ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਮਹੀਨਿਆਂ ਵਿੱਚ ਯੂਗਾਂਡਾ ਅਤੇ ਕੀਨੀਆ ਰੇਲਵੇ ਦੇ ਸਾਂਝੇ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰੇਗੀ, ਇਹ ਦੇਖਣਾ ਬਾਕੀ ਹੈ, ਪਰ ਨਵੀਂ ਟੀਮ ਨੇ ਆਰਵੀਆਰ ਨੂੰ "ਨੌਕਰੀ 'ਤੇ ਰਹਿਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਦਿੱਤੀ ਹੈ," ਜਦੋਂ ਕਿ ਉਹ ਕੰਪਨੀ ਨੂੰ ਮੁੜ ਸੰਗਠਿਤ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਵਿੱਤ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸਟਾਫ, ਸ਼ੇਅਰਧਾਰਕਾਂ ਅਤੇ ਦੋਵਾਂ ਸਰਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।
