ਜਦੋਂ ਸਾਊਥਵੈਸਟ ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼ ਕੰਪਨੀ 1970 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਵਿੱਚ ਆਪਣਾ ਕਾਰੋਬਾਰ ਬੰਦ ਕਰ ਰਹੀ ਸੀ, ਤਾਂ ਡੱਲਾਸ-ਅਧਾਰਤ ਕੰਪਨੀ ਨੂੰ ਸਖ਼ਤ ਮੁਕਾਬਲੇ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪਿਆ ਜਿਸ ਨੇ ਇਸਨੂੰ ਕਰੈਸ਼ ਕਰਨ ਦੀ ਧਮਕੀ ਦਿੱਤੀ। ਇਸ ਲਈ ਜਦੋਂ ਘੱਟ ਕਿਰਾਏ ਵਾਲੀ ਏਅਰਲਾਈਨ ਆਪਣਾ ਕਿਰਾਇਆ ਘੱਟ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੀ ਸੀ, ਤਾਂ ਉਸਨੇ ਕੁਝ ਅਜਿਹਾ ਪੇਸ਼ ਕਰਨ ਦੀ ਚੋਣ ਕੀਤੀ ਜੋ ਹੋਰ ਨਹੀਂ ਸਨ - ਵਿਸਕੀ ਦੀ ਇੱਕ ਮੁਫਤ ਬੋਤਲ।
"ਅਸੀਂ ਟੈਕਸਾਸ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਸ਼ਰਾਬ ਵਿਤਰਕ ਬਣ ਗਏ," ਜੇਮਸ ਪਾਰਕਰ, ਦੱਖਣ ਪੱਛਮੀ ਦੇ ਸਾਬਕਾ ਮੁੱਖ ਕਾਰਜਕਾਰੀ ਅਧਿਕਾਰੀ ਨੇ ਮਜ਼ਾਕ ਕੀਤਾ।
ਪਾਰਕਰ ਨੇ ਆਪਣੀ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਿਤ ਕਿਤਾਬ, "ਸਹੀ ਚੀਜ਼ ਕਰੋ" ਵਿੱਚ ਸਮਾਨ ਵਪਾਰਕ ਰਣਨੀਤੀਆਂ ਦਾ ਵਰਣਨ ਕੀਤਾ ਹੈ। CEO ਵਜੋਂ ਉਸਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਚੁਣੌਤੀ: 11 ਸਤੰਬਰ ਦੇ ਅੱਤਵਾਦੀ ਹਮਲਿਆਂ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਦੇ ਮਹੀਨਿਆਂ ਵਿੱਚ ਏਅਰਲਾਈਨ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਰੱਖਣਾ। ਪਾਰਕਰ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਛਾਂਟ ਕੇ ਅਰਬ ਡਾਲਰ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਦਾ ਜਵਾਬ ਦੇਣ ਦੀ ਬਜਾਏ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਹੋਰ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਨੇ ਕੀਤਾ, ਕੰਪਨੀ ਨੇ ਕਿਤੇ ਹੋਰ ਕੋਨੇ ਕੱਟ ਦਿੱਤੇ, ਪਾਰਕਰ ਨੇ ਕਿਹਾ। ਉਸ ਸਾਲ ਮੁਨਾਫ਼ੇ ਦੀ ਰਿਪੋਰਟ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਦੱਖਣ-ਪੱਛਮੀ ਇੱਕੋ ਇੱਕ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਏਅਰਲਾਈਨ ਸੀ।
ਪਾਰਕਰ ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਸਾਡੇ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਨੇ ਸਾਡੇ ਲਾਅਨ ਨੂੰ ਕੱਟਿਆ ਸੀ, ਅਤੇ ਬਾਕੀ ਸਭ ਕੁਝ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਪੈਸੇ ਬਚਾਉਣ ਲਈ ਸੋਚ ਸਕਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਜੋ ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਅਣਇੱਛਤ ਤਨਖਾਹ ਵਿੱਚ ਕਟੌਤੀ ਨਾ ਹੋਵੇ," ਪਾਰਕਰ ਨੇ ਕਿਹਾ। "ਇਹ ਕੰਪਨੀ ਘੱਟ ਖਰਚੇ ਦੇ ਵਿਚਾਰ 'ਤੇ ਬਣਾਈ ਗਈ ਸੀ, ਅਤੇ ਇਸ ਨੇ ਇਸਨੂੰ ਸਫਲ ਬਣਾਇਆ ਹੈ."
ਪਾਰਕਰ, ਜੋ 2004 ਵਿੱਚ ਦੱਖਣ-ਪੱਛਮ ਤੋਂ ਸੇਵਾਮੁਕਤ ਹੋਇਆ ਸੀ, ਇਸ ਤੱਥ ਵਿੱਚ ਵੀ ਮਾਣ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਉਸਨੇ ਨਿੱਜੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉਡਾਣਾਂ ਦੌਰਾਨ ਨਿਯਮਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮੁਸਾਫਰਾਂ ਨੂੰ ਮੂੰਗਫਲੀ ਦਿੱਤੀ - ਕੁਝ ਅਜਿਹਾ ਜਿਸਦਾ ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਸਨੂੰ ਗਾਹਕਾਂ ਅਤੇ ਫਲਾਈਟ ਅਟੈਂਡੈਂਟਾਂ ਨਾਲ ਬੰਧਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਮਿਲੀ।
canediapress.google.com
ਇਸ ਲੇਖ ਤੋਂ ਕੀ ਲੈਣਾ ਹੈ:
- was just getting its business off the ground in the 1970s, the Dallas-based company faced stiff competition that threatened to crash it.
- Parker, who retired from Southwest in 2004, also takes pride in the fact that he personally handed out peanuts to passengers regularly during flights –.
- Southwest was the only major airline to report a profit that year.
