"ਗ੍ਰਹਿ ਨੂੰ ਹਰਿਆਲੀ" ਵਿਸ਼ਿਆਂ ਨੇ ਮੀਡੀਆ ਨੂੰ ਦਿਲਚਸਪ ਹਾਈਲਾਈਟਸ ਨਾਲ ਫੜ ਲਿਆ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਮੰਜ਼ਿਲਾਂ ਦੁਆਰਾ/ਉੱਤੇ ਲਾਗੂ ਕੀਤੇ ਗਏ ਉਲਝਣ ਵਾਲੇ ਮਾਪ ਮਾਪਦੰਡ, ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਉਪਲਬਧ ਬਿਰਤਾਂਤ, ਉੱਤਮਤਾ ਅਤੇ ਨਵੀਨਤਾ ਦੇ ਨੇਤਾਵਾਂ ਦਾ ਪ੍ਰਚਾਰ, ਜਾਂ ਸਥਿਰਤਾ 'ਤੇ ਨਵੀਆਂ ਅਤੇ ਤਾਜ਼ਾ ਕਹਾਣੀਆਂ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ।
ਸਾਲ 2007 ਟਿਕਾਊ ਸੈਰ-ਸਪਾਟੇ ਲਈ ਇੱਕ ਬੈਨਰ ਸਾਲ ਸੀ। ਇਸ ਨੇ ਮੀਡੀਆ ਵਿੱਚ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਅੰਦਰਲੀ ਅੱਗ ਬਲਦੀ ਹੋਈ ਲੈ ਆਂਦੀ ਅਤੇ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ 2008 ਵਿੱਚ ਕੁਦਰਤ ਦੀ ਸੰਭਾਲ ਬਾਰੇ ਲਿਖੀਆਂ ਗਈਆਂ ਹੋਰ ਕਹਾਣੀਆਂ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਚਰਮ ਸੀਮਾ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਗਈ। ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ, ਪ੍ਰੈਸ ਨੇ ਕਈ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਹਰੀਆਂ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਅਤੇ ਵਧੀਆ ਅਭਿਆਸਾਂ ਨੂੰ ਦੇਖਿਆ। ਮੀਡੀਆ ਨੇ ਹਰੀ ਕਹਾਣੀਆਂ ਦੇ ਵਿਸਫੋਟ ਅਤੇ ਗ੍ਰੀਨਲੈਂਡ 'ਤੇ ਡੂੰਘੇ ਫੋਕਸ ਨੂੰ ਵੀ ਦੇਖਿਆ: ਇਸਦੇ ਪਿਘਲ ਰਹੇ ਬਰਫ਼ ਦੇ ਟੋਪ, ਧਰੁਵੀ ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਪ੍ਰਭਾਵਾਂ ਅਤੇ ਧਰੁਵੀ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਨੇ ਪੂਰੇ ਗ੍ਰਹਿ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕੀਤਾ ਹੈ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਵਿਸ਼ਵ ਭਰ ਵਿੱਚ 1.4 ਡਿਗਰੀ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਵਿੱਚ ਵੱਡੇ ਬਦਲਾਅ ਅਤੇ 4.5 ਡਿਗਰੀ ਦੇ ਨੇੜੇ ਦੇਖਿਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਖੰਭਿਆਂ ਨੂੰ.
“ਇਸ ਲਈ ਤੁਸੀਂ ਜਲਵਾਯੂ ਤਬਦੀਲੀ ਦਾ ਅਨੁਭਵ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ? ਗ੍ਰੀਨਲੈਂਡ ਜਾਓ. ਗ੍ਰੀਨਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਵਾਪਰ ਰਹੀ ਵਰਤਾਰੇ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਉਹ ਮੰਜ਼ਿਲ ਜੋ ਕੁੱਤੇ-ਸਲੈਡਿੰਗ ਅਤੇ ਸੀਲ ਸ਼ਿਕਾਰ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕਰਦਾ ਸੀ, ਹੁਣ ਮੱਛੀਆਂ ਫੜਨ ਅਤੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਕਾਇਆਕਿੰਗ ਵਿੱਚ ਪੈਕੇਜਾਂ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਗ੍ਰੀਨਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਸਾਹਸੀ ਯਾਤਰਾ ਬਹੁਤ ਬਦਲ ਗਈ ਹੈ. ਜਦੋਂ ਕਿ ਕੁਝ ਬਰਫ਼-ਆਧਾਰਿਤ ਗਤੀਵਿਧੀਆਂ ਹਨ, ਉੱਥੇ ਵਧੇਰੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਕਾਇਆਕਿੰਗ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਹੁਣ ਵਧੇਰੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਬਰਫ਼ ਹੈ, ”ਪੌਲ ਬੇਨੇਟ, ਨੈਸ਼ਨਲ ਜੀਓਗ੍ਰਾਫਿਕ ਐਡਵੈਂਚਰ ਦੇ ਲੇਖਕ ਅਤੇ ਸੰਦਰਭ ਯਾਤਰਾ ਦੇ ਸਹਿ-ਸੰਸਥਾਪਕ, ਦੁਨੀਆ ਭਰ ਦੇ ਅੱਠ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਵਿੱਚ ਯਾਤਰੀਆਂ ਲਈ ਪੈਦਲ ਸੈਮੀਨਾਰ ਦੇ ਆਯੋਜਕ ਨੇ ਕਿਹਾ। ਓਰਲੈਂਡੋ, ਫਲੋਰੀਡਾ ਵਿੱਚ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਆਯੋਜਿਤ ASTA ਦੇ TheTradeShow ਵਿੱਚ।
ਦੁਨੀਆ ਭਰ ਵਿੱਚ ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ ਪ੍ਰਤੀ ਸਾਲ 9.5 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਦੀ ਦਰ ਨਾਲ ਵਧ ਰਿਹਾ ਹੈ ਅਤੇ ਟਿਕਾਊ ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ 25 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਦੇ ਨੇੜੇ-ਤੇੜੇ ਦੀ ਦਰ ਨਾਲ ਵਧ ਰਿਹਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸਾਰੇ ਅਮਰੀਕੀ ਯਾਤਰੀਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਦੋ ਤਿਹਾਈ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਵਾਤਾਵਰਣ ਅਤੇ ਸਥਾਨਕ ਸੱਭਿਆਚਾਰਾਂ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਲਈ ਹੋਟਲਾਂ ਤੋਂ ਹੋਰ ਕੁਝ ਕਰਨ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਹਰ ਟੂਰ ਕੰਪਨੀ ਵਾਤਾਵਰਣ ਪ੍ਰਤੀ ਚੇਤੰਨ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਅਪੀਲ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਹਰੀ ਦੱਸਦੀ ਹੈ।
ਟਰੈਵਲ ਮੀਡੀਆ ਕਾਰਬਨ ਮੁੱਦਿਆਂ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਕੇਂਦਰਿਤ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਪ੍ਰਬੰਧਕੀ ਅਤੇ ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ ਸਥਾਪਨਾਵਾਂ ਫੋਕਸ ਬਣ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ; ਹਰੀ ਯਾਤਰਾ ਕਾਰੋਬਾਰ ਅਤੇ ਗ੍ਰੀਨ ਮੀਡੀਆ ਲਈ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਲਈ ਪ੍ਰਬੰਧਕੀ ਇੱਕ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਚਿੰਤਾ ਰਹੀ ਹੈ। ਸਥਾਨਕ ਸੱਭਿਆਚਾਰਾਂ 'ਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵ/ਸੱਭਿਆਚਾਰਾਂ ਦਾ ਵਿਸਤਾਰ ਅਤੇ ਸਥਾਨਕ ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ ਸ਼ੇਅਰਧਾਰਕ ਕਿਵੇਂ ਭਾਗ ਲੈ ਸਕਦੇ ਹਨ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ ਵਾਪਸ ਆ ਰਿਹਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸਥਾਨਕ ਸੱਭਿਆਚਾਰ ਅਤੇ ਭਾਈਚਾਰਿਆਂ ਲਈ ਬੁਨਿਆਦ ਬਣਾ ਰਿਹਾ ਹੈ।
ਮੁਖਤਿਆਰਦਾਰੀ 'ਤੇ, ਦੁਨੀਆ ਭਰ ਦੇ ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ ਵਿਕਾਸ ਦਾ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਹਿੱਸਾ ਪੁਰਾਣੇ ਲੈਂਡਸਕੇਪਾਂ ਵਿੱਚ ਸੈੱਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। “ਉਸ ਸੈਰ-ਸਪਾਟੇ ਦੀ ਭਾਲ ਕਰੋ ਜੋ ਜੰਗਲਾਂ ਦੀ ਦੇਖਭਾਲ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਾਂ ਸਾਫ਼-ਸਫ਼ਾਈ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਐਵਰੈਸਟ ਮੁਹਿੰਮਾਂ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਰੱਦੀ ਦੀਆਂ ਬੋਤਲਾਂ ਨੂੰ ਹਟਾਇਆ ਜਾਂ ਥੇਮਸ 21 ਵਰਗਾ ਸਾਫ਼-ਸਫ਼ਾਈ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ), ਸੰਭਾਲ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਕੋਸਟਾ ਰੀਕਾ ਜਾਂ ਕਪਾਵੀ ਵਿੱਚ ਲਾਪਾ ਰੀਓਸ) ) ਜਾਂ ਦੇਣ-ਵਾਪਸੀ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮਾਂ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਲਿੰਡਬਲਾਡ ਜਾਂ ਇੰਟ੍ਰੈਪਿਡ), ਸੰਦਰਭ ਯਾਤਰਾ ਦੇ ਸੰਸਥਾਪਕ ਨੇ ਕਿਹਾ।
ਸਮਾਜਿਕ-ਆਰਥਿਕ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਫਾਲੋ-ਅੱਪ ਕਰਨ 'ਤੇ, ਪ੍ਰੈਸ ਟਿਕਾਊ ਸੈਰ-ਸਪਾਟੇ ਦੇ ਯਤਨਾਂ ਦੇ ਕੁੱਲ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਦੇਖੇਗਾ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਸਥਾਨਕ ਸ਼ੇਅਰਧਾਰਕਾਂ, ਭਾਈਵਾਲੀ ਅਤੇ ਮੁਨਾਫ਼ੇ ਦੀ ਵੰਡ (ਕਾਪਾਵੀ), ਸ਼ੋਸ਼ਣ ਤੋਂ ਬਚਣ (ਮਸਾਈ), ਲਈ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸੋਚਿਆ ਅਤੇ ਸਪਸ਼ਟ ਪਹੁੰਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ। ਅਤੇ ਭੀੜ. ਹਾਂ ਭੀੜ।
ਇਸ ਬਾਰੇ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਲਿਖਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਪਰ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਭੀੜ ਯੂਰਪ ਵਿੱਚ ਸਮਾਰਕਾਂ/ਅਜਾਇਬ ਘਰਾਂ ਵਿੱਚ ਮਿਲ ਰਹੀ ਹੈ ਜਿਵੇਂ ਕਿ. ਮੋਨਾ ਲੀਸਾ ਦਾ, ਮਿਸਰ ਵਿੱਚ ਮੰਦਰਾਂ ਅਤੇ ਮਕਬਰੇ, ਮਕਬਰਾ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਤਾਜ ਮਹਿਲ ਆਦਿ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ ਸਥਾਨਾਂ ਦੇ ਵਿਗੜਣ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਬੇਨੇਟ ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਅਸੀਂ ਯਾਤਰਾ ਨਾ ਕਰਨ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਨਹੀਂ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ ਪਰ ਭੀੜ ਦੇ ਦੌਰੇ ਅਤੇ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਨਿਯੰਤਰਣ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ," ਬੇਨੇਟ ਨੇ ਕਿਹਾ।
ਬੇਨੇਟ ਨੇ ਕਰੂਜ਼ ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ ਉਦਯੋਗ ਲਈ ਨਿਰਾਸ਼ਾ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹੋਏ ਕਿਹਾ ਕਿ ਇਹ ਅਵਿਸ਼ਵਾਸ਼ਯੋਗ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਿਤ ਹੈ। “ਵੇਨਿਸ ਵਿੱਚ ਕਰੂਜ਼ ਜਹਾਜ਼ ਦਾ ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ ਵੇਨਿਸ ਵਿੱਚ ਵਾਤਾਵਰਣ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾ ਰਿਹਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਕੂੜਾ ਕਿੱਥੇ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ? ਵੇਨਿਸ ਕੂੜਾ ਜਜ਼ਬ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦਾ। ਇਸ ਲਈ ਇੱਕ ਔਸਤ ਵੇਨੇਸ਼ੀਅਨ ਕੋਲ ਪ੍ਰਤੀ ਦਿਨ ਕੂੜੇ ਦੀ ਇੱਕ ਬੋਰੀ ਦੀ ਸੀਮਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ”ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ।
ਹਰੀ ਯਾਤਰਾ "ਗ੍ਰੀਨਵਾਸ਼ਿੰਗ" ਲਈ ਇੱਕ ਆਸਾਨ ਟੀਚਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਬੇਨੇਟ ਨੇ ਹਰੇ ਪ੍ਰਮਾਣ ਪੱਤਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਨੂੰ ਕਿਹਾ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਕਾਰਬਨ ਕ੍ਰੈਡਿਟ ਖਰੀਦਣਾ, ਅਤੇ ਉੱਚ-ਪ੍ਰਭਾਵ, ਐਕਸਟਰੈਕਟਿਵ ਸੈਰ-ਸਪਾਟੇ ਨੂੰ ਟਿਕਾਊ ਅਤੇ ਮੰਜ਼ਿਲ-ਅਨੁਕੂਲ ਵਜੋਂ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਬਕਵਾਸ ਜਾਂ ਝੂਠ ਬੋਲਣਾ। . ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਹਰੇ ਹੋਣ ਦਾ ਦਿਖਾਵਾ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ ਜਦੋਂ ਉਹ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਹਰੀਆਂ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀਆਂ। ਉਹ ਹਰਿਆਵਲ ਕਰਦੇ ਹਨ।
ਗ੍ਰੀਨ-ਓਰੀਐਂਟਿਡ ਟਰੈਵਲ ਏਜੰਟਾਂ ਅਤੇ ਟਰੈਵਲ ਪ੍ਰੈਸਾਂ ਨੂੰ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਇਹਨਾਂ ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ ਕਾਰੋਬਾਰਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਲੰਮੀ ਲਾਂਡਰੀ ਸੂਚੀ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਹੋਟਲ ਤੌਲੀਏ ਧੋਣ, ਕਾਰਬਨ-ਕ੍ਰੈਡਿਟ ਖਰੀਦਣਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ, ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਕਿਸੇ ਦੇ ਪੈਰਾਂ ਦੇ ਨਿਸ਼ਾਨ ਨੂੰ ਘਟਾਏ ਬਿਨਾਂ, "ਭੂਤ ਫਾਊਂਡੇਸ਼ਨਾਂ" ਜੋ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਕਿਸੇ ਵੀ ਵਿਅਕਤੀ ਦਾ ਕਾਰਬਨ ਆਫਸੈੱਟ, ਛਲ PR ਚਾਲ ਅਤੇ ਪਾਰਦਰਸ਼ਤਾ ਦੀ ਘਾਟ। ਇਸ ਕਾਰਨ ਕਰਕੇ, ਨਿਗਰਾਨੀ ਏਜੰਸੀਆਂ, ਥਿੰਕ ਟੈਂਕਾਂ ਅਤੇ ਪ੍ਰਮਾਣੀਕਰਣ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨਾਲ ਸਲਾਹ ਕਰਨਾ ਹਮੇਸ਼ਾਂ ਬੁੱਧੀਮਾਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਹਰੇ ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ ਉਦਯੋਗਾਂ ਦੇ ਪ੍ਰਮਾਣ ਪੱਤਰਾਂ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਨ ਲਈ ਮਾਪਦੰਡ ਅਤੇ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤੇ ਹਨ। ਬੇਨੇਟ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਵਧੇਰੇ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਵਿਅਕਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਇੰਟਰਨੈਸ਼ਨਲ ਈਕੋਟੂਰਿਜ਼ਮ ਸੋਸਾਇਟੀ (ਪੂਜਨੀਕ), ਸਸਟੇਨੇਬਲ ਟ੍ਰੈਵਲ ਇੰਟਰਨੈਸ਼ਨਲ (ਪ੍ਰਭਾਵੀ), ਗ੍ਰੀਨ ਗਲੋਬ (ਪ੍ਰਸਿੱਧ) ਅਤੇ ਅਵਾਰਡ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਕੌਂਡੇ ਨਾਸਟਜ਼ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ।
ਪ੍ਰੈਸ ਨਵੇਂ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਟਿਕਾਊ ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ ਸਿਧਾਂਤਾਂ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਨਾ, ਯਾਤਰੀਆਂ ਅਤੇ ਮੰਜ਼ਿਲਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਚੱਲ ਰਹੇ ਸਬੰਧਾਂ ਨੂੰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਚੈਰਿਟੀ ਅਤੇ ਸਵੈ-ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ ਤੋਂ ਅੱਗੇ ਵਧਣਾ, ਖੋਜੀ, ਖੋਜੀ। ਪੱਤਰਕਾਰੀ ਰਿਜੋਰਟਾਂ ਅਤੇ ਵੱਡੇ ਹੋਟਲਾਂ ਦੇ ਅਸਲ ਪ੍ਰਭਾਵ, ਅਤੇ ਲਗਜ਼ਰੀ ਸਾਹਸ ਅਤੇ ਇਸ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਬੇਨਕਾਬ ਕਰਨ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਦੀ ਹੈ।
“ਮੀਡੀਆ ਹਮੇਸ਼ਾ ਵੱਡੀ ਕਹਾਣੀ ਦੀ ਤਲਾਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਕਾਰਬਨ ਹਰਾ ਹਾਥੀ ਹੈ। ਕਾਰਬਨ ਯਾਤਰਾ ਉਦਯੋਗ ਦੀ SUV ਹੈ ਅਤੇ ਮੀਡੀਆ ਲਗਾਤਾਰ ਹੱਲ ਅਤੇ ਵੱਡੀਆਂ ਕਹਾਣੀਆਂ ਦੀ ਤਲਾਸ਼ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਵਰਜਿਨ ਅਟਲਾਂਟਿਕ ਦੀ ਬਾਇਓ-ਫਿਊਲ ਟੈਸਟ ਫਲਾਈਟ 2008 ਵਿੱਚ ਐਟਲਾਂਟਿਕ ਉੱਤੇ। ਕਿਸੇ ਦਾ ਕਾਰਬਨ ਫੁਟਪ੍ਰਿੰਟ ਅਟਲਾਂਟਿਕ ਦੇ ਪਾਰ ਯਾਤਰਾ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਵਿਅਕਤੀ ਦੀ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਅਤੇ ਕੰਮ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਵੱਡਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਟ੍ਰਾਂਸਐਟਲਾਂਟਿਕ ਫਲਾਈਟ 150 ਟਨ ਕਾਰਬਨ ਦਾ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ 500,000 ਮੀਲ ਚਲਾਉਣ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਹੈ; ਸੈਰ ਸਪਾਟਾ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵਧ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ ਦੇਖੋ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਕੀ ਕਹਿੰਦੇ ਹੋ ਜਾਂ ਕਰਦੇ ਹੋ, ”ਬੇਨੇਟ ਨੇ ਕਿਹਾ।
