ਮੀਲਾਂ ਦਾ ਮੁਦਰੀਕਰਨ ਕਰਨ ਦੀ ਅਯੋਗਤਾ
ਕੀ ਮੀਲ ਦਾ ਮੁਦਰੀਕਰਨ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ? ਨਹੀਂ, ਸੀਈਓ ਨੇ ਜਵਾਬ ਦਿੱਤਾ। ਉਸ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਕੰਪਨੀਆਂ ਗਾਹਕਾਂ ਦੇ ਮੀਲ ਨੂੰ ਨਕਦ ਵਾਪਸ ਨਹੀਂ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਅਲੀਟਾਲੀਆ ਨਾਲ ਅਜਿਹਾ ਹੋਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਸੰਖੇਪ ਵਿੱਚ, ਕੋਈ ਮੁਦਰੀਕਰਨ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਇਹ ਵੀ ਪਤਾ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਮੀਲਾਂ ਦੇ ਧਾਰਕਾਂ ਦੀ ਤਰਜੀਹ ਜੱਜ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਕੀ ਹੈ, ਕਰਜ਼ਦਾਤਾ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਿਉਂਕਿ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਲਿਖਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਇਕੱਠੇ ਕੀਤੇ ਅੰਕ ਏਅਰਲਾਈਨ ਲਈ ਕਰਜ਼ਾ ਹਨ। ਕਾਰੋਬਾਰ ਬੰਦ ਕਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਤਜ਼ਰਬਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਮੀਲ ਗੁਆਚ ਗਏ. ਇਸ ਕੇਸ ਵਿੱਚ, ਵਿਲੱਖਣ ਪਹਿਲੂ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਵਫ਼ਾਦਾਰੀ ਟੈਂਡਰ ਵਿੱਚ ਜਾਵੇਗੀ ਅਤੇ, ਇਸਲਈ, ਉਮੀਦ ਹੈ ਕਿ ਇੱਕ ਨਵੇਂ ਮਾਲਕ ਨਾਲ ਖਤਮ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ.
Freccia Alata ਦੇ ਸਦੱਸ, ITA ਨਾਲ ਕੀ ਹੋਵੇਗਾ?
ਕੀ ਆਈ.ਟੀ.ਏ. ਦੇ ਨਾਲ ਮਿਲਮੀਗਲੀਆ ਦੇ ਨਾਲ ਫ੍ਰੀਸੀਆ ਅਲਟਾ ਵਫ਼ਾਦਾਰੀ ਮੈਂਬਰ, ਨੂੰ ਸਕ੍ਰੈਚ ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨਾ ਹੋਵੇਗਾ? ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਅਕਸਰ ਹਵਾਈ ਆਵਾਜਾਈ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਨਵੇਂ ਗਾਹਕਾਂ ਨੂੰ ਆਕਰਸ਼ਿਤ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ - ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਜੇਕਰ ਉਹ ਦੂਜੇ ਕੈਰੀਅਰਾਂ ਪ੍ਰਤੀ ਵਫ਼ਾਦਾਰ ਹਨ - ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਵਫ਼ਾਦਾਰੀ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਵਿੱਚ ਉਸੇ ਸਥਿਤੀ 'ਤੇ ਪਛਾਣ ਕੇ। ਇਹ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ ਕਿ ਆਈ.ਟੀ.ਏ. ਮਿੱਲੀਮਿਗਲੀਆ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਏ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਉਸੇ ਸਥਿਤੀ (ਜਾਰਗਨ: ਸਥਿਤੀ ਮੈਚ ਵਿੱਚ) ਨੂੰ ਮਾਨਤਾ ਦੇ ਕੇ ਆਪਣੇ ਨਵੇਂ ਵਫ਼ਾਦਾਰੀ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਣ ਲਈ ਸੱਦਾ ਦੇਵੇਗੀ। ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਜੋ ਵੀ MilleMiglia ਨਾਲ Freccia Alata ਹੈ, ITA ਵਫ਼ਾਦਾਰੀ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਵਿੱਚ ਤੁਰੰਤ ਬਰਾਬਰ ਪੱਧਰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਸੀ, ਪਰ ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜ਼ੀਰੋ ਮੀਲ ਦੇ ਨਾਲ, Lazzerini ਨੇ ਸਿੱਟਾ ਕੱਢਿਆ।
