EVERETT, ਵਾਸ਼। - ਬੋਇੰਗ ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਕਿ ਪਹਿਲਾ ਬੋਇੰਗ 787 ਉਤਪਾਦਨ ਦੇ ਅੰਤਮ ਪੜਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਹੈ ਅਤੇ 1 ਜੁਲਾਈ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਦੇਰੀ ਵਾਲੀ ਪਹਿਲੀ ਟੈਸਟ ਉਡਾਣ ਲਈ ਯੋਜਨਾ ਅਨੁਸਾਰ ਤਿਆਰ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
60 ਨੂੰ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਵਜੋਂ ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਕਰਨ ਅਤੇ ਅਸੈਂਬਲੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੀ ਸਮੱਗਰੀ ਦਾ ਲਗਭਗ 787 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਫੈਡਰਲ ਏਵੀਏਸ਼ਨ ਪ੍ਰਸ਼ਾਸਨ ਨੂੰ ਸੌਂਪਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਮੁੱਖ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਮਾਈਕਲ ਪੀ. ਡੇਲਾਨੀ ਨੇ ਪੱਤਰਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਦੱਸਿਆ।
ਦੂਜੇ ਮਾਡਲਾਂ ਦੇ ਪ੍ਰਮਾਣੀਕਰਣ ਵੱਲ ਕੰਮ ਦੀ ਗਤੀ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ, "ਇਹ ਸਾਡੇ ਦੁਆਰਾ ਪਹਿਲਾਂ ਕਦੇ ਵੀ ਕੀਤੇ ਗਏ ਕੰਮਾਂ ਨਾਲੋਂ ਕਿਤੇ ਉੱਤਮ ਹੈ," ਡੇਲਾਨੀ ਨੇ ਕਿਹਾ।
ਪਹਿਲਾ ਮਾਡਲ ਹੁਣ ਪੇਂਟ ਸ਼ਾਪ ਵਿੱਚ ਹੈ, ਇੱਥੇ ਬੋਇੰਗ ਦੇ ਵਿਸ਼ਾਲ ਵਾਈਡਬਾਡੀ ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਅਸੈਂਬਲੀ ਪਲਾਂਟ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਆਉਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਆਖਰੀ ਸਟਾਪ ਹੈ। ਡੇਲਾਨੀ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਪਹਿਲੀ ਟੈਸਟ ਫਲਾਈਟ ਉਸ ਤੋਂ ਤਿੰਨ ਤੋਂ 10 ਦਿਨਾਂ ਬਾਅਦ ਹੋਵੇਗੀ।
ਪਹਿਲੀ ਟੈਸਟ ਫਲਾਈਟ ਮਈ 2007 ਵਿੱਚ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣ ਵਾਲੀ ਸਪੁਰਦਗੀ ਦੇ ਨਾਲ 2008 ਦੇ ਅਖੀਰ ਵਿੱਚ ਯੋਜਨਾਬੱਧ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ, ਪਰ ਪਿਛਲੇ ਪਤਝੜ ਵਿੱਚ ਚਾਰ ਉਤਪਾਦਨ ਦੀਆਂ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਅਤੇ ਅੱਠ ਹਫ਼ਤਿਆਂ ਦੀ ਮਸ਼ੀਨਿਸਟ ਯੂਨੀਅਨ ਹੜਤਾਲ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਦੇਰੀ ਦੀ ਇੱਕ ਲੜੀ ਹੋਈ।
ਬੋਇੰਗ ਅਧਿਕਾਰੀ ਪਹਿਲੀ ਉਡਾਣ ਲਈ ਕੋਈ ਅਸਥਾਈ ਤਾਰੀਖ ਨਹੀਂ ਦੇਣਗੇ, ਸਿਰਫ ਇਹ ਕਿ ਇਹ ਦੂਜੀ ਤਿਮਾਹੀ ਵਿੱਚ ਯੋਜਨਾਬੱਧ ਹੈ, ਏਵਰੇਟ ਦੇ ਦੱਖਣ ਵਿੱਚ ਪੇਨ ਫੀਲਡ ਤੋਂ ਉਡਾਣ ਭਰਨ ਅਤੇ ਦੱਖਣ ਵਿੱਚ ਬੋਇੰਗ ਫੀਲਡ ਵਜੋਂ ਜਾਣੇ ਜਾਂਦੇ ਕਿੰਗ ਕਾਉਂਟੀ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ 'ਤੇ ਲਗਭਗ ਤਿੰਨ ਘੰਟੇ ਬਾਅਦ ਉਤਰਨ ਦੇ ਨਾਲ। ਸਿਆਟਲ।
ਛੇ ਜਹਾਜ਼ — ਚਾਰ ਰੋਲਸ ਰਾਇਸ ਇੰਜਣਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਅਤੇ ਦੋ ਜਨਰਲ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਇੰਜਣਾਂ ਦੇ ਨਾਲ — ਲਗਭਗ 8 1/2 ਮਹੀਨਿਆਂ ਦੀ ਟੈਸਟ ਉਡਾਣਾਂ ਲਈ ਅਸੈਂਬਲ ਕੀਤੇ ਜਾ ਰਹੇ ਹਨ, ਪਿਛਲੇ ਮਾਡਲਾਂ ਨਾਲੋਂ ਲਗਭਗ ਦੋ ਮਹੀਨੇ ਘੱਟ, ਵਪਾਰਕ ਸੇਵਾ ਲਈ FAA ਹਵਾਈ ਯੋਗਤਾ ਪ੍ਰਮਾਣੀਕਰਣ ਅਤੇ ਪਹਿਲੀ ਡਿਲੀਵਰੀ 2010 ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਤਿਮਾਹੀ ਵਿੱਚ.
ਰਾਸਰ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਸਮੇਂ ਦੀ ਬਚਤ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਟੈਸਟ ਉਡਾਣਾਂ ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਕੁਸ਼ਲ ਸਥਾਪਨਾ ਅਤੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਗੇਅਰ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਵੱਖਰੇ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਸੀਏਟਲ ਟਾਈਮਜ਼ ਨੇ ਰਿਪੋਰਟ ਦਿੱਤੀ ਕਿ ਬੋਇੰਗ ਨੇ 737 ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰਾਂ ਦਾ ਐਲਾਨ ਕੀਤਾ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਵਧੇਰੇ ਓਵਰਹੈੱਡ ਯਾਤਰੀ ਕਮਰੇ ਅਤੇ ਵਧੇਰੇ ਕੁਸ਼ਲ ਇੰਜਣ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ।
ਕੈਬਿਨ ਬਦਲਣ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਸੀਟਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਅਤੇ ਬਾਹਰ ਜਾਣ ਵੇਲੇ ਸਮਾਨ ਦੇ ਡੱਬਿਆਂ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਝੁਕੇ ਬਿਨਾਂ ਖੜ੍ਹੇ ਹੋਣ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਵਧੇਰੇ ਕੁਸ਼ਲ ਇੰਜਣ CFM ਦੁਆਰਾ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ, ਜੋ ਕਿ ਫਰਾਂਸ ਦੇ GE ਅਤੇ Snecma ਦੇ ਸਾਂਝੇ ਉੱਦਮ ਹਨ।
