ਇਹ ਹਮੇਸ਼ਾ ਥੋੜਾ ਜਿਹਾ ਗਲਤ ਨਾਮ ਰਿਹਾ ਹੈ - "ਦੁਨੀਆਂ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਲੰਬੀ ਅਸੁਰੱਖਿਅਤ ਸਰਹੱਦ" ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹੈ।
ਪਰ ਜੋ ਪਹਿਲਾਂ ਸੱਚ ਸੀ ਉਹ ਸੋਮਵਾਰ ਨੂੰ ਹੋਰ ਵੀ ਵੱਧ ਜਾਵੇਗਾ, ਜਦੋਂ ਹੋਮਲੈਂਡ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੀਆਂ ਆਧੁਨਿਕ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਲਈ 9,000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਸਰਹੱਦ ਪਾਰ ਕਰਨ ਅਤੇ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਲਈ ਕੈਨੇਡੀਅਨਾਂ ਅਤੇ ਅਮਰੀਕੀਆਂ ਨੂੰ ਪਾਸਪੋਰਟ ਰੱਖਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋਵੇਗੀ।
ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਉਡੀਕੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਅਤੇ ਅਕਸਰ ਦੇਰੀ ਵਾਲੇ ਉਪਾਅ ਨੇ ਦੋਵਾਂ ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੱਥ-ਪੈਰ ਮਾਰਿਆ ਹੈ, ਜਿਆਦਾਤਰ ਕੈਨੇਡਾ ਵਿੱਚ ਸੰਘੀ ਅਤੇ ਸੂਬਾਈ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਅਤੇ ਸਰਹੱਦੀ ਰਾਜਾਂ ਵਿੱਚ, ਜੋ ਇੱਕ ਡੂੰਘੀ ਆਰਥਿਕ ਠੰਡ ਦੇ ਲੰਬੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਤੋਂ ਡਰਦੇ ਹਨ।
ਵਾਸ਼ਿੰਗਟਨ ਵਿੱਚ ਹਡਸਨ ਇੰਸਟੀਚਿਊਟ ਦੇ ਇੱਕ ਸੀਨੀਅਰ ਫੈਲੋ ਅਤੇ ਸਰਹੱਦ ਪਾਰ ਗੱਲਬਾਤ ਦੇ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਨਿਰੀਖਕ ਕ੍ਰਿਸ ਸੈਂਡਸ ਨੇ ਭਵਿੱਖਬਾਣੀ ਕੀਤੀ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਵੀ ਇੱਕ ਗਲਤ ਨਾਮ ਸਾਬਤ ਹੋਵੇਗਾ।
ਸੈਂਡਜ਼ ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਹਫੜਾ-ਦਫੜੀ ਥੋੜੀ ਭਰ ਗਈ ਹੈ। "ਹਾਂ, ਇਹ ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਲੋੜ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਇੱਕ ਲੋੜ ਹੈ ਜਿਸਦਾ ਕੁਝ ਵਿਹਾਰਕ ਮੁੱਲ ਹੈ ... ਬਿਹਤਰ ਪਛਾਣ ਲਾਜ਼ਮੀ ਸੀ।"
ਚਾਰ ਸਾਲਾਂ ਦੀ ਝੂਠੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਅਤੇ ਵਿਰੋਧੀਆਂ ਨੂੰ ਕੁਝ ਮਾਮੂਲੀ ਰਿਆਇਤਾਂ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਬੁਸ਼-ਯੁੱਗ ਪੱਛਮੀ ਗੋਲਾ-ਗੋਲ ਯਾਤਰਾ ਪਹਿਲਕਦਮੀ ਸੋਮਵਾਰ ਨੂੰ ਅਧਿਕਾਰਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਕੈਨੇਡਾ, ਮੈਕਸੀਕੋ, ਕੈਰੇਬੀਅਨ ਅਤੇ ਬਰਮੂਡਾ ਦੇ 16 ਸਾਲ ਤੋਂ ਵੱਧ ਉਮਰ ਦੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਅਤੇ ਵਿਦੇਸ਼ਾਂ ਤੋਂ ਵਾਪਸ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਅਮਰੀਕੀਆਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ।
ਉਹਨਾਂ ਸਾਰੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਹੁਣ ਪਾਸਪੋਰਟ ਜਾਂ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਕਿਸਮ ਦੇ ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ, ਯੂਐਸ-ਪ੍ਰਵਾਨਿਤ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋਵੇਗੀ।
ਕਨੇਡਾ ਅਤੇ ਸਰਹੱਦੀ ਰਾਜਾਂ ਵਿੱਚ WHTI ਦੇ ਸਾਲਾਂ ਦੇ ਵਿਰੋਧ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ ਦਿਨ ਚੜ੍ਹਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਸ ਡਰ ਦੇ ਕਾਰਨ ਕਿ ਲਾਭਦਾਇਕ ਸੀਮਾ ਪਾਰ ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ ਉਦਯੋਗ, ਲੱਖਾਂ ਡਾਲਰ ਦੇ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਵਪਾਰ ਦਾ ਜ਼ਿਕਰ ਨਾ ਕਰਨ ਲਈ, ਗੰਭੀਰਤਾ ਨਾਲ ਖਤਮ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ।
ਬਹੁਤੇ ਅਮਰੀਕੀਆਂ ਕੋਲ ਪਾਸਪੋਰਟ ਨਹੀਂ ਹਨ - 70 ਦੇ ਅਮਰੀਕੀ ਵਿਦੇਸ਼ ਵਿਭਾਗ ਦੇ ਅੰਕੜਿਆਂ ਅਨੁਸਾਰ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਅੰਦਾਜ਼ਨ 2008 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ। ਇਸ ਨਾਲ ਇਹ ਚਿੰਤਾ ਵਧ ਗਈ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਅਮਰੀਕਨ ਕੈਨੇਡਾ ਆਉਣ ਦੀ ਪਰੇਸ਼ਾਨੀ ਨਹੀਂ ਕਰਨਗੇ, ਜਾਂ ਸਰਹੱਦ ਦੇ ਉੱਤਰ ਵਿੱਚ ਵਪਾਰ ਕਰਨ ਦਾ ਮਨੋਰੰਜਨ ਨਹੀਂ ਕਰਨਗੇ, ਜੇਕਰ ਉਹ ' ਹੁਣ ਨਕਦੀ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਕੱਢਣ ਅਤੇ ਇੱਕ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਦੀ ਨੌਕਰਸ਼ਾਹੀ ਪਰੇਸ਼ਾਨੀ ਨੂੰ ਸਹਿਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।
ਪਰ ਉਪਾਅ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਦੋ ਸਾਲਾਂ ਦੀ ਦੇਰੀ ਦੋਵਾਂ ਦੇਸ਼ਾਂ ਲਈ ਲਾਹੇਵੰਦ ਰਹੀ ਹੈ, ਸੈਂਡਜ਼ ਨੇ ਕਿਹਾ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਸ ਨੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਅਤੇ ਕਸਬਿਆਂ ਤੱਕ ਗੱਲ ਪਹੁੰਚਾਉਣ ਦਾ ਮੌਕਾ ਦਿੱਤਾ ਜਿੱਥੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਆਰਥਿਕ ਜੀਵਨ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਅਧਾਰ 'ਤੇ ਸਰਹੱਦ ਪਾਰੋਂ ਵਹਿੰਦਾ ਹੈ।
“ਮੈਨੂੰ ਲਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਅਸੀਂ ਥੋੜ੍ਹਾ ਜਿਹਾ ਉਛਾਲ ਦੇਖਾਂਗੇ, ਪਰ ਬਹੁਤ ਮਾੜਾ ਨਹੀਂ, ਤਬਦੀਲੀ,” ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ।
"ਯਕੀਨਨ ਡੇਟ੍ਰੋਇਟ ਅਤੇ ਬਫੇਲੋ ਵਰਗੀਆਂ ਥਾਵਾਂ 'ਤੇ, ਜਿੱਥੇ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਵਧੇਰੇ ਉਤਸ਼ਾਹੀ ਯਾਤਰਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ - ਲੋਕ ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ, 'ਆਓ ਕੈਸੀਨੋ ਚੱਲੀਏ, ਆਓ ਦੁਪਹਿਰ ਦਾ ਖਾਣਾ ਖਰੀਦੀਏ' ਜਾਂ ਅਜਿਹਾ ਕੁਝ - ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਵੇਖੋਗੇ, ਪਰ ਯੋਜਨਾਬੱਧ ਛੁੱਟੀਆਂ ਲਈ ਅਤੇ ਵੱਡੀਆਂ ਯਾਤਰਾਵਾਂ, ਉਮੀਦ ਹੈ ਕਿ ਕੁਝ ਵਾਧੂ ਪਰੇਸ਼ਾਨੀ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਕੈਨੇਡਾ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਕਰਨ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਰੱਖਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਪਾਸਪੋਰਟ ਬਰਦਾਸ਼ਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ।"
ਕੈਨੇਡੀਅਨ ਸਰਕਾਰ ਅਤੇ ਬਾਰਡਰ-ਸਟੇਟ ਦੇ ਕਾਨੂੰਨਸਾਜ਼ਾਂ ਨੇ 9-11 ਕਮਿਸ਼ਨ ਦੁਆਰਾ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਦੇ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਡਬਲਯੂਐਚਟੀਆਈ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਸਖ਼ਤ ਲਾਬਿੰਗ ਕੀਤੀ ਕਿ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਸਾਰੇ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਬੰਦਰਗਾਹਾਂ 'ਤੇ ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਯਾਤਰਾ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇ।
ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਮਾਈਕਲ ਵਿਲਸਨ, ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ ਕੈਨੇਡੀਅਨ ਰਾਜਦੂਤ, ਕਮਿਸ਼ਨ ਦੀ 2004 ਦੀ ਰਿਪੋਰਟ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਲਾਬਿੰਗ ਦੇ ਯਤਨਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋ ਗਿਆ, ਜਿਸ ਨੇ ਹੋਮਲੈਂਡ ਸਕਿਓਰਿਟੀ ਵਿਭਾਗ ਦੀਆਂ ਅੱਖਾਂ ਨੂੰ ਉਭਾਰਿਆ।
ਵਰਮੋਂਟ ਅਤੇ ਅਲਾਸਕਾ ਤੋਂ ਕ੍ਰਮਵਾਰ ਸੈਨੇਟਰ ਪੈਟਰਿਕ ਲੇਹੀ ਅਤੇ ਟੇਡ ਸਟੀਵਨਜ਼ ਨੇ 2006 ਵਿੱਚ ਕਾਨੂੰਨ ਦੁਆਰਾ ਅੱਗੇ ਵਧਾਇਆ ਜਿਸਨੇ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਨੂੰ ਮੁਲਤਵੀ ਕਰ ਦਿੱਤਾ।
ਰਿਪ. ਲੁਈਸ ਸਲਾਟਰ, ਇੱਕ ਨਿਊਯਾਰਕ ਡੈਮੋਕਰੇਟ, ਅਜੇ ਵੀ ਦੋ ਮਹੀਨੇ ਪਹਿਲਾਂ ਇਸ ਵਿੱਚ ਦੇਰੀ ਕਰਨ ਦੀ ਸਹੁੰ ਖਾ ਰਿਹਾ ਸੀ, ਜੇ ਅਧਿਕਾਰੀ 1 ਜੂਨ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਦੀ ਮਿਤੀ 'ਤੇ ਅੜ ਗਏ ਤਾਂ "ਸ਼ੁੱਧ ਹਫੜਾ-ਦਫੜੀ" ਦੀ ਭਵਿੱਖਬਾਣੀ ਕੀਤੀ ਜਾ ਰਹੀ ਸੀ। ਉਹ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਅਸਫਲ ਰਹੀ।
ਸੈਂਡਸ, ਇਸ ਦੌਰਾਨ, ਉਸ ਦੇ ਆਸ਼ਾਵਾਦ ਵਿੱਚ ਇਕੱਲਾ ਨਹੀਂ ਹੈ।
ਕਸਟਮ ਅਤੇ ਬਾਰਡਰ ਪ੍ਰੋਟੈਕਸ਼ਨ ਦੇ ਕਾਰਜਕਾਰੀ ਕਮਿਸ਼ਨਰ ਜੇਸਨ ਪੀ. ਅਹਰਨ ਨੇ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਕਿ ਹਾਲ ਹੀ ਦੇ ਮਹੀਨਿਆਂ ਵਿੱਚ ਸਰਹੱਦ ਪਾਰ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਦੇ ਸਰਵੇਖਣਾਂ ਤੋਂ ਪਤਾ ਚੱਲਦਾ ਹੈ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ 80 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕੋਲ ਲੋੜੀਂਦੀ ਪਛਾਣ ਹੈ।
ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ, ਸਟੇਟ ਡਿਪਾਰਟਮੈਂਟ ਨੇ ਇੱਕ ਮਿਲੀਅਨ ਪਾਸਪੋਰਟ ਕਾਰਡ ਜਾਰੀ ਕੀਤੇ ਹਨ - ਵਾਲਿਟ-ਆਕਾਰ ਦੀ ਆਈਡੀ ਜੋ ਨਿਯਮਤ ਪਾਸਪੋਰਟ "ਕਿਤਾਬਾਂ" ਨਾਲੋਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਾ ਸਸਤਾ ਹੈ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਹਵਾਈ ਯਾਤਰਾ ਲਈ ਵੈਧ ਨਹੀਂ ਹੈ।
ਅਹਰਨ ਨੇ ਕਿਹਾ, ਘੱਟੋ-ਘੱਟ XNUMX ਲੱਖ ਹੋਰ ਲੋਕਾਂ ਕੋਲ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਚਾਰ ਹੋਰ ਕਿਸਮਾਂ ਦੇ ਸਵੀਕਾਰਯੋਗ ਬਾਰਡਰ ਕਰਾਸਿੰਗ ਕਾਰਡਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਨੇਕਸਸ ਕੈਨੇਡਾ-ਯੂਐਸ ਬਾਰਡਰ-ਕਰਾਸਿੰਗ ਕਾਰਡ ਜਾਂ ਸਟੇਟ ਇਨਹਾਂਸਡ ਡਰਾਈਵਰ ਲਾਇਸੈਂਸ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ।
"ਮੈਨੂੰ ਇਸ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਕਿਸੇ ਵੱਡੀ ਦੇਰੀ ਜਾਂ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਜਾਮ ਦੀ ਉਮੀਦ ਨਹੀਂ ਹੈ," ਅਹਰਨ ਨੇ ਕਿਹਾ।
“1 ਜੂਨ ਨੂੰ ਕੋਈ ਕਹਾਣੀ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗੀ।”
ਸਰਹੱਦ ਦੇ ਉੱਤਰ ਵਿੱਚ ਪਾਸਪੋਰਟ ਸੁਧਾਰ ਲਈ ਇੱਕ ਵਕੀਲ, ਹਾਲਾਂਕਿ, ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਸੋਮਵਾਰ ਨੂੰ ਪਾਸਪੋਰਟ ਕੈਨੇਡਾ ਦੁਆਰਾ ਕੈਨੇਡੀਅਨਾਂ ਦੀ ਮਾੜੀ ਸੇਵਾ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ।
ਬਿਲ ਮੈਕਮੁਲਿਨ ਨੇ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਕਿ ਪਾਸਪੋਰਟ ਕੈਨੇਡਾ ਨੇ 30 ਅਪ੍ਰੈਲ ਤੋਂ ਆਪਣੀ ਔਨਲਾਈਨ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਸੇਵਾ ਨੂੰ ਅਚਾਨਕ ਖਤਮ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਦੂਜੇ ਸੰਘੀ ਵਿਭਾਗ ਕੈਨੇਡੀਅਨਾਂ ਨਾਲ ਆਪਣੇ ਵੈੱਬ-ਅਧਾਰਿਤ ਲਿੰਕਾਂ ਦਾ ਵਿਸਥਾਰ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ।
ਮੈਕਮੁਲਿਨ ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਪਾਸਪੋਰਟ ਕੈਨੇਡਾ ਨੇ ਅਰਜ਼ੀਆਂ ਦੇ ਹਮਲੇ ਦੀ ਤਿਆਰੀ ਲਈ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਹੈ।
"ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ, ਕੋਈ ਕਾਰਨ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਪਾਸਪੋਰਟ ਲਈ ਅਰਜ਼ੀ ਦੇਣ ਜਾਂ ਰੀਨਿਊ ਕਰਨ ਦੀ ਵਧੇਰੇ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ, ਜਾਂ ਪੂਰੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ, ਔਨਲਾਈਨ ਕਿਉਂ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ।"
ਏਜੰਸੀ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਸਨੇ ਆਪਣੀ ਔਨਲਾਈਨ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਸੇਵਾ ਨੂੰ ਛੱਡ ਦਿੱਤਾ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਕੈਨੇਡੀਅਨਾਂ ਲਈ ਡਾਉਨਲੋਡ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਫਾਰਮਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਨਹੀਂ ਸੀ ਜੋ ਭਰੇ ਜਾਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਇੱਕ ਪਾਸਪੋਰਟ ਦਫਤਰ ਵਿੱਚ ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਲਿਆਉਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ।
ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ, ਕੈਨੇਡੀਅਨ ਪ੍ਰੈਸ ਦੁਆਰਾ ਸੂਚਨਾ ਦੀ ਆਜ਼ਾਦੀ ਦੀ ਬੇਨਤੀ ਦੇ ਜ਼ਰੀਏ, ਇਹ ਖੁਲਾਸਾ ਹੋਇਆ ਸੀ ਕਿ ਪਾਸਪੋਰਟ ਕੈਨੇਡਾ ਨੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਚਿੰਤਾਵਾਂ ਦੇ ਕਾਰਨ ਸੇਵਾ ਨੂੰ ਔਫਲਾਈਨ ਲਿਆ ਸੀ।
ਪਰ ਮੈਕਮੁਲਿਨ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਸੁਰੱਖਿਆ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ "ਸ਼ੁਕੀਨ ਗਲਤੀਆਂ" ਸਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਹੱਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ।
"ਅਸੀਂ ਸੁਰੱਖਿਆ 101 ਅਸਫਲਤਾਵਾਂ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ," ਮੈਕਮੁਲਿਨ ਨੇ ਕਿਹਾ, ਸਰਵਿਸਪੁਆਇੰਟ ਦੇ ਸੰਸਥਾਪਕ, ਬੈੱਡਫੋਰਡ, NS ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਕੰਪਨੀ, ਜੋ ਕਿ ਵਰਕਫਲੋ ਆਟੋਮੇਸ਼ਨ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚ ਮਾਹਰ ਹੈ।
“ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਦੀ ਬਜਾਏ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਇਸ ਨੂੰ ਹੇਠਾਂ ਲੈ ਲਿਆ। ਉਹਨਾਂ ਨੇ ਕਾਫ਼ੀ ਸੰਚਾਰ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਉਹਨਾਂ ਨੇ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਅਰਜ਼ੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਸੁਚਾਰੂ ਨਹੀਂ ਬਣਾਇਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਅਸਲ ਵਿੱਚ, ਉਹ ਔਨਲਾਈਨ ਮੋਰਚੇ 'ਤੇ ਪਿੱਛੇ ਵੱਲ ਚਲੇ ਗਏ ਹਨ। ਮੈਨੂੰ ਨਹੀਂ ਲੱਗਦਾ ਕਿ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਕੈਨੇਡੀਅਨ ਬਹੁਤ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਹੋਏ ਹਨ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਇਸ ਸਮੇਂ।
