ਰਿਆਨਏਅਰ, ਵਿਜ਼ ਏਅਰ, ਈਜ਼ੀਜੈੱਟ, ਅਪਾਹਜ ਯਾਤਰੀਆਂ ਅਤੇ ਬੱਚਿਆਂ ਦੀ ਵੋਲੋਟੀਆ ਸਜ਼ਾ ਲਈ ਵੱਡਾ ਜੁਰਮਾਨਾ

ਯੂਰੋ 1 | eTurboNews | eTN
ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਅਥਾਰਟੀ ਜੁਰਮਾਨਾ

ਰਿਆਨਏਅਰ, ਵਿਜ਼ ਏਅਰ, ਈਜ਼ੀਜੈਟ ਅਤੇ ਵੋਲੋਟਾ 'ਤੇ 35,000 ਯੂਰੋ ਦਾ ਜੁਰਮਾਨਾ ਲਗਾਉਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇਹ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਇਟਾਲੀਅਨ ਸਿਵਲ ਏਵੀਏਸ਼ਨ ਅਥਾਰਟੀ (ਈਐਨਏਸੀ) ਦੇ ਸਦਾ ਚੌਕਸੀ ਵਾਲੇ ਸਥਾਨਾਂ ਵਿੱਚ ਰਹਿਣਗੀਆਂ.

  1. ENAC ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਇਹ ਘੱਟ ਲਾਗਤ ਵਾਲੀਆਂ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਬੱਚਿਆਂ ਜਾਂ ਅਪਾਹਜਾਂ ਨਾਲ ਯਾਤਰਾ ਕਰਨ ਵਾਲਿਆਂ ਤੋਂ ਵਾਧੂ ਫੀਸਾਂ ਲੈ ਰਹੀਆਂ ਹਨ.
  2. ਇੱਕ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਉਪਾਅ 15 ਅਗਸਤ, 2021 ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਹੋਇਆ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਸੀਟਾਂ ਦੇ ਇਕੱਠੇ ਹੋਣ ਦੇ ਪੂਰਕ ਖਰਚੇ ਨੂੰ ਰੋਕਿਆ ਗਿਆ.
  3. ਈਜ਼ੀਜੇਟ ਨੇ ਤੁਰੰਤ ਜਵਾਬ ਦਿੰਦੇ ਹੋਏ ਕਿਹਾ ਕਿ ਦੋਸ਼ ਅਤੇ ਜੁਰਮਾਨਾ ਬੇਬੁਨਿਆਦ ਹੈ.

ਈਐਨਏਸੀ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਘੱਟ ਕੀਮਤ ਵਾਲੀਆਂ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ, "ਨਾਬਾਲਗਾਂ ਅਤੇ ਅਪਾਹਜਾਂ ਦੀ ਦੇਖਭਾਲ ਕਰਨ ਵਾਲਿਆਂ ਦੇ ਨਜ਼ਦੀਕ ਸੀਟਾਂ ਦੀ ਵੰਡ ਲਈ ਪੂਰਕਾਂ ਦਾ ਖਰਚਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖਣ ਦੇ ਦੋਸ਼ੀ ਹਨ."

ਅਯੋਗ | eTurboNews | eTN

"ਕੀਤੀ ਗਈ ਪਹਿਲੀ ਜਾਂਚਾਂ ਤੋਂ," ENAC ਨੋਟ ਕੀਤਾ, ਇਹ ਕੰਪਨੀਆਂ "ਡਿਫਾਲਟਰ ਹਨ: ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਅਜੇ ਤੱਕ, ਪ੍ਰਬੰਧਕੀ ਜੱਜ ਦੁਆਰਾ ਨਿਰਧਾਰਤ ਅਤੇ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕੀਤੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਆਈਟੀ ਅਤੇ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਬਦਲਿਆ, ਅਤੇ ਬੁਕਿੰਗ ਦੇ ਸਮੇਂ, ਉਹ ਹਵਾਈ ਟਿਕਟ ਦੀ ਕੀਮਤ ਦੇ ਪੂਰਕ ਲਈ ਬੇਨਤੀ ਜਾਰੀ ਰੱਖਦੇ ਹਨ. ਨਾਬਾਲਗਾਂ ਅਤੇ ਅਪਾਹਜ ਲੋਕਾਂ ਦੇ ਦੇਖਭਾਲ ਕਰਨ ਵਾਲਿਆਂ ਦੇ ਨਜ਼ਦੀਕ ਸੀਟਾਂ ਦੀ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀ, ਜੇ ਜਰੂਰੀ ਹੋਵੇ, ਅਦਾਇਗੀ ਨੂੰ ਛੱਡ ਕੇ. ”

ਇਸ ਕਾਰਨ ਕਰਕੇ, ਅਥਾਰਟੀ ਨੇ 3 ਕੈਰੀਅਰਾਂ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ "ਪਾਬੰਦੀਆਂ ਲਗਾਉਣ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤੀ ਹੈ". ਜੁਰਮਾਨੇ-ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਕੋਰੀਏਰ ਡੇਲਾ ਸੇਰਾ ਦੁਆਰਾ ਰਿਪੋਰਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ-"ਪੂਰਤੀ ਨਾ ਕਰਨ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ" ਹੋਵੇਗਾ ਅਤੇ "ਹਰੇਕ ਵਿਵਾਦ ਲਈ ਘੱਟੋ ਘੱਟ 10,000 ਯੂਰੋ ਤੋਂ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ 50,000 ਤੱਕ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ."

ਨਾਬਾਲਗਾਂ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਮਾਪਿਆਂ ਅਤੇ/ਜਾਂ ਦੇਖਭਾਲ ਕਰਨ ਵਾਲਿਆਂ ਦੇ ਨੇੜੇ ਘੱਟ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਵਾਲੇ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਸੀਟਾਂ ਦੀ ਮੁਫਤ ਵੰਡ ਦੀ ਗਾਰੰਟੀ ENAC ਦੁਆਰਾ ਜਾਰੀ ਕੀਤੇ ਗਏ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਉਪਾਅ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ 15 ਅਗਸਤ, 2021 ਤੋਂ ਲਾਗੂ ਹੈ.

EasyJet ਤੁਰੰਤ ਇੱਕ ਬਿਆਨ ਦੇ ਨਾਲ ਜਵਾਬ ਦਿੱਤਾ, ਇਸ ਗੱਲ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਦਿਆਂ ਕਿ "ਇਸਨੇ ਲਾਗੂ ਨਿਯਮਾਂ ਦੀ ਪੂਰੀ ਪਾਲਣਾ ਕੀਤੀ ਹੈ ਅਤੇ ਪ੍ਰਵਾਨਗੀ ਲਗਾਉਣ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਬਿਲਕੁਲ ਬੇਬੁਨਿਆਦ ਹੈ।"

ਉਹ ਯਾਦ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਕੰਪਨੀ, "ਸਾਂਝੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪਰਿਵਾਰਾਂ ਲਈ ਸੀਟਾਂ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ 12 ਸਾਲ ਤੋਂ ਘੱਟ ਉਮਰ ਦੇ ਬੱਚੇ ਅਤੇ ਘੱਟ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਵਾਲੇ ਲੋਕ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਵਾਧੂ ਕੀਮਤ ਦੇ ਇੱਕ ਹੋਰ ਬਾਲਗ ਦੇ ਨਾਲ ਬੈਠੇ ਹਨ."

ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਨੇ 17 ਜੁਲਾਈ, 2021 ਨੂੰ ਇਨ੍ਹਾਂ ਯਾਤਰੀਆਂ ਲਈ ਸਰਚਾਰਜ ਦੇ ਖਾਤਮੇ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਸੀ। ਫਿਰ ਟੀਏਆਰ ਨੇ ਉਪਾਅ ਦੇ ਲਾਗੂ ਹੋਣ ਨੂੰ 15 ਅਗਸਤ ਤੱਕ ਮੁਲਤਵੀ ਕਰ ਦਿੱਤਾ। ਹੁਣ ਸਮਾਂ ਸੀਮਾ ਲੰਘ ਚੁੱਕੀ ਹੈ, ਪਰ ਜਿਹੜੇ ਲੋਕ ਅੱਗੇ ਦੀ ਸੀਟ ਰੱਖਣ ਦੀ ਮੰਗ ਕਰਦੇ ਹਨ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਆਏ ਨਾਬਾਲਗ ਜਾਂ ਅਪਾਹਜ ਵਿਅਕਤੀ ਤੋਂ ਅਜੇ ਵੀ ਪੂਰਕ ਲਈ ਖਰਚਾ ਲਿਆ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ.

ਇਸ ਲੇਖ ਤੋਂ ਕੀ ਲੈਣਾ ਹੈ:

  • ਉਹਨਾਂ ਨੇ ਅਜੇ ਤੱਕ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਪ੍ਰਬੰਧਕੀ ਜੱਜ ਦੁਆਰਾ ਨਿਰਧਾਰਿਤ ਅਤੇ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ, ਆਈ.ਟੀ ਅਤੇ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਸਿਸਟਮਾਂ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਬਦਲਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਬੁਕਿੰਗ ਦੇ ਸਮੇਂ, ਉਹ ਦੇਖਭਾਲ ਕਰਨ ਵਾਲਿਆਂ ਦੇ ਨੇੜੇ ਸੀਟਾਂ ਦੀ ਨਿਯੁਕਤੀ ਲਈ ਹਵਾਈ ਟਿਕਟ ਦੀ ਕੀਮਤ ਦੇ ਪੂਰਕ ਦੀ ਬੇਨਤੀ ਕਰਦੇ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ। ਨਾਬਾਲਗਾਂ ਅਤੇ ਅਪਾਹਜ ਲੋਕਾਂ ਦੇ, ਸਿਵਾਏ, ਜੇ ਲੋੜ ਹੋਵੇ, ਅਦਾਇਗੀ।
  • EasyJet ਨੇ ਤੁਰੰਤ ਇੱਕ ਬਿਆਨ ਦੇ ਨਾਲ ਜਵਾਬ ਦਿੱਤਾ, "ਇਹ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਇਸ ਨੇ ਲਾਗੂ ਨਿਯਮਾਂ ਦੀ ਪੂਰੀ ਪਾਲਣਾ ਕੀਤੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਕਿ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਲਗਾਉਣ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬੇਬੁਨਿਆਦ ਹੈ।
  • ਹੁਣ ਸਮਾਂ ਸੀਮਾ ਬੀਤ ਗਈ ਹੈ, ਪਰ ਜੋ ਲੋਕ ਆਪਣੇ ਨਾਲ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਕਿਸੇ ਨਾਬਾਲਗ ਜਾਂ ਅਪਾਹਜ ਵਿਅਕਤੀ ਦੇ ਕੋਲ ਸੀਟ ਰੱਖਣ ਲਈ ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਤੋਂ ਅਜੇ ਵੀ ਸਪਲੀਮੈਂਟ ਲਈ ਫੀਸ ਵਸੂਲੀ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ।

<

ਲੇਖਕ ਬਾਰੇ

ਮਾਰੀਓ ਮਸਕੀਲੋ - ਈ ਟੀ ਐਨ ਇਟਲੀ

ਮਾਰੀਓ ਟਰੈਵਲ ਇੰਡਸਟਰੀ ਦਾ ਇਕ ਬਜ਼ੁਰਗ ਹੈ.
ਉਸਦਾ ਅਨੁਭਵ 1960 ਤੋਂ ਦੁਨੀਆ ਭਰ ਵਿੱਚ ਫੈਲਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ ਜਦੋਂ ਉਸਨੇ 21 ਸਾਲ ਦੀ ਉਮਰ ਵਿੱਚ ਜਾਪਾਨ, ਹਾਂਗਕਾਂਗ ਅਤੇ ਥਾਈਲੈਂਡ ਦੀ ਖੋਜ ਕਰਨੀ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤੀ।
ਮਾਰੀਓ ਨੇ ਵਿਸ਼ਵ ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ ਨੂੰ ਅੱਪ-ਟੂ-ਡੇਟ ਵਿਕਸਤ ਹੁੰਦੇ ਦੇਖਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਦੇਖਿਆ ਹੈ
ਆਧੁਨਿਕਤਾ / ਤਰੱਕੀ ਦੇ ਪੱਖ ਵਿੱਚ ਚੰਗੀ ਗਿਣਤੀ ਦੇ ਦੇਸ਼ਾਂ ਦੇ ਅਤੀਤ ਦੀ ਜੜ / ਗਵਾਹੀ.
ਪਿਛਲੇ 20 ਸਾਲਾਂ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਮਾਰੀਓ ਦਾ ਯਾਤਰਾ ਦਾ ਤਜ਼ੁਰਬਾ ਦੱਖਣੀ ਪੂਰਬੀ ਏਸ਼ੀਆ ਵਿੱਚ ਕੇਂਦਰਿਤ ਹੋਇਆ ਹੈ ਅਤੇ ਦੇਰ ਨਾਲ ਭਾਰਤੀ ਉਪ ਮਹਾਂਦੀਪ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ.

ਮਾਰੀਓ ਦੇ ਕੰਮ ਦੇ ਤਜ਼ਰਬੇ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਸਿਵਲ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਦੀਆਂ ਕਈ ਗਤੀਵਿਧੀਆਂ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ
ਫੀਲਡ ਇਟਲੀ ਵਿਚ ਮਲੇਸ਼ੀਆ ਸਿੰਗਾਪੁਰ ਏਅਰ ਲਾਈਨਜ਼ ਦੇ ਇਕ ਇੰਸਟੀਚਿutorਟਰ ਵਜੋਂ ਕਿੱਕ ਆਫ ਦਾ ਆਯੋਜਨ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਸਮਾਪਤ ਹੋਇਆ ਅਤੇ ਅਕਤੂਬਰ 16 ਵਿਚ ਦੋਵਾਂ ਸਰਕਾਰਾਂ ਦੇ ਟੁੱਟਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਸਿੰਗਾਪੁਰ ਏਅਰਲਾਇੰਸ ਲਈ ਵਿਕਰੀ / ਮਾਰਕੀਟਿੰਗ ਮੈਨੇਜਰ ਇਟਲੀ ਦੀ ਭੂਮਿਕਾ ਵਿਚ 1972 ਸਾਲਾਂ ਤਕ ਜਾਰੀ ਰਿਹਾ.

ਮਾਰੀਓ ਦਾ ਅਧਿਕਾਰਤ ਪੱਤਰਕਾਰ ਲਾਇਸੰਸ 1977 ਵਿੱਚ "ਨੈਸ਼ਨਲ ਆਰਡਰ ਆਫ਼ ਜਰਨਲਿਸਟਸ ਰੋਮ, ਇਟਲੀ ਦੁਆਰਾ ਹੈ।

ਗਾਹਕ
ਇਸ ਬਾਰੇ ਸੂਚਿਤ ਕਰੋ
ਮਹਿਮਾਨ
0 Comments
ਇਨਲਾਈਨ ਫੀਡਬੈਕ
ਸਾਰੀਆਂ ਟਿੱਪਣੀਆਂ ਵੇਖੋ
0
ਟਿੱਪਣੀ ਕਰੋ ਜੀ, ਆਪਣੇ ਵਿਚਾਰ ਪਸੰਦ ਕਰਨਗੇ.x
ਇਸ ਨਾਲ ਸਾਂਝਾ ਕਰੋ...