1 ਜਨਵਰੀ, 2023 ਤੋਂ, ਫਰਾਪੋਰਟ ਨੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਚੌਕੀਆਂ ਦੇ ਸੰਗਠਨ, ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਅਤੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਦੀ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀ ਲਈ ਹੈ। ਫ੍ਰੈਂਕਫਰ੍ਟ (FRA).
ਜਰਮਨ ਫੈਡਰਲ ਪੁਲਿਸ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਇਹ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀਆਂ ਸੌਂਪੀਆਂ ਗਈਆਂ ਸਨ, ਕਾਨੂੰਨੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਅਤੇ ਨਿਗਰਾਨੀ ਦੀਆਂ ਭੂਮਿਕਾਵਾਂ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲਈ ਸਮੁੱਚੀ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀ ਨੂੰ ਜਾਰੀ ਰੱਖੇਗੀ। ਉਹ ਚੈਕਪੁਆਇੰਟਾਂ 'ਤੇ ਹਥਿਆਰਬੰਦ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖਣਗੇ, ਨਵੇਂ ਚੈਕਪੁਆਇੰਟ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦੀ ਪ੍ਰਮਾਣੀਕਰਣ ਅਤੇ ਪ੍ਰਵਾਨਗੀ, ਅਤੇ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਲਈ ਪ੍ਰਮਾਣੀਕਰਣ ਅਤੇ ਰੀਸਰਟੀਫਿਕੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲਦੇ ਰਹਿਣਗੇ।
ਦੀ ਤਰਫੋਂ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿੰਨ ਸੇਵਾ ਪ੍ਰਦਾਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਨਿਯੁਕਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਫਰਾਪੋਰਟ ਏ.ਜੀ 1 ਜਨਵਰੀ, 2023 ਤੋਂ: FraSec Aviation Security GmbH (FraSec), I-SEC Deutsche Luftsicherheit SE & Co. KG (I-Sec), ਅਤੇ Securitas Aviation Service GmbH & Co. KG (Securitas). ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਸਮਿਥਸ ਡਿਟੈਕਸ਼ਨ ਦੇ ਅਤਿ-ਆਧੁਨਿਕ ਸੀਟੀ ਸਕੈਨਰ ਸਾਲ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਤੋਂ ਛੇ ਚੁਣੀਆਂ ਗਈਆਂ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲੇਨਾਂ 'ਤੇ ਤਾਇਨਾਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ। ਜਰਮਨ ਫੈਡਰਲ ਪੁਲਿਸ ਨੇ ਸਤੰਬਰ 2022 ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਟਰਾਇਲ ਰਨ ਦੌਰਾਨ ਸੀਟੀ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੀ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ।
ਸੁਰੱਖਿਆ ਜਾਂਚਾਂ ਨੂੰ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਅਤੇ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨਾਲ ਚਲਾਉਣ ਵਿੱਚ ਵੀ ਮਦਦ ਕਰਨਾ ਡੱਚ ਕੰਪਨੀ ਵੈਂਡਰਲੈਂਡ ਤੋਂ "MX2" ਲੇਨ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਹੈ। ਨਵੀਨਤਾਕਾਰੀ ਸੰਕਲਪ, ਜੋ ਕਿ ਲੀਡੋਸ ਤੋਂ ਇੱਕ ਸੀਟੀ ਸਕੈਨਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਨੂੰ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਦੁਨੀਆ ਭਰ ਵਿੱਚ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਯਾਤਰੀ ਆਪਣਾ ਹੈਂਡ ਸਮਾਨ ਸੀਟੀ/ਚੈਕਿੰਗ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਦੇ ਦੋਵੇਂ ਪਾਸੇ ਰੱਖ ਸਕਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਉਸੇ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਟਰਮੀਨਲ 1 ਦੇ ਕੰਕੋਰਸ ਏ ਵਿੱਚ ਜਨਵਰੀ 2023 ਵਿੱਚ ਟ੍ਰਾਇਲ ਆਪ੍ਰੇਸ਼ਨ ਚੱਲ ਰਿਹਾ ਸੀ।
ਫਰਾਪੋਰਟ ਦੇ ਸੀਈਓ ਡਾ. ਸਟੀਫਨ ਸ਼ੁਲਟੇ ਨੇ ਕਿਹਾ: “ਮੈਨੂੰ ਖੁਸ਼ੀ ਹੈ ਕਿ ਫਰਾਪੋਰਟ – ਫਰੈਂਕਫਰਟ ਏਅਰਪੋਰਟ ਦੇ ਆਪਰੇਟਰ ਵਜੋਂ – ਹੁਣ ਸੁਰੱਖਿਆ ਜਾਂਚਾਂ ਲਈ ਹੋਰ ਜਿੰਮੇਵਾਰੀ ਸੰਭਾਲਣ ਦੇ ਯੋਗ ਹੈ। ਇਹ ਸਾਨੂੰ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਵਿੱਚ ਸਾਡੇ ਅਨੁਭਵ ਅਤੇ ਹੁਨਰਾਂ ਨੂੰ ਲਿਆਉਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦੇਵੇਗਾ। ਜਰਮਨੀ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੇ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਗੇਟਵੇ 'ਤੇ ਨਵੀਂ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਅਤੇ ਨਵੀਨਤਾਕਾਰੀ ਲੇਨ ਡਿਜ਼ਾਈਨਾਂ ਨੂੰ ਤੈਨਾਤ ਕਰਕੇ, ਅਸੀਂ ਆਪਣੇ ਉੱਚ ਸੁਰੱਖਿਆ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਨੂੰ ਕਾਇਮ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ, ਆਪਣੇ ਗਾਹਕਾਂ ਅਤੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਸਹੂਲਤ ਅਤੇ ਘੱਟ ਉਡੀਕ ਸਮਾਂ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ। ਪਿਛਲੇ ਕੁਝ ਮਹੀਨਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਸਾਡੀ ਟੀਮ ਨੇ ਇਸ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਮਿਤੀ ਲਈ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਅਤੇ ਉੱਚ ਪੱਧਰੀ ਵਚਨਬੱਧਤਾ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਸੁਰੱਖਿਆ ਸੇਵਾ ਪ੍ਰਦਾਤਾ FraSec, I-Sec, ਅਤੇ Securitas ਦੇ ਨਾਲ ਸਾਡੀ ਭਾਈਵਾਲੀ ਲਈ ਧੰਨਵਾਦ, ਪਰਿਵਰਤਨ ਸ਼ੁਰੂ ਤੋਂ ਹੀ ਸੁਚਾਰੂ ਢੰਗ ਨਾਲ ਚੱਲਿਆ। ਮੈਂ ਹਰ ਉਸ ਵਿਅਕਤੀ ਦਾ ਦਿਲੋਂ ਧੰਨਵਾਦ ਕਰਦਾ ਹਾਂ ਜੋ ਸ਼ਾਮਲ ਸਨ। ”
ਸ਼ੁਲਟੇ ਨੇ ਅੱਗੇ ਕਿਹਾ: “ਮੈਂ ਜਰਮਨ ਫੈਡਰਲ ਗ੍ਰਹਿ ਮੰਤਰਾਲੇ ਅਤੇ ਜਰਮਨ ਫੈਡਰਲ ਪੁਲਿਸ ਦੇ ਸਾਡੇ ਭਾਈਵਾਲਾਂ ਦਾ ਵੀ ਧੰਨਵਾਦ ਕਰਨਾ ਚਾਹਾਂਗਾ ਕਿ ਉਹ ਅਜਿਹੀ ਸਹਿਯੋਗੀ ਪਹੁੰਚ ਅਪਣਾਉਣ ਅਤੇ ਸਾਡੇ ਨਵੇਂ 'ਫ੍ਰੈਂਕਫਰਟ ਮਾਡਲ' ਦੇ ਰਾਹ 'ਤੇ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਭਾਈਵਾਲ ਬਣਨ ਲਈ। ਇੱਕ ਚੀਜ਼ ਇੱਕੋ ਹੀ ਰਹੇਗੀ: ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਵਿੱਚ, ਸੁਰੱਖਿਆ ਹਮੇਸ਼ਾਂ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਤਰਜੀਹ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ”
ਨੈਨਸੀ ਫੈਸਰ, ਗ੍ਰਹਿ ਅਤੇ ਕਮਿਊਨਿਟੀ ਦੇ ਸੰਘੀ ਮੰਤਰੀ ਨੇ ਕਿਹਾ: "ਇਹ ਚੰਗੀ ਗੱਲ ਹੈ ਕਿ ਫਰਾਪੋਰਟ ਏਜੀ ਨੇ ਇਸ ਸਾਲ ਫਰੈਂਕਫਰਟ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ 'ਤੇ ਯਾਤਰੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਜਾਂਚਾਂ ਦੇ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਅਤੇ ਸੰਗਠਨ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲ ਲਿਆ ਹੈ। ਸਾਨੂੰ ਪੂਰਾ ਯਕੀਨ ਹੈ ਕਿ ਪੁਲਿਸ ਅਧਿਕਾਰੀ ਸੰਚਾਲਨ ਪੁਲਿਸ ਕਾਰਜਾਂ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਵਧੇਰੇ ਸਮਝਦਾਰੀ ਨਾਲ ਤਾਇਨਾਤ ਹਨ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇੱਕ ਗੱਲ ਇਹ ਵੀ ਬਹੁਤ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੈ: ਜਦੋਂ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੀ ਗੱਲ ਆਉਂਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਕੋਈ ਸਮਝੌਤਾ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ।
ਕੋਰੋਨਾ ਮਹਾਂਮਾਰੀ ਕਾਰਨ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਅਤੇ ਹਵਾਈ ਅੱਡਿਆਂ ਸਮੇਤ ਹਵਾਈ ਆਵਾਜਾਈ ਵਿੱਚ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਭਾਰੀ ਮੁਸ਼ਕਲਾਂ ਆਈਆਂ ਹਨ।
ਸਰਕਾਰ ਨੇ ਕੋਰੋਨਾ ਦੌਰ ਦੌਰਾਨ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਅਤੇ ਹਵਾਈ ਅੱਡਿਆਂ ਨੂੰ ਅਰਬਾਂ ਦੀ ਸਹਾਇਤਾ ਦਿੱਤੀ। ਅਸੀਂ ਹੁਣ ਕਾਫ਼ੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਯਾਤਰਾ ਕਰਨ ਦਾ ਅਨੁਭਵ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ। ਇਹ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਉਦਯੋਗ ਲਈ ਚੰਗੀ ਖ਼ਬਰ ਹੈ, ਪਰ ਇਸ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਸਾਰੇ ਹਿੱਸੇਦਾਰਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਚੁਣੌਤੀ ਵੀ ਹੈ।
ਕਿਉਂਕਿ ਯਾਤਰੀ ਨਿਯੰਤਰਣ ਅਤੇ ਹੈਂਡਲਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਦੇ ਕੰਮਕਾਜ ਦੀ ਸਹੀ ਉਮੀਦ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਅਤੇ ਇਹ ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਿਹਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ: ਕੋਰੋਨਾ ਦੀ ਮਿਆਦ ਦੇ ਬਾਅਦ, ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੇ ਫਲਾਈਟ ਰੱਦ ਹੋਣ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਲੰਬੇ ਇੰਤਜ਼ਾਰ ਦੇ ਸਮੇਂ ਨਾਲ ਕੁਝ ਕੌੜੀ ਨਿਰਾਸ਼ਾ ਦਾ ਅਨੁਭਵ ਕੀਤਾ। ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਅਤੇ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਦੇ ਸੰਚਾਲਕਾਂ ਦੀ ਇੱਥੇ ਇੱਕ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀ ਹੈ - ਯਾਤਰੀ ਦੇ ਹਿੱਤ ਵਿੱਚ। ਅਤੇ, ਆਮ ਲੋਕਾਂ ਦੇ ਹਿੱਤਾਂ ਵਿੱਚ ਵੀ, ਜਿਸ ਨੇ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਉਦਯੋਗ ਨੂੰ ਗੰਭੀਰ ਸੰਕਟ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਾਇਆ। ”
Deutsche Lufthansa AG ਦੇ ਮੁੱਖ ਕਾਰਜਕਾਰੀ ਅਧਿਕਾਰੀ, ਕਾਰਸਟਨ ਸਪੋਹਰ ਨੇ ਕਿਹਾ: “ਫ੍ਰੈਂਕਫਰਟ ਵਿੱਚ ਨਵੇਂ ਸੀਟੀ ਸਕੈਨਰਾਂ ਦਾ ਲਾਗੂ ਹੋਣਾ ਸਾਡੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਲਈ ਚੰਗੀ ਖ਼ਬਰ ਹੈ। ਇਸ ਅਗਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੀ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਤੇਜ਼ ਹੋਵੇਗੀ ਅਤੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਲਈ ਸੁਰੱਖਿਆ ਜਾਂਚਾਂ ਦੀ ਸਹੂਲਤ ਦੇਵੇਗੀ। ਫ੍ਰੈਂਕਫਰਟ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ 'ਤੇ ਸਹਿਯੋਗ ਦੀ ਨਵੀਂ ਭਾਵਨਾ ਨਾਲ ਇਸ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੀ ਸਫਲ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਨੇ ਦਿਖਾਇਆ ਹੈ ਕਿ ਜੇਕਰ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ, ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਅਤੇ ਸਰਕਾਰ ਮਿਲ ਕੇ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ ਤਾਂ ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਫਰਕ ਲਿਆ ਸਕਦੇ ਹਾਂ। ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ, ਫਰੈਂਕਫਰਟ ਵਿੱਚ ਸੁਰੱਖਿਆ ਚੌਕੀਆਂ 'ਤੇ ਲੰਬੀਆਂ ਲਾਈਨਾਂ ਤੋਂ ਬਚਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਬਦਲੇ ਵਿੱਚ, ਨਵਾਂ 'ਫ੍ਰੈਂਕਫਰਟ ਮਾਡਲ' ਹੋਰ ਹਵਾਈ ਅੱਡਿਆਂ ਲਈ ਵੀ ਇੱਕ ਵਧੀਆ ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ ਕੰਮ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਜਰਮਨੀ ਦੇ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਉਦਯੋਗ ਦੀ ਵਿਸ਼ਵ ਪੱਧਰੀ ਮੁਕਾਬਲੇਬਾਜ਼ੀ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ।
ਸੀਟੀ ਸਕੈਨਰਾਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਕੰਪਿਊਟਰ ਟੋਮੋਗ੍ਰਾਫੀ (ਸੀਟੀ) ਤਕਨਾਲੋਜੀ, ਜੋ ਕਿ ਦਵਾਈ ਵਿੱਚ ਵੀ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤਾਇਨਾਤ ਹੈ, ਹਰ ਕਿਸਮ ਦੀਆਂ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਅਤੇ ਵਸਤੂਆਂ ਦੀ ਭਰੋਸੇਯੋਗ, ਤੇਜ਼ ਅਤੇ ਵਿਭਿੰਨ ਸਕੈਨਿੰਗ ਦੀ ਸਹੂਲਤ ਦੇਵੇਗੀ। ਯਾਤਰੀਆਂ ਲਈ, ਸੁਰੱਖਿਆ ਜਾਂਚਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਣਾ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸਰਲ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ: ਨਵੇਂ ਸੁਰੱਖਿਆ ਚੈਕਪੁਆਇੰਟਾਂ 'ਤੇ, ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ 100ml ਤੱਕ ਦੇ ਤਰਲ ਪਦਾਰਥ, ਸਮਾਰਟਫ਼ੋਨ ਅਤੇ ਹੋਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਉਪਕਰਨਾਂ ਨੂੰ ਹੁਣ ਵੱਖਰੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪੇਸ਼ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ ਪਰ ਹੱਥ ਦੇ ਸਮਾਨ ਵਿੱਚ ਰਹਿ ਸਕਦੇ ਹਨ।
ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, 3ਡੀ ਸਕੈਨ ਚੈਕਪੁਆਇੰਟਾਂ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਸਟਾਫ ਲਈ ਕੰਮ ਨੂੰ ਆਸਾਨ ਬਣਾ ਦੇਵੇਗਾ। ਨਵੀਂ ਟੈਕਨਾਲੋਜੀ ਲੋੜੀਂਦੇ ਸੈਕੰਡਰੀ ਜਾਂਚਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਨੂੰ ਘਟਾ ਦੇਵੇਗੀ ਅਤੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਘੱਟ ਉਡੀਕ ਸਮੇਂ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਕਰੇਗੀ। ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ, ਫਰਾਪੋਰਟ ਨੇ ਸਾਰੇ ਚੈਕਪੁਆਇੰਟਾਂ ਵਿੱਚ ਨਵੇਂ ਉਪਕਰਣਾਂ ਨੂੰ ਤਾਇਨਾਤ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਈ ਹੈ।
