ਵਾਸ਼ਿੰਗਟਨ, ਡੀ.ਸੀ. - ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼ ਫਾਰ ਅਮੈਰਿਕਾ (A4A), ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਯੂਐਸ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਲਈ ਉਦਯੋਗ ਵਪਾਰ ਸੰਗਠਨ, ਨੇ ਅੱਜ ਸੇਨ ਕਲੇਅਰ ਮੈਕਕਾਸਕਿਲ (ਡੀ-ਐਮਓ) ਦੀ ਇੱਕ ਬਿਲ ਨੂੰ ਸਹਿ-ਪ੍ਰਾਯੋਜਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਾ ਕੀਤੀ ਜੋ ਯੂਐਸ ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਓਪਰੇਟਰਾਂ ਨੂੰ ਯੂਰਪੀਅਨ ਯੂਨੀਅਨ ਵਿੱਚ ਹਿੱਸਾ ਲੈਣ ਤੋਂ ਰੋਕਦਾ ਹੈ। ਐਮੀਸ਼ਨ ਟਰੇਡਿੰਗ ਸਕੀਮ (EU ETS) ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਸਕੀਮ ਯੂ.ਐੱਸ. ਦੀ ਪ੍ਰਭੂਸੱਤਾ ਅਤੇ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਕਾਨੂੰਨ ਦੀ ਉਲੰਘਣਾ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਯੂ.ਐੱਸ. ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਅਤੇ ਖਪਤਕਾਰਾਂ 'ਤੇ ਇੱਕ ਅਨੁਚਿਤ ਅਤੇ ਬੋਝਲ ਟੈਕਸ ਲਗਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਕਾਨੂੰਨ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਨੂੰ ਇਸ ਸਕੀਮ ਵਿੱਚ ਹਿੱਸਾ ਨਾ ਲੈਣ ਤੋਂ ਨੁਕਸਾਨ ਰਹਿਤ ਰੱਖਣ ਦੀ ਵੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰੇਗਾ।
ਸੈਨੇਟਰ ਮੈਕਕਾਸਕਿਲ ਕਾਨੂੰਨ ਨੂੰ ਸਹਿ-ਪ੍ਰਾਯੋਜਿਤ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਪਹਿਲਾ ਡੈਮੋਕਰੇਟ ਹੈ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਸੇਨ ਜੌਨ ਥਿਊਨ (ਆਰ.ਐਸ.ਡੀ.) ਦੁਆਰਾ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਸੈਨੇਟ ਬਿੱਲ ਪਿਛਲੀ ਗਿਰਾਵਟ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਤੀਨਿਧੀ ਸਭਾ ਦੇ ਪੂਰੇ ਸਦਨ ਦੁਆਰਾ ਪਾਸ ਕੀਤੇ ਗਏ ਦੋ-ਪੱਖੀ ਕਾਨੂੰਨ ਦੇ ਸਮਾਨ ਹੈ।
ਏ4ਏ ਦੇ ਪ੍ਰਧਾਨ ਅਤੇ ਸੀਈਓ ਨਿਕੋਲਸ ਈ ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਸੀਨੇਟਰ ਮੈਕਕਾਸਕਿਲ ਦੀ ਲੀਡਰਸ਼ਿਪ ਦੇ ਪਾਰ ਕੰਮ ਕਰਨ ਅਤੇ ਇਸ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਕਾਨੂੰਨ ਨੂੰ ਸਹਿ-ਪ੍ਰਾਯੋਜਿਤ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮਜ਼ਬੂਤ ਸੁਨੇਹਾ ਭੇਜਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕਾਂਗਰਸ ਇੱਕਪਾਸੜ EU ਟੈਕਸ ਯੋਜਨਾ ਉੱਤੇ ਇਤਰਾਜ਼ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ A4A ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਮੈਂਬਰ ਪ੍ਰਸ਼ਾਸਨ ਨੂੰ ਅਜਿਹੇ ਉਪਾਅ ਕਰਨ ਦੀ ਅਪੀਲ ਕਰਦੇ ਹਨ,” AXNUMXA ਦੇ ਪ੍ਰਧਾਨ ਅਤੇ ਸੀਈਓ ਨਿਕੋਲਸ ਈ ਨੇ ਕਿਹਾ। ਕੈਲੀਓ। "ਈਯੂ ਈਟੀਐਸ ਦੇ ਅਧੀਨ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਨੂੰ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੀ ਮਦਦ ਕਰਨ ਲਈ ਪ੍ਰਤੀਕੂਲ ਹੋਵੇਗਾ, ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਯੂਐਸ ਦੀਆਂ ਨੌਕਰੀਆਂ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਦੀ ਨਵੇਂ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਨਿਵੇਸ਼ ਕਰਨ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਵਿੱਚ ਰੁਕਾਵਟ ਆਵੇਗੀ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਮਜ਼ਬੂਤ ਵਾਤਾਵਰਣ ਰਿਕਾਰਡ ਨੂੰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਵਿਆਪਕ ਯਤਨਾਂ ਨੂੰ ਜਾਰੀ ਰੱਖਣਾ ਹੋਵੇਗਾ।"
2000 ਤੋਂ 2010 ਤੱਕ, ਯੂਐਸ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਨੇ ਗ੍ਰੀਨਹਾਉਸ ਗੈਸਾਂ ਦੇ ਨਿਕਾਸ ਵਿੱਚ 10 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਦੀ ਕਮੀ ਕੀਤੀ ਜਦੋਂ ਕਿ 15 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਹੋਰ ਯਾਤਰੀਆਂ ਅਤੇ ਮਾਲ ਦੀ ਢੋਆ-ਢੁਆਈ ਕੀਤੀ।
ਸੈਨੇਟ ਬਿੱਲ ਦਾ ਦੋ-ਪੱਖੀ ਸਮਰਥਨ ਸਰਕਾਰਾਂ ਦੀ ਮਾਸਕੋ ਮੀਟਿੰਗ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਹੈ, ਜਿੱਥੇ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਅਤੇ ਕਈ ਸਰਕਾਰਾਂ ਨੇ ਇਕਪਾਸੜ ਈਯੂ ਟੈਕਸ ਦਾ ਵਿਰੋਧ ਕੀਤਾ ਅਤੇ ਇਸ ਯੋਜਨਾ ਨੂੰ ਉਲਟਾਉਣ ਲਈ ਉਹ ਠੋਸ ਕਦਮ ਚੁੱਕ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਮਾਸਕੋ ਘੋਸ਼ਣਾ ਪੱਤਰ ਨੇ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਸ਼ਹਿਰੀ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਸੰਗਠਨ (ICAO), ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਸ਼ਟਰ ਦੀ ਸੰਸਥਾ, ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਲਈ ਮਾਪਦੰਡ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨ ਦੇ ਦੋਸ਼ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਗਲੋਬਲ ਸੈਕਟਰਲ ਪਹੁੰਚ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਲਈ ਦੇਸ਼ਾਂ ਦੀ ਵਚਨਬੱਧਤਾ ਨੂੰ ਵੀ ਮਜ਼ਬੂਤ ਕੀਤਾ।
