ਨਰਮ ਕਰੂਜ਼ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਅਤੇ ਹਾਰਡ-ਸੇਲ ਪ੍ਰੋਮੋਸ਼ਨ ਦੁਆਰਾ ਪਰਿਭਾਸ਼ਿਤ ਇੱਕ ਸਾਲ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਇਸ ਹਫਤੇ ਤਿੰਨ ਕਰੂਜ਼ ਲਾਈਨਾਂ ਨੇ ਕੁਝ ਫੈਸ਼ਨ ਦੀਆਂ ਰਿਕਾਰਡ ਬੁਕਿੰਗਾਂ ਦੀ ਰਿਪੋਰਟ ਕੀਤੀ।
ਕੱਲ੍ਹ, ਕ੍ਰਿਸਟਲ ਕਰੂਜ਼ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ 2 ਜੂਨ ਨੂੰ ਖਤਮ ਹੋਣ ਵਾਲਾ ਹਫਤਾ 2009 ਲਈ ਬੁਕਿੰਗ ਦੇ ਲਿਹਾਜ਼ ਨਾਲ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਸੀ।
ਲਗਜ਼ਰੀ ਲਾਈਨ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਸ ਹਫ਼ਤੇ ਇਸਦੀ ਬੁਕਿੰਗ ਅਤੇ ਮਾਲੀਆ ਪੱਧਰ ਦੋਵੇਂ ਇਸ ਦੇ ਔਸਤ ਹਫ਼ਤੇ ਦੇ ਸਾਲ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ 100% ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਨ।
ਉਸ ਦਿਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਸਿਲਵਰਸੀਆ ਕਰੂਜ਼ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ 26 ਮਈ ਨੂੰ, ਇਸ ਨੂੰ ਇਸਦੇ 15 ਸਾਲਾਂ ਦੇ ਇਤਿਹਾਸ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲਾਂ ਨਾਲੋਂ ਵੱਧ ਕਾਲਾਂ ਆਈਆਂ। ਲਗਜ਼ ਲਾਈਨ ਨੇ ਅੱਗੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਰਿਕਾਰਡ ਦਿਨ ਤਿੰਨ ਹਫ਼ਤਿਆਂ ਦੀ ਮਿਆਦ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਵਾਪਰਿਆ ਜਿਸ ਵਿੱਚ 150 ਦੀ ਇਸੇ ਮਿਆਦ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਬੁਕਿੰਗ ਵਿੱਚ 2008% ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ।
ਮੰਗਲਵਾਰ ਨੂੰ, ਨਾਰਵੇਜਿਅਨ ਕਰੂਜ਼ ਲਾਈਨ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਨਾਰਵੇਜਿਅਨ ਐਪਿਕ ਦੀ ਵਿਕਰੀ ਨੇ ਲਾਈਨ ਲਈ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਹਫ਼ਤੇ ਦੇ ਬੁਕਿੰਗ ਰਿਕਾਰਡ ਤੋੜ ਦਿੱਤੇ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ NCL ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਦੋ ਨਵੇਂ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਲਈ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਮੰਗ ਅਤੇ ਵਿਕਰੀ ਤੋਂ ਕਿਤੇ ਵੱਧ ਹੈ।
4,200-ਯਾਤਰੀ ਐਪਿਕ, ਜੋ ਕਿ 17 ਜੁਲਾਈ, 2010 ਤੱਕ ਮਾਲੀ ਕਰੂਜ਼ 'ਤੇ ਸਫ਼ਰ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ, ਨੇ ਨਾਰਵੇਜਿਅਨ ਪਰਲ ਅਤੇ ਨਾਰਵੇਜਿਅਨ ਰਤਨ ਦੋਵਾਂ ਦੀ ਮੰਗ ਨੂੰ ਮਾਤ ਦਿੱਤੀ, NCL ਨੇ ਇਸਦਾ ਪ੍ਰਚਾਰ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਕਿਹਾ ਕਿ ਇਹ ਇਸਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਮਸ਼ਹੂਰ ਕੁਝ 'ਤੇ ਕੀਮਤਾਂ ਵਧਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼
ਸੁਸਤ ਬੁਕਿੰਗ ਨੇ ਲਗਭਗ ਇੱਕ ਦਹਾਕੇ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਸਭ ਤੋਂ ਘੱਟ ਕਰੂਜ਼ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਵੱਲ ਅਗਵਾਈ ਕੀਤੀ ਹੈ। ਜੇ ਇਹ ਤਿੰਨ ਰਿਪੋਰਟਾਂ ਸੂਚਕ ਸਨ ਕਿ ਬੁਕਿੰਗ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਤਾਕਤ ਦਿਖਾ ਰਹੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਮੰਨਣਾ ਲਾਜ਼ੀਕਲ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕੀਮਤਾਂ ਬੈਕਅੱਪ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ।
ਹਾਲਾਂਕਿ, ਸਿਲਵਰਸੀਆ ਅਤੇ ਕ੍ਰਿਸਟਲ ਦੋਵੇਂ ਚੰਗੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਲਈ ਬੁਕਿੰਗ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕਰਦੇ ਹਨ।
ਕ੍ਰਿਸਟਲ ਦੇ ਪ੍ਰੈਜ਼ੀਡੈਂਟ ਗ੍ਰੇਗ ਮਿਸ਼ੇਲ ਨੇ ਇੱਕ ਬਿਆਨ ਵਿੱਚ ਕਿਹਾ, “ਕ੍ਰਿਸਟਲ ਦੀਆਂ ਤਰੱਕੀਆਂ ਪ੍ਰਤੀ ਇੰਨਾ ਮਜ਼ਬੂਤ ਹੁੰਗਾਰਾ ਦੇਖਣਾ ਬਹੁਤ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਹੈ।
