ਸਿੰਗਾਪੁਰ ਏਅਰਲਾਇਨ ਦੀ ਇਕ ਉਡਾਣ ਵਿਚ ਇਕ ਯਾਤਰੀ ਦੁਆਰਾ ਏਅਰ ਲਾਈਨ ਦੀ ਸੀਟ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਪਾਸੇ ਇਕ ਕੈਮਰਾ ਦੇਖਿਆ ਗਿਆ. ਟਵਿੱਟਰ ਉਪਭੋਗਤਾ ਵਿਟਲੀ ਕਮਲੁਕ ਨੇ ਕੈਮਰੇ ਦੀ ਇੱਕ ਤਸਵੀਰ ਪੋਸਟ ਕੀਤੀ ਜੋ ਇਸ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਬਣਦੀ ਦਿਖਾਈ ਦਿੱਤੀ ਇਨਫਲਾਈਟ ਐਂਟਰਟੇਨਮੈਂਟ ਸਿਸਟਮ (IFE), ਪੁੱਛਣਾ: “ਹੁਣੇ ਹੀ ਇਹ ਦਿਲਚਸਪ ਸੰਵੇਦਕ ਮੈਨੂੰ ਸਿੰਗਾਪੁਰ ਏਅਰਲਾਇੰਸ ਦੀ ਬੋਰਡ ਦੀ ਸੀਟ ਤੋਂ ਵਾਪਸ ਵੱਲ ਵੇਖਦਿਆਂ ਪਾਇਆ. ਕੋਈ ਮਾਹਰ ਦੀ ਰਾਏ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਇਹ ਕੈਮਰਾ ਹੈ? ਸ਼ਾਇਦ @ ਸਿੰਗਾਪੁਰ ਏਅਰ ਸਪਸ਼ਟ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਿਵੇਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ? ”
ਅਮੈਰੀਕਨ ਏਅਰਲਾਇੰਸ ਦੇ ਇੱਕ ਸਾਬਕਾ ਕਰਮਚਾਰੀ ਨੇ ਵੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕੀਤੀ ਹੈ ਕਿ ਉਸਨੇ ਇਸਦੇ ਇੱਕ ਜਹਾਜ਼ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਕੈਮਰਾ ਵੇਖਿਆ ਸੀ. ਜੂਨ 2017 ਨੂੰ ਵਾਪਸ ਜਾਣਾ, ਦ ਪੁਆਇੰਟਸ ਗਾਈ ਨੇ ਇਕ ਪੋਸਟ ਵਿਚ ਕਿਹਾ ਕਿ ਇਕ ਕੈਮਰਾ ਵੀ ਦੇਖਿਆ ਗਿਆ ਸੀ.
ਦੋਵੇਂ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਨੇ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕੀਤੀ ਹੈ ਕਿ ਕੈਮਰੇ ਮੌਜੂਦ ਹਨ. ਅਸੀਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਜਾਣਦੇ ਸੀ ਕਿ ਅੱਖਾਂ ਦੇ ਗਵਾਹਾਂ ਦੇ ਖਾਤਿਆਂ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਏਅਰਲਾਇੰਸ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਕੈਮਰੇ ਚਾਲੂ ਨਹੀਂ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ ਅਤੇ ਇਹ ਸਿਰਫ 'ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਦੇ ਸ਼ੈਲਫ ਦੇ ਬਾਹਰਲੇ ਹਿੱਸੇ' ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਸਨ। ਦੋਵੇਂ ਕੈਰੀਅਰਾਂ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੀ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਕੋਈ ਯੋਜਨਾ ਨਹੀਂ ਹੈ.
ਫਿਰ 2018 ਵਿੱਚ, ਕਈਂ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਨੇ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕੀਤੀ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਮਨੋਰੰਜਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਵਿੱਚ ਕੈਮਰੇ ਲਗਾਏ ਗਏ ਸਨ. ਏਅਰਲਾਇੰਸ ਜਿਸ ਵਿਚ ਸਿੰਗਾਪੁਰ ਏਅਰਲਾਇੰਸ, ਅਮੀਰਾਤ ਅਤੇ ਅਮੈਰੀਕਨ ਸ਼ਾਮਲ ਸਨ ਸਭ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਕੈਮਰੇ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਈ ਯੋਜਨਾ ਨਹੀਂ ਹੈ.
ਅਜੇ ਕੱਲ੍ਹ, ਹਾਂਗਕਾਂਗ ਦੀ ਏਅਰਲਾਈਨ ਕੈਥੇ ਪੈਸੀਫਿਕ ਨੇ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕੀਤੀ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਹੈ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਕੈਮਰਿਆਂ ਰਾਹੀਂ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ. ਕੈਰੀਅਰ ਨੇ ਜੁਲਾਈ 2019 ਦੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਦਿਨ ਪਹਿਲਾਂ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਤ ਇੱਕ ਅਪਡੇਟ ਕੀਤੀ ਗੋਪਨੀਯਤਾ ਨੀਤੀ ਵਿੱਚ ਆਪਣੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਇਕੱਤਰ ਕਰਨ ਦੀ ਰੂਪ ਰੇਖਾ ਦਿੱਤੀ.
ਕੈਥੇ ਨੇ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕੀਤੀ ਕਿ ਇਹ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀਆਂ ਤਸਵੀਰਾਂ ਇਕੱਤਰ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਉਹ ਸਵਾਰ ਸਨ, ਪਰ ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਚਿੱਤਰਾਂ ਨੂੰ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਦੁਆਲੇ ਸਥਾਪਤ ਸੀਸੀਟੀਵੀ ਕੈਮਰਿਆਂ ਦੁਆਰਾ ਕੈਪਚਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਨਾ ਕਿ ਏਮਬੇਡ ਕੀਤੇ ਸੀਟ-ਬੈਕ ਕੈਮਰਿਆਂ ਤੋਂ. ਕੈਥੇ ਦੇ ਇਕ ਬੁਲਾਰੇ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਇਸ ਦੇ ਆਈਐਫਈਜ਼ ਵਿਚ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਯੰਤਰ ਨਹੀਂ ਲਗਾਏ ਗਏ ਹਨ. ਬੁਲਾਰੇ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਗਾਹਕਾਂ ਅਤੇ ਫਰੰਟਲਾਈਨ ਸਟਾਫ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਕਰਨਾ ਇਕ ਮਿਆਰੀ ਅਭਿਆਸ ਹੈ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਉਦੇਸ਼ਾਂ ਲਈ ਇਸਦੇ ਏਅਰਪੋਰਟ ਲਾਉਂਜਾਂ ਅਤੇ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਵਿਚ ਸੀਸੀਟੀਵੀ ਕੈਮਰੇ ਲਗਾਏ ਗਏ ਹਨ.
ਹਾਲਾਂਕਿ, ਏਅਰ ਲਾਈਨ ਨੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੇ ਅੰਦਰ-ਅੰਦਰ ਮਨੋਰੰਜਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਅਤੇ ਉਹ ਕਿਵੇਂ ਉਡਾਣ ਦੌਰਾਨ ਸਮਾਂ ਬਤੀਤ ਕਰਦੇ ਹਨ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰਨ ਲਈ ਵੀ ਸਵੀਕਾਰ ਕੀਤਾ. ਆਪਣੀ ਸੋਧੀ ਹੋਈ ਗੋਪਨੀਯਤਾ ਨੀਤੀ ਵਿੱਚ, ਏਅਰ ਲਾਈਨ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਕਿ ਡੇਟਾ ਇਕੱਠਾ ਕਰਨਾ ਵਾਧੂ ਨਿਜੀਕਰਣ ਦੇ ਨਾਲ ਉਡਾਣ ਦੇ ਤਜ਼ਰਬੇ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਨੀਤੀ ਇਹ ਵੀ ਕਹਿੰਦੀ ਹੈ ਕਿ ਡੇਟਾ ਨੂੰ ਮਾਰਕੀਟਿੰਗ ਦੇ ਉਦੇਸ਼ਾਂ ਲਈ ਤੀਜੀ ਧਿਰ ਦੇ ਭਾਈਵਾਲਾਂ ਨਾਲ ਸਾਂਝਾ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਨੀਤੀ ਵਿੱਚ ਅੱਗੇ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਹੈ: "ਅਸੀਂ ਜਿੰਨਾ ਚਿਰ ਲੋੜੀਂਦਾ ਹੋਵੇ ਤੁਹਾਡੇ ਨਿੱਜੀ ਡੇਟਾ ਨੂੰ ਬਣਾਈ ਰੱਖਾਂਗੇ."
ਹਾਲਾਂਕਿ ਏਅਰ ਲਾਈਨ ਕੈਮਰੇ ਨਾ-ਸਰਗਰਮ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਫਿਰ ਵੀ ਉਹ ਗੋਪਨੀਯਤਾ ਦਾ ਜੋਖਮ ਪੇਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਕਿਉਂਕਿ ਇੱਕ ਜੁੜੇ ਹੋਏ ਉਪਕਰਣ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਕੈਮਰੇ ਵਿੱਚ ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਹੈਕ ਹੋਣ ਦਾ ਜੋਖਮ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਗੂਗਲ ਮਾਈਕ੍ਰੋਫੋਨ ਦੀ ਤਰਜ਼ ਬਾਰੇ ਸੋਚੋ ਜੋ ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਉਪਕਰਣਾਂ ਤੋਂ ਸੁਣ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਘਰ ਵਿੱਚ ਸੁਣ ਰਹੇ ਅਲੈਕਸਾ ਦੇ ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਲਈ ਵੀ ਇਹੀ ਗੱਲ ਜਦੋਂ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇੱਕ ਨਾ-ਸਰਗਰਮ modeੰਗ ਵਿੱਚ, ਭਾਵ ਕਿਸੇ ਵੀ ਵਿਅਕਤੀ ਨੇ ਇਸ ਨੂੰ ਪ੍ਰਸ਼ਨ ਜਾਂ ਕਮਾਂਡ ਨਾਲ ਨਹੀਂ ਲਗਾਇਆ ਸੀ.
“ਅਸਲ ਜੋਖਮ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਖਤਰਨਾਕ ਹਮਲਾਵਰਾਂ ਤੋਂ ਇਨ੍ਹਾਂ ਯੰਤਰਾਂ ਦੀ ਸੰਭਾਵਤ ਅਣਅਧਿਕਾਰਤ ਪਹੁੰਚ ਦਾ ਹੈ. ਜਿੱਥੋਂ ਤੱਕ IFE ਇੰਟਰਨੈਟ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਰਿਮੋਟ ਹੈਕ ਅਤੇ ਜਾਸੂਸੀ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ ਜੇ ਅਜਿਹੇ ਉਪਕਰਣ ਸਾੱਫਟਵੇਅਰ ਵਿਚ ਸਰਗਰਮ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ, ”ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ।
ਪੈਨਾਸੋਨਿਕ ਏਵੀਓਨਿਕਸ, ਜੋ ਕੈਥੇ ਪੈਸੀਫਿਕ ਲਈ ਕੁਝ ਆਈਐਫਈ ਸਿਸਟਮ ਸਪਲਾਈ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਪਹਿਲਾਂ ਕਿਹਾ ਸੀ ਕਿ ਨਿਗਰਾਨੀ ਅਤੇ ਗੋਪਨੀਯਤਾ ਦੀ ਉਲੰਘਣਾ ਦੇ ਡਰ "ਥੋੜ੍ਹੀ ਜਿਹੀ ਉਲਝਣ ਹੈ." ਕੰਪਨੀ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਕਿ ਸੀਟ-ਬੈਕ ਕੈਮਰੇ ਜਲਦੀ ਹੀ ਉਡਾਣ ਦਾ ਇਕ ਸਵੀਕਾਰਨ ਵਾਲਾ ਹਿੱਸਾ ਬਣ ਜਾਣਗੇ, ਜੋ ਕਿ ਹੋਰ ਵਰਤੋਂ ਦਰਮਿਆਨ ਸੀਟ-ਤੋਂ-ਸੀਟ ਵੀਡੀਓ ਕਾਨਫਰੰਸਿੰਗ ਦੇ ਮੌਕੇ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ.
ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ “owਵੀ” ਵਾਂਗ, ਇਨ੍ਹਾਂ ਸਾਰੀਆਂ ਏਅਰਲਾਇੰਸਾਂ ਨੂੰ ਹਮਲਾ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਜੀਵ-ਜੰਤੂਆਂ ਦੇ ਸੰਭਾਵਿਤ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰਨ ਲਈ ਕਰਨਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ ਕੈਮਰਾ ਉੱਤੇ ਪੱਟੀ ਬੰਨ੍ਹਣਾ। ਬੱਸ ਸ਼ੀਸ਼ੇ coverੱਕੋ! ਯੂਨਾਈਟਿਡ ਏਅਰਲਾਇੰਸ ਨੇ ਗਾਹਕਾਂ ਦੇ ਨਿਜਤਾ ਬਾਰੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਡਰ ਦੂਰ ਕਰਨ ਲਈ ਅਜਿਹਾ ਕੀਤਾ.
ਇਸ ਲੇਖ ਤੋਂ ਕੀ ਲੈਣਾ ਹੈ:
- Same thing for users of Alexa listening in on the house when supposedly in an inactive mode, meaning no person had engaged it with a question or command.
- As far as IFE is connected to the Internet, there is a possibility of remote hack and espionage if such devices can be activated in software,”.
- A camera was first noticed on the back of an airline seat by a passenger on a Singapore Airlines flight.
