ਅੱਜ ਫਰੈਂਕਫਰਟ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ 'ਤੇ ਨਵੀਂ ਸਕਾਈ ਲਾਈਨ ਲੋਕ ਮੂਵਰ ਲਈ ਪਹਿਲਾ ਵਾਹਨ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ। ਇਹ ਨਵੀਂ ਆਵਾਜਾਈ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਟਰਮੀਨਲ 3 ਨੂੰ ਮੌਜੂਦਾ ਟਰਮੀਨਲਾਂ ਨਾਲ ਜੋੜ ਦੇਵੇਗੀ।
ਅਜਿਹੇ ਕੁੱਲ 12 ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੁਣ ਵੀਏਨਾ ਵਿੱਚ ਸੀਮੇਂਸ ਮੋਬਿਲਿਟੀ ਦੀ ਫੈਕਟਰੀ ਤੋਂ ਸਪਲਾਈ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਕਾਰਜਕਾਰੀ ਬੋਰਡ ਦੇ ਚੇਅਰਮੈਨ ਡਾ. ਸਟੀਫਨ ਸ਼ੁਲਟ ਫਰਾਪੋਰਟ ਏ.ਜੀ ਨੇ ਅੱਜ ਲੋਕਾਂ ਸਾਹਮਣੇ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ। ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ ਸੀਮੇਂਸ ਮੋਬਿਲਿਟੀ ਵਿਖੇ ਰੋਲਿੰਗ ਸਟਾਕ ਦੇ ਸੀਈਓ ਅਲਬਰੈਕਟ ਨਿਊਮੈਨ ਅਤੇ ਮੈਕਸ ਬੋਗਲ ਗਰੁੱਪ ਦੇ ਸੀਈਓ ਸਟੀਫਨ ਬੋਗਲ ਵੀ ਸਨ। ਅਗਲੇ ਕੁਝ ਹਫ਼ਤਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਇਸਦੇ ਪਹਿਲੇ ਟੈਸਟ ਦੌਰਿਆਂ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ, ਜੋ ਕਿ 2023 ਵਿੱਚ ਹੋਣ ਵਾਲੀਆਂ ਹਨ।
Fraport AG ਦੇ ਸੀ.ਈ.ਓ. ਡਾ. ਸਟੀਫਨ ਸ਼ੁਲਟੇ ਨੇ ਕਿਹਾ: “ਮੈਨੂੰ ਇਸ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਪੇਸ਼ ਕਰਕੇ ਬਹੁਤ ਖੁਸ਼ੀ ਹੋ ਰਹੀ ਹੈ। ਫ੍ਰੈਂਕਫਰਟ ਹਵਾਈ ਅੱਡਾਅੱਜ ਦਾ ਭਵਿੱਖ. ਨਵੀਂ ਸਕਾਈ ਲਾਈਨ ਟਰਮੀਨਲ 3 ਨੂੰ ਮੌਜੂਦਾ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਦੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਵਿੱਚ ਜੋੜ ਦੇਵੇਗੀ। ਅਤੇ ਇਸ ਪਹਿਲੇ ਵਾਹਨ ਦੀ ਆਮਦ ਸਮੁੱਚੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਹੋਰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਮੀਲ ਪੱਥਰ ਦੀ ਨਿਸ਼ਾਨਦੇਹੀ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਭਵਿੱਖ ਦੇ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਦੇ ਟਰਮੀਨਲ ਦੇ ਆਪਣੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਲਈ ਅਤਿ-ਆਧੁਨਿਕ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਅਤੇ ਬੁੱਧੀਮਾਨ ਨਿਰਮਾਣ ਤਰੀਕਿਆਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ। ਯਾਤਰੀ, ਮਹਿਮਾਨ ਅਤੇ ਕਰਮਚਾਰੀ ਸਾਰੇ ਛੋਟੇ ਮਾਰਗਾਂ, ਉੱਚ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀਜ਼, ਅਤੇ ਆਰਾਮ ਅਤੇ ਸੁਵਿਧਾ ਦੇ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਪੱਧਰਾਂ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ।
ਨਵੀਂ ਸਕਾਈ ਲਾਈਨ ਮੌਜੂਦਾ ਆਵਾਜਾਈ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੀ ਪੂਰਤੀ ਕਰਦੀ ਹੈ ਜਿਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਯਾਤਰੀ ਟਰਮੀਨਲ 1 ਅਤੇ 2 ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਜਾਣ ਲਈ ਕਈ ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ।
ਨਵਾਂ ਡ੍ਰਾਈਵਰ ਰਹਿਤ ਸਿਸਟਮ 4,000 ਵਿਅਕਤੀਆਂ ਨੂੰ ਹਰ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਅਤੇ ਟਰਮੀਨਲ 3 ਤੋਂ ਹਰ ਇੱਕ ਘੰਟੇ ਵਿੱਚ ਲਿਜਾਣ ਦੀ ਲੋੜੀਂਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰੇਗਾ। ਇਹ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਆਪਣੇ ਆਪ ਹੀ ਚੌਵੀ ਘੰਟੇ ਕੰਮ ਕਰੇਗਾ। 12 ਯੋਜਨਾਬੱਧ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਹਰੇਕ ਵਿੱਚ ਦੋ ਸਥਾਈ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜੁੜੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਣਗੀਆਂ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਹਰ ਇੱਕ 11 ਮੀਟਰ ਅਤੇ 2.8 ਮੀਟਰ ਚੌੜੀ ਹੈ ਅਤੇ 15 ਮੀਟਰਿਕ ਟਨ ਵਜ਼ਨ ਹੈ। ਹਰੇਕ ਵਾਹਨ ਦੀ ਇੱਕ ਕਾਰ ਗੈਰ-ਸ਼ੇਂਗੇਨ ਯਾਤਰੀਆਂ ਲਈ ਰਾਖਵੀਂ ਹੋਵੇਗੀ।
Fraport AG ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਸੀਮੇਂਸ ਨਵੀਂ ਸਕਾਈ ਲਾਈਨ ਲੋਕ ਮੂਵਰ ਦੇ ਵਾਹਨਾਂ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਵੱਡੀ ਗਿਣਤੀ ਵਿੱਚ ਫੋਲਡਿੰਗ ਸੀਟਾਂ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ ਕਿ ਯਾਤਰੀਆਂ ਕੋਲ ਹਮੇਸ਼ਾ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਸਮਾਨ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਥਾਂ ਹੈ, ਅਤੇ ਨਾਲ ਹੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੌਰ 'ਤੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕੀਤੀਆਂ ਗ੍ਰੈਬ ਬਾਰਾਂ ਜੋ ਅੰਦੋਲਨ ਦੀ ਵਧੇਰੇ ਆਜ਼ਾਦੀ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਜਦੋਂ ਸਿਸਟਮ ਪੂਰਾ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਵਾਹਨ ਕੰਕਰੀਟ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ 'ਤੇ ਮਾਊਂਟ ਕੀਤੇ ਗਾਈਡ ਰੇਲ ਦੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਕੋਣ ਵਾਲੇ ਪਹੀਏ 'ਤੇ ਚੱਲਣਗੇ। ਇਹ ਸਾਰੇ ਉਪਾਅ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਯਾਤਰਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਨਗੇ।
ਸੀਮੇਂਸ ਮੋਬਿਲਿਟੀ ਵਿਖੇ ਰੋਲਿੰਗ ਸਟਾਕ ਲਈ ਸੀਈਓ ਅਲਬਰਚਟ ਨਿਊਮੈਨ ਨੇ ਸਮਝਾਇਆ: “ਪਹਿਲੇ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਵੈਚਾਲਿਤ ਵਾਹਨ ਦੀ ਡਿਲਿਵਰੀ ਨਵੀਂ ਸਕਾਈ ਲਾਈਨ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਮੀਲ ਪੱਥਰ ਦੀ ਨਿਸ਼ਾਨਦੇਹੀ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਅੱਗੇ ਜਾ ਕੇ, ਇਹ ਆਵਾਜਾਈ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨਾਲ, ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਅਤੇ ਟਿਕਾਊ ਢੰਗ ਨਾਲ ਨਵੇਂ ਟਰਮੀਨਲ ਤੱਕ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਲੈ ਕੇ ਜਾਵੇਗੀ। ਇਹ ਰੇਲਗੱਡੀਆਂ ਸਾਡੇ ਸਾਬਤ ਹੋਏ ਵੈੱਲ ਹੱਲ 'ਤੇ ਆਧਾਰਿਤ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਬੈਂਕਾਕ ਅਤੇ ਪੈਰਿਸ ਦੇ ਹਵਾਈ ਅੱਡਿਆਂ ਸਮੇਤ ਦੁਨੀਆ ਭਰ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਵਰਤੋਂ ਵਿੱਚ ਹੈ।
ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਸੇਵਾ ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਵਾਲੀ ਇਮਾਰਤ ਵਿੱਚ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ ਅਤੇ ਇੱਕ ਸਮਰਪਿਤ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੁਆਰਾ ਧੋਤੀ ਜਾਵੇਗੀ। ਨਵੀਂ ਸਕਾਈ ਲਾਈਨ ਪੀਪਲ ਮੂਵਰ ਦੀ ਇਹ ਪਹਿਲੀ ਗੱਡੀ ਵੀ ਆਰਜ਼ੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਵਾਲੀ ਇਮਾਰਤ ਵਿੱਚ ਪਾਰਕ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ। ਅਗਲੇ ਹਫ਼ਤਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਇਸਦੇ ਪਹਿਲੇ ਟੈਸਟ ਦੌੜਾਂ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹੋਵੇਗਾ। ਮੈਕਸ ਬੋਗਲ ਸਮੂਹ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਨਵੇਂ, 5.6-ਕਿਲੋਮੀਟਰ-ਲੰਬੇ ਰਸਤੇ ਨੂੰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹੈ ਜਿਸ 'ਤੇ ਨਵੀਂ ਸਕਾਈ ਲਾਈਨ ਕੰਮ ਕਰੇਗੀ। ਇਹ ਕੰਮ ਜੁਲਾਈ 2019 ਤੋਂ ਜਾਰੀ ਹੈ ਅਤੇ ਨਿਰਧਾਰਿਤ ਸਮੇਂ 'ਤੇ ਜਾਰੀ ਹੈ।
ਮੈਕਸ ਬੋਗਲ ਗਰੁੱਪ ਦੇ ਸੀਈਓ, ਸਟੀਫਨ ਬੋਗਲ ਨੇ ਕਿਹਾ: “ਫ੍ਰੈਂਕਫਰਟ ਏਅਰਪੋਰਟ ਦੇ ਵਿਸਤਾਰ ਲਈ ਨਵੀਂ ਸਕਾਈ ਲਾਈਨ ਲੋਕ ਮੂਵਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਇੰਨਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾ ਕੇ ਸਾਨੂੰ ਮਾਣ ਮਹਿਸੂਸ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਸਵਿੱਚਾਂ ਸਮੇਤ ਬਹੁਤਾ ਦੁਵੱਲਾ ਰਸਤਾ, 14 ਮੀਟਰ ਦੀ ਉਚਾਈ 'ਤੇ ਕਾਲਮਾਂ 'ਤੇ ਆਰਾਮ ਕਰੇਗਾ, ਬਾਕੀ ਜ਼ਮੀਨੀ ਪੱਧਰ 'ਤੇ। ਇਸ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਲਈ 310 ਮੀਟਰ ਲੰਬੇ ਅਤੇ 60 ਮੀਟ੍ਰਿਕ ਟਨ ਤੱਕ ਵਜ਼ਨ ਵਾਲੇ ਕੁੱਲ 200 ਪ੍ਰੀਸਟਰੈਸਡ ਅਤੇ ਰੀਇਨਫੋਰਸਡ ਕੰਕਰੀਟ ਸੈਕਸ਼ਨ ਲਗਾਏ ਗਏ ਹਨ। ਇਹ ਸਾਰੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਖਿਡਾਰੀਆਂ ਵਿਚਕਾਰ ਨਜ਼ਦੀਕੀ ਸਹਿਯੋਗ 'ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਇੱਕ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਟੀਮ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਹੈ।
ਨਵੀਂ ਸਕਾਈ ਲਾਈਨ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ 'ਤੇ ਲੰਬੀ-ਦੂਰੀ ਅਤੇ ਖੇਤਰੀ ਰੇਲਵੇ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਤੋਂ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਸਿਰਫ਼ ਅੱਠ ਮਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ ਟਰਮੀਨਲ 3 ਦੀ ਮੁੱਖ ਇਮਾਰਤ ਤੱਕ ਲੈ ਜਾਵੇਗੀ। ਵਾਹਨ ਨਵੇਂ ਟਰਮੀਨਲ ਅਤੇ ਮੌਜੂਦਾ ਦੋ ਟਰਮੀਨਲ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਹਰ ਦੋ ਮਿੰਟ ਵਿੱਚ, ਸਾਲ ਵਿੱਚ 365 ਦਿਨ ਚੱਲਣਗੇ। ਨਵੇਂ ਲੋਕ ਮੂਵਰ ਦਾ ਨਿਯਮਤ ਸੰਚਾਲਨ ਟਰਮੀਨਲ 3 ਦੇ ਯੋਜਨਾਬੱਧ ਉਦਘਾਟਨ ਲਈ ਸਹੀ ਸਮੇਂ 'ਤੇ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ।
