ਪੂਰਬੀ ਅਫ਼ਰੀਕੀ ਕੁਦਰਤੀ ਸਰੋਤਾਂ ਨਾਲ ਭਰਪੂਰ ਦੇਸ਼ ਤਨਜ਼ਾਨੀਆ ਨੇ ਨਿਕਾਸੀ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਦੇ ਯਤਨ ਵਿੱਚ, ਸੇਰੇਨਗੇਟੀ ਦੇ ਆਪਣੇ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਪਾਰਕ ਵਿੱਚ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਫਾਰੀ ਵਾਹਨ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਰੋਲਆਊਟ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕੀਤਾ ਹੈ।
ਮਾਊਂਟ ਕਿਲੀਮੰਜਾਰੋ ਸਫਾਰੀ ਕਲੱਬ (MKSC) ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਪਾਰਕਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਆਪਣੀ ਨਵੀਨਤਮ ਪਹਿਲਕਦਮੀ ਵਿੱਚ, ਪੂਰਬੀ ਅਫ਼ਰੀਕੀ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲੀ 100 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਫਾਰੀ ਕਾਰ (ਈ-ਕਾਰ) ਨੂੰ ਜਾਰੀ ਕਰਨ ਲਈ ਤਨਜ਼ਾਨੀਆ ਦੀ ਧਰਤੀ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੀ ਇੱਕ ਪਾਇਨੀਅਰ ਟੂਰ ਕੰਪਨੀ ਹੈ।
ਸੇਰੇਨਗੇਤੀ ਨੈਸ਼ਨਲ ਪਾਰਕ ਵਿੱਚ ਵੀਕਐਂਡ ਵਿੱਚ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤੀ ਗਈ, ਪਾਇਨੀਅਰ ਈ-ਕਾਰ ਇੱਕ ਕਾਰਬਨ ਮੁਕਤ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਹੈ, ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਅਤੇ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਵਾਹਨ ਹੈ ਜੋ ਆਪਣੇ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਰੀਲ ਕਰਨ ਲਈ ਸੋਲਰ ਪੈਨਲਾਂ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ।
"ਈ-ਕਾਰ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੇ ਖਰਚਿਆਂ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਇਹ ਈਂਧਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਹੀਂ ਕਰਦੀ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ 100 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਈਕੋਲੋਜੀਕਲ ਚਾਰਜਿੰਗ ਹੈ, ਸੋਲਰ ਪੈਨਲਾਂ ਦੀ ਬਦੌਲਤ," ਐਮਕੇਐਸਸੀ ਦੇ ਮੈਨੇਜਿੰਗ ਡਾਇਰੈਕਟਰ, ਮਿਸਟਰ ਡੇਨਿਸ ਲੇਬੌਟੇਕਸ ਨੇ ਸੇਰੇਨਗੇਟੀ ਵਿੱਚ ਵਾਹਨ ਦੇ ਉਦਘਾਟਨ ਦੌਰਾਨ ਹਾਜ਼ਰੀਨ ਨੂੰ ਦੱਸਿਆ, ਜੇਤੂ ਰੱਖਿਆਵਾਦੀਆਂ ਦੇ ਦਿਲ ਅਤੇ ਦਿਮਾਗ.
ਉਸਨੇ ਅੱਗੇ ਕਿਹਾ: "ਚੁੱਪ ਅਤੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਅਨੁਕੂਲ ਈ-ਸਫਾਰੀ ਵਾਹਨ ਜੰਗਲੀ ਜੀਵਾਂ ਨੂੰ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਪਰੇਸ਼ਾਨੀ ਦੇ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦੇ ਹਨ"।
ਪਹਿਲਾਂ, ਸ਼੍ਰੀਮਾਨ ਲੇਬੂਟੈਕਸ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਯਕੀਨ ਨਹੀਂ ਸੀ ਕਿ ਇਹ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਅਫਰੀਕਾ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਯੂਰਪ ਵਿੱਚ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਤਿਆਰ-ਬਣਾਇਆ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚਾ ਹੈ।
“ਪਰ ਮੈਂ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਕਿਹਾ, ਮੈਂ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹਾਂ ਕਿਉਂਕਿ ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀ ਸੂਰਜੀ ਊਰਜਾ ਹੈ ਜੋ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਚਾਰਜ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਜੂਨ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲੀਆਂ ਦੋ ਕਾਰਾਂ ਨਾਲ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕੀਤੀ ਅਤੇ ਚਾਰ ਮਹੀਨਿਆਂ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਨਾ ਤਾਂ ਇੱਕ ਵੀ ਬਰੇਕਡਾਊਨ ਹੋਇਆ ਅਤੇ ਨਾ ਹੀ ਸੇਵਾ, ”ਉਸਨੇ ਦੱਸਿਆ।
“ਮੈਂ ਸੰਤੁਸ਼ਟ ਹਾਂ, ਵਾਹਨਾਂ ਨੇ ਮਹਿਮਾਨਾਂ ਲਈ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਸੇਵਾ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕੀਤੀ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਨੇੜਲੇ ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ ਸਫਾਰੀ ਲਈ ਹੋਰ ਪੰਜ ਈ-ਵਾਹਨਾਂ ਲਿਆਉਣ ਜਾ ਰਹੇ ਹਾਂ ਤਾਂ ਜੋ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਸੱਤ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ, ”ਸ੍ਰੀ ਲੇਬੌਟੈਕਸ ਨੇ ਨੋਟ ਕੀਤਾ।
ਸੇਰੇਨਗੇਟੀ ਨੈਸ਼ਨਲ ਪਾਰਕ ਦੇ ਚੀਫ ਵਾਰਡਨ ਵਿਲੀਅਮ ਮਵਾਕਿਲੇਮਾ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਸਨੇ ਈ-ਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰੇ ਦਿਲ ਨਾਲ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਉਸਦਾ ਮੰਨਣਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਦੀ ਇੱਕ ਡਿਗਰੀ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਨਗੇ।
ਜਦੋਂ ਕਿ ਉੱਚ ਸੀਜ਼ਨ ਵਿੱਚ 300 ਤੋਂ 400 ਸੈਲਾਨੀ ਵਾਹਨ ਹਰ ਰੋਜ਼ ਸੇਰੇਨਗੇਟੀ ਨੈਸ਼ਨਲ ਪਾਰਕ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਘੱਟ ਸੀਜ਼ਨ ਦੌਰਾਨ ਫਲੈਗਸ਼ਿਪ ਪਾਰਕ ਹਰ ਰੋਜ਼ 80 ਤੋਂ 100 ਕਾਰਾਂ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਕਰਦਾ ਹੈ।
“ਇਹ ਟੈਕਨਾਲੋਜੀ ਸਾਨੂੰ ਦਿਖਾਉਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਸਾਡੀਆਂ ਭਵਿੱਖ ਦੀਆਂ ਗਤੀਵਿਧੀਆਂ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਬਾਲਣ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਸਮੇਤ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਖਰਚਿਆਂ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਘਟਾ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ। ਇਹ ਸਾਫ਼-ਸੁਥਰੀ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਸਾਡੀ ਸੰਭਾਲ ਅਤੇ ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ ਗਤੀਵਿਧੀਆਂ ਵਿੱਚ ਸਾਡੀ ਮਦਦ ਕਰੇਗੀ” ਮਵਾਕਿਲੇਮਾ ਨੇ ਦੱਸਿਆ।
ਆਪਣੇ ਹਿੱਸੇ ਲਈ, ਨਗੋਰੋਂਗੋਰੋ ਕੰਜ਼ਰਵੇਸ਼ਨ ਏਰੀਆ ਅਥਾਰਟੀ (ਐਨਸੀਏਏ) ਦੇ ਚੀਫ਼ ਕੰਜ਼ਰਵੇਟਰ, ਡਾ: ਫਰੇਡ ਮਾਨੋਂਗੀ ਨੇ ਦੇਸ਼ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਆ ਮੁਹਿੰਮ ਦੇ ਲਾਭਾਂ ਲਈ ਈ-ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਣ ਦੀ ਲੋੜ 'ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦਿੱਤਾ।
“ਇੱਕ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਸਾਨੂੰ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਣ ਬਾਰੇ ਸੋਚਣਾ ਪਏਗਾ ਕਿਉਂਕਿ ਵਾਹਨ ਨਾ ਤਾਂ ਧੂੰਆਂ ਛੱਡਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਨਾ ਹੀ ਰੌਲਾ ਪਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕੰਟਰੋਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਸਾਡੀਆਂ ਸੰਭਾਲ ਗਤੀਵਿਧੀਆਂ ਵਿੱਚ ਅਸੀਂ ਧੂੰਆਂ ਅਤੇ ਰੌਲਾ ਪਸੰਦ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ” ਡਾ ਮਾਨੋਂਗੀ ਨੇ ਕਿਹਾ।
ਇੱਕ ਗੱਲ ਬਹੁਤ ਸਪੱਸ਼ਟ ਸੀ ਕਿ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਨੂੰ ਬਿਜਲੀ ਉਤਪਾਦਨ ਦੇ ਆਸਾਨ ਤਰੀਕਿਆਂ ਵਿੱਚ ਨਿਵੇਸ਼ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਇੱਕ ਪਾਰਕ ਵਿੱਚ ਦੋ ਜਾਂ ਤਿੰਨ ਸੋਲਰ ਪਲਾਂਟ ਅਤੇ ਈ-ਵਾਹਨਾਂ ਨਾਲ ਉਹ ਇਸਨੂੰ ਬਣਾ ਸਕਦੇ ਹਨ।
ਇਹ ਸਮਝਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇੰਗਲੈਂਡ ਅਤੇ ਜਰਮਨੀ, ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ, 2025 ਵਿੱਚ ਜੈਵਿਕ ਬਾਲਣ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਪੜਾਅਵਾਰ ਖਤਮ ਕਰਨ ਲਈ ਦ੍ਰਿੜ ਹਨ।
"ਜੇ ਅਸੀਂ ਅਜਿਹਾ ਕਰਦੇ ਹਾਂ, ਤਾਂ ਅਸੀਂ ਜੈਵਿਕ ਬਾਲਣ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨਾਂ 'ਤੇ ਭਾਰੀ ਮਾਤਰਾ ਵਿੱਚ ਪੈਸਾ ਖਰਚ ਕਰਦੇ ਹਾਂ, ਅਸੀਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਸੌਦੇ ਲਈ ਚੱਲਣ ਦੀ ਲਾਗਤ ਨੂੰ ਘਟਾਵਾਂਗੇ। ਪਰ ਇੱਕ ਈ-ਕਾਰ ਦੀ ਵੀ ਲੰਬੀ ਉਮਰ ਹੁੰਦੀ ਹੈ; ਇਹ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਖਤਮ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ” ਉਸਨੇ ਜ਼ੋਰ ਦਿੱਤਾ।
ਇਹ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਇੱਕ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤਨਜ਼ਾਨੀਆ ਦਾ ਭਵਿੱਖ ਹੈ, ਡਾ ਮਾਨੋਂਗੀ ਨੇ ਸਰਕਾਰ ਨੂੰ ਬੇਨਤੀ ਕੀਤੀ ਕਿ ਲਾਗਤ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਅਤੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਨੂੰ ਬਚਾਉਣ ਲਈ ਇਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਬਾਰੇ ਵਿਚਾਰ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇ।
ਤਨਜ਼ਾਨੀਆ ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨ ਆਫ਼ ਟੂਰ ਆਪਰੇਟਰਜ਼ (TATO) ਦੇ ਚੇਅਰਮੈਨ, ਸ਼੍ਰੀਮਾਨ ਵਿਲਬਰਡ ਚੈਂਬੁਲੋ, ਨੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੀ ਸ਼ਲਾਘਾ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਕਿਹਾ ਕਿ ਈ-ਕਾਰਾਂ ਚੰਗੀਆਂ ਹਨ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਆਰਥਿਕ ਹਨ।
"ਸਿਰਫ਼ ਚੁਣੌਤੀ ਲਾਗਤ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਅਜੇ ਵੀ ਨਵੀਂ ਹੈ, ਪਰ ਜਦੋਂ ਹੋਰ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਲਾਗਤ ਘੱਟ ਜਾਵੇਗੀ" ਸ਼੍ਰੀ ਚੈਂਬੁਲੋ ਨੇ ਸਮਝਾਇਆ।
“ਇਸ ਗੱਲ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿਚ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਈਂਧਨ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਵਧ ਰਹੀਆਂ ਹਨ, ਈ-ਵਾਹਨ ਆਦਰਸ਼ ਹਨ, ਕਿਉਂਕਿ ਉਹ ਤੇਲ ਦੀ ਦਰਾਮਦ ਲਈ ਵਰਤੀ ਜਾਣ ਵਾਲੀ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਮੁਦਰਾ ਦੀ ਬਚਤ ਕਰਨਗੇ। ਮੇਰਾ ਮੰਨਣਾ ਹੈ ਕਿ ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ ਖੇਤਰ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਨੂੰ ਪੂਰੇ ਦਿਲ ਨਾਲ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰੇਗਾ, ”ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ।
ਫਰਾਂਸੀਸੀ ਦੂਤਾਵਾਸ ਦੇ ਨੁਮਾਇੰਦੇ, ਮਿਸਟਰ ਫਿਲਿਪ ਗੈਲੀ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਦੇਸ਼ ਫ੍ਰੈਂਚ ਕੰਪਨੀਆਂ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਨ ਲਈ ਉਤਸੁਕ ਹੈ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੁਦਰਤ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਕਰਕੇ ਜਲਵਾਯੂ ਤਬਦੀਲੀ ਦੇ ਮਾੜੇ ਪ੍ਰਭਾਵਾਂ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਲੜਾਈ ਵਿੱਚ।
“ਇਹ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਊਰਜਾ ਬਚਾਉਣ ਨਾਲ ਸਿੱਧਾ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ। ਮੈਨੂੰ ਇਸ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਲਈ ਜਰਮਨ ਮਾਹਰਾਂ ਨਾਲ ਭਾਈਵਾਲੀ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਫ੍ਰੈਂਚ ਕੰਪਨੀ 'ਤੇ ਮਾਣ ਹੈ, ”ਸ੍ਰੀ ਗੈਲੀ ਨੇ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਜੋ ਤਨਜ਼ਾਨੀਆ ਵਿੱਚ ਫਰਾਂਸੀਸੀ ਦੂਤਾਵਾਸ ਵਿੱਚ ਆਰਥਿਕ ਵਿਭਾਗ ਦੇ ਮੁਖੀ ਹਨ।
ਉਸਨੇ ਅੱਗੇ ਰੇਖਾਂਕਿਤ ਕੀਤਾ ਕਿ ਤਨਜ਼ਾਨੀਆ ਜੰਗਲੀ ਜੀਵ ਭੰਡਾਰਾਂ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਲਈ ਗੰਭੀਰ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਕਿ ਵਾਹਨ ਕੁਦਰਤ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਨਹੀਂ ਪਹੁੰਚਾਉਣਗੇ ਜਾਂ ਜਾਨਵਰਾਂ ਨੂੰ ਪਰੇਸ਼ਾਨ ਨਹੀਂ ਕਰਨਗੇ।
"ਫਰਾਂਸੀਸੀ ਦੂਤਾਵਾਸ ਦੇ ਆਰਥਿਕ ਵਿਭਾਗ ਦੇ ਮੁਖੀ ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਤੇ, ਮੈਂ ਫ੍ਰੈਂਚ ਅਤੇ ਯੂਰਪ ਦੀਆਂ ਹੋਰ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੂੰ ਇਸ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਪਹਿਲਕਦਮੀ ਦੀ ਨਕਲ ਕਰਨ ਲਈ ਮਨਾਵਾਂਗਾ" ਸ਼੍ਰੀ ਗੈਲੀ ਨੇ ਨੋਟ ਕੀਤਾ।
