ਏਅਰ ਇੰਡੀਆ ਦੇ ਨਾਨ-ਸਟਾਪ ਦਿੱਲੀ-ਸੇਨ ਫ੍ਰਾਂਸਿਸਕੋ ਭਾਰਤ ਦੇ 73ਵੇਂ ਸੁਤੰਤਰਤਾ ਦਿਵਸ 'ਤੇ ਉਡਾਣ ਨੇ ਇਤਿਹਾਸ ਰਚਿਆ - ਇਹ ਧਰੁਵੀ ਖੇਤਰ 'ਤੇ ਉੱਡਣ ਵਾਲੀ ਪਹਿਲੀ ਭਾਰਤੀ ਵਪਾਰਕ ਉਡਾਣ ਬਣ ਗਈ।
ਉਡਾਣ ਨੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਨੂੰ ਬਚਾਉਣ ਲਈ ਆਪਣਾ ਪੂਰਾ ਕੰਮ ਕੀਤਾ ਅਤੇ ਇਹ ਵੀ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ ਕਿ ਦੋਵਾਂ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਸਫ਼ਰ ਛੋਟਾ ਹੋ ਜਾਵੇ। ਏਅਰ ਇੰਡੀਆ ਦੀ ਉਡਾਣ 173 ਨੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੇ ਪੂਰੇ ਪੂਰਕ ਨਾਲ ਉਡਾਣ ਭਰੀ।
"ਫਲਾਈਟ ਲਈ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਉਣਾ ਇੱਕ ਚੁਣੌਤੀ ਸੀ। ਕਈ ਮੁੱਦਿਆਂ ਨੂੰ ਸੰਬੋਧਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਸੀ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਧਰੁਵੀ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਸੂਰਜੀ ਗਤੀਵਿਧੀ ਅਤੇ ਸੰਚਾਰ ਵਿੱਚ ਚੁੰਬਕੀ ਦਖਲਅੰਦਾਜ਼ੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ, ਸਿਰਫ ਦੋ ਦੇ ਨਾਮ ਕਰਨ ਲਈ, ”ਅਮਿਤਾਭ ਸਿੰਘ, ਡਾਇਰੈਕਟਰ-ਓਪਰੇਸ਼ਨ, ਏਅਰ ਇੰਡੀਆ, ਜੋ ਉਡਾਣ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਉਣ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਸੀ, ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ।
AI 173 'ਤੇ ਉਡਾਣ ਭਰਨ ਵਾਲੇ ਸਾਰੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਇਸ ਕਾਰਨਾਮੇ ਨੂੰ ਦਰਜ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ - ਕਿ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੇ ਉੱਤਰੀ ਧਰੁਵ ਉੱਤੇ ਏਅਰ ਇੰਡੀਆ ਦੀਆਂ ਵਪਾਰਕ ਉਡਾਣਾਂ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹੋਏ ਬੋਇੰਗ 777-200 ਲੰਬੀ ਰੇਂਜ ਵਾਲੇ ਜਹਾਜ਼ ਵਿੱਚ ਸਫ਼ਰ ਕੀਤਾ ਸੀ।
ਇਹ ਪੁੱਛੇ ਜਾਣ 'ਤੇ ਕਿ ਪੋਲਰ ਰੂਟ ਇੰਨਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਕਿਉਂ ਹੈ, ਕੈਪਟਨ ਦਿਗਵਿਜੇ ਸਿੰਘ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੇ 15 ਅਗਸਤ ਦੀ ਰਵਾਨਗੀ ਦਾ ਸੰਚਾਲਨ ਕੀਤਾ, ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਬਚਿਆ ਸਮਾਂ ਪੰਜ ਮਿੰਟ ਤੋਂ 75 ਮਿੰਟ ਤੱਕ ਹੋਵੇਗਾ। “ਅਸੀਂ ਹਰ ਪੋਲਰ ਫਲਾਈਟ ਲਈ ਔਸਤਨ 20 ਮਿੰਟ ਲਏ ਹਨ, ਜਿਸਦਾ ਅਰਥ ਹੈ ਕਿ ਬੋਇੰਗ 777 ਉੱਤੇ, ਲਗਭਗ 2,500 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਈਂਧਨ ਦੀ ਬਚਤ ਅਤੇ ਲਗਭਗ 7,500 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਕਾਰਬਨ ਨਿਕਾਸੀ ਵਿੱਚ ਕਮੀ। ਫਲਾਈਟ ਦਾ ਸਮਾਂ ਘੱਟ ਹੋਣ ਕਾਰਨ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਫਾਇਦਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਏਅਰਲਾਈਨ ਨੂੰ ਫਾਇਦਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਈਂਧਨ ਦੀ ਲਾਗਤ ਘੱਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਨੂੰ ਲਾਭ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਕਾਰਬਨ ਨਿਕਾਸ ਘੱਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ”ਸਿੰਘ ਨੇ ਅੱਗੇ ਕਿਹਾ। ਫਿਲਹਾਲ ਫਲਾਈਟ 15 ਘੰਟੇ 45 ਮਿੰਟਾਂ 'ਚ ਦੂਰੀ ਤੈਅ ਕਰਦੀ ਹੈ।
ਆਪਣੇ ਟੈਲੀਵਿਜ਼ਨ ਸਕ੍ਰੀਨਾਂ 'ਤੇ ਫਲਾਈਟ ਮਾਰਗ ਦਾ ਅਨੁਸਰਣ ਕਰ ਰਹੇ ਯਾਤਰੀ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਉੱਤਰ ਦੇ ਨੇੜੇ ਉੱਡਦੇ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਸਨ। ਕੈਬਿਨ ਕਰੂ ਨੇ ਪਬਲਿਕ ਐਡਰੈੱਸ ਸਿਸਟਮ 'ਤੇ ਵੀ ਘੋਸ਼ਣਾ ਕੀਤੀ।
ਪੋਲਰ ਰੂਟ ਦੇ ਖੁੱਲਣ ਨਾਲ ਏਅਰ ਇੰਡੀਆ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਨੂੰ ਅਮਰੀਕਾ ਦੇ ਸਾਰੇ ਪੰਜ ਸ਼ਹਿਰਾਂ - ਨਿਊਯਾਰਕ, ਨੇਵਾਰਕ, ਸ਼ਿਕਾਗੋ, ਸੈਨ ਫਰਾਂਸਿਸਕੋ ਅਤੇ ਵਾਸ਼ਿੰਗਟਨ ਡੀ.ਸੀ.
ਸੰਭਾਵਤ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਪੋਲਰ ਰੂਟ ਦੇ ਖੁੱਲਣ ਨਾਲ ਏਅਰ ਇੰਡੀਆ ਹੁਣ 'ਦੁਨੀਆ ਭਰ ਵਿੱਚ' ਉਡਾਣ ਦਾ ਸੰਚਾਲਨ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ ਜੋ ਇਸ ਸਮੇਂ ਸੈਨ ਫਰਾਂਸਿਸਕੋ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਦੀ ਹੈ। ਦਿੱਲੀ-ਸਾਨ ਫਰਾਂਸਿਸਕੋ ਰੂਟ 2015 ਵਿੱਚ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ।
