ਮਾਈਟੀ ਬਰਡਸੌਂਗ ਉਹ ਵੇਕਅੱਪ ਕਾਲ ਹੈ ਜਿਸ ਦੀ ਉਮੀਦ ਸੈਲਾਨੀ ਨੀਲ ਨਦੀ ਦੇ ਕੰਢੇ 'ਤੇ ਪੈਰਾ ਸਫਾਰੀ ਲੌਜ 'ਤੇ ਰਹਿ ਕੇ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਵਧੇਰੇ ਰਵਾਇਤੀ ਢੰਗ - ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸਵੇਰ ਦੀ ਚਾਹ ਦੇ ਬਰਤਨ ਨੂੰ ਸਟੀਮਿੰਗ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਦਰਵਾਜ਼ੇ 'ਤੇ ਇੱਕ ਸਮਝਦਾਰੀ ਨਾਲ ਦਸਤਕ ਦੇਣਾ - ਵੀ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਸ਼ਾਮ ਨੂੰ ਸੌਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਰਿਸੈਪਸ਼ਨ ਦੇ ਨਾਲ ਪ੍ਰਬੰਧ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਧਿਆਨ ਰੱਖਿਆ।
ਮੈਂ ਪਿਛਲੀ ਦੁਪਹਿਰ ਨੂੰ ਹੈਰੀਟੇਜ ਆਇਲ ਐਂਡ ਗੈਸ (ਯੂ) ਲਿਮਟਿਡ ਦੁਆਰਾ ਜ਼ਿਲ੍ਹੇ ਦੇ ਨੇਤਾਵਾਂ ਅਤੇ ਹਿੱਸੇਦਾਰਾਂ ਲਈ ਬੁਲਾਈ ਗਈ ਸਾਈਟ ਮੀਟਿੰਗ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਣ ਲਈ ਕੰਪਾਲਾ ਤੋਂ ਪਾਰਕ ਤੱਕ ਦਾ ਸਫ਼ਰ ਕੀਤਾ ਸੀ ਅਤੇ ਹਨੇਰੇ ਵਿੱਚ ਨਦੀ ਨੂੰ ਪਾਰ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਆਖਰੀ ਕਿਸ਼ਤੀ ਨੂੰ ਫੜਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਲਾਜ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚਿਆ ਸੀ। ਅਤੇ ਲੈਂਡਿੰਗ ਸਿਰਫ ਯਾਤਰਾ ਕਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਅੰਤਿਮ ਦੋ ਕਾਰਾਂ ਦੀਆਂ ਸੁਰਖੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਠੰਡੇ ਤੌਲੀਏ ਅਤੇ ਇੱਕ ਤਾਜ਼ਗੀ ਵਾਲੇ ਠੰਡੇ ਫਲਾਂ ਦੇ ਜੂਸ ਨੇ ਚੈਕ-ਇਨ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਹੋਰ ਵੀ ਸੁਹਾਵਣਾ ਬਣਾ ਦਿੱਤਾ, ਕਿਉਂਕਿ ਮੈਨੂੰ ਸਿਰਫ ਫਾਰਮ 'ਤੇ ਦਸਤਖਤ ਕਰਨੇ ਪਏ ਸਨ, ਪਿਛਲੀਆਂ ਮੁਲਾਕਾਤਾਂ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਮੌਜੂਦ ਹੋਰ ਸਾਰੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦੇ ਨਾਲ, ਰਿਸੈਪਸ਼ਨ ਸਟਾਫ ਦੁਆਰਾ ਇੱਕ ਖੁਸ਼ਹਾਲ "ਜੀ ਆਇਆਂ ਨੂੰ" ਕਿਹਾ ਗਿਆ।
ਕੰਪਾਲਾ ਤੋਂ ਸੜਕ ਦੁਆਰਾ ਯਾਤਰਾ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ 6 ½ ਘੰਟੇ ਲੱਗਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਬਾਲਣ ਲਈ ਮਸਿੰਡੀ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸਟਾਪ ਅਤੇ ਇੱਕ ਤੇਜ਼ ਚੱਕ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਕੇਸ ਵਿੱਚ ਸੁੰਦਰ-ਬਹਾਲ ਮਸਿੰਡੀ ਹੋਟਲ ਵਿੱਚ ਲਿਆ ਗਿਆ ਸੀ। ਇਸ ਦੇ ਉਲਟ, ਕੰਪਾਲਾ ਦੇ ਕਾਜਾਂਸੀ ਏਅਰਫੀਲਡ ਜਾਂ ਐਂਟੇਬੇ ਦੇ ਮੁੱਖ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਤੋਂ ਇੱਕ ਫਲਾਈਟ ਇੱਕ ਦੋ ਇੰਜਣ ਵਾਲੇ ਜਹਾਜ਼ ਵਿੱਚ ਸਿਰਫ 45 ਮਿੰਟ, ਜਾਂ ਸੇਸਨਾ ਗ੍ਰੈਂਡ ਕੈਰੇਵੈਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਘੰਟਾ ਲੈਂਦੀ ਹੈ, ਜਿਸਨੂੰ ਮੈਂ ਘਰ ਵਾਪਸ ਜਾਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ। Paraa Safari Lodge ਵਿੱਚ ਹਵਾਈ ਪੱਟੀ ਦੇ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਅਤੇ ਗੇਮ ਡਰਾਈਵ ਲਈ 4×4 ਵਾਹਨ ਉਪਲਬਧ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਯੁਗਾਂਡਾ ਵਿੱਚ ਮਾਧਵਾਨੀ ਦੀ ਮਲਕੀਅਤ ਵਾਲੇ ਸਫਾਰੀ ਲੌਜਾਂ ਲਈ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਕੰਪਨੀ ਹੈ ਅਤੇ ਮਰਸਾ - ਹੁਣ ਖਰਚ ਕਰਨ ਦੀ ਇੱਛਾ ਵਾਲੇ ਸੈਲਾਨੀਆਂ ਲਈ ਫਲਾਇੰਗ ਪੈਕੇਜ ਵੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਸੜਕ ਦੀ ਬਜਾਏ ਪਾਰਕ ਵਿੱਚ ਵਧੇਰੇ ਸਮਾਂ - ਮੈਂ ਸਿਰਫ ਇਸ ਨੂੰ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਦੇ ਸਕਦਾ ਹਾਂ ਅਤੇ ਸਫਾਰੀ 'ਤੇ ਯਾਤਰਾ ਦੇ ਇਸ ਢੰਗ ਦੀ ਜ਼ੋਰਦਾਰ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹਾਂ।
ਦੋ ਮਹੀਨੇ ਪਹਿਲਾਂ ਪਾਰਕ ਦੀ ਮੇਰੀ ਪਿਛਲੀ ਫੇਰੀ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਮਸੰਦੀ ਅਤੇ ਪਾਰਕ ਦੇ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਦੁਆਰ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਵਾਲੀ ਸੜਕ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਗਰੇਡ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਪਰ ਮੈਂ ਕੌਂਸਲ ਦੀ ਉਸ ਸਮੇਂ ਕੀਤੀ ਗਈ ਮੇਰੀ ਸਖਤ ਆਲੋਚਨਾ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ ਇਸਦਾ ਸਿਹਰਾ ਨਹੀਂ ਲੈਣਾ ਚਾਹੁੰਦਾ, ਅਤੇ ਫੈਰੀ ਕਰਾਸਿੰਗ ਵੱਲ ਪਾਰਕ ਦੀ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਸੜਕ ਨੂੰ ਵੀ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਦਰਜਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਇੱਕ ਸੈਲੂਨ ਕਾਰ ਦੇ ਨਾਲ ਵੀ ਇੱਕ ਨਿਰਵਿਘਨ ਡ੍ਰਾਈਵ ਬਣਾਉਣ ਲਈ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਪਾਰਕ ਦੇ ਦੂਜੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਿੱਚ ਕਦੇ-ਕਦਾਈਂ ਮੋਟੇ ਟ੍ਰੈਕਾਂ ਦੀ ਬਜਾਏ ਇੱਕ ਸਹੀ 4×4 ਗੇਮ ਡਰਾਈਵ ਲਈ ਬਿਹਤਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਮੈਂ 7 ਹੋਰ ਸੈਲਾਨੀਆਂ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਫਿਰਕੂ ਡਾਇਨਿੰਗ ਟੇਬਲ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਇਆ - ਆਪਣੇ ਕਮਰੇ ਵਿੱਚ ਰਿਟਾਇਰ ਹੋਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਇੱਕ ਅੱਧ-ਹਫ਼ਤੇ ਦੀ ਰਾਤ ਨੂੰ ਟੈਰੇਸ ਡਾਇਨਿੰਗ ਸੈਕਸ਼ਨ ਨੂੰ ਕੰਢੇ 'ਤੇ ਪੈਕ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ - ਅਟੱਲ ਸਫਾਰੀ ਟਾਕ ਅਤੇ ਸਥਾਨਕ ਰਾਜਨੀਤੀ ਬਾਰੇ ਦੋਸਤਾਨਾ ਮਜ਼ਾਕ ਸੁਣਨ ਅਤੇ ਉਸ ਵਿੱਚ ਹਿੱਸਾ ਲੈਣ ਲਈ ਉਪਰਲੀ ਮੰਜ਼ਿਲ 'ਤੇ ਸਥਿਤ ਸੀ. ਇਸਨੇ ਮੈਨੂੰ ਰਾਤ ਭਰ ਤਾਜ਼ੀ ਹਵਾ ਦਾ ਆਨੰਦ ਲੈਣ ਲਈ ਬਾਲਕੋਨੀ ਦੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਨੂੰ ਖੁੱਲ੍ਹਾ ਛੱਡਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੱਤੀ (ਹਵਾ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਉਪਲਬਧ ਹੈ) ਜਦੋਂ ਕਿ ਸਭ ਨੂੰ ਘੇਰਨ ਵਾਲੇ ਮੱਛਰਦਾਨੀ ਨੇ ਇੱਕ ਸ਼ਾਂਤ ਰਾਤ ਦੀ ਦੇਖਭਾਲ ਕੀਤੀ - ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਸਵੇਰ ਦੀ ਰੌਸ਼ਨੀ ਪੰਛੀਆਂ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਜੀਵਨ ਵਿੱਚ ਲਿਆਉਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਨਹੀਂ ਕਰਦੀ।
ਇਸ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸ਼ਾਮ ਨੂੰ ਹਨੇਰੇ ਵਿੱਚ ਛੁਪੀ ਹੋਈ ਨਦੀ, ਲਾਜ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਪਾਸੇ ਝੱਗ ਦੇ ਪੈਚਾਂ ਨੂੰ ਲੈ ਕੇ ਜਾਂਦੀ ਸੀ, ਜੋ ਕਿ ਮੱਧ-ਦਿਨ ਤੱਕ ਦਿਲਚਸਪ ਢੰਗ ਨਾਲ ਗਾਇਬ ਹੋ ਗਈ ਸੀ, ਇਸ ਅਣਚਾਹੇ ਵਰਤਾਰੇ ਦੀ ਤਹਿ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਲਈ ਇੱਕ ਹੋਰ ਲੇਖ ਅਤੇ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਬੁਝਾਰਤ ਲਈ ਇੱਕ ਸਰੋਤ ਸੀ।
ਪਰ ਇਸ ਕਹਾਣੀ ਦੇ ਮੁੱਖ ਕਾਰਨ ਵੱਲ ਵਾਪਸ, ਪਾਰਕ ਦੇ ਅੰਦਰ ਹੈਰੀਟੇਜ ਦੁਆਰਾ ਨਿਸ਼ਚਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਿਵਾਦਪੂਰਨ, ਪਰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ-ਪ੍ਰਵਾਨਤ ਤੇਲ ਖੋਜ ਗਤੀਵਿਧੀ, ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਪਿਛਲੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਗੇਮ ਦੇਖਣ ਵਾਲੇ ਟਰੈਕਾਂ ਦੇ ਕੁਝ ਸੀਮਤ ਭਾਗਾਂ ਨੂੰ ਆਵਾਜਾਈ ਲਈ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਇਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਗੁਪਤ ਅਤੇ ਖੁੱਲ੍ਹੀ ਗੱਲ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ, ਅਤੇ ਜਨਤਕ ਅਤੇ ਨਿੱਜੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਈ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਦੋਸ਼ ਲਗਾਏ ਗਏ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਸਾਰੇ ਤੱਥਾਂ ਨਾਲੋਂ ਭਾਵਨਾਵਾਂ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰੇਰਿਤ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੇ ਹਨ, ਅਜਿਹੀ ਸਥਿਤੀ ਜੋ ਇਸ ਲੇਖ ਨੂੰ ਸਹੀ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦੀ ਹੈ।
ਯੂਗਾਂਡਾ ਸਰਕਾਰ ਨੇ ਊਰਜਾ ਅਤੇ ਖਣਿਜ ਵਿਕਾਸ ਮੰਤਰਾਲੇ, NEMA, ਅਤੇ UWA ਦੁਆਰਾ, ਪਾਰਕ ਦੇ ਅੰਦਰ ਟੈਸਟ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਕਰਨ ਲਈ ਸਾਰੇ ਪੂਰਵ-ਲੋੜੀਂਦੇ ਪਰਮਿਟ ਅਤੇ ਪ੍ਰਵਾਨਗੀਆਂ ਦਿੱਤੀਆਂ ਸਨ ਕਿਉਂਕਿ ਵਿਰਾਸਤ ਲਈ ਤੇਲ ਦੀ ਖੋਜ ਰਿਆਇਤ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਪਾਰਕ ਦੀ ਜ਼ਮੀਨ ਦੇ ਭਾਗਾਂ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਦੌਰੇ ਅਤੇ ਮੀਟਿੰਗਾਂ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਵਜੋਂ, ਚੁਣੇ ਹੋਏ ਭਾਗੀਦਾਰ ਉਹਨਾਂ ਦੋ ਸਾਈਟਾਂ ਦਾ ਮੁਆਇਨਾ ਕਰਨ ਅਤੇ ਨੇੜਲੇ ਖੇਤਰ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣ ਅਤੇ ਬਨਸਪਤੀ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਜੰਗਲੀ ਜੀਵਣ ਦੋਵਾਂ ਦਾ ਨਿਰਣਾ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਸਨ, ਇਹ ਸਭ ਪਿਛਲੇ ਮਹੀਨਿਆਂ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਅਟਕਲਾਂ ਅਤੇ ਅਫਵਾਹਾਂ ਦੇ ਅਧੀਨ ਸਨ।
ਹਾਲਾਂਕਿ ਅਮੁਰੂ ਜ਼ਿਲ੍ਹਾ ਪ੍ਰਸ਼ਾਸਨ ਦੇ ਮਹਿਮਾਨਾਂ ਦੇ ਪਹੁੰਚਣ ਵਿੱਚ ਦੇਰ ਹੋ ਗਈ ਸੀ, ਪਰ ਊਰਜਾ ਅਤੇ ਖਣਿਜ ਵਿਕਾਸ ਮੰਤਰਾਲੇ ਦੁਆਰਾ ਪੇਸ਼ਕਾਰੀਆਂ (ਇਸ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਹੁਣ ਤੱਕ US$ 1 ਬਿਲੀਅਨ ਨਿਵੇਸ਼ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ), ਹੈਰੀਟੇਜ ਦੁਆਰਾ ਇਕਰਾਰਨਾਮੇ ਵਾਲੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਸਲਾਹਕਾਰ, ਤੇਲ ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਸਟਾਫ, ਅਤੇ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ UWA ਅਜੇ ਵੀ ਕੋਰਸ 'ਤੇ ਸੀ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨਿਰਧਾਰਤ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਦੋ ਘੰਟੇ ਬਾਅਦ। UWA ਨੇ "ਉਨ੍ਹਾਂ" ਪਾਰਕ ਦੇ ਅੰਦਰ ਤੇਲ ਦੀ ਖੋਜ ਲਈ ਆਪਣੇ ਐਲਾਨ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ ਸ਼ਰਤ ਸਮਰਥਨ ਨਾਲ ਕੁਝ ਨੂੰ ਹੈਰਾਨ ਕਰ ਦਿੱਤਾ, ਪਰ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਹਿੱਤਾਂ ਨੇ ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਹ ਫੈਸਲਾ ਲੈਣ ਵਿੱਚ ਮੁੱਖ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਈ ਹੋਵੇਗੀ। ਵਾਸਤਵ ਵਿੱਚ, ਹੈਰੀਟੇਜ, ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਪ੍ਰਾਪਤ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਵਿਆਪਕ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, UWA ਨੂੰ ਇੱਕ ਨਦੀ ਦੀ ਕਿਸ਼ਤੀ ਦਾਨ ਕੀਤੀ ਹੈ, ਜੋ ਇੱਕ ਟਰੱਕ ਜਾਂ ਦੋ ਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਲਿਜਾਣ ਦੇ ਸਮਰੱਥ ਹੈ ਅਤੇ ਫਿਰ ਇੱਕ 4×4 ਵਾਹਨ ਅਤੇ ਕੁਝ ਵਰਕ-ਕੈਂਪ ਇਮਾਰਤਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜਿਆ ਹੈ, ਸਭ ਦੀ ਕੀਮਤ US$200,000 ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੈ - ਬੁਰਾ ਨਹੀਂ, ਇਸ ਗੱਲ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਇਸ ਸਮੇਂ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਅਜਿਹੀ ਕੋਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀ ਇਕਰਾਰਨਾਮੇ ਨਾਲ ਸਹਿਮਤ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਮੈਨੂੰ ਯਕੀਨ ਹੈ ਕਿ UWA ਅਜਿਹੇ ਇਸ਼ਾਰਿਆਂ ਲਈ ਸ਼ੁਕਰਗੁਜ਼ਾਰ ਹੈ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਪਾਰਕ ਸੰਚਾਲਨ ਵਿੱਚ ਸਹਾਇਤਾ ਕਰਨ ਲਈ ਅਜਿਹੇ ਹੋਰ ਸਮੱਗਰੀ ਸਹਾਇਤਾ ਲਈ ਚੁੱਪਚਾਪ ਆਸਵੰਦ ਹੈ।
ਲਾਜ-ਅਧਾਰਤ ਸਰੋਤਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਸਿਰਫ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਸਫਾਰੀ ਓਪਰੇਟਰਾਂ ਨੇ ਪਾਰਕ ਦੇ ਅੰਦਰ ਡ੍ਰਿਲੰਗ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੌਰ 'ਤੇ ਆਵਾਜ਼ ਉਠਾਈ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਅਸਫ਼ਲ ਅਸਪਸ਼ਟ ਬਾਈਕਾਟ ਦਾ ਸੁਝਾਅ ਦੇਣਾ ਅਤੇ ਧਮਕੀ ਦੇਣਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਸੈਲਾਨੀ ਸੈਲਾਨੀਆਂ ਨੇ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਸ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਦਿਲਚਸਪੀ ਦਿਖਾਈ, ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਜ਼ਾਹਰ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜ਼ਖਮੀ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ। ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਆਪਣੇ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਬੌਸ ਦੇ ਏਜੰਡੇ ਨੂੰ ਅੱਗੇ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਸਬੰਧਤ ਟੂਰ ਗਾਈਡਾਂ ਦੁਆਰਾ. ਉਹ ਫਿਰ ਤੋਂ ਉਹੀ ਸਰੋਤਾਂ ਦਾ ਹਵਾਲਾ ਦੇ ਰਹੇ ਹਨ, ਕਥਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉਹੀ ਲੋਕ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਪਿਛਲੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਸਫਾਰੀ ਪਾਰਕ ਲੌਜਾਂ ਉੱਤੇ ਏਕਾਧਿਕਾਰ ਦੇ ਖਿਲਾਫ ਵਿਆਪਕ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਗੋਲੀਬਾਰੀ ਕੀਤੀ ਸੀ - ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਪਾਰਾ ਸਫਾਰੀ ਲੌਜ ਦੇ ਮਾਲਕਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਸਲਵਾਦੀ ਭਾਵਨਾਵਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਨਿਸ਼ਾਨਾ ਬਣਾਉਣਾ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ - ਅਤੇ ਜੋ ਇਸ ਪੱਤਰਕਾਰ ਦੇ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰਹੇ ਹਨ। ਯੂਗਾਂਡਾ ਵਿੱਚ ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ ਉਦਯੋਗ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹੋਰ ਮੁੱਦਿਆਂ ਬਾਰੇ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਰਿਪੋਰਟ ਕਰਨਾ।
ਹੁਣ ਹੋਰ ਟੈਸਟ ਡ੍ਰਿਲੰਗ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਈ ਗਈ ਹੈ, ਪਰ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਡ੍ਰਿਲੰਗ ਦੇ ਕਾਰਜਕ੍ਰਮ 'ਤੇ ਅਜੇ ਵੀ ਵਿਚਾਰ-ਵਟਾਂਦਰੇ ਜਾਰੀ ਹਨ, ਇਸ ਸਮੇਂ ਕੋਈ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਕੰਮ ਸ਼ੁਰੂ ਨਹੀਂ ਹੋਇਆ ਹੈ ਅਤੇ ਸਾਈਟ ਦੀ ਤਿਆਰੀ ਤੱਕ ਸੀਮਤ ਹੈ। ਇਹ ਸਮਝਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਹੈਰੀਟੇਜ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਰਿਗ ਦੇ ਆਉਣ ਲਈ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਹੀ ਅਗਲੀ ਥਾਂ ਦੀ ਤਿਆਰੀ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਇੱਕ ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਡ੍ਰਿਲ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਨੂੰ ਤਰਜੀਹ ਦੇਵੇਗੀ, ਤਾਂ ਜੋ ਇੱਕ ਸਾਈਟ ਤੋਂ ਦੂਜੀ ਤੱਕ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਜਾਣ ਅਤੇ ਪਾਰਕ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਜਲਦੀ ਬਾਹਰ ਜਾ ਸਕੇ। ਬਦਲੇ ਵਿੱਚ UWA ਨੇ ਇਸ਼ਾਰਾ ਕੀਤਾ ਹੈ ਕਿ ਪੂਰੀ ਸਾਈਟ ਦੀ ਬਹਾਲੀ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਤਰਜੀਹ ਸਿੰਗਲ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਹੋਵੇਗੀ - ਇਤਫਾਕਨ ਪ੍ਰਤੀ ਸਾਈਟ US$500,000 ਦੀ ਮਾਮੂਲੀ ਰਕਮ ਦੀ ਕੀਮਤ ਨਹੀਂ ਹੈ - ਅਤੇ ਕੇਵਲ ਤਦ ਹੀ ਕਿਤੇ ਹੋਰ ਕੰਮ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨਾ, ਪਾਰਕ ਖੇਤਰ ਨੂੰ ਗੇਮ ਡਰਾਈਵਾਂ ਲਈ ਖੁੱਲ੍ਹਾ ਛੱਡਣ ਲਈ। , ਪਾਰਕ ਦੇ ਅੰਦਰ ਸਮੁੱਚੀ ਗਤੀਵਿਧੀ ਦੀ ਇੱਕ ਲੰਮੀ ਸਮਾਂ-ਸੀਮਾ ਸਵੀਕਾਰ ਕਰਦੇ ਹੋਏ। ਕੁੱਲ 6 ਸਾਈਟਾਂ ਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਦਿੱਤੀ ਜਾ ਚੁੱਕੀ ਹੈ, ਸੰਭਾਵਤ ਚਾਰ ਹੋਰ ਨਤੀਜਿਆਂ ਦੇ ਨਾਲ ਇਸ ਨੂੰ ਜ਼ਰੂਰੀ ਬਣਾਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਦਰਿਆ ਦੇ ਉੱਤਰੀ ਅਤੇ ਦੱਖਣੀ ਪਾਸੇ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਬਰਾਬਰ ਵੰਡਿਆ ਜਾਪਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਵਿਚਾਰ-ਵਟਾਂਦਰੇ, ਹਾਲਾਂਕਿ, ਕਥਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਲਗਭਗ ਸਮਾਪਤ ਹੋ ਗਏ ਹਨ ਅਤੇ ਬਿਨਾਂ ਸ਼ੱਕ ਦੋਵਾਂ ਧਿਰਾਂ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕ ਸਮਝੌਤਾ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਜੋ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੈ ਉਹ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਹੈਰੀਟੇਜ ਸਾਰੀਆਂ ਸਾਈਟਾਂ 'ਤੇ ਇਕੋ ਸਮੇਂ ਡ੍ਰਿਲ ਕਰਨ ਦਾ ਦੋਸ਼ ਲਗਾਉਣ ਵਾਲੀਆਂ ਜੰਗਲੀ ਅਫਵਾਹਾਂ, ਸ਼ੁੱਧ ਕਾਲਪਨਿਕ ਹਨ, ਕਿਉਂਕਿ ਸਿਰਫ ਇਕ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਰਿਗ ਉਪਲਬਧ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਟੂਲੋ ਆਇਲ (ਹੈਰੀਟੇਜ ਨਾਲ ਸਾਂਝੇਦਾਰੀ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਇਕ ਹੋਰ ਤੇਲ ਖੋਜ ਕੰਪਨੀ) ਨਾਲ ਵੀ ਸਾਂਝੀ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ। ਪੂਰਵ-ਸਹਿਮਤ ਅਨੁਸੂਚੀ. ਇਸ ਲਈ, "ਪਾਰਕ ਵਿੱਚ ਕਈ ਸਾਲਾਂ ਦੀ ਟੈਸਟ ਡਰਿਲਿੰਗ" ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਝੂਠੀ ਅਤੇ ਜਾਣਬੁੱਝ ਕੇ ਗੁੰਮਰਾਹਕੁੰਨ ਹੈ ਅਤੇ ਸੰਭਾਵਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਯੂਗਾਂਡਾ ਦੇ ਤੇਲ ਭੰਡਾਰਾਂ ਦਾ ਸ਼ੋਸ਼ਣ ਕਰਨ ਦੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜਨਤਕ ਅਸੰਤੁਸ਼ਟੀ ਅਤੇ ਵਿਰੋਧ ਨੂੰ ਭੜਕਾਉਣ ਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਹੈ, ਜੋ ਹੁਣ 1 ਵਿੱਚ ਹੋਣ ਦਾ ਅਨੁਮਾਨ ਹੈ। + ਪੁਸ਼ਟੀ ਕੀਤੇ ਡਿਪਾਜ਼ਿਟ ਲਈ ਬਿਲੀਅਨ ਬੈਰਲ ਖੇਤਰ ਅਤੇ ਸੰਭਾਵਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹੋਰ ਵੀ ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਕਿਉਂਕਿ ਨਵੀਆਂ ਖੋਜਾਂ ਲਗਾਤਾਰ ਖੋਜੀਆਂ ਜਾ ਰਹੀਆਂ ਹਨ। ਕੰਪਨੀ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਅੰਦਾਜ਼ਾ ਲਗਾਉਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਇੱਕ ਵਧੀਆ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਉਹ 6-9 ਮਹੀਨਿਆਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਆਪਣੇ ਟੈਸਟ ਡ੍ਰਿਲੰਗ ਅਨੁਸੂਚੀ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਣਗੇ ਅਤੇ ਜੇਕਰ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਲੰਬੇ ਵਿਕਲਪ ਲਈ ਸੈਟਲ ਕਰਨਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ। ਕੰਮ 9-12 ਮਹੀਨਿਆਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਪੂਰਾ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਹਾਲਾਂਕਿ, "ਜੇ ਬਿਲਕੁਲ ਵੀ" ਦੀ ਬਹਿਸ ਬਹੁਤ ਪੁਰਾਣੀ ਹੈ ਅਤੇ ਚਲੀ ਗਈ ਹੈ - ਇਸ ਲਈ ਕਿ ਦੇਸ਼ ਸਿਰਫ਼ ਖ਼ਾਤਰ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਲੈਂਡਸਕੇਪਾਂ, ਬਨਸਪਤੀ, ਜੀਵ-ਜੰਤੂਆਂ ਅਤੇ ਜੈਵ ਵਿਭਿੰਨਤਾ ਨੂੰ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖਣ ਦੇ ਪੱਖ ਵਿੱਚ ਤੇਲ ਨੂੰ ਅਛੂਤਾ ਛੱਡਣ ਦੇ ਸਮਰੱਥ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਇਸ ਵਿੱਚੋਂ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਅਰਬਾਂ-ਅਰਬਾਂ ਅਮਰੀਕੀ ਡਾਲਰਾਂ ਦੇ ਤੇਲ 'ਤੇ ਬੈਠੇ ਹੋਏ ਅਤੇ ਉਸੇ ਸਮੇਂ ਸਾਲਾਨਾ ਬਜਟ ਨੂੰ ਵਿੱਤ ਦੇਣ ਲਈ ਦਾਨੀ ਫੰਡਿੰਗ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੇ ਹੋਏ। ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਰਸਤੇ ਵਿੱਚ ਸਾਰੇ ਪੜਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਸਰਵੋਤਮ ਅਭਿਆਸਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਨਵੀਨਤਮ ਅਤਿ-ਆਧੁਨਿਕ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਅਤੇ ਨੇੜੇ ਦੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਤੇਲ ਦੀ ਖੋਜ ਅਤੇ ਉਤਪਾਦਨ ਲਈ ਘੱਟ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਉਪਾਅ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਸਹਿਮਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਫਿਰ ਦੀ ਸਖਤੀ ਨਾਲ ਪਾਲਣਾ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਕੀ ਇਹ ਤੇਲ ਦਾ ਸ਼ੋਸ਼ਣ ਕਰਨ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਪਾਰਕਾਂ, ਖੇਡ ਭੰਡਾਰਾਂ, ਝੀਲਾਂ ਅਤੇ ਝੀਲਾਂ ਦੇ ਕਿਨਾਰਿਆਂ ਨੂੰ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣਾ ਸੰਭਵ ਹੋਵੇਗਾ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਪਾਰ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਤੇਲ ਬਲਾਕ ਚੱਲਦੇ ਹਨ।
ਵਾਸਤਵ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਉਮੀਦ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ ਤੇਲ ਦੀ ਆਮਦਨ ਅੰਸ਼ਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਸਹਾਇਤਾ ਉਪਾਵਾਂ ਨੂੰ ਸਹਿ-ਵਿੱਤੀ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ। ਹੈਰੀਟੇਜ ਦੁਆਰਾ ਮਰਚਿਸਨਜ਼ ਦੇ ਅੰਦਰ ਨਵੇਂ ਗੇਮ ਡਰਾਈਵ ਸਰਕਟਾਂ ਅਤੇ ਟ੍ਰੈਕਾਂ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਣ ਲਈ ਵਿੱਤ ਦੇਣ ਲਈ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਇੱਕ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਮੇਜ਼ 'ਤੇ ਹੈ, ਇੱਕ ਵਾਧੂ ਤੋਹਫ਼ਾ UWA ਤੁਰੰਤ ਸਵੀਕਾਰ ਕਰੇਗਾ ਪਰ ਜਿਸ ਲਈ ਲਾਗਤ ਰਿਕਵਰੀ ਲਈ ਸਰਕਾਰ ਦੀ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਅਜੇ ਵੀ ਕਈ ਮਹੀਨਿਆਂ ਤੋਂ ਬਕਾਇਆ ਹੈ। ਵਾਸਤਵ ਵਿੱਚ, ਟੈਸਟ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਸਾਈਟਾਂ ਵੱਲ ਕਈ ਟ੍ਰੈਕਾਂ ਨੂੰ ਦੇਖਣ 'ਤੇ, ਸਵਾਲ ਮੇਜ਼ 'ਤੇ ਹੈ ਅਤੇ ਉਮੀਦ ਹੈ ਕਿ UWA ਅਤੇ NEMA ਦੋਵਾਂ ਦੁਆਰਾ ਜਵਾਬ ਦਿੱਤਾ ਜਾਵੇਗਾ, ਕਿਉਂ ਅਜਿਹੇ ਨਵੇਂ ਟ੍ਰੈਕਾਂ ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਦੂਰ ਵਾਟਰਹੋਲ ਜਾਂ ਨੇੜਲੇ ਪਹਾੜੀ ਚੋਟੀ 'ਤੇ ਖਤਮ ਕਰਨ ਲਈ ਨਹੀਂ ਵਧਾਇਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਜਿੱਥੇ ਕੀਨੀਆ ਅਤੇ ਤਨਜ਼ਾਨੀਆ ਦੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਪਾਰਕਾਂ ਵਿੱਚ ਥੋੜਾ ਜਿਹਾ ਖੱਡਾ ਵਾਲਾ ਰੋਂਡੇਵਲ ਸੈਲਾਨੀਆਂ ਲਈ ਪਿਕਨਿਕ ਜਾਂ ਝਾੜੀਆਂ ਦੇ ਖਾਣੇ ਲਈ ਛਾਂ ਅਤੇ ਜਗ੍ਹਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਹਨਾਂ ਸਾਰੇ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਟਰੈਕਾਂ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣਾ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਉਜਾੜ ਵਿੱਚ ਬਹਾਲ ਕਰਨਾ ਸਫਾਰੀ ਓਪਰੇਟਰਾਂ ਨੂੰ ਕੁਝ ਸਰਕਟਾਂ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਹੋਰ ਸਾਈਟਾਂ 'ਤੇ ਸੈਲਾਨੀਆਂ ਨੂੰ ਲਿਜਾਣ ਲਈ ਵਾਧੂ ਵਿਕਲਪਾਂ ਤੋਂ ਇਨਕਾਰ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਇਸ ਸਮੇਂ ਮਰਚੀਸਨ ਦੇ ਅੰਦਰ ਮੌਜੂਦ ਹਨ। UWA ਦੇ ਸੂਤਰਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਸਫਾਰੀ ਓਪਰੇਟਰਾਂ ਨੇ ਕਥਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਹ ਜਾਣਨ ਦੀ ਮੰਗ ਕੀਤੀ ਹੈ ਕਿ UWA ਦੁਆਰਾ ਵਾਅਦਾ ਕੀਤੇ ਗਏ ਨਵੇਂ ਟ੍ਰੈਕ ਆਖਰਕਾਰ ਕਦੋਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੋਣਗੇ ਅਤੇ ਇਹ ਸਫਾਰੀ ਓਪਰੇਟਰ ਇਸ ਮਾਮਲੇ ਨੂੰ ਚੁੱਕਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਇਸ ਵਿਕਲਪ ਲਈ ਲਾਬੀ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਸ਼ਕਤੀਆਂ ਲਈ ਵਿਚਾਰ ਲਈ ਭੋਜਨ, ਅਤੇ ਉਮੀਦ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਸਰੋਤਾਂ ਨੂੰ ਬਰਬਾਦ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ ਇਸ ਸਵਾਲ 'ਤੇ ਸਮਝਦਾਰੀ ਨਾਲ ਫੈਸਲਾ ਕਰਨਗੇ ਅਤੇ ਸਾਰੀਆਂ ਪਾਰਟੀਆਂ ਨੂੰ ਖੁਸ਼ ਰੱਖਣ ਲਈ ਕੁਝ ਰਚਨਾਤਮਕ ਸੋਚ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਗੇ।
ਦੋ ਪੁਰਾਣੀਆਂ ਟੈਸਟ ਡਰਿਲਿੰਗ ਸਾਈਟਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਫੇਰੀ ਨੇ ਸਿੱਟੇ ਵਜੋਂ ਦਿਖਾਇਆ ਕਿ ਉਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਹਰੇਕ 'ਤੇ ਇੱਕ ਛੋਟੀ ਜਿਹੀ ਬਣਤਰ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਸਿਰਫ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਨਾਲ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਭੇਸ ਵਿੱਚ, ਜਿਸ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਸ਼ਾਫਟਾਂ ਨੂੰ ਸੀਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਹਾਲ ਹੀ ਦੀਆਂ ਗਤੀਵਿਧੀਆਂ ਬਾਰੇ ਸ਼ਾਇਦ ਹੀ ਕੋਈ ਸਬੂਤ ਬਚਿਆ ਹੋਵੇ। ਟੈਸਟ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਦੀ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਘਾਹ ਅਤੇ ਹੋਰ ਬਨਸਪਤੀ ਦੁਬਾਰਾ ਲਗਾਈ ਗਈ ਹੈ ਅਤੇ ਜੜ੍ਹ ਫੜ ਰਹੀ ਹੈ, ਹੁਣ ਜਦੋਂ ਬਰਸਾਤ ਦਾ ਮੌਸਮ ਪੂਰੇ ਜ਼ੋਰਾਂ 'ਤੇ ਹੈ। ਪੂਰੇ ਪਾਰਕ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਨੰਗੇ ਪੈਚ ਪਾਏ ਗਏ ਹਨ ਜਿੱਥੇ ਕਦੇ ਵੀ ਕੋਈ ਬਨਸਪਤੀ ਨਹੀਂ ਫੜੀ ਗਈ ਜਾਂ ਜਿੱਥੇ ਵਗਣ ਵਾਲੇ ਪਾਣੀ ਨੇ ਉੱਪਰਲੀ ਮਿੱਟੀ ਅਤੇ ਪੌਦਿਆਂ ਨੂੰ ਵਹਾ ਦਿੱਤਾ ਹੈ, ਪਰ ਉਹ ਸਾਈਟਾਂ ਜਿੱਥੇ ਟੈਸਟ ਡਰਿਲਿੰਗ ਹੋਈ ਸੀ ਉਹ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਾਲ ਦੁਬਾਰਾ ਵਧਣ ਲਈ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੇ ਹਨ - ਅਤੇ ਦੂਰਬੀਨ ਜਾਂ ਟੈਲੀ ਲੈਂਸਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਵੀ, ਮੁੱਖ ਸੜਕਾਂ ਤੋਂ ਦੂਰੀ ਤੋਂ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਸੈਲਾਨੀਆਂ ਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਦੀ ਗਤੀਵਿਧੀ ਦਾ ਕੁਝ ਵੀ ਪਤਾ ਨਹੀਂ ਲੱਗਦਾ।
ਬ੍ਰਾਇਨ ਵੈਸਟਵੁੱਡ, ਯੂਗਾਂਡਾ ਵਿੱਚ ਹੈਰੀਟੇਜ ਦਾ ਮੁਖੀ, ਵੀ ਪਾਰਾ ਵਿੱਚ ਸੀ ਅਤੇ ਉਸਨੂੰ 1990 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸਿੱਧੇ ਨਿਸ਼ਾਨੇਬਾਜ਼ ਵਜੋਂ ਯੂਗਾਂਡਾ ਵਿੱਚ ਆਉਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਜਾਣਦਾ ਸੀ, ਇਸ ਪੱਤਰਕਾਰ ਨੂੰ ਉਸਦੇ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਬਿਆਨ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਸ਼ੱਕ ਨਹੀਂ ਹੈ: “ਅਸੀਂ ਉਹ ਸਭ ਕੁਝ ਕਰਾਂਗੇ ਜੋ ਅਸੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ। ਇਸ ਨੂੰ ਹੈਰੀਟੇਜ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਤੇਲ ਉਤਪਾਦਨ ਸਾਈਟ ਬਣਾਓ। ਮੈਂ ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਪੋਤੇ-ਪੋਤੀਆਂ ਨਾਲ ਵਾਪਸ ਆਉਣਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹਾਂ, ਮਰਚੀਸਨ ਫਾਲਜ਼ ਨੈਸ਼ਨਲ ਪਾਰਕ ਦਾ ਦੌਰਾ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹਾਂ, ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਦਿਖਾਉਣਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਅਸੀਂ ਕੀ ਕੀਤਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ 'ਤੇ ਮਾਣ ਹੈ। ਮੈਂ ਅਜਿਹਾ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਥੇ ਦੇ ਲੋਕਾਂ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹਾਂ।”
ਤੇਲ ਦੀ ਆਮਦਨ, ਜੇਕਰ ਸਮਝਦਾਰੀ ਨਾਲ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਦੇਸ਼ ਨੂੰ ਸਿਹਤ ਕੇਂਦਰਾਂ, ਵਿਦਿਅਕ ਸਹੂਲਤਾਂ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ-ਸੁਧਾਰਿਤ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦਾ ਇੱਕ ਰਾਸ਼ਟਰ ਵਿਆਪੀ ਜਾਲ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ, ਨਾਰਵੇ ਨੇ ਆਪਣੇ ਅਮੀਰ ਤੇਲ ਸਰੋਤਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਿਵੇਂ ਕੀਤੀ। ਇਹ ਇੱਕ ਤੱਥ ਹੈ ਕਿ ਨਾਰਵੇ ਨੇ ਯੂਗਾਂਡਾ ਦੀ ਸਰਕਾਰ ਦੀ ਮਦਦ ਕਰਨ ਦੀ ਇੱਛਾ ਪ੍ਰਗਟ ਕੀਤੀ ਹੈ ਨਾ ਕਿ ਦੂਜਿਆਂ ਦੇ ਵਿੱਚ, ਨਾਈਜੀਰੀਅਨ ਉਦਾਹਰਣ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਸਾਰੇ ਮਾੜੇ ਕੰਮਾਂ ਵਿੱਚ ਫਸਣ ਦੀ ਬਜਾਏ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਅੱਗੇ ਵਧਣ ਲਈ, ਅਤੇ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਤੇਲ ਦੁਆਰਾ ਲਿਆਉਂਦੀ ਦੌਲਤ ਨੂੰ ਸਾਂਝਾ ਕਰਨਾ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ, ਸਿਹਤ ਅਤੇ ਸਿੱਖਿਆ ਵਿੱਚ ਸਥਾਈ ਮੁੱਲ ਪੈਦਾ ਕਰਕੇ, ਇੱਕ ਵਿਕਾਸਸ਼ੀਲ ਦੇਸ਼ ਦੀ ਸਫਲਤਾ ਲਈ ਨੀਂਹ ਪੱਥਰ। ਨਾਈਜਰ ਡੈਲਟਾ ਵਿੱਚ ਨਾਈਜੀਰੀਆ ਦਾ ਤਜਰਬਾ, ਅਸਲ ਵਿੱਚ, ਤੇਲ ਕੰਪਨੀਆਂ, ਸੰਭਾਲ ਅਤੇ ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ ਭਾਈਚਾਰਿਆਂ, ਸਰਕਾਰ ਅਤੇ ਨਾਗਰਿਕ ਸਮਾਜ ਲਈ ਇੱਕ ਸਖ਼ਤ ਚੇਤਾਵਨੀ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਕਿ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਲਈ ਅਤੇ ਟੈਸਟ ਡਰਿਲਿੰਗ ਦੇ ਸਾਰੇ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਪਹਿਲੂਆਂ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਬਹੁਤ ਧਿਆਨ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਅਤੇ ਹੋਰ ਤਾਂ ਜਦੋਂ ਉਤਪਾਦਨ ਚੱਲ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਨਾਈਜਰ ਡੈਲਟਾ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੇ ਵਿਗਾੜ ਅਤੇ ਜੰਗਲੀ ਜੀਵ-ਜੰਤੂਆਂ ਦੇ ਵਿਸਥਾਪਨ ਨੇ ਸਥਾਨਕ ਭਾਈਚਾਰਿਆਂ 'ਤੇ ਭਾਰੀ ਬੋਝ ਪਾਇਆ ਹੈ ਅਤੇ ਸਥਾਨਕ ਲੋਕਾਂ ਦੇ ਕੱਟੜਪੰਥੀਕਰਨ ਨੂੰ ਸਹਾਇਤਾ ਅਤੇ ਪ੍ਰੇਰਣਾ ਦਿੱਤੀ ਹੈ, ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਹਾਈਜੈਕਿੰਗ, ਬੰਧਕ ਬਣਾਉਣ, ਕਤਲ, ਅਤੇ ਤੋੜ-ਫੋੜ ਦੀਆਂ ਕਾਰਵਾਈਆਂ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਜੋ ਆਖਿਰਕਾਰ ਮਦਦਗਾਰ ਨਹੀਂ ਸਨ। ਸਥਾਨਕ ਲੋਕਾਂ ਦੇ ਜਾਇਜ਼ ਕਾਰਨ ਅਤੇ ਨਾ ਹੀ ਅਜਿਹੇ ਕੁਦਰਤੀ ਸਰੋਤਾਂ ਦਾ ਨਿਯੰਤ੍ਰਿਤ ਸ਼ੋਸ਼ਣ। ਤੇਲ ਕੰਪਨੀਆਂ, ਆਪਣੇ ਸੁਭਾਅ ਦੁਆਰਾ, ਵਪਾਰ ਅਤੇ ਮੁਨਾਫ਼ੇ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਵਾਲੀਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਮਜ਼ਬੂਤ ਰੈਗੂਲੇਟਰੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ, ਨਜ਼ਦੀਕੀ ਨਿਗਰਾਨੀ, ਅਤੇ ਸਲਾਹਕਾਰ ਅਤੇ ਸਲਾਹਕਾਰੀ ਪਲੇਟਫਾਰਮਾਂ ਦਾ ਗਠਨ ਤੇਲ ਕੰਪਨੀਆਂ ਲਈ ਕਾਨੂੰਨੀ ਤੌਰ 'ਤੇ-ਬਾਈਡਿੰਗ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਨੂੰ ਪੇਸ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਲੰਮਾ ਸਫ਼ਰ ਤੈਅ ਕਰੇਗਾ, ਜੋ ਕਿ ਕਮੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਵਾਬਦੇਹੀ, ਅਤੇ ਪਾਰਦਰਸ਼ਤਾ ਅਤੇ ਨਾਈਜੀਰੀਅਨ ਕਿਸਮ ਦੇ ਸੰਭਾਵੀ ਟਕਰਾਅ ਤੋਂ ਬਚਣਾ। ਯੂਗਾਂਡਾ ਅਤੇ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਤੇਲ ਕੰਪਨੀਆਂ ਵਿਚਕਾਰ ਇਹ ਰਿਸ਼ਤਾ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਵੈਇੱਛਤ ਯਤਨਾਂ 'ਤੇ ਨਹੀਂ ਛੱਡਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਨਾ ਹੀ ਛੱਡਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਪਰ ਮਾਪਣਯੋਗ ਨਤੀਜਿਆਂ ਦੇ ਨਾਲ ਬਾਈਡਿੰਗ ਸਮਝੌਤਿਆਂ ਦੇ ਫਾਰਮੈਟ ਵਿੱਚ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਯੂਗਾਂਡਾ ਲਈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਤੇਲ ਕਾਰੋਬਾਰ ਅਤੇ ਕੁਦਰਤ-ਅਧਾਰਤ ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ ਦੋਵੇਂ ਮਿਲ ਕੇ ਵਿਕਾਸ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਭਵਿੱਖ ਦੇ ਆਰਥਿਕ ਵਿਕਾਸ ਵਿੱਚ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਖੇਤਰ ਨੂੰ ਦੂਜੇ ਨਾਲੋਂ ਬਿਹਤਰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਨਹੀਂ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ। ਨਿਰੰਤਰ ਸੰਵਾਦ ਅਤੇ ਇਮਾਨਦਾਰ ਆਪਸੀ ਤਾਲਮੇਲ ਸੰਭਾਲ ਅਤੇ ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ ਭਾਈਚਾਰੇ ਦੀਆਂ ਚਿੰਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਲੰਮਾ ਸਫ਼ਰ ਤੈਅ ਕਰੇਗਾ ਅਤੇ ਇੱਕ ਅਜਿਹਾ ਰਾਹ ਤਿਆਰ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰੇਗਾ ਜਿੱਥੇ ਦੋਵੇਂ ਧਿਰਾਂ ਇੱਕ ਦੂਜੇ ਦਾ ਲਗਾਤਾਰ ਵਿਰੋਧ ਕਰਨ ਦੀ ਬਜਾਏ ਭਾਈਵਾਲ ਹੋਣ। ਮੌਜੂਦਾ ਅਨੁਭਵ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਅਤੇ ਸੰਭਾਵੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਲਾਭਕਾਰੀ, ਅਤੇ/ਜਾਂ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਭਾਈਚਾਰਿਆਂ ਦੇ ਨਾਲ ਹੈਰੀਟੇਜ ਦੀ ਸਟੇਕਹੋਲਡਰ ਵਰਕਸ਼ਾਪ ਅਤੇ ਹੋਰ ਪ੍ਰਤੱਖ ਪਰਸਪਰ ਪ੍ਰਭਾਵ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇਹ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਸਥਾਨਕ ਭਾਈਚਾਰਿਆਂ ਨਾਲ ਸਬੰਧਾਂ ਦੇ ਸਬੰਧ ਵਿੱਚ ਸਹਿ-ਹੋਂਦ ਅਤੇ ਭਾਈਵਾਲੀ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਇੱਕ ਹਕੀਕਤ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਵਿਆਪਕ ਅਧਾਰਤ ਸਹਿਯੋਗ, ਇਕੱਠੇ ਲਿਆਉਣਾ। ਸਾਰੀਆਂ ਸਬੰਧਤ ਧਿਰਾਂ ਹੱਥ ਮਿਲਾ ਕੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ, ਇਸ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ।
ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਅੰਤਮ ਟਿੱਪਣੀ: ਦੂਜੀਆਂ ਤੇਲ ਕੰਪਨੀਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਕੋਈ ਵੀ ਵਿਰਾਸਤ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਆਉਣ ਵਾਲੀ, ਖੁੱਲ੍ਹੀ ਅਤੇ ਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਸਾਬਤ ਨਹੀਂ ਹੋਈ, ਅਤੇ ਇਹ ਸਿਰਫ ਉਮੀਦ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਵੀ, ਆਖਰਕਾਰ ਉਸੇ ਤਰੰਗ-ਲੰਬਾਈ 'ਤੇ ਆਉਂਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਸਮਾਨ ਪਾਰਦਰਸ਼ਤਾ ਅਤੇ ਖੁੱਲੇਪਣ ਦਿਖਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ। ਆਮ ਜਨਤਾ ਅਤੇ ਮੀਡੀਆ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਸੌਦੇ ਨੂੰ ਗੁਪਤ ਰੱਖਣ ਨਾਲ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਕਾਰਨਾਂ ਦੀ ਮਦਦ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗੀ।
ਇਸ ਵਿਸ਼ੇ ਬਾਰੇ ਵਧੇਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਵਿੱਚ ਦਿਲਚਸਪੀ ਰੱਖਣ ਵਾਲੇ ਪਾਠਕਾਂ ਲਈ, ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਇਸ ਨੂੰ ਲਿਖੋ [ਈਮੇਲ ਸੁਰੱਖਿਅਤ]ਇਸ ਲੇਖ ਵਿੱਚ ਉਠਾਏ ਗਏ ਉਸੇ ਵਿਸ਼ੇ 'ਤੇ ਯੂਗਾਂਡਾ ਵਾਈਲਡਲਾਈਫ ਸੋਸਾਇਟੀ ਦੀ ਤਾਜ਼ਾ ਰਿਪੋਰਟ ਭੇਜਣ ਲਈ ਬੇਨਤੀ ਕਰਨ ਲਈ, ਜੈਕਬ ਮਾਨਇੰਡੋ ਐਸਕ. ਦਾ ਧਿਆਨ.
