ਕੀ ਹੋਟਲ ਟੈਰਿਫ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਸੈਲਾਨੀਆਂ ਨੂੰ ਡਰਾ ਰਹੇ ਹਨ?

ਮੁੰਬਈ - ਯਾਤਰਾ ਅਤੇ ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ ਉਦਯੋਗ ਚਿੰਤਤ ਹੈ ਕਿ ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਉੱਚ ਹੋਟਲ ਦਰਾਂ ਦੇ ਕਾਰਨ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਯਾਤਰੀ ਥਾਈਲੈਂਡ, ਕੰਬੋਡੀਆ, ਵੀਅਤਨਾਮ ਅਤੇ ਹੋਰ ਦੱਖਣ ਪੂਰਬੀ ਏਸ਼ੀਆਈ ਸਥਾਨਾਂ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਪਰ ਪਰਾਹੁਣਚਾਰੀ ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਮੁੱਖ ਖਿਡਾਰੀ ਬੇਚੈਨ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ।

ਮੁੰਬਈ - ਯਾਤਰਾ ਅਤੇ ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ ਉਦਯੋਗ ਚਿੰਤਤ ਹੈ ਕਿ ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਉੱਚ ਹੋਟਲ ਦਰਾਂ ਦੇ ਕਾਰਨ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਯਾਤਰੀ ਥਾਈਲੈਂਡ, ਕੰਬੋਡੀਆ, ਵੀਅਤਨਾਮ ਅਤੇ ਹੋਰ ਦੱਖਣ ਪੂਰਬੀ ਏਸ਼ੀਆਈ ਸਥਾਨਾਂ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਪਰ ਪਰਾਹੁਣਚਾਰੀ ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਮੁੱਖ ਖਿਡਾਰੀ ਬੇਚੈਨ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ।

ਥਾਮਸ ਕੁੱਕ ਇੰਡੀਆ ਦੇ ਮੈਨੇਜਿੰਗ ਡਾਇਰੈਕਟਰ ਸ਼੍ਰੀ ਮਾਧਵਨ ਮੈਨਨ ਨੇ ਬਿਜ਼ਨਸ ਲਾਈਨ ਨੂੰ ਦੱਸਿਆ ਕਿ ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਹੋਟਲਾਂ ਦੇ ਉੱਚੇ ਰੇਟਾਂ ਕਾਰਨ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਵਿੱਚ ਕਮੀ ਆਵੇਗੀ। “ਮਲੇਸ਼ੀਆ, ਵੀਅਤਨਾਮ, ਥਾਈਲੈਂਡ, ਕੰਬੋਡੀਆ ਅਜੇ ਵੀ ਭਾਰਤ ਨਾਲੋਂ ਸਸਤੇ ਹਨ… ਉਹ ਅਮਰੀਕਾ ਜਾਂ ਯੂਰਪ ਤੋਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਬਾਜ਼ਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਜਾਣਾ ਪਸੰਦ ਕਰਨਗੇ,” ਉਸਨੇ ਅੱਗੇ ਕਿਹਾ।

ਉਸ ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਰੁਪਏ ਦੀ ਮਜ਼ਬੂਤੀ ਵੀ ਮਦਦ ਨਹੀਂ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ।"

ਕਾਕਸ ਅਤੇ ਕਿੰਗਜ਼ ਇੰਡੀਆ ਦੇ ਕਾਰਜਕਾਰੀ ਨਿਰਦੇਸ਼ਕ ਸ਼੍ਰੀ ਅਰੂਪ ਸੇਨ ਨੇ ਵੀ ਇਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਚਿੰਤਾਵਾਂ ਜ਼ਾਹਰ ਕੀਤੀਆਂ। “ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਵਿੱਚ ਹੋਟਲ ਦੇ ਰੇਟ ਲਗਭਗ $350-400 ਹਨ; ਇਹ ਕਾਰਪੋਰੇਟ ਆਵਾਜਾਈ ਦੀ ਮੰਗ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹੈ. ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਸੈਲਾਨੀਆਂ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਨੂੰ ਉੱਚ ਕੀਮਤ ਅਦਾ ਕਰਨੀ ਪੈਂਦੀ ਹੈ, ”ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ।

ਸ੍ਰੀ ਮੈਨਨ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਸੀਮਤ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਕਾਰਨ ਨਵੀਆਂ ਮੰਜ਼ਿਲਾਂ ਦੀ ਘਾਟ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਭਾਰਤੀ ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ ਉਦਯੋਗ ਲਈ ਇੱਕ ਹੋਰ ਚੁਣੌਤੀ ਖੜ੍ਹੀ ਕਰੇਗੀ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਉਸਨੇ ਅੱਗੇ ਕਿਹਾ, "ਜਦੋਂ ਬਿਲਿੰਗ ਦੀ ਗੱਲ ਆਉਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਉਹ ਵੱਧ ਹਨ ਕਿਉਂਕਿ ਹੋਟਲ ਦੀਆਂ ਦਰਾਂ ਵੱਧ ਗਈਆਂ ਹਨ।" ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, ਮਿਸਟਰ ਰੇਮੰਡ ਬਿਕਸਨ, ਤਾਜ ਹੋਟਲਜ਼, ਰਿਜ਼ੌਰਟਸ ਅਤੇ ਪੈਲੇਸ ਦੇ ਮੈਨੇਜਿੰਗ ਡਾਇਰੈਕਟਰ ਅਤੇ ਸੀਈਓ ਨੇ ਅਜਿਹੀਆਂ ਚਿੰਤਾਵਾਂ ਨੂੰ " ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਨਿਰਾਸ਼ਾਵਾਦੀ"। “ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਇੱਕ ਮਾਰਕੀਟ ਲਈ ਸਿਰਫ 4.5 ਮਿਲੀਅਨ ਸੈਲਾਨੀ ਹਨ ਜੋ ਇੰਨਾ ਵੱਡਾ ਹੈ। ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਇੱਕ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ 86,000 ਕਮਰੇ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਮੈਨਹਟਨ (1.1 ਲੱਖ ਕਮਰੇ) ਤੋਂ ਘੱਟ ਹਨ। ਭਾਰਤ ਅੱਜ ਮੌਜੂਦ ਵਸਤੂਆਂ ਨੂੰ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਦੁੱਗਣਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ”ਇਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਸ਼੍ਰੀ ਚੰਦਰ ਬਲਜੀ, ਬੰਗਲੌਰ ਸਥਿਤ ਰਾਇਲ ਆਰਚਿਡ ਦੇ ਚੇਅਰਮੈਨ ਅਤੇ ਪ੍ਰਬੰਧ ਨਿਰਦੇਸ਼ਕ, ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਕਮਰਿਆਂ ਦੀਆਂ ਦਰਾਂ ਮੰਗ ਅਤੇ ਸਪਲਾਈ ਦੀ ਸਥਿਤੀ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਹਨ। ਮੈਨੂੰ ਆਉਣ ਵਾਲੀ ਯਾਤਰਾ ਦੇ ਭਵਿੱਖ ਲਈ ਕੋਈ ਚਿੰਤਾ ਨਹੀਂ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੀ। ”

ਪਰ ਜਦੋਂ ਕਿ ਵਪਾਰਕ ਯਾਤਰਾ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਵਧੀਆ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਮਨੋਰੰਜਨ ਯਾਤਰਾ ਹੈ ਜੋ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। “ਕੁਝ ਹੱਦ ਤੱਕ ਅਸੀਂ ਸਾਰੇ ਕਮਰੇ ਦੀਆਂ ਉੱਚੀਆਂ ਦਰਾਂ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਾਂ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਵਪਾਰਕ ਯਾਤਰਾ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਹੈ ਜੋ ਭਾਰਤ ਵਰਗੀ ਵਧਦੀ ਆਰਥਿਕਤਾ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਲਾਭ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰੇਗਾ। ਅਤੇ ਕੰਪਨੀਆਂ ਇੱਕ ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਯਾਤਰੀ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਵਿੱਚ ਇੰਨੀਆਂ ਕੀਮਤ-ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ," ਸ਼੍ਰੀ ਰੋਮਿਲ ਰਾਤਰਾ, ਇੰਟਰਕੌਂਟੀਨੈਂਟਲ ਮਰੀਨ ਡਰਾਈਵ, ਮੁੰਬਈ ਦੇ ਜਨਰਲ ਮੈਨੇਜਰ ਨੇ ਕਿਹਾ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਕਾਰਪੋਰੇਟ ਯਾਤਰਾ ਤੋਂ ਆਪਣੀ ਆਮਦਨ ਦਾ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਹਿੱਸਾ ਮਿਲਦਾ ਹੈ।

ਕੀ ਇਹ ਦ੍ਰਿਸ਼ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਵੀ ਜਾਰੀ ਰਹੇਗਾ? HVS ਇੰਟਰਨੈਸ਼ਨਲ ਦੇ ਸ਼੍ਰੀ ਸਿਧਾਰਥ ਠਾਕਰ - ਇੱਕ ਗਲੋਬਲ ਸਲਾਹਕਾਰ ਅਤੇ ਸੇਵਾ ਸੰਸਥਾ ਜੋ ਹੋਟਲ, ਰੈਸਟੋਰੈਂਟ, ਸ਼ੇਅਰਡ ਮਲਕੀਅਤ, ਅਤੇ ਗੇਮਿੰਗ ਅਤੇ ਮਨੋਰੰਜਨ ਉਦਯੋਗਾਂ 'ਤੇ ਕੇਂਦਰਿਤ ਹੈ - ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ: "ਇੱਥੇ ਔਸਤਨ ਕਮਰਿਆਂ ਦੀਆਂ ਦਰਾਂ ਵਿੱਚ 300 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਦਾ ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ ਹੈ। ਪਿਛਲੇ ਦੋ ਸਾਲ. ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਇੱਕ ਦ੍ਰਿਸ਼ ਦੇਖ ਰਹੇ ਹਾਂ ਜਿੱਥੇ ਕੰਪਨੀਆਂ ਆਪਣੇ ਸਫ਼ਰ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਲਈ ਕਾਰਪੋਰੇਟ ਗੈਸਟ ਹਾਊਸ ਜਾਂ ਤਿੰਨ-ਸਿਤਾਰਾ, ਚਾਰ-ਸਿਤਾਰਾ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਦੇ ਹੋਟਲਾਂ ਨੂੰ ਤਰਜੀਹ ਦਿੰਦੀਆਂ ਹਨ।

thehindubusinessline.com

<

ਲੇਖਕ ਬਾਰੇ

ਲਿੰਡਾ ਹੋਨਹੋਲਜ਼

ਲਈ ਮੁੱਖ ਸੰਪਾਦਕ eTurboNews eTN HQ ਵਿੱਚ ਅਧਾਰਤ।

ਇਸ ਨਾਲ ਸਾਂਝਾ ਕਰੋ...