ਬਿੱਲ ਲਈ ਕਰੂਜ਼ ਜਹਾਜ਼ਾਂ 'ਤੇ ਸ਼ਾਂਤੀ ਅਫਸਰਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋਵੇਗੀ

ਉੱਚੇ ਸਮੁੰਦਰਾਂ 'ਤੇ ਜਨਤਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਇੱਕ ਰਾਜ ਦੇ ਸੈਨੇਟਰ ਨੇ ਸ਼ੁੱਕਰਵਾਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਬਿੱਲ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਦੀਆਂ ਬੰਦਰਗਾਹਾਂ ਤੋਂ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਕਰੂਜ਼ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਬੋਰਡ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਂਤੀ ਅਧਿਕਾਰੀ ਰੱਖਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋਵੇਗੀ।

ਜੇਕਰ ਇਹ ਉਪਾਅ ਪਾਸ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਦੇ $35.7-ਬਿਲੀਅਨ ਉਦਯੋਗ 'ਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਸਖਤ ਰਾਜ ਦੇ ਨਿਯਮ ਹੋਣਗੇ, ਜੋ ਹਾਲ ਹੀ ਦੇ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਲਾਪਤਾ ਲੋਕਾਂ, ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੇ ਓਵਰਬੋਰਡ ਅਤੇ ਜਿਨਸੀ ਹਮਲੇ ਦੇ ਕਈ ਉੱਚ-ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ ਮਾਮਲਿਆਂ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਕਾਂਗਰਸ ਅਤੇ ਜਨਤਕ ਜਾਂਚ ਦੇ ਅਧੀਨ ਆਇਆ ਹੈ।

"ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਦੋ ਸੌ ਮੁਸਾਫਰਾਂ ਵਾਲੇ ਜਹਾਜ਼ਾਂ 'ਤੇ ਏਅਰ ਮਾਰਸ਼ਲ ਹਨ, ਪਰ ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ 10 ਗੁਣਾ ਗਿਣਤੀ ਵਾਲੇ ਕਰੂਜ਼ ਜਹਾਜ਼ਾਂ 'ਤੇ ਕੋਈ ਵੀ ਨਹੀਂ ਹੈ," ਰਾਜ ਦੇ ਸੇਨ ਜੋਅ ਸਿਮਟੀਅਨ (ਡੀ-ਪਾਲੋ ਆਲਟੋ), ਨੇ ਕਿਹਾ। ਬਿੱਲ ਦੇ ਲੇਖਕ.

ਸ਼ਾਂਤੀ ਅਧਿਕਾਰੀ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਤਨਖਾਹਾਂ $1-ਪ੍ਰਤੀ-ਦਿਨ ਦੀ ਯਾਤਰੀ ਫੀਸ ਦੁਆਰਾ ਫੰਡ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾਣਗੀਆਂ, ਉਹ ਵਾਤਾਵਰਣ ਸੰਬੰਧੀ ਕਾਨੂੰਨਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰਨ ਲਈ ਲਾਇਸੰਸਸ਼ੁਦਾ ਸਮੁੰਦਰੀ ਇੰਜੀਨੀਅਰਾਂ ਵਜੋਂ ਵੀ ਕੰਮ ਕਰਨਗੇ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਸਿਮਟੀਅਨ ਨੇ ਚੈਂਪੀਅਨ ਬਣਾਇਆ ਹੈ।

ਕਰੂਜ਼ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ ਆਪਣੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਫਸਰਾਂ ਨੂੰ ਕਿਰਾਏ 'ਤੇ ਲੈਂਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ, ਕਾਨੂੰਨ ਨਿਰਮਾਤਾ ਅਤੇ ਕਾਨੂੰਨ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਅਧਿਕਾਰੀ ਸਵਾਲ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ ਕਿ ਕੀ ਇਹ ਕਾਫ਼ੀ ਹੈ. ਕਾਂਗਰਸ ਦੀਆਂ ਸਬ-ਕਮੇਟੀਆਂ ਨੇ ਇਸ ਗੱਲ ਦੀ ਸੁਣਵਾਈ ਕੀਤੀ ਹੈ ਕਿ ਉਦਯੋਗ ਆਪਣੇ ਫਲੋਟਿੰਗ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਵਿੱਚ ਸੰਭਾਵਿਤ ਅਪਰਾਧਿਕ ਘਟਨਾਵਾਂ ਅਤੇ ਸ਼ਿਕਾਇਤਾਂ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਨਜਿੱਠਦਾ ਹੈ।

"ਬੋਰਡ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਕਰੂਜ਼ ਲਾਈਨ ਲਈ ਕੰਮ ਕਰਦੀ ਹੈ - ਨਾ ਕਿ ਯਾਤਰੀਆਂ ਲਈ ਅਤੇ ਨਾ ਹੀ ਜਨਤਾ ਲਈ," ਸਿਮੀਟੀਅਨ ਨੇ ਕਿਹਾ। "ਰੁਜ਼ਗਾਰਦਾਤਾ ਦੇ ਜਨਤਕ ਸਬੰਧਾਂ ਦੇ ਟੀਚਿਆਂ ਅਤੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀਆਂ ਜਨਤਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲੋੜਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਦਿਲਚਸਪੀ ਦਾ ਇੱਕ ਅੰਦਰੂਨੀ ਟਕਰਾਅ ਹੈ."

ਉਦਯੋਗ ਅਧਿਕਾਰੀ ਇਹ ਮੰਨਦੇ ਹਨ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਜਹਾਜ਼ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹਨ ਅਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਤਾਜ਼ਾ ਰੈਗੂਲੇਟਰੀ ਯਤਨਾਂ ਦਾ ਵਿਰੋਧ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਅਜੇ ਤੱਕ ਸਿਮਟੀਅਨ ਦੇ ਕਾਨੂੰਨ 'ਤੇ ਕੋਈ ਸਥਿਤੀ ਨਹੀਂ ਲਈ ਹੈ।

ਕਰੂਜ਼ ਲਾਈਨਜ਼ ਇੰਟਰਨੈਸ਼ਨਲ ਐਸਐਸਐਨ ਦੇ ਬੁਲਾਰੇ ਐਰਿਕ ਰੱਫ ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਅਸੀਂ ਇਸ ਕਾਨੂੰਨ 'ਤੇ ਕੋਈ ਵੀ ਰਾਏ ਪੇਸ਼ ਕਰਨ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਹਾਂ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਸਾਨੂੰ ਇਸਦੀ ਸਮੀਖਿਆ ਕਰਨ ਦਾ ਮੌਕਾ ਨਹੀਂ ਮਿਲਦਾ।"

ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਦਾ $1.9-ਬਿਲੀਅਨ ਕਰੂਜ਼ ਉਦਯੋਗ, ਲੌਂਗ ਬੀਚ, ਲਾਸ ਏਂਜਲਸ, ਸੈਨ ਫ੍ਰਾਂਸਿਸਕੋ ਅਤੇ ਸੈਨ ਡਿਏਗੋ ਵਿੱਚ ਬੰਦਰਗਾਹਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਲਗਭਗ 14% ਯੂ.ਐਸ. ਕੁੱਲ ਮਿਲਾ ਕੇ, 1.2 ਵਿੱਚ ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਵਿੱਚ 2006 ਮਿਲੀਅਨ ਤੋਂ ਵੱਧ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੇ ਯਾਤਰਾ ਕੀਤੀ।

ਸਿਮਟਿਅਨ ਦਾ ਬਿੱਲ ਪਿਛਲੇ ਕਾਨੂੰਨ 'ਤੇ ਨਿਰਮਾਣ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਨੇ ਰਾਜ ਦੇ ਤੱਟਰੇਖਾ ਦੇ ਤਿੰਨ ਮੀਲ ਦੇ ਅੰਦਰ ਸਮੁੰਦਰੀ ਕੂੜੇ ਨੂੰ ਸਾੜਨ ਜਾਂ ਸੀਵਰੇਜ ਦੀ ਸਲੱਜ ਜਾਂ ਖਤਰਨਾਕ ਰਹਿੰਦ-ਖੂੰਹਦ ਨੂੰ ਡੰਪ ਕਰਨ ਤੋਂ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਮਨਾਹੀ ਕਰਨ ਲਈ ਲਿਖਿਆ ਸੀ। ਨਵੀਨਤਮ ਬਿੱਲ ਅਲਾਸਕਾ ਵਿੱਚ ਸਮੁੰਦਰੀ ਰੇਂਜਰ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਜਿੱਥੇ ਵੋਟਰਾਂ ਨੇ 2006 ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਤੱਟ ਰੱਖਿਅਕ-ਲਾਇਸੰਸਸ਼ੁਦਾ ਵਾਤਾਵਰਣ ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਨੂੰ ਬੋਰਡ ਕਰੂਜ਼ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਰੱਖਣ ਲਈ ਇੱਕ ਸਖ਼ਤ-ਲੜਾਈ ਬੈਲਟ ਪਹਿਲਕਦਮੀ ਨੂੰ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਦਿੱਤੀ ਸੀ।

"ਟੀਚਾ ਪੂਰੇ ਪੱਛਮੀ ਤੱਟ 'ਤੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਰੇਂਜਰ ਰੱਖਣਾ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਕਰੂਜ਼ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ ਬੰਦਰਗਾਹਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਅੱਗੇ-ਪਿੱਛੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ," ਅਰਥ ਆਈਲੈਂਡ ਇੰਸਟੀਚਿਊਟ ਦੇ ਗੇਰਸਨ ਕੋਹੇਨ ਨੇ ਕਿਹਾ, ਇੱਕ ਸੰਭਾਲ ਸੰਸਥਾ।

"ਅਲਾਸਕਾ ਵਿੱਚ ਸਮੁੰਦਰੀ ਰੇਂਜਰ ਹਨ, ਪਰ ਉਹ ਅਜੇ ਵੀ ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ, ਓਰੇਗਨ ਅਤੇ ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਕੋਲੰਬੀਆ ਵਿੱਚ ਡੰਪ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਕੌਣ ਜਾਣੇਗਾ?" ਕੋਹੇਨ ਨੇ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤਾ। "ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਵਿੱਚ ਜ਼ੀਰੋ-ਡਿਸਚਾਰਜ ਨੀਤੀ ਹੈ, ਪਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਨਹੀਂ ਪਤਾ ਕਿ ਕੋਈ ਅਜਿਹਾ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇੱਥੇ ਕੋਈ ਲਾਗੂਕਰਨ ਨਹੀਂ ਹੈ ਅਤੇ ਪਾਲਣਾ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰਨ ਦਾ ਕੋਈ ਤਰੀਕਾ ਨਹੀਂ ਹੈ।"

ਕੇਂਡਲ ਕਾਰਵਰ, ਇੰਟਰਨੈਸ਼ਨਲ ਕਰੂਜ਼ ਵਿਕਟਿਮਜ਼ ਦੇ ਪ੍ਰਧਾਨ ਅਤੇ ਸਹਿ-ਸੰਸਥਾਪਕ, ਇੱਕ ਸਮੂਹ ਜਿਸ ਨੇ ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਸੰਘੀ ਨਿਯਮ ਲਈ ਲਾਬਿੰਗ ਕੀਤੀ ਹੈ, ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਸਦੀ ਸੰਸਥਾ ਬਿਲ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਖੁਸ਼ ਹੈ। "ਇਹ ਇੱਕ ਵਧੀਆ ਕਦਮ ਹੋਵੇਗਾ।"

ਕਰੂਜ਼ ਸੁਰੱਖਿਆ 'ਤੇ ਕਾਂਗਰੇਸ਼ਨਲ ਸੁਣਵਾਈਆਂ ਨੇ ਇਸ ਤੱਥ 'ਤੇ ਰੌਸ਼ਨੀ ਪਾਈ ਹੈ ਕਿ ਕਰੂਜ਼ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਅਪਰਾਧਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ ਸਿਖਲਾਈ ਨਹੀਂ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਜਦੋਂ ਜਹਾਜ਼ 'ਤੇ ਕੋਈ ਸ਼ੱਕੀ ਅਪਰਾਧ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਜਹਾਜ਼ ਬੰਦਰਗਾਹ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਅਧਿਕਾਰਤ ਜਾਂਚ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਇਸ ਦੌਰਾਨ ਦਿਨ ਲੰਘ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਸਬੂਤ ਦਾਗ਼ੀ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਜੇਕਰ ਇਹ ਬਿਲਕੁਲ ਇਕੱਠੇ ਕੀਤੇ ਜਾਣ।

ਲੌਰੀ ਡਿਸ਼ਮੈਨ, ਇੱਕ ਸੈਕਰਾਮੈਂਟੋ ਨਿਵਾਸੀ ਜਿਸਨੇ ਲੌਂਗ ਬੀਚ ਤੋਂ ਮੈਕਸੀਕੋ ਦੇ ਕੈਬੋ ਸੈਨ ਲੂਕਾਸ ਜਾ ਰਹੇ ਇੱਕ ਰਾਇਲ ਕੈਰੇਬੀਅਨ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ ਵਿੱਚ ਬਲਾਤਕਾਰ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਦੀ ਰਿਪੋਰਟ ਕੀਤੀ ਸੀ, ਨੇ ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਯੂਐਸ ਕਾਂਗਰਸ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਗਵਾਹੀ ਦਿੱਤੀ ਸੀ ਕਿ ਉਸਨੂੰ ਆਪਣੇ ਸਬੂਤ ਇਕੱਠੇ ਕਰਨ ਲਈ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਸੀ।

“ਹੁਣ ਲਗਭਗ ਇੱਕ ਸਾਲ ਹੋਣ ਵਾਲਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਮੈਂ ਕਾਂਗਰਸ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਗਵਾਹੀ ਦਿੱਤੀ,” ਦਿਸ਼ਮਾਨ ਨੇ ਇਸ ਹਫਤੇ ਕਿਹਾ।

"ਸਾਲ ਦੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ, ਕਰੂਜ਼ ਉਦਯੋਗ ਨੇ ਕਾਂਗਰਸ ਜਾਂ ਸਾਡੇ ਵਿੱਚੋਂ ਕਿਸੇ ਵੀ ਪੀੜਤ ਨੂੰ ਦਿਖਾਉਣ ਲਈ ਕੁਝ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਬਦਲਾਅ ਕਰਨ ਜਾ ਰਹੇ ਹਨ."

ਦਿਸ਼ਾਮਾਨ ਦੇ ਕੇਸ ਵਿੱਚ, ਉਸਦੀ ਗਰਦਨ ਦੁਆਲੇ ਸੱਟਾਂ ਦੇ ਨਿਸ਼ਾਨ ਹੋਣ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਉਸਦੇ ਕਥਿਤ ਹਮਲਾਵਰ, ਜਹਾਜ਼ ਲਈ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਇੱਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਗਾਰਡ ਦੇ ਖਿਲਾਫ ਕੋਈ ਅਪਰਾਧਿਕ ਦੋਸ਼ ਦਾਇਰ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ।

ਸ਼ਾਂਤੀ ਅਧਿਕਾਰੀ ਇਹ ਸੁਨਿਸ਼ਚਿਤ ਕਰੇਗਾ ਕਿ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਅਟਾਰਨੀ ਜਾਂ ਹੋਰ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਦੀ ਦਖਲਅੰਦਾਜ਼ੀ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਬੋਰਡ 'ਤੇ ਰਿਪੋਰਟ ਕੀਤੇ ਗਏ ਅਪਰਾਧਾਂ ਨੂੰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਨਜਿੱਠਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਮੁੱਖ ਕੰਮ ਕੰਪਨੀ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਕਰਨਾ ਹੈ, ਦਿਸ਼ਮਾਨ ਨੇ ਕਿਹਾ।

"ਇਸ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਲੋਕ ਅਪਰਾਧਿਕ ਮੁਕੱਦਮਾ ਚਲਾਉਣ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਣਗੇ," ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ।

latimes.com