ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਲੈਂਡਿੰਗ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਹਰ ਸਕਿੰਟ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਕੀ ਜੈੱਟ ਬਲੂ, ਸਾਊਥਵੈਸਟ ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼, ਯੂਨਾਈਟਿਡ, ਡੈਲਟਾ, ਅਮਰੀਕਨ ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼, ਅਲਾਸਕਾ ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼, ਹਵਾਈ ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼ ਅਤੇ ਹੋਰ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਅਜੇ ਵੀ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਲਾਜ਼ਮੀ 90 ਸਕਿੰਟਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਆਪਣੇ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕੱਢਣ ਦੇ ਯੋਗ ਹਨ? ਜੇਕਰ ਨਹੀਂ, ਤਾਂ ਇਸ ਨਾਲ ਜਾਨਾਂ ਜਾ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ।
ਦੁਨੀਆ ਦੀ ਹਰ ਏਅਰਲਾਈਨ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਪਹਿਲ ਦੇਣ 'ਤੇ ਸਹਿਮਤ ਹੈ? ਇਹ ਕਥਨ ਕਿੰਨਾ ਸੱਚ ਹੈ ਜਦੋਂ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਲੋਡ ਅਤੇ ਘੱਟ ਤੋਂ ਘੱਟ ਸਪੇਸ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਮੁਨਾਫ਼ੇ ਦੀ ਗਰੰਟੀ ਦਿੰਦਾ ਹੈ? ਘੱਟ ਕੀਮਤ ਵਾਲੀ ਏਅਰਲਾਈਨ ਕਾਰੋਬਾਰੀ ਫਿਲਾਸਫੀ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਕੈਰੀਅਰਾਂ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ, ਕੈਨੇਡਾ ਅਤੇ ਯੂਰਪ ਵਿੱਚ ਫੈਲ ਗਈ ਹੈ।
ਯੂਐਸ ਡਿਪਾਰਟਮੈਂਟ ਆਫ਼ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟੇਸ਼ਨ ਇੰਸਪੈਕਟਰ ਜਨਰਲ ਨੇ ਇਹ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਆਡਿਟ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਮੌਜੂਦਾ ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਹਾਲਤਾਂ ਵਿੱਚ ਨਿਕਾਸੀ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਵਿੱਚ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੇ 90-ਸਕਿੰਟ ਦੇ ਮਿਆਰ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ ਜਾਂ ਨਹੀਂ।
1990 ਤੋਂ ਬਾਅਦ FAA ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਖਾਸ ਬਦਲਾਅ ਨਹੀਂ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਪਰ ਉਦਯੋਗ ਅਤੇ ਖਪਤਕਾਰਾਂ ਦਾ ਵਿਵਹਾਰ ਹੈ, ਇੰਸਪੈਕਟਰ ਜਨਰਲ ਨੇ ਅੱਜ ਇੱਕ ਬਿਆਨ ਵਿੱਚ ਕਿਹਾ,
ਕੀ ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਇਹ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਬਿਆਨ ਜੋ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ ਉਹ ਅਮਰੀਕੀ ਹਵਾਈ ਯਾਤਰਾ ਨੂੰ ਰੋਕ ਸਕਦਾ ਹੈ?
DOT ਸਟੇਟਮੈਂਟ ਪੜ੍ਹੋ:
ਇਸ ਲੇਖ ਦਾ ਬਾਕੀ ਭਾਗ ਪੜ੍ਹਨ ਲਈ ਇੱਥੇ ਕਲਿੱਕ ਕਰੋ aviation.travel 'ਤੇ
