ਥਾਈਲੈਂਡ ਦੇ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਅੱਗ ਦੀ ਲਪੇਟ ਵਿੱਚ ਹਨ, ਕਿਉਂਕਿ ਥਾਈਲੈਂਡ ਦੀ ਟੂਰਿਜ਼ਮ ਅਥਾਰਟੀ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਨੂੰ ਪਰੇਸ਼ਾਨ ਕਰਦੀ ਹੈ

ਬੈਂਕਾਕ, ਥਾਈਲੈਂਡ (eTN) - ਇੱਕ ਹਫ਼ਤੇ ਲਈ ਬੈਂਕਾਕ ਦੇ ਦੋਵੇਂ ਹਵਾਈ ਅੱਡਿਆਂ ਦਾ ਕਬਜ਼ਾ ਪੂਰੇ ਯਾਤਰਾ ਉਦਯੋਗ ਤੋਂ ਕਠੋਰ ਆਲੋਚਨਾ ਅਤੇ ਸਮਝਦਾਰੀ ਪੈਦਾ ਕਰਨਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖਦਾ ਹੈ।

ਇਹ ਥਾਈਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਥਾਈਲੈਂਡ ਦੀ ਏਅਰਪੋਰਟ ਅਥਾਰਟੀ (AOT) ਵਪਾਰਕ ਅਤੇ ਰਣਨੀਤਕ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਉੱਚ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਦੇ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਇਹ ਅਹਿਸਾਸ ਕਰਨ ਲਈ ਕਿ AOT "ਰਵਾਇਤੀ" ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਦੀ ਕੰਪਨੀ ਤੋਂ ਕਿੰਨੀ ਦੂਰ ਹੈ, ਇਹ ਜਾਣਨਾ ਚੰਗਾ ਹੈ ਕਿ ਪ੍ਰਾਂਤਾਂ ਵਿੱਚ ਇਸਦੇ ਕੁਝ ਹਵਾਈ ਅੱਡਿਆਂ ਦੇ ਨਿਰਦੇਸ਼ਕ (AOT ਬੈਂਕਾਕ ਤੋਂ ਪਰੇ ਚਿਆਂਗ ਮਾਈ, ਚਿਆਂਗ ਰਾਏ, ਹਾਟ ਯਾਈ ਅਤੇ ਫੂਕੇਟ ਵਿੱਚ ਹਵਾਈ ਅੱਡਿਆਂ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਕਰਦਾ ਹੈ) ਵੀ ਨਹੀਂ ਬੋਲਦੇ। ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ ਜਦੋਂ ਡਾਇਰੈਕਟਰ ਨੂੰ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਦੇ ਪ੍ਰਤੀਨਿਧਾਂ ਨਾਲ ਨਜਿੱਠਣਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ।

ਇਹ AOT ਵੈੱਬਸਾਈਟ (www2.airportthai.co.th/airportnew/main/index.asp?lang=en) 'ਤੇ ਵੀ ਨਜ਼ਰ ਮਾਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੈ। ਦਿਲਚਸਪੀ ਰੱਖਣ ਵਾਲੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਨਾ ਤਾਂ ਸਮਾਂ-ਸਾਰਣੀ ਜਾਂ ਦੇਰੀ ਨਾਲ ਰਵਾਨਗੀ ਅਤੇ ਆਮਦ ਬਾਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਮਿਲੇਗੀ ਜਾਂ ਨਵੰਬਰ ਦੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਵਾਪਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਮੁਆਫ਼ੀ ਨਹੀਂ ਮਿਲੇਗੀ।

ਇਹ ਦਲੀਲ ਕਿ AOT ਮੁੱਖ ਫਰਜ਼ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਅਧਾਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਬੁਨਿਆਦੀ ਸੁਚਾਰੂ ਸੰਚਾਲਨ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣਾ ਹੈ, ਨਿਰਪੱਖ ਹੈ, ਸਿਵਾਏ ਇਸ ਨੇ ਹਾਲ ਹੀ ਦੇ ਰਾਜਨੀਤਿਕ ਵਿਰੋਧ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲਣ ਵਿੱਚ ਆਪਣੀ ਪੂਰੀ ਅਸਮਰੱਥਾ ਦਿਖਾਈ ਹੈ ਜੋ ਇੱਕ ਹਫ਼ਤੇ ਲਈ ਬੈਂਕਾਕ ਦੇ ਦੋਵੇਂ ਹਵਾਈ ਅੱਡਿਆਂ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬੰਦ ਕਰਨ ਲਈ ਸਮਾਪਤ ਹੋਇਆ ਸੀ।

ਨਾਟਕੀ ਘਟਨਾਵਾਂ ਤੋਂ 25 ਦਿਨਾਂ ਬਾਅਦ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਲੱਖਾਂ ਯਾਤਰੀ ਫਸੇ ਹੋਏ ਸਨ, AOT ਦੀ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀ ਬਾਰੇ ਬਹਿਸ ਛਿੜ ਗਈ। ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਦੀ ਅਥਾਰਟੀ ਨੇ ਪੀਪਲ ਅਲਾਇੰਸ ਫਾਰ ਡੈਮੋਕਰੇਸੀ (ਪੀਏਡੀ) 'ਤੇ ਦੋਸ਼ ਲਗਾਉਣ ਲਈ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਕਾਰਵਾਈ ਕੀਤੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨੇ ਦੋਵਾਂ ਹਵਾਈ ਅੱਡਿਆਂ ਨੂੰ ਜ਼ਬਤ ਕਰ ਲਿਆ, ਅਦਾਲਤ ਵਿੱਚ ਮੁਕੱਦਮਾ ਕਰਨ ਦੀ ਧਮਕੀ ਦਿੱਤੀ। ਬੈਂਕਾਕ ਪੋਸਟ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਬੋਰਡ ਆਫ਼ ਡਾਇਰੈਕਟਰਜ਼ ਨੇ ਸੁਵਰਨਭੂਮੀ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਦੇ ਨਿਰਦੇਸ਼ਕ ਸੇਰੀਰਤ ਪ੍ਰਸੂਤਾਨੰਦ ਨੂੰ ਸਬੰਧਤ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਫੈਸਲੇ ਦੀ ਸੂਚਨਾ ਦੇਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ XNUMX ਨਵੰਬਰ ਨੂੰ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਠਹਿਰਾਇਆ। ਏਓਟੀ ਅਤੇ ਥਾਈ ਏਅਰਵੇਜ਼ ਦੇ ਸਟਾਫ ਨੇ ਆਪਣੀ ਪੋਸਟ ਛੱਡਣ ਕਾਰਨ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਭੰਬਲਭੂਸੇ ਵਿੱਚ ਰਹਿ ਗਈਆਂ। “ਮੈਂ ਅੱਧੀ ਰਾਤ ਦੇ ਕਰੀਬ ਏਅਰਪੋਰਟ ਗਿਆ ਅਤੇ ਇਹ ਦੇਖ ਕੇ ਹੈਰਾਨ ਰਹਿ ਗਿਆ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਕੋਲ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਦੇਖਭਾਲ ਲਈ ਕੋਈ ਸਟਾਫ ਨਹੀਂ ਸੀ। ਇਹ ਇੱਕ ਪੂਰੀ ਗੜਬੜ ਸੀ ਕਿਉਂਕਿ ਕੀ ਹੋਵੇਗਾ ਇਸ ਬਾਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਾ ਵੀ ਅਸੰਭਵ ਸੀ, ”ਇੱਕ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਏਅਰਲਾਈਨ ਦੇ ਇੱਕ ਮੈਨੇਜਰ ਨੇ ਯਾਦ ਕੀਤਾ।

“ਜੋ ਹੋਇਆ ਉਹ ਦੇਸ਼ ਲਈ ਸੱਚੀ ਸ਼ਰਮਨਾਕ ਸੀ। ਇਹ ਜਾਣਨਾ ਵੀ ਚਿੰਤਾਜਨਕ ਹੈ ਕਿ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨਕਾਰੀ ਕੰਟਰੋਲ ਟਾਵਰ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਕਾਮਯਾਬ ਰਹੇ ਅਤੇ ਰਵਾਨਗੀ ਅਤੇ ਆਗਮਨ ਨੂੰ ਰੋਕਿਆ,'' ਥਾਈਲੈਂਡ ਦੀ ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ ਕੌਂਸਲ ਦੇ ਸਕੱਤਰ ਜਨਰਲ, ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ ਖੇਤਰ ਦੇ ਪੇਸ਼ੇਵਰਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਨਿੱਜੀ ਸੰਸਥਾ, ਪੋਰਨਥਿਪ ਹੀਰੂਨਕੇਟ ਨੇ ਕਿਹਾ। “ਘੱਟੋ-ਘੱਟ, ਜੇਕਰ AOT ਘਟਨਾਵਾਂ ਨੂੰ ਰੋਕ ਨਹੀਂ ਸਕਦਾ ਸੀ, ਤਾਂ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਅਚਨਚੇਤੀ ਯੋਜਨਾ ਲਾਗੂ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਸੀ। ਖ਼ਾਸਕਰ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਪਿਛਲੇ ਅਗਸਤ ਵਿੱਚ ਉਸੇ ਕਾਰਨਾਂ ਕਰਕੇ ਫੂਕੇਟ ਅਤੇ ਹਾਟ ਯਾਈ ਹਵਾਈ ਅੱਡਿਆਂ ਦੇ ਬੰਦ ਹੋਣ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪਿਆ ਸੀ। ” ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਥਾਈ ਟ੍ਰੈਵਲ ਇੰਡਸਟਰੀ ਏਓਟੀ ਦੀ ਕਾਰਵਾਈ ਦੀ ਘਾਟ ਲਈ ਉਹੀ ਗੁੱਸਾ ਪ੍ਰਗਟ ਕਰਦੀ ਹੈ।

ਸ੍ਰੀ ਸੇਰੀਰਤ ਨੇ ਏਓਟੀ ਦੇ ਕਾਰਜਕਾਰੀ ਪ੍ਰਧਾਨ ਵਜੋਂ ਆਪਣੇ ਅਹੁਦੇ ਤੋਂ ਅਸਤੀਫ਼ਾ ਦੇਣ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕੀਤੀ ਹੈ ਪਰ ਇਸ ਮੰਗ ਨੂੰ ਏਓਟੀ ਬੋਰਡ ਆਫ਼ ਡਾਇਰੈਕਟਰਜ਼ ਦੁਆਰਾ ਰੱਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਬਹਿਸ ਹੁਣ ਮੁਆਵਜ਼ੇ ਨੂੰ ਲੈ ਕੇ ਇੱਕ ਹੋਰ ਕਾਨੂੰਨੀ ਮੁੱਦੇ ਵੱਲ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਕਈ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਹਫ਼ਤੇ ਲਈ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਅਤੇ ਸਟਾਫ ਨੂੰ ਸਥਿਰ ਕਰਨਾ ਬਹੁਤ ਮਹਿੰਗਾ ਸੀ। ਜੇਕਰ ਬ੍ਰਾਇਨ ਸਿੰਕਲੇਅਰ-ਥੌਮਸਨ, ਬੋਰਡ ਆਫ਼ ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼ ਪ੍ਰਤੀਨਿਧਾਂ ਦੇ ਮੁਖੀ ਅਤੇ ਸਵਿਸ ਇੰਟਰਨੈਸ਼ਨਲ ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼ ਦੇ ਡਾਇਰੈਕਟਰ, ਅਧਿਕਾਰਤ ਮੁਆਵਜ਼ੇ ਦੀ ਚੋਣ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਇਸ ਦੌਰਾਨ ਉਹ ਉਮੀਦ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ AOT ਆਪਣੇ ਖਰਚਿਆਂ ਵਿੱਚ ਸੋਧ ਕਰੇਗਾ ਅਤੇ ਲੈਂਡਿੰਗ ਅਤੇ ਪਾਰਕਿੰਗ ਫੀਸਾਂ 'ਤੇ ਕੁਝ ਪ੍ਰੇਰਕ ਬਰੇਕਾਂ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰੇਗਾ। “ਇਹ ਸਦਭਾਵਨਾ ਦੀ ਨਿਸ਼ਾਨੀ ਹੋਵੇਗੀ ਕਿਉਂਕਿ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਹੁਣ ਥਾਈਲੈਂਡ ਦੇ ਰਾਜਨੀਤਿਕ ਸੰਕਟ ਤੋਂ ਉਭਰਨ ਲਈ ਸੰਘਰਸ਼ ਕਰ ਰਹੀਆਂ ਹਨ,” ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ।

ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਦੇਸ਼ ਆਉਣ ਲਈ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕਰਨ ਲਈ AirAsia ਦੀ ਨਵੀਂ ਮੁਹਿੰਮ “Get Your Baht to Thailand” ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਲਈ ਥਾਈਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਮੌਜੂਦ ਟੋਨੀ ਫਰਨਾਂਡਿਸ ਲਈ, ਸੰਕਟ ਦੇ ਸਮੇਂ ਨੂੰ AOT ਨੂੰ ਵਪਾਰ ਕਰਨ ਦੇ ਆਪਣੇ ਤਰੀਕੇ ਵੱਲ ਮੁੜ ਵਿਚਾਰ ਕਰਨ ਦਾ ਮੌਕਾ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। “ਬੈਂਕਾਕ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਇਸ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹਿੰਗੇ ਹਨ ਕਿਉਂਕਿ AOT ਨੇ ਕਦੇ ਵੀ ਘੱਟ ਲਾਗਤ ਵਾਲੇ ਕੈਰੀਅਰਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਘੱਟ ਲਾਗਤ ਵਾਲੇ ਟਰਮੀਨਲ ਲਈ ਸਹੀ ਪ੍ਰੋਤਸਾਹਨ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਗੰਭੀਰਤਾ ਨਾਲ ਨਹੀਂ ਦੇਖਿਆ। ਬੈਂਕਾਕ ਨੇ ਫਿਰ ਘੱਟ ਲਾਗਤ ਵਾਲੀਆਂ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਹੱਬ ਬਣਨ ਦਾ ਮੌਕਾ ਗੁਆ ਦਿੱਤਾ ਹੈ ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਅਜੇ ਵੀ ਸੂਬਾਈ ਹਵਾਈ ਅੱਡਿਆਂ ਤੋਂ ਨਵੇਂ ਰੂਟ ਖੋਲ੍ਹਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਦੋ ਵਾਰ ਸੋਚਦੇ ਹਾਂ ਕਿਉਂਕਿ ਉਹ ਖੇਤਰ ਦੇ ਹੋਰ ਸਮਾਨ ਹਵਾਈ ਅੱਡਿਆਂ ਨਾਲੋਂ ਮਹਿੰਗੇ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ, ”ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ।

ਇਹ ਪੁੱਛੇ ਜਾਣ 'ਤੇ ਕਿ ਕੀ ਏਅਰਏਸ਼ੀਆ ਇੱਕ ਘੱਟ ਲਾਗਤ ਵਾਲੇ ਟਰਮੀਨਲ ਵਿੱਚ ਨਿਵੇਸ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹੈ, ਫਰਨਾਂਡਿਸ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਹ ਅੰਦਰ ਜਾਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹੈ। ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ: “ਸਾਨੂੰ ਸਾਲਾਨਾ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ 15 ਮਿਲੀਅਨ ਯਾਤਰੀਆਂ ਲਈ ਇੱਕ ਟਰਮੀਨਲ ਦੀ ਲੋੜ ਪਵੇਗੀ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਥਾਈ ਸਰਕਾਰ ਨੂੰ ਹੋਰ ਨਿੱਜੀ ਪੈਸੇ ਨੂੰ ਹਵਾਈ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਵਿੱਚ ਜਾਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦੇਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।

ਥਾਈਲੈਂਡ ਦੀ ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ ਅਥਾਰਟੀ (TAT) ਅਤੇ AirAsia ਨੇ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਅਤੇ ਘਰੇਲੂ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦਾ ਦੁਬਾਰਾ ਉਡਾਣ ਭਰਨ ਦਾ ਭਰੋਸਾ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਪਹਿਲ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤੀ ਹੈ। ਏਅਰਲਾਈਨ ਨੂੰ 100,000 ਤੋਂ 16 ਦਸੰਬਰ ਤੱਕ ਥਾਈਲੈਂਡ ਜਾਂ ਅੰਦਰ ਜਾਣ ਲਈ 18 ਮੁਫ਼ਤ ਸੀਟਾਂ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। AirAsia ਨਿਯਮਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੰਟਰਨੈੱਟ 'ਤੇ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਆਕਰਸ਼ਕ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਨੂੰ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਥਾਈਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਦੁਆਰਾ ਦਰਪੇਸ਼ ਮੌਜੂਦਾ ਉਦਾਸੀ ਵਿੱਚ, "ਥਾਈਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਆਪਣੀ ਬਾਹਤ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰੋ" ਮੁਹਿੰਮ ਮੰਜ਼ਿਲ ਵਿੱਚ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਦਾ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਹੈ।

“TAT ਦੇ ਨਾਲ, ਅਸੀਂ ਆਪਣੀਆਂ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਵੈੱਬਸਾਈਟਾਂ ਅਤੇ ਪੂਰੀ ਦੁਨੀਆ ਵਿੱਚ ਮੁਹਿੰਮਾਂ ਰਾਹੀਂ ਥਾਈਲੈਂਡ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕਰਨ ਲਈ Bht 300 ਮਿਲੀਅਨ (US$ 8.6 ਮਿਲੀਅਨ) ਦਾ ਨਿਵੇਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। ਥਾਈਲੈਂਡ ਨੇ ਸਾਨੂੰ ਅਤੀਤ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਦਿੱਤਾ ਹੈ। ਹੁਣ ਸਾਡੀ ਵਾਰੀ ਹੈ ਕਿ ਅਸੀਂ ਰਾਜ ਪ੍ਰਤੀ ਆਪਣੀ ਸ਼ੁਕਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਪ੍ਰਗਟ ਕਰੀਏ, ”ਫਰਨਾਂਡੀਜ਼ ਨੇ ਕਿਹਾ।

TAT ਗਵਰਨਰ ਪੋਰਨੀਸਿਰੀ ਮਨੋਹਰਨ ਨੇ AirAsia ਦੀ ਪਹਿਲਕਦਮੀ ਦਾ ਸੁਆਗਤ ਕੀਤਾ ਅਤੇ ਦੱਸਿਆ ਕਿ ਥਾਈਲੈਂਡ ਟੂਰਿਜ਼ਮ ਅਥਾਰਟੀ ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ ਹੋਰ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਸਮਾਨ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ਾਂ ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ। ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ, "ਅਸੀਂ 20 ਅਤੇ 21 ਦਸੰਬਰ ਨੂੰ ਰਾਣੀ ਸਿਰਿਕਿਤ ਕਨਵੈਨਸ਼ਨ ਸੈਂਟਰ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਹੀ ਆਕਰਸ਼ਕ ਪੈਕੇਜਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਥਾਈਲੈਂਡ-ਅਮੇਜ਼ਿੰਗ ਵੈਲਯੂ" ਮੇਲਾ ਆਯੋਜਿਤ ਕਰਾਂਗੇ।

ਭਰੋਸੇ ਦੇ ਇੱਕ ਹੋਰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਵਿੱਚ, ਏਅਰਏਸ਼ੀਆ ਨੇ ਇਹ ਵੀ ਘੋਸ਼ਣਾ ਕੀਤੀ ਕਿ ਉਹ ਜਨਵਰੀ ਦੇ ਅੰਤ ਤੱਕ ਦੋ ਨਵੇਂ ਰੂਟ ਖੋਲ੍ਹੇਗੀ। ਫਰਨਾਂਡਿਸ ਨੇ ਅੱਗੇ ਕਿਹਾ, "ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਕਈ ਹੋਰ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਨੇ ਆਪਣੇ ਰੂਟ ਕੱਟੇ ਹਨ, ਦੋ ਨਵੇਂ ਰੂਟਾਂ ਦਾ ਖੁੱਲਣਾ ਮੰਜ਼ਿਲ 'ਤੇ ਸਾਡੇ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਸੰਕੇਤ ਹੈ। ਦੋ ਨਵੇਂ ਰੂਟ ਬਾਲੀ ਅਤੇ ਗੁਆਂਗਜ਼ੂ ਲਈ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਉਡਾਣ ਹੋਣਗੇ।

ਥਾਈ ਏਅਰਏਸ਼ੀਆ ਦੇ ਸੀਈਓ ਟੈਸਾਪੋਨ ਬਿਜਲੇਵੇਲਡ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, TAA ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ 80 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਦੇ ਅੰਕ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਵਾਲੇ ਲੋਡ ਕਾਰਕਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਰਿਕਵਰੀ ਦੇ ਮਾਰਗ 'ਤੇ ਹੈ। ਏਅਰਲਾਈਨ ਆਪਣਾ 15ਵਾਂ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼, ਇੱਕ ਏਅਰਬੱਸ ਏ320, ਜਨਵਰੀ ਤੱਕ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਏਗੀ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਸਾਲ ਦੌਰਾਨ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਦੋ ਹੋਰ ਜਹਾਜ਼ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤੇ ਜਾਣਗੇ। “ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਅਜੇ ਵੀ ਅਗਲੇ ਸਾਲ ਹੋਰ ਵਿਸਤਾਰ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਯਕੀਨੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਭਾਰਤ ਲਈ ਉਡਾਣ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਾਂਗੇ ਅਤੇ ਚੀਨ ਲਈ ਹੋਰ ਰੂਟ ਜੋੜਾਂਗੇ। ਅਸੀਂ ਵੀਅਤਨਾਮ ਦੇ ਦਾਨੰਗ ਜਾਂ ਹਿਊ ਲਈ ਵੀ ਉੱਡਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਾਂ, ”ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ।