ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਸਿਹਤ ਸੰਭਾਲ ਕਾਨੂੰਨ ਅੱਜਕੱਲ੍ਹ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਸੁਰਖੀਆਂ ਬਟੋਰ ਰਿਹਾ ਹੋਵੇ, ਪਰ ਇਹ ਕੈਪੀਟਲ ਹਿੱਲ 'ਤੇ ਪ੍ਰਸਾਰਿਤ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਇਕਲੌਤੇ ਬਿੱਲ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਦੂਰ ਹੈ। ਰਾਸ਼ਟਰਪਤੀ ਓਬਾਮਾ ਦੇ ਡੈਸਕ 'ਤੇ ਚੁੱਪ-ਚਾਪ ਆਪਣਾ ਰਸਤਾ ਬਣਾਉਣ ਵਾਲਾ ਕਾਨੂੰਨ ਦਾ ਇਕ ਹੋਰ ਨਵਾਂ ਹਿੱਸਾ ਟਰੈਵਲ ਪ੍ਰਮੋਸ਼ਨ ਐਕਟ (TPA) ਹੈ - ਇਹ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਸੈਨੇਟ ਦੁਆਰਾ ਮਨਜ਼ੂਰ ਕੀਤਾ ਜਾ ਚੁੱਕਾ ਹੈ ਅਤੇ ਹੁਣ ਸਦਨ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਹੈ - ਜੋ ਦੇਸ਼ ਦਾ ਪਹਿਲਾ ਅਧਿਕਾਰਤ ਗੈਰ-ਲਾਭਕਾਰੀ ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ ਬੋਰਡ ਸਥਾਪਤ ਕਰੇਗਾ।
ਦੁਨੀਆ ਦੇ ਲਗਭਗ ਹਰ ਦੇਸ਼, ਵੱਡੇ ਅਤੇ ਛੋਟੇ, ਕੋਲ ਆਪਣੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਕਿਨਾਰਿਆਂ 'ਤੇ ਸੈਲਾਨੀਆਂ ਨੂੰ ਲੁਭਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕ ਅਧਿਕਾਰਤ ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ ਵਿਭਾਗ ਹੈ। ਟਿਨੀ ਟਿਊਨੀਸ਼ੀਆ ਦੇ ਦੁਨੀਆ ਭਰ ਦੇ 24 ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ 19 ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ ਦਫ਼ਤਰ ਹਨ। ਦੱਖਣੀ ਅਫ਼ਰੀਕਾ ਦੇ ਚਾਰ ਮਹਾਂਦੀਪਾਂ ਵਿੱਚ 10 ਦਫ਼ਤਰ ਹਨ। ਅਮਰੀਕਾ ਕੋਲ ਸੈਲਾਨੀਆਂ ਨੂੰ ਆਕਰਸ਼ਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਨਿੱਜੀ ਖੇਤਰ 'ਤੇ ਭਰੋਸਾ ਕਰਨ ਦੀ ਬਜਾਏ ਕੋਈ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਸੈਨ ਫ੍ਰਾਂਸਿਸਕੋ ਵਿੱਚ ਫੋਰੈਸਟਰ ਰਿਸਰਚ ਦੇ ਇੱਕ ਟਰੈਵਲ ਇੰਡਸਟਰੀ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਕ ਹੈਨਰੀ ਹਾਰਟਵੇਲਡਟ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ, “ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼, ਟੂਰ ਓਪਰੇਟਰ, ਹੋਟਲ — ਉਹਨਾਂ ਕੋਲ ਅਮਰੀਕਾ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀ ਸੀ। “ਸਰਕਾਰ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਪਹਿਲਕਦਮੀਆਂ ਤੋਂ ਦੂਰ ਰਹੀ ਹੈ ਅਤੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਅਸੀਂ ਯਾਤਰੀਆਂ ਤੋਂ ਹਾਰ ਗਏ ਹਾਂ।”
ਦਰਅਸਲ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਸਾਲਾਨਾ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਯਾਤਰਾ ਵਧੀ ਹੈ, 124 ਵਿੱਚ 2000 ਮਿਲੀਅਨ ਗਲੋਬਲ ਸੈਲਾਨੀਆਂ ਤੋਂ ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ 173 ਮਿਲੀਅਨ ਹੋ ਗਈ ਹੈ, ਵਿਦੇਸ਼ੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ ਸਲਾਨਾ ਯਾਤਰਾਵਾਂ ਘਟੀਆਂ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ 26 ਵਿੱਚ 2000 ਮਿਲੀਅਨ ਤੋਂ 25.3 ਵਿੱਚ 2008 ਮਿਲੀਅਨ ਤੱਕ ਘੱਟ ਗਈਆਂ ਹਨ। ਛੋਟਾ ਲੱਗਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਤੁਸੀਂ ਇਹ ਨਹੀਂ ਸਮਝਦੇ ਹੋ ਕਿ ਪਿਛਲੇ ਇੱਕ ਦਹਾਕੇ ਵਿੱਚ ਇਸ ਨਾਲ ਦੇਸ਼ ਨੂੰ ਟੈਕਸ ਮਾਲੀਏ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ $27 ਬਿਲੀਅਨ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋਇਆ ਹੈ। ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ ਬੇਰੁਜ਼ਗਾਰੀ ਦੇ ਪੱਧਰ ਹੁਣ 10% ਦੇ ਸਿਖਰ 'ਤੇ ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਲ, ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਯਾਤਰਾ ਦੇ ਆਰਥਿਕ ਲਾਭ ਕਦੇ ਵੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਨਹੀਂ ਰਹੇ, ਫਿਰ ਵੀ ਸੈਲਾਨੀਆਂ ਦੀ ਕਦੇ ਕਮੀ ਨਹੀਂ ਰਹੀ ਹੈ। "ਅਸੀਂ ਹਰ ਸਾਲ ਘੱਟ ਅਤੇ ਘੱਟ ਸੈਲਾਨੀਆਂ ਦਾ ਸੁਆਗਤ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ," ਜਿਓਫ ਫ੍ਰੀਮੈਨ, ਯੂਐਸ ਟਰੈਵਲ, ਦੇਸ਼ ਦੇ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਯਾਤਰਾ ਉਦਯੋਗ ਦੀ ਵਕਾਲਤ ਸਮੂਹ ਦੇ ਜਨਤਕ ਮਾਮਲਿਆਂ ਦੇ ਸੀਨੀਅਰ ਉਪ ਪ੍ਰਧਾਨ, ਅਫਸੋਸ ਪ੍ਰਗਟ ਕਰਦੇ ਹਨ।
ਇਰਾਕ ਅਤੇ ਅਫਗਾਨਿਸਤਾਨ ਦੀਆਂ ਜੰਗਾਂ ਦੇ ਮੱਦੇਨਜ਼ਰ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਦੂਰ ਰੱਖਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਨਾ ਸਖ਼ਤ ਵੀਜ਼ਾ ਪਾਬੰਦੀਆਂ, ਇਮੀਗ੍ਰੇਸ਼ਨ ਡੈਸਕਾਂ 'ਤੇ ਸਖ਼ਤ ਦਾਖਲਾ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਅਤੇ ਅਮਰੀਕੀ ਵਿਰੋਧੀ ਭਾਵਨਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਆਮ ਵਾਧਾ ਹੈ। ਹਾਰਟਵੇਲਡਟ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ, “ਅਸੀਂ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਘੱਟ ਸਮਝ ਲਿਆ ਅਤੇ ਗਲਤੀ ਨਾਲ ਇਹ ਸੋਚ ਲਿਆ ਕਿ ਉਹ ਆਉਣਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖਣਗੇ।
ਵਾਸ਼ਿੰਗਟਨ-ਨਿਗਰਾਨਾਂ ਨੂੰ ਉਮੀਦ ਹੈ ਕਿ ਟੀਪੀਏ ਸਾਲ ਦੇ ਅੰਤ ਤੱਕ ਸੈਨੇਟ ਤੋਂ ਪਾਸ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ। ਇੱਕ ਵਾਰ ਲਾਗੂ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇਹ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਸੈਲਾਨੀਆਂ ਨੂੰ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਆਉਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਨ ਲਈ ਦੋ ਨਵੀਆਂ ਸੰਸਥਾਵਾਂ ਬਣਾਏਗਾ - ਯਾਤਰਾ ਪ੍ਰੋਮੋਸ਼ਨ ਦਾ ਦਫ਼ਤਰ ਅਤੇ ਯਾਤਰਾ ਪ੍ਰੋਮੋਸ਼ਨ ਲਈ ਕਾਰਪੋਰੇਸ਼ਨ। ਦਫਤਰ ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਯਾਤਰੀਆਂ ਅਤੇ ਯਾਤਰਾ ਉਦਯੋਗ ਦੋਵਾਂ ਲਈ ਸਰੋਤਾਂ ਵਜੋਂ ਕੰਮ ਕਰਨਗੇ, ਵੀਜ਼ਾ ਨਿਯਮਾਂ ਅਤੇ ਦਾਖਲੇ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਦੀ ਵਿਆਖਿਆ ਕਰਨਗੇ, ਮੰਜ਼ਿਲ ਡੇਟਾ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਨਗੇ ਅਤੇ ਮਾਰਕੀਟਿੰਗ ਮੁਹਿੰਮਾਂ ਨੂੰ ਸਪਾਂਸਰ ਕਰਨਗੇ। ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ, ਕਿਸੇ ਖਾਸ ਏਅਰਲਾਈਨ ਜਾਂ ਮੰਜ਼ਿਲ ਦੀ ਬਜਾਏ - ਪੂਰੇ ਦੇਸ਼ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕਰਕੇ - TPA ਸਮਰਥਕਾਂ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਕਿ ਬਿੱਲ ਹਰ ਸਾਲ ਅਮਰੀਕਾ ਆਉਣ ਲਈ 1.6 ਮਿਲੀਅਨ ਵਾਧੂ ਸੈਲਾਨੀਆਂ ਨੂੰ ਭਰਮ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਅੰਦਾਜ਼ਨ $4 ਬਿਲੀਅਨ ਆਰਥਿਕ ਲਾਭਾਂ ਵਿੱਚ ਅਨੁਵਾਦ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਸੰਭਾਵਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਲਗਭਗ 40,000 ਨਵੀਆਂ ਨੌਕਰੀਆਂ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ।
"ਨਵਾਂ ਕਾਨੂੰਨ ਬੁਨਿਆਦੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨੌਕਰੀਆਂ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਅਤੇ ਆਰਥਿਕ ਗਤੀਵਿਧੀਆਂ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕਰਨ ਬਾਰੇ ਹੈ," ਬਿੱਲ ਦੇ ਮੁੱਖ ਸਪਾਂਸਰ ਅਤੇ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟੇਸ਼ਨ, ਹਾਊਸਿੰਗ ਅਤੇ ਸ਼ਹਿਰੀ ਵਿਕਾਸ 'ਤੇ ਸੈਨੇਟ ਸਬ-ਕਮੇਟੀ ਦੇ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਮੈਂਬਰ ਸੈਨੇਟਰ ਬਾਇਰਨ ਡੋਰਗਨ (D-ND) ਦੱਸਦੇ ਹਨ। "ਇਹ ਰਾਸ਼ਟਰ ਉੱਤੇ ਇੱਕ ਬਿਹਤਰ ਜਨਤਕ ਚਿਹਰਾ ਰੱਖਣ ਵਿੱਚ ਵੀ ਮਦਦ ਕਰੇਗਾ," ਡੋਰਗਨ ਅੱਗੇ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ। "ਜਦੋਂ ਕਿ ਦੂਜੇ ਦੇਸ਼ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਲੁਭਾਉਣ ਲਈ ਸਖ਼ਤ ਮਿਹਨਤ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ, ਅਸੀਂ ਅਜਿਹਾ ਸੁਨੇਹਾ ਭੇਜ ਰਹੇ ਹਾਂ ਕਿ ਅਸੀਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਇੱਥੇ ਨਹੀਂ ਚਾਹੁੰਦੇ."
TPA ਦਾ $200 ਮਿਲੀਅਨ ਤੱਕ ਦਾ ਬਜਟ ਹੋਵੇਗਾ, ਜੋ ਪ੍ਰਾਈਵੇਟ ਸੈਕਟਰ (ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ ਹੋਟਲਾਂ ਅਤੇ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ) ਦੇ ਯੋਗਦਾਨਾਂ ਦੁਆਰਾ ਫੰਡ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ ਅਤੇ ਇੱਕ ਨਵੀਂ $10 ਫੀਸ ਜੋ ਕਿਸੇ ਵੀ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਵਿਜ਼ਟਰ ਦੁਆਰਾ ਅਦਾ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ ਜਿਸ ਨੂੰ ਦਾਖਲਾ ਵੀਜ਼ਾ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਬਾਅਦ ਵਾਲਾ ਤੱਤ ਵਿਵਾਦਪੂਰਨ ਸਾਬਤ ਹੋਇਆ ਹੈ - ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਯੂਰਪੀਅਨ ਯਾਤਰੀਆਂ ਲਈ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਾਧੂ ਖਰਚਿਆਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪਏਗਾ। ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਵਿੱਚ ਯੂਰਪੀਅਨ ਕਮਿਸ਼ਨ ਦੇ ਪ੍ਰਤੀਨਿਧੀ ਮੰਡਲ ਦੇ ਮੁਖੀ ਰਾਜਦੂਤ ਜੌਨ ਬਰੂਟਨ ਨੇ ਸਤੰਬਰ ਦੇ ਇੱਕ ਬਿਆਨ ਵਿੱਚ ਸੰਭਾਵੀ ਲੇਵੀ ਨੂੰ "ਪੱਖਪਾਤੀ" ਕਿਹਾ, ਅਤੇ ਚੇਤਾਵਨੀ ਦਿੱਤੀ ਕਿ ਇਹ "ਅੰਤਰਾਲਾਂਟਿਕ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਵੱਲ ਸਾਡੇ ਸਾਂਝੇ ਯਤਨਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਕਦਮ ਪਿੱਛੇ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।"
ਹਾਲਾਂਕਿ ਫੀਸ ਸੰਭਾਵਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹਵਾਈ ਕਿਰਾਏ ਦੇ ਅੰਦਰ "ਲੁਕਾਈ" ਹੋਵੇਗੀ, ਹਾਰਟਵੇਲਡ ਨੂੰ ਚਿੰਤਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਆਖਰਕਾਰ TPA ਪਹਿਲਕਦਮੀਆਂ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਕੰਮ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ ਅਤੇ "ਸਾਨੂੰ ਪਰੇਸ਼ਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਵਾਪਸ ਆ ਸਕਦੀ ਹੈ।" ਪਰ ਸੈਨੇਟਰ ਡੋਰਗਨ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਕਿ $10 ਸਮਾਨ ਫੀਸਾਂ ਨਾਲੋਂ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੈ - ਆਇਰਲੈਂਡ ਦੇ $14 ਐਂਟਰੀ ਟੈਕਸ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਯੂਕੇ ਦੇ ਕੁੱਲ $100 ਤੱਕ - ਜਦੋਂ ਉਹ ਵਿਦੇਸ਼ ਯਾਤਰਾ ਕਰਦੇ ਹਨ ਤਾਂ ਅਮਰੀਕੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਅਦਾ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਅਤੇ ਸਿਰਫ 35 ਦੇਸ਼ਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਫੀਸ ਅਦਾ ਕਰਨੀ ਪਵੇਗੀ, 30% ਤੋਂ ਘੱਟ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਯਾਤਰੀ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਹੋਣਗੇ।
ਇੱਕ ਦਹਾਕੇ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਮਾਂ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ ਜਦੋਂ ਅਮਰੀਕੀ ਸਰਕਾਰ ਨੇ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਇੱਕ ਅਧਿਕਾਰਤ ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ ਦਫ਼ਤਰ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕੀਤੀ ਸੀ। 1996 ਵਿੱਚ, ਰਾਸ਼ਟਰਪਤੀ ਬਿਲ ਕਲਿੰਟਨ ਦੇ ਅਧੀਨ, ਯੂਐਸ ਨੈਸ਼ਨਲ ਟੂਰਿਜ਼ਮ ਆਰਗੇਨਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ, ਸਿਰਫ ਤਿੰਨ ਸਾਲ ਬਾਅਦ ਕਾਂਗਰਸ ਦੇ ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਫੰਡਿੰਗ ਦੇ ਕਾਰਨ ਛੱਡ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਸੀ - ਜਿਵੇਂ ਕਿ 2001 ਅਤੇ 2003 ਵਿੱਚ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਕੀਤੇ ਗਏ ਯਤਨ ਸਨ। ਪਰ ਜਿਵੇਂ ਕਿ 2009 ਟ੍ਰੈਵਲ ਪ੍ਰਮੋਸ਼ਨ ਐਕਟ ਕਾਂਗਰਸ ਦੁਆਰਾ ਆਪਣਾ ਰਸਤਾ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ। , ਇਸਨੇ ਕਾਨੂੰਨ ਵਿੱਚ ਪਾਸ ਹੋਣ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਸਮਰਥਨ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਜਾਪਦਾ ਹੈ - ਅਤੇ ਕਾਰਵਾਈ ਵਿੱਚ ਫੰਡ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਯੂਐਸ ਟ੍ਰੈਵਲ ਦੇ ਫ੍ਰੀਮੈਨ ਨੇ ਮੰਨਿਆ ਕਿ ਟ੍ਰੈਵਲ ਪ੍ਰੋਮੋਸ਼ਨ ਦੇ ਦਫਤਰ ਦੇ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਾਲ ਚਾਲੂ ਹੋਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸ਼ਾਇਦ ਇੱਕ ਹੋਰ ਸਾਲ ਲੱਗ ਜਾਵੇਗਾ। ਪਰ ਉਸਨੂੰ ਭਰੋਸਾ ਹੈ ਕਿ ਵਾਸ਼ਿੰਗਟਨ ਦੇਸ਼ ਦੀ ਵਿੱਤੀ ਰਿਕਵਰੀ ਲਈ ਵਧੀ ਹੋਈ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਯਾਤਰਾ ਦੇ ਲਾਭ ਨੂੰ ਮਾਨਤਾ ਦੇਵੇਗਾ। "ਇਹ ਆਰਥਿਕਤਾ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰਨ ਲਈ ਘੱਟ ਲਟਕਣ ਵਾਲਾ ਫਲ ਹੈ," ਫ੍ਰੀਮੈਨ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ. "ਇਹ ਓਨਾ ਹੀ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੱਲ ਹੈ ਜਿੰਨਾ ਤੁਸੀਂ ਕਲਪਨਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ - ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਸੋਚਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਸਕੱਤਰ ਕਲਿੰਟਨ ਅਤੇ ਰਾਸ਼ਟਰਪਤੀ ਓਬਾਮਾ ਇਸ ਨੂੰ ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪਛਾਣਦੇ ਹਨ।"
