ਪਿਛਲੇ ਹਫ਼ਤੇ ਡੈਲਟਾ ਏਅਰ ਲਾਈਨਜ਼ ?? ਸੀ.ਈ.ਓ., ਐਡ ਬੈਸਟਿਅਨ, ਨੇ ਕੰਪਨੀ ਦੀ ਕਮਾਈ ਕਾਲ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਇਹ ਘੋਸ਼ਣਾ ਕਰਕੇ ਖਬਰ ਦਿੱਤੀ ਕਿ ਡੈਲਟਾ ਨੇ ਏਅਰ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਨਿਯੰਤਰਣ ਸੁਧਾਰਾਂ 'ਤੇ ਆਪਣੀ ਸਥਿਤੀ ਬਦਲ ਦਿੱਤੀ ਹੈ ਅਤੇ ਹੁਣ ਉਹ ਰਚਨਾਤਮਕ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ? ਅਮਰੀਕੀ ਸਦਨ ਦੇ ਕਾਨੂੰਨ 'ਤੇ ਰਾਸ਼ਟਰਪਤੀ ਟਰੰਪ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਏਅਰ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਕੰਟਰੋਲ (ਏ.ਟੀ.ਸੀ.) ਸੁਧਾਰ ਸਿਧਾਂਤਾਂ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦਾ ਹੈ ਜੋ ਰਾਸ਼ਟਰਪਤੀ ਨੇ ਪਿਛਲੇ ਮਹੀਨੇ ਵ੍ਹਾਈਟ ਹਾਊਸ ਦੇ ਸਮਾਰੋਹ ਵਿੱਚ ਹਸਤਾਖਰ ਕੀਤੇ ਸਨ। ਵਾਲ ਸਟਰੀਟ ਦੇ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਕ ਦੇ ਇੱਕ ਸਵਾਲ ਦੇ ਜਵਾਬ ਵਿੱਚ ਬੈਸਟੀਅਨ ਨੇ ਐਲਾਨ ਕੀਤਾ, ??ਅਸੀਂ ਦਾਰਸ਼ਨਿਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨਿੱਜੀਕਰਨ ਦੇ ਵਿਰੋਧੀ ਨਹੀਂ ਹਾਂ।
ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਹਾਊਸ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟੇਸ਼ਨ ਕਮੇਟੀ ਦੇ ਚੇਅਰਮੈਨ ਸ਼ਸਟਰ ਦੇ ਏਟੀਸੀ ਸੁਧਾਰ ਬਿੱਲ ਦੇ ਖਿਲਾਫ ਡੈਲਟਾ ਦੀ ਭਿਆਨਕ ਲਾਬਿੰਗ ਮੁਹਿੰਮ ਨੂੰ ਦੇਖਦੇ ਹੋਏ, ਇਸਨੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਹੈਰਾਨ ਕਰ ਦਿੱਤਾ। ਵਿਅੰਗਾਤਮਕ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਬੈਸਟੀਅਨ ਨੇ ਇਹ ਬਿਆਨ ਦਿੱਤਾ ਹੈ, ਏਟੀਸੀ ਸੁਧਾਰ ਦੇ ਵਿਰੋਧੀ ਡੇਲਟਾ ਦੇ ਨਾਮ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਰਹੇ ਸਨ ਅਤੇ ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਤੋਂ ਇਸ ਦੇ ਐਂਟੀ-ਏਟੀਸੀ ਸੁਧਾਰ ਅਧਿਐਨ ਨੂੰ ਬਿੱਲ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਲਾਬਿੰਗ ਹਥਿਆਰ ਵਜੋਂ ਵਰਤ ਰਹੇ ਸਨ, ਡੈਲਟਾ ਹੁਣ ਰਚਨਾਤਮਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ।
ਵਾਸ਼ਿੰਗਟਨ ਵਿਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ, ਹਾਲਾਂਕਿ, ਹੈਰਾਨ ਨਹੀਂ ਹੋਏ. ਮਹੀਨਿਆਂ ਤੋਂ, ਮੱਛੀ ਫੜਨ ਵਾਲੀ ਲਾਈਨ ਦੇ ਅੰਤ 'ਤੇ ਦਾਣਾ ਵਾਂਗ, ਡੈਲਟਾ ਪ੍ਰਸ਼ਾਸਨ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਇੱਕ ਬੁਰਕੀ ਲਟਕ ਰਿਹਾ ਹੈ ਜਿਸਦਾ ਉਹ ਵਿਰੋਧ ਕਰਨ ਲਈ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਤਰਸਯੋਗ ਹੋਵੇਗਾ: ਡੈਲਟਾ ਏਟੀਸੀ ਸੁਧਾਰਾਂ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਆਪਣੀ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਬਦਲ ਦੇਵੇਗਾ ਅਤੇ ਰਾਸ਼ਟਰਪਤੀ ਟਰੰਪ ਦੇ ਨੰਬਰ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰੇਗਾ। ਇੱਕ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਪ੍ਰਾਥਮਿਕਤਾ ਜੇਕਰ ਪ੍ਰਸ਼ਾਸਨ ਡੈਲਟਾ ਦੀ ਆਪਣੀ ਨੰਬਰ ਇੱਕ ਤਰਜੀਹ, ਖਾੜੀ ਕੈਰੀਅਰ/ਓਪਨ ਸਕਾਈਜ਼ ਮੁੱਦੇ 'ਤੇ ਮਦਦ ਕਰਨ ਲਈ ਸਹਿਮਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਖੁੱਲਾ ਸਵਾਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਡੈਲਟਾ ਦਾ ਫਲਿੱਪ-ਫਲਾਪ ਸੰਕੇਤ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਨੂੰ ATC ਸੁਧਾਰ/ਓਪਨ ਸਕਾਈਜ਼ ਸੌਦਾ ਮਿਲਿਆ ਹੈ। ਸਮਾਂ ਦਸੁਗਾ.
ਇਹ ਕਿਵੇਂ ਹੈ ਕਿ ਡੈਲਟਾ ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਚੇਅਰਮੈਨ ਸ਼ੁਸਟਰ ਦੇ ਏਟੀਸੀ ਸੁਧਾਰ ਕਾਨੂੰਨ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਅੜੀਅਲ ਸਥਿਤੀ ਲੈ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਇਹ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਸੀ ਕਿ ਇਹ ਏਟੀਸੀ ਦੇ ਆਧੁਨਿਕੀਕਰਨ ਨੂੰ ਛੱਡ ਦੇਵੇਗਾ ਅਤੇ ਖਪਤਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਏਗਾ, ਪਰ, ਇੱਕ ਸਾਲ ਬਾਅਦ ਇਸਨੂੰ ਗਲੇ ਲਗਾ ਕੇ ਇਸ 'ਤੇ ਉਸਾਰੂ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ? ਜੇ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਦੀ ਵਕਾਲਤ ਇੱਕ ਓਲੰਪਿਕ ਖੇਡ ਹੁੰਦੀ, ਤਾਂ ਡੈਲਟਾ ਆਪਣੀ ਅਸਾਧਾਰਣ ਨਿਪੁੰਨਤਾ ਦੇ ਕਾਰਨ ਜਿਮਨਾਸਟਿਕ ਲਈ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਗੋਲਡ ਮੈਡਲ ਜਿੱਤ ਲੈਂਦਾ। ਇਸਦੇ ਸ਼ਬਦਾਂ ਦੀ ਬਜਾਏ, ਡੈਲਟਾ ਨੂੰ ਇਸਦੇ ਕੰਮਾਂ ਦੁਆਰਾ ਨਿਰਣਾ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.
ਅਮਰੀਕੀ ਕਾਮਿਆਂ ਲਈ ਬੇਸ਼ਰਮ ਅਣਦੇਖੀ ਦੀਆਂ ਉਦਾਹਰਣਾਂ ਚਮਕਦਾਰ ਹਨ।
ਓਪਨ ਸਕਾਈਜ਼ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਆਪਣੀ ਝੁਲਸ ਗਈ ਧਰਤੀ ਦੀ ਲਾਬਿੰਗ ਮੁਹਿੰਮ ਵਿੱਚ, ਡੈਲਟਾ ਦਾਅਵਾ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਅਮਰੀਕੀ ਨੌਕਰੀਆਂ ਦਾ ਇੱਕ ਚੈਂਪੀਅਨ ਹੈ। ਰਾਜਨੀਤਿਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਆਕਰਸ਼ਕ ਸ਼ਬਦ ਪਰ ਕਿਸੇ ਨੂੰ ਸਿਰਫ ਡੈਲਟਾ ਦੇ ਹਾਲੀਆ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੀ ਖਰੀਦ ਨੂੰ ਵੇਖਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਖੋਖਲੇ ਹਨ। 13 ਜੁਲਾਈ ਨੂੰ, ਬਹੁਤ ਧੂਮਧਾਮ ਨਾਲ, ਡੈਲਟਾ ਨੇ ਆਪਣੇ ਪਹਿਲੇ ਏਅਰਬੱਸ 350-900 ਦੀ ਡਿਲੀਵਰੀ ਲਈ। ਇਸ ਏਅਰਬੱਸ ਮਾਡਲ ਦੀ ਡਿਲੀਵਰੀ ਲੈਣ ਵਾਲਾ ਇਹ ਉੱਤਰੀ ਅਮਰੀਕਾ ਦਾ ਪਹਿਲਾ ਕੈਰੀਅਰ ਹੈ। ਡੈਲਟਾ ਅਮਰੀਕੀ ਨੌਕਰੀਆਂ ਬਾਰੇ ਇੰਨੀ ਚਿੰਤਤ ਹੈ, ਇਸ ਨੇ ਇਸ ਦੀ ਬਜਾਏ ਏਅਰਬੱਸ ਅਤੇ ਯੂਰਪੀਅਨ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਕੇ ਬੋਇੰਗ ਅਤੇ ਯੂਐਸ ਏਰੋਸਪੇਸ ਨਿਰਮਾਣ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਤੋਂ ਮੂੰਹ ਮੋੜ ਲਿਆ। ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਏਵੀਏਸ਼ਨ ਡੇਲੀ ਨੇ ਆਪਣੀ ਮੁੱਖ ਕਹਾਣੀ ਵਿੱਚ ਨੋਟ ਕੀਤਾ, ਡੈਲਟਾ ?? ਅਤੇ ਅਮਰੀਕਨ ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼ ਅਤੇ ਯੂਨਾਈਟਿਡ ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼ ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ?? ਨੇ ਇੱਕ ਵੀ ਨਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ ਬੋਇੰਗ 777X ਦਾ ਆਰਡਰ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਹੈ। 777X ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਲਾਂਚ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਸੀ, ਅਤੇ ਖਾੜੀ ਕੈਰੀਅਰਜ਼ ਅਮੀਰਾਤ, ਇਤਿਹਾਦ ਅਤੇ ਕਤਰ ਦੇ ਵਫ਼ਾਦਾਰ ਸਮਰਥਨ ਦੇ ਕਾਰਨ ਸੈਂਕੜੇ ਹਜ਼ਾਰਾਂ ਅਮਰੀਕੀ ਨਿਰਮਾਣ ਨੌਕਰੀਆਂ ਪੈਦਾ ਕਰੇਗਾ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਵੇਚੇ ਗਏ 235 306X ਵਿੱਚੋਂ 777 ਖਰੀਦੇ ਹਨ।
ਪਰ, ਇਹ ਸਿਰਫ ਏਅਰਬੱਸ ਅਤੇ ਯੂਰਪੀਅਨ ਕਰਮਚਾਰੀ ਹੀ ਨਹੀਂ ਹਨ ਜੋ ਡੈਲਟਾ ਦੀਆਂ ਹਾਲੀਆ ਹਵਾਈ ਖਰੀਦਾਂ ਤੋਂ ਲਾਭ ਉਠਾ ਰਹੇ ਹਨ। ਇਹ ਇਸਦੀ ਕਮਾਈ ਦਾ ਕਾਲ ਹੈ, ਬੈਸਟਿਅਨ ਨੇ ਮਾਣ ਨਾਲ ਘੋਸ਼ਣਾ ਕੀਤੀ ਕਿ ਇਸਦੇ 75 ਬੰਬਾਰਡੀਅਰ ਸੀ ਸੀਰੀਜ਼ ਦੇ CS100 ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਪਹਿਲਾ ਅਗਲੇ ਬਸੰਤ ਵਿੱਚ ਆਵੇਗਾ ਅਤੇ ਨਿਊਯਾਰਕ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰੇਗਾ। ਦੁਬਾਰਾ, ਡੈਲਟਾ ਨੇ ਬੋਇੰਗ ਅਤੇ ਅਮਰੀਕੀ ਨਿਰਮਾਣ ਦੀਆਂ ਨੌਕਰੀਆਂ ਤੋਂ ਮੂੰਹ ਮੋੜ ਲਿਆ। ਕੈਨੇਡੀਅਨ ਏਰੋਸਪੇਸ ਕਰਮਚਾਰੀ ਬਿਨਾਂ ਸ਼ੱਕ ਬਹੁਤ ਖੁਸ਼ ਹਨ। ਜਦੋਂ ਬੋਇੰਗ ਅਤੇ ਬੰਬਾਰਡੀਅਰ ਵਿਚਕਾਰ ਅਣਉਚਿਤ ਵਪਾਰਕ ਅਭਿਆਸਾਂ ਦੇ ਵਿਵਾਦ ਬਾਰੇ ਪੁੱਛਿਆ ਗਿਆ ਜੋ ਡੈਲਟਾ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੋਏ ਸਵੀਟਹਾਰਟ ਸੌਦੇ ਕਾਰਨ ਪੈਦਾ ਹੋਇਆ ਸੀ, ਤਾਂ ਬੈਸਟੀਅਨ ਨੇ ਇਹ ਕਹਿ ਕੇ ਟਾਲ ਦਿੱਤਾ ਕਿ ਆਓ ਦੇਖਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਦੋਵਾਂ ਧਿਰਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਵਿਵਾਦ ਕਿਵੇਂ ਇਕੱਠੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਕੋਈ ਸ਼ੱਕ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਅਮਰੀਕੀ ਕਾਮੇ ਹਨ ?? ਬੋਇੰਗ ਦੀ ਅਸੈਂਬਲੀ ਲਾਈਨ 'ਤੇ ਅਤੇ ਬੋਇੰਗ ਦੀ ਦੇਸ਼ ਵਿਆਪੀ ਸਪਲਾਈ ਲੜੀ ਵਿਚ ਦੋਵੇਂ ?? ਜੋ ਮੰਨਦੇ ਹਨ ਕਿ ਉਹ ਵੀ ਪਾਰਟੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਕਾਸ਼ ਡੈਲਟਾ ਨੇ ਕੈਨੇਡਾ ਨੂੰ ਨਹੀਂ, ਸਗੋਂ ਅਮਰੀਕਾ ਨੂੰ ਪਹਿਲ ਦਿੱਤੀ ਹੁੰਦੀ।
ਡੈਲਟਾ ਦਾ ਇਹ ਵੀ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਕਿ ਓਪਨ ਸਕਾਈਜ਼ ਦੇ ਖਿਲਾਫ ਇਸਦੀ ਮੁਹਿੰਮ ਡੈਲਟਾ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਦੀਆਂ ਨੌਕਰੀਆਂ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲਈ ਹੈ। ਡੈਲਟਾ ਨੂੰ ਆਪਣੇ 15-ਮਿੰਟ ਦੇ ਓਪਨ ਸਕਾਈਜ਼ ਕਰਮਚਾਰੀ ਵੀਡੀਓ ਵਿੱਚ ਇਹ ਦੱਸਣ ਲਈ, ਖਾੜੀ ਕੈਰੀਅਰਜ਼ ਉਹਨਾਂ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਪਰਿਵਾਰਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਹੋਂਦ ਦਾ ਖਤਰਾ ਹਨ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਡੈਲਟਾ ਦੀ ਕਾਰਜਕਾਰੀ ਟੀਮ ਨੇ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਸੰਯੁਕਤ ਉੱਦਮ (ਜੇ.ਵੀ.) ਭਾਗੀਦਾਰਾਂ ਨੂੰ ਖਾੜੀ ਕੈਰੀਅਰ ਮੁਕਾਬਲੇ ਵਿੱਚ ਗੁਆਚੀਆਂ ਨਾਲੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਡੈਲਟਾ ਨੌਕਰੀਆਂ ਦੇਣੀਆਂ ਜਾਰੀ ਰੱਖੀਆਂ ਹਨ। ਕਿਉਂਕਿ JV ਮਾਲੀਆ ਬਰਾਬਰ ਵੰਡਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਇਸ ਨਾਲ ਡੈਲਟਾ ਨੂੰ ਕੋਈ ਫਰਕ ਨਹੀਂ ਪੈਂਦਾ ਕਿ ਇਸ ਦੇ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਬਣਾਏ ਗਏ ਜਹਾਜ਼ ਰੂਟਾਂ 'ਤੇ ਉਡਾਣ ਭਰਦੇ ਹਨ ਜਾਂ ਉਹ ਇਸ ਦੀ ਬਜਾਏ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਭਾਈਵਾਲ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਅਮਲੇ ਨੂੰ ਉਡਾਣ ਦੇ ਮੌਕੇ ਦਿੰਦੇ ਹਨ।
ਡੈਲਟਾ ਆਪਣੀ ਆਮਦਨ ਨੂੰ ਕਿਸੇ ਵੀ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਵੰਡਦਾ ਹੈ। ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਇਸ ਸਾਲ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ ਡੈਲਟਾ ਨੇ ਸੀਏਟਲ-ਲੰਡਨ ਹੀਥਰੋ ਦੀ ਉਡਾਣ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੱਤੀ ਸੀ। ਇਸ ਦੀ ਬਜਾਏ, ਇਸਨੇ ਜੇਵੀ ਪਾਰਟਨਰ ਵਰਜਿਨ ਐਟਲਾਂਟਿਕ ਨੂੰ ਰੂਟ ਦਿੱਤਾ। ਇਸਦੀ ਖਾੜੀ ਕੈਰੀਅਰ ਮੁਹਿੰਮ ਵਿੱਚ ਡੈਲਟਾ ਦਾਅਵਾ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇੱਕ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਕੈਰੀਅਰ ਤੋਂ ਗੁਆਚਣ ਵਾਲੀ ਹਰੇਕ ਅਮਰੀਕੀ ਉਡਾਣ ਵਿੱਚ 1,500 ਅਮਰੀਕੀ ਨੌਕਰੀਆਂ ਦੀ ਲਾਗਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਕੀ ਡੈਲਟਾ ਦੇ ਇਸ ਰੂਟ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਭਾਈਵਾਲ ਨੂੰ ਦੇਣ ਦੇ ਫੈਸਲੇ ਨਾਲ 1,500 ਅਮਰੀਕੀ ਨੌਕਰੀਆਂ ਦੀ ਲਾਗਤ ਆਈ? ਅਗਲੀ ਵਾਰ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਕਿਸੇ ਵੀ ਡੈਲਟਾ ਯੂਐਸ ਹੱਬ ਵਿੱਚ ਹੋ, ਤਾਂ ਉੱਥੇ ਵੱਡੀ ਗਿਣਤੀ ਵਿੱਚ ਡੈਲਟਾ ਜੇਵੀ ਪਾਰਟਨਰ ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਨੂੰ ਦੇਖੋ ਅਤੇ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਪੁੱਛੋ ਕਿ ਜੇਵੀ ਮਾਲੀਆ ਵੰਡਣ ਲਈ ਨਹੀਂ, ਤਾਂ ਡੈਲਟਾ ਚਾਲਕ ਦਲ ਦੇ ਨਾਲ, ਡੈਲਟਾ ਦੁਆਰਾ ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਕਿੰਨੀਆਂ ਉਡਾਣਾਂ ਦਾ ਸੰਚਾਲਨ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਉਸ ਡੈਲਟਾ ਵੀਡੀਓ ਵਿੱਚ, ਬੈਸਟਿਅਨ ਇੱਕ ਉਤਸ਼ਾਹੀ ਵਾਅਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਜੇਕਰ ਟਰੰਪ ਪ੍ਰਸ਼ਾਸਨ ਖੁੱਲ੍ਹੇ ਅਸਮਾਨ ਨੂੰ ਛੱਡਣ ਅਤੇ ਖਾੜੀ ਕੈਰੀਅਰਜ਼ ਦੇ ਖੰਭਾਂ ਨੂੰ ਕਲਿਪ ਕਰਨ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕਰਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਡੈਲਟਾ ਭਾਰਤ ਲਈ ਦੁਬਾਰਾ ਉੱਡਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦੇਵੇਗਾ। ਡੈਲਟਾ ਅਕਸਰ ਆਪਣੀ ਰੱਦ ਕੀਤੀ ਐਮਸਟਰਡਮ-ਮੁੰਬਈ ਉਡਾਣ ਨੂੰ ਖਾੜੀ ਕੈਰੀਅਰ ਮੁਕਾਬਲੇ ਦੀ ਦੁਰਘਟਨਾ ਵਜੋਂ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਕੀ ਉਹ ਡੈਲਟਾ ਯੂਐਸ-ਇੰਡੀਆ ਯਾਤਰੀ ਸਿਰਫ਼ ਗਾਇਬ ਹੋ ਗਏ ਸਨ? ਬਿਲਕੁੱਲ ਨਹੀਂ. ਡੈਲਟਾ ਨੇ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਭਾਈਵਾਲਾਂ ਨੂੰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ ?? ਪੈਰਿਸ ਉੱਤੇ ਏਅਰ ਫਰਾਂਸ/ਕੇਐਲਐਮ ਅਤੇ ਐਮਸਟਰਡਮ ਉੱਤੇ ਜੈੱਟ ਏਅਰਵੇਜ਼। ਖਾੜੀ ਕੈਰੀਅਰ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਇਸ ਦੇ ਦਾਅਵੇ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ, ਡੈਲਟਾ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਦੇ ਇੱਕ ਫੈਸਲੇ ਕਾਰਨ ਹੋਰ 1,500 ਅਮਰੀਕੀ ਨੌਕਰੀਆਂ ਖਤਮ ਹੋ ਗਈਆਂ।
ਆਓ ਉਮੀਦ ਕਰੀਏ ਕਿ ਟਰੰਪ ਵ੍ਹਾਈਟ ਹਾਊਸ ਨੇ ਡੈਲਟਾ ਦਾ ਦਾਣਾ ਨਹੀਂ ਲਿਆ। ਓਪਨ ਸਕਾਈਜ਼ ਦੇ ਸਿਲਵਰ ਐਨੀਵਰਸਰੀ ਸਾਲ ਵਿੱਚ, ਸਾਨੂੰ ਉਹਨਾਂ ਵਿਸ਼ਾਲ ਲਾਭਾਂ ਦਾ ਜਸ਼ਨ ਮਨਾਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਜੋ ਇਹ ਖਪਤਕਾਰਾਂ, ਭਾਈਚਾਰਿਆਂ ਅਤੇ ਰਾਸ਼ਟਰ ਦੀ ਆਰਥਿਕਤਾ ਨੂੰ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਦੀ ਬਜਾਏ, ਅਫ਼ਸੋਸ ਦੀ ਗੱਲ ਹੈ ਕਿ, ਅਸੀਂ ਇਸ ਬਾਰੇ ਬਹਿਸ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ ਕਿ ਕੀ ਇਹ ਬਹੁਤ ਸਫਲ ਦੋ-ਪੱਖੀ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਹਵਾਈ ਸੇਵਾ ਨੀਤੀ, ਜੋ ਸਮੇਂ ਦੀ ਪਰੀਖਿਆ ਦਾ ਸਾਮ੍ਹਣਾ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਨੂੰ ਕੈਨੇਡਾ ਵਰਗੀ ਪ੍ਰਬੰਧਿਤ ਮੁਕਾਬਲੇ ਵਾਲੀ ਯੋਜਨਾ ਦੁਆਰਾ ਬਦਲਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ? - ਡੈਲਟਾ, ਅਮਰੀਕਨ ਅਤੇ ਯੂਨਾਈਟਿਡ - ਰਿਕਾਰਡ ਸੈੱਟਿੰਗ ਮੁਨਾਫ਼ੇ ਦੇ ਨਾਲ।
ਮਿਸ਼ੇਲ ਵਪਾਰਕ ਯਾਤਰਾ ਗੱਠਜੋੜ ਅਤੇ OpenSkies.travel ਦੇ ਸੰਸਥਾਪਕ ਹਨ।
'ਤੇ BTC ਰੇਡੀਓ ਨੂੰ ਸੁਣੋ ਅਤੇ/ਜਾਂ ਗਾਹਕ ਬਣੋ http://btcnews.co/2ogfWiG.
ਇਸ ਲੇਖ ਤੋਂ ਕੀ ਲੈਣਾ ਹੈ:
- Last week Delta Air Lines CEO, Ed Bastian, made news during the companys earnings call by announcing that Delta has flipped its position on air traffic control reform and is now working constructively on US House legislation President Trump supports, which closely resembles Air Traffic Control (ATC) reform principles the President signed at a White House ceremony last month.
- How is it that Delta can take an adamant position against Chairman Shusters ATC reform legislation last year decrying that it would throw ATC modernization off-course and harm consumers but, one year later embrace it and work constructively on it.
- For months, like bait at the end of a fishing line, Delta has been dangling in the front of the Administration a morsel they thought would be too tantalizing to resist.
