ਦਹਾਕਿਆਂ ਤੋਂ, ਚੀਨੀ ਰੇਲ ਕੰਪਨੀ CRRC ਚਾਂਗਚੁਨ ਰੇਲਵੇ ਵਾਹਨ ਗਲੋਬਲ ਜਾਣ ਦੇ ਰਸਤੇ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ। CRRC ਉਤਪਾਦ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ 20 ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੇਸ਼ਾਂ ਅਤੇ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ 12 ਬਿਲੀਅਨ ਅਮਰੀਕੀ ਡਾਲਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੇ ਨਿਰਯਾਤ ਸੌਦਿਆਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਰੇਲ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੀ ਨਜ਼ਰ ਹੁਣ ਹੋਰ ਵੀ ਵੱਡੇ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵੱਲ ਹੈ।
ਇਸਦੀ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਤੇਲ ਅਵੀਵ ਲਈ ਬਣੀ ਮੈਟਰੋ ਕਾਰ, ਜਿਸਨੂੰ ਇਜ਼ਰਾਈਲੀ ਗਾਹਕਾਂ ਦੁਆਰਾ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਸੁਝਾਅ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਚੀਨ ਵਿੱਚ ਬਣੀ ਲੋ-ਫਲੋਰ ਲਾਈਟ ਰੇਲ ਗੱਡੀ (LRV) ਇੱਕ ਵਿਕਸਤ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਜਿੱਤ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਯੂਰਪੀਅਨ ਰੇਲ ਦਿੱਗਜਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਭਿਆਨਕ ਮੁਕਾਬਲੇ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਖੜ੍ਹੇ ਹੋਣ ਲਈ ਇਹ ਇੱਕ ਕਠਿਨ ਲੜਾਈ ਸੀ, ਜੋ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਪ੍ਰਤੀਯੋਗੀ ਕੀਮਤਾਂ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਸਗੋਂ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਵੀ ਕਰਦੀ ਹੈ - ਇਜ਼ਰਾਈਲੀ ਸੱਭਿਆਚਾਰਕ ਅਨੁਕੂਲਨ ਅਤੇ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਰੇਲਵੇ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਦੋਵਾਂ ਨੂੰ ਫਿੱਟ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਡਿਪਟੀ ਚੀਫ਼ ਇੰਜਨੀਅਰ ਯੂ ਕਿੰਗਸੋਂਗ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਹ ਯੂਰਪੀ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ ਹੋਰ ਮੰਗਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਆਪਣੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਵਧੇਰੇ ਭਰੋਸਾ ਰੱਖਦੇ ਹਨ।
ਇਸਦੀ ਮੌਜੂਦਾ ਸਥਿਤੀ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਚੀਨੀ ਰੇਲ ਨਿਰਮਾਤਾ ਨੇ ਪਿਛਲੇ 25 ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਦੁਨੀਆ ਭਰ ਦੇ ਬਾਜ਼ਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਤਜਰਬਾ ਹਾਸਲ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਕਦਮ-ਦਰ-ਕਦਮ ਚੀਜ਼ਾਂ ਕੀਤੀਆਂ। ਅਰਥਾਤ, CRRC ਟਰਾਮ 2014 ਦੇ ਬ੍ਰਾਜ਼ੀਲ ਵਿਸ਼ਵ ਕੱਪ ਦੌਰਾਨ ਫੁਟਬਾਲ ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਕਾਂ ਨਾਲ ਭਰੇ ਹੋਏ ਸਨ ਅਤੇ ਰੀਓ ਡੀ ਜਨੇਰੀਓ ਦੀ ਮੁੱਖ ਓਲੰਪਿਕ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਮੈਟਰੋ ਲਾਈਨ ਵਜੋਂ ਵਰਤੇ ਗਏ ਸਨ। CRRC ਨੇ ਰਿਆਦ ਅਤੇ ਮੱਕਾ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਦੇਸ਼ ਦੀਆਂ ਆਵਾਜਾਈ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਸਾਊਦੀ ਅਰਬ ਨੂੰ ਸਬਵੇਅ ਟ੍ਰੇਨਾਂ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੀਆਂ। CRRC ਮੈਟਰੋ ਬੋਸਟਨ ਵਿੱਚ ਅਮਰੀਕਾ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਪੁਰਾਣੇ ਸਬਵੇਅ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਪੁਰਾਣੇ ਫਲੀਟ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹਨ।
ਹੁਣ CRRC ਦੁਨੀਆ ਭਰ ਦੇ ਉਦਯੋਗ ਸਰੋਤਾਂ ਵਿੱਚ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਰਣਨੀਤੀਆਂ ਵਿਕਸਿਤ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ।
ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਕਾਰੋਬਾਰ ਦੇ ਇੰਚਾਰਜ ਡਿਪਟੀ ਜਨਰਲ ਮੈਨੇਜਰ ਲਿਊ ਗੈਂਗ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਹ ਇਸ ਸਦੀ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਤੋਂ ਹੀ ਇਸ ਗੱਲ ਤੋਂ ਜਾਣੂ ਹੋ ਗਏ ਹਨ ਕਿ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਗਾਹਕਾਂ ਦੀਆਂ ਵੱਖੋ-ਵੱਖਰੀਆਂ ਮੰਗਾਂ ਹਨ। "ਇਸ ਲਈ ਅਸੀਂ ਭਾਈਵਾਲਾਂ ਨਾਲ ਵਧੇਰੇ ਵਿਆਪਕ ਅਤੇ ਡੂੰਘਾਈ ਨਾਲ ਸਹਿਯੋਗ ਦੀ ਪੜਚੋਲ ਕਰਨੀ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤੀ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਸੰਪੂਰਨ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨਾ, ਵਧੇਰੇ ਤਕਨੀਕੀ ਮਿਆਰਾਂ ਦਾ ਨਿਰਯਾਤ ਕਰਨਾ, ਅਤੇ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਕਾਰਜਾਂ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਨ ਲਈ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਭੇਜਣਾ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ," ਲਿਊ ਨੇ ਅੱਗੇ ਕਿਹਾ।
ਚਾਂਗਚੁਨ ਵਿੱਚ, ਚੀਨੀ ਨਿਰਮਾਤਾ ਲਈ ਇੱਕ ਜਰਮਨ ਸਪਲਾਇਰ CRRC ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਨਵਾਂ R&D ਕੇਂਦਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹੈ। ਉਹ ਬਿਹਤਰ ਉਤਪਾਦ ਬਣਾਉਣ ਅਤੇ ਫਿਰ ਸੇਵਾ ਚੱਕਰ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਵੱਡੇ ਸਮੂਹ ਦੇ ਇਨਪੁਟ ਗਿਆਨ ਤੋਂ ਲਾਭ ਲੈਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕਰਦੇ ਹਨ।
ਭਾਵੇਂ ਵਪਾਰਕ ਅਤੇ ਤਕਨੀਕੀ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਜਾਰੀ ਹਨ, ਚੀਨੀ ਫਰਮ, ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਭਾਈਵਾਲ, ਅਜੇ ਵੀ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਕਰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਸਿਰਫ ਅੰਤਰ-ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਅਤੇ ਅੰਤਰ-ਐਂਟਰਪ੍ਰਾਈਜ਼ ਸਹਿਯੋਗ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਮਾਰਕੀਟ, ਅਤੇ ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਸਿਖਰ ਤੱਕ ਲੈ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
CRRC-Voith ਸੰਯੁਕਤ ਉੱਦਮ ਦੇ ਸੀਈਓ ਮਾਰਟਿਨ ਵਾਵਰਾ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ IP (ਬੌਧਿਕ ਸੰਪੱਤੀ) ਉਨ੍ਹਾਂ ਲਈ ਹਮੇਸ਼ਾ ਇੱਕ ਚੁਣੌਤੀ ਰਹੀ ਹੈ, ਪਰ ਸੰਯੁਕਤ ਉੱਦਮ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੋਵਾਂ ਨੂੰ ਆਪਣੇ-ਆਪਣੇ ਬਾਜ਼ਾਰਾਂ ਲਈ IP ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।
"ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਦੂਜੇ 'ਤੇ ਭਰੋਸਾ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਕਿਉਂਕਿ ਅਸੀਂ ਪਿਛਲੇ ਸਾਲਾਂ ਦੌਰਾਨ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਭਰੋਸਾ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਸਾਨੂੰ ਭਰੋਸਾ ਹੈ ਕਿ ਅਸੀਂ CRRC ਅਤੇ CRRC ਟਰੱਸਟਾਂ ਤੋਂ ਮਾਰਕੀਟ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਅਸੀਂ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਮਿਲ ਕੇ ਨਵੀਨਤਮ ਅੰਕੜੇ ਵਿਕਸਿਤ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। ਕਿਉਂਕਿ ਜੇਕਰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਕੋਲ ਬਿਹਤਰ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਉਹ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਹੋਰ ਵਾਹਨ ਵੇਚ ਸਕਦੇ ਹਨ, ”ਉਸਨੇ ਦੱਸਿਆ।
