ਦੱਖਣੀ ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਹਨੀਮੂਨਰਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਪਸੰਦੀਦਾ ਮੰਜ਼ਿਲ, ਤਾਹੀਤੀ ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਗੁਆਂਢੀ ਟਾਪੂ ਸੰਸਾਰ ਦੀਆਂ ਕੁਝ ਥਾਵਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹਨ ਜਿੱਥੇ ਜੋੜੇ ਪਾਣੀ ਦੇ ਉੱਪਰਲੇ ਬੰਗਲੇ ਵਿੱਚ ਸੌਂ ਸਕਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਆਪਣੇ ਪੈਰਾਂ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਸਮੁੰਦਰ ਦੀਆਂ ਲਪਟਾਂ ਦੀਆਂ ਆਵਾਜ਼ਾਂ ਨਾਲ ਜਾਗ ਸਕਦੇ ਹਨ।
ਪਰ ਉੱਥੇ ਪਹੁੰਚਣ ਲਈ, ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਸੈਲਾਨੀਆਂ ਨੂੰ ਸਿਰਫ਼ ਪੰਜ ਜੈੱਟ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੇ ਫਲੀਟ ਨਾਲ ਇੱਕ ਛੋਟੀ ਜਿਹੀ ਏਅਰਲਾਈਨ ਨੂੰ ਉਡਾਣ ਭਰਨੀ ਪੈਂਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇਸਦੇ ਆਕਾਰ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ ਉਦਯੋਗ ਅਤੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀਆਂ ਉਮੀਦਾਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਗਿਆ ਹੈ।
ਪਿਛਲੇ ਮਹੀਨੇ ਅਸਪਸ਼ਟ ਏਅਰਲਾਈਨ, ਏਅਰ ਤਾਹਿਤੀ ਨੂਈ, ਨੇ ਆਪਣੀ 10ਵੀਂ ਵਰ੍ਹੇਗੰਢ ਮਨਾਈ, ਕਈ ਉਦਯੋਗਿਕ ਉਥਲ-ਪੁਥਲ ਤੋਂ ਬਚ ਕੇ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਦਰਜਨਾਂ ਵੱਡੀਆਂ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਦਾ ਦਾਅਵਾ ਕੀਤਾ ਹੈ।
ਰਸਤੇ ਦੇ ਨਾਲ, ਤਾਹੀਤੀ ਲਈ ਫਲੈਗਸ਼ਿਪ ਕੈਰੀਅਰ "ਛੋਟੀ ਏਅਰਲਾਈਨ ਜੋ ਕਰ ਸਕਦੀ ਸੀ" ਵਜੋਂ ਜਾਣੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਪਿਛਲੇ ਕਈ ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਵਿਸ਼ਵ ਦੀਆਂ ਸਰਵੋਤਮ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਵਿੱਚ ਦਰਜਾਬੰਦੀ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ, ਇੱਕ ਕੁਲੀਨ ਭੀੜ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋ ਰਹੀ ਹੈ ਜਿਸਦਾ ਆਮ ਫਲੀਟ 50 ਗੁਣਾ ਵੱਡਾ ਹੈ। ਇਸਦੇ ਨਾਮ ਵਿੱਚ "ਨੂਈ" ਦਾ ਤਾਹੀਟੀਅਨ ਵਿੱਚ ਅਰਥ ਹੈ "ਵੱਡਾ"।
"ਇਹ ਇੱਕ ਸਫਲਤਾ ਦੀ ਕਹਾਣੀ ਹੈ," ਜੋਅ ਬ੍ਰੈਂਕਟੇਲੀ ਨੇ ਕਿਹਾ, ਜੋ ਕਾਰੋਬਾਰੀ ਯਾਤਰਾ ਵੈਬਸਾਈਟ JoeSentMe.com ਨੂੰ ਚਲਾਉਂਦਾ ਹੈ। “ਸਿਰਫ ਬਚਣਾ ਉਨ੍ਹਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਜਿੱਤ ਹੈ। ਇੱਕ ਏਅਰਲਾਈਨ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦਸ ਸਾਲ ਜੋ ਸਤਿਕਾਰਤ, ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਅਤੇ ਪਸੰਦੀਦਾ ਹੈ, ਇਸਨੂੰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਹੀ ਇੱਕ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਵਿੱਚ ਰੱਖਦੀ ਹੈ।
ਪਰ ਹੁਣ ਏਅਰਲਾਈਨ ਨੂੰ ਵਿਸ਼ਵਵਿਆਪੀ ਆਰਥਿਕ ਮੰਦੀ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਇਦ ਇਸਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਮੁਸ਼ਕਲ ਪ੍ਰੀਖਿਆ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪੈ ਰਿਹਾ ਹੈ ਜੋ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀਆਂ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਨੂੰ ਵੀ ਧੱਕਾ ਦੇ ਰਿਹਾ ਹੈ।
ਪਿਛਲੇ ਹਫ਼ਤੇ, ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਹਵਾਈ ਆਵਾਜਾਈ ਐਸ.ਐਸ.ਐਨ. ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਹਾਲਾਂਕਿ ਈਂਧਨ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਵਿੱਚ ਗਿਰਾਵਟ ਨੇ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਲਈ "ਸੁਆਗਤੀ ਰਾਹਤ" ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੀ ਹੈ, "ਉਦਾਸੀ ਜਾਰੀ ਹੈ ਅਤੇ ਉਦਯੋਗ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਨਾਜ਼ੁਕ ਬਣੀ ਹੋਈ ਹੈ।"
ਅਤੇ ਫ੍ਰੈਂਚ ਪੋਲੀਨੇਸ਼ੀਆ ਦੇ ਤਾਹੀਤੀ ਅਤੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਦੇ ਟਾਪੂਆਂ ਲਈ ਨਤੀਜਾ ਨਾਟਕੀ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜੋ ਹਨੀਮੂਨਰਾਂ ਅਤੇ ਉੱਚ ਪੱਧਰੀ ਛੁੱਟੀਆਂ ਮਨਾਉਣ ਵਾਲਿਆਂ ਲਈ ਗਰਮ ਦੇਸ਼ਾਂ ਦੇ ਪਨਾਹਗਾਹ ਵਜੋਂ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਏਅਰਲਾਈਨ ਪ੍ਰਸ਼ਾਂਤ ਟਾਪੂਆਂ ਦੇ 70% ਸੈਲਾਨੀਆਂ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹੈ। ਲਾਸ ਏਂਜਲਸ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਹਵਾਈ ਅੱਡਾ ਅਮਰੀਕੀ ਅਤੇ ਯੂਰਪੀਅਨ ਯਾਤਰੀਆਂ ਲਈ ਇਸਦੇ ਮੁੱਖ ਕੇਂਦਰ ਵਜੋਂ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਅਮਰੀਕਾ ਲਈ ਏਅਰ ਤਾਹੀਤੀ ਨੂਈ ਦੇ ਉਪ ਪ੍ਰਧਾਨ ਨਿਕੋਲਸ ਪਾਂਜ਼ਾ ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਇਹ ਸਾਡੇ ਲਈ ਔਖਾ ਸਾਲ ਰਿਹਾ ਹੈ। "ਸਾਨੂੰ ਸਭ ਨੂੰ ਆਪਣੀਆਂ ਪੈਨਸਿਲਾਂ ਨੂੰ ਤਿੱਖਾ ਕਰਨਾ ਪੈ ਰਿਹਾ ਹੈ।"
ਪਰ ਮੰਦੀ ਤਾਹੀਟੀ ਅਤੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਦੇ ਟਾਪੂਆਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਬੋਰਾ ਬੋਰਾ ਅਤੇ ਮੂਰੀਆ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਕਿਫਾਇਤੀ ਬਣਾ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਆਪਣੇ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਭਰੇ ਰੱਖਣ ਲਈ, ਕੈਰੀਅਰ ਨੇ ਦੱਖਣੀ ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਅਤੇ ਪੱਛਮੀ ਤੱਟ ਤੋਂ ਵਧੇਰੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਤਾਹੀਟੀ ਵਿੱਚ "ਲੰਬਾ ਵੀਕਐਂਡ" ਬਿਤਾਉਣ ਲਈ "ਛੋਟੇ ਠਹਿਰਨ" ਦੇ ਹਵਾਈ ਕਿਰਾਏ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਨੀ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤੀ ਹੈ। ਇਹ ਟਾਪੂ ਲਾਸ ਏਂਜਲਸ ਤੋਂ ਅੱਠ ਘੰਟੇ ਦੀ ਉਡਾਣ ਹੈ ਅਤੇ ਹਵਾਈ ਦੇ ਸਮਾਨ ਸਮਾਂ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਹੈ।
$765 ਰਾਊਂਡ ਟ੍ਰਿਪ ਦਾ ਕਿਰਾਇਆ ਇਸ ਦੁਆਰਾ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਭ ਤੋਂ ਘੱਟ ਕਿਰਾਏ ਨਾਲੋਂ ਲਗਭਗ 25% ਘੱਟ ਹੈ। ਇੱਕ ਪੰਜ ਦਿਨਾਂ ਦਾ ਪੈਕੇਜ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਰਾਉਂਡ-ਟ੍ਰਿਪ ਜਹਾਜ਼ ਦੀ ਟਿਕਟ ਅਤੇ ਹੋਟਲ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ, ਪ੍ਰਤੀ ਵਿਅਕਤੀ $1,665 ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਏਅਰਲਾਈਨ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਸਨੇ ਇੱਕ ਪਰਿਵਾਰਕ ਤਰੱਕੀ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਵੀ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤੀ ਜਿਸ ਵਿੱਚ 12 ਸਾਲ ਤੋਂ ਘੱਟ ਉਮਰ ਦੇ ਦੋ ਬੱਚੇ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਦੋ ਬਾਲਗਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਮੁਫਤ ਉਡਾਣ ਭਰਦੇ ਹਨ।
ਨਵੀਨਤਮ ਕਿਰਾਏ ਟ੍ਰੈਵਲ ਏਜੰਟਾਂ ਲਈ ਸੁਆਗਤ ਖ਼ਬਰ ਹੈ ਜੋ ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਤਾਹੀਟੀ ਨੂੰ ਵੇਚਣਾ ਹਮੇਸ਼ਾ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਮਹਿੰਗਾ ਰਿਹਾ ਹੈ।
ਵੈਸਟਲੇਕ ਵਿਲੇਜ ਵਿੱਚ ਮਾਈਕਲ ਦੇ ਟ੍ਰੈਵਲ ਸੈਂਟਰ ਲਈ ਇੱਕ ਟ੍ਰੈਵਲ ਸਲਾਹਕਾਰ, ਡਾਇਨੇ ਐਂਬਰੀ ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਇਹ ਸੱਚਮੁੱਚ ਸ਼ਰਮ ਦੀ ਗੱਲ ਹੈ ਕਿ ਕਾਰੋਬਾਰ ਤਾਹੀਟੀ ਵਿੱਚ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਇੱਕ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਮੰਜ਼ਿਲ ਹੈ। "ਪਰ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਲੋਕਾਂ ਲਈ ਇਹ ਹਮੇਸ਼ਾ ਬਹੁਤ ਮਹਿੰਗਾ ਰਿਹਾ ਹੈ - ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਜਦੋਂ ਹੋਰ ਮੰਜ਼ਿਲਾਂ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ। ਅਤੇ ਆਰਥਿਕਤਾ ਦੇ ਨਾਲ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇਹ ਹੁਣ ਹੈ, ਲੋਕ ਆਪਣੀ ਯਾਤਰਾ ਦੀਆਂ ਲਾਗਤਾਂ ਨੂੰ ਘੱਟ ਰੱਖਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ। ”
ਦੋਵੇਂ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ਾਂ ਏਅਰਲਾਈਨ ਲਈ ਨਵੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਇਹਨਾਂ ਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਇੱਕ ਅਜਿਹੇ ਬਾਜ਼ਾਰ ਹਿੱਸੇ ਤੋਂ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਖਿੱਚਣਾ ਹੈ ਜਿਸਨੂੰ ਇਸ ਨੇ ਪਹਿਲਾਂ ਨਿਸ਼ਾਨਾ ਨਹੀਂ ਬਣਾਇਆ ਹੈ। ਏਅਰਲਾਈਨ ਨੇ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ "ਰੋਮਾਂਸ ਕਾਰੋਬਾਰ" 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਕੇਂਦਰਿਤ ਕੀਤਾ ਸੀ - ਜੋੜੇ ਆਪਣੇ ਹਨੀਮੂਨ 'ਤੇ ਜਾਂ ਆਪਣੇ ਵਿਆਹ ਦੀ ਵਰ੍ਹੇਗੰਢ ਮਨਾਉਂਦੇ ਹਨ।
ਏਅਰਲਾਈਨ ਦੇ ਮੁੱਖ ਸੰਚਾਲਨ ਅਧਿਕਾਰੀ ਯਵੇਸ ਵੌਥੀ ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਸਾਨੂੰ ਲੱਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਅਸੀਂ ਆਪਣੇ ਲੰਬੇ ਵੀਕਐਂਡ, ਜਲਦੀ-ਜਲਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ਾਂ ਨਾਲ ਨਵੀਂ ਮੰਗ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ।
ਨਵੇਂ ਬਾਜ਼ਾਰਾਂ ਦੀ ਭਾਲ ਏਅਰਲਾਈਨ ਲਈ ਵਧੀਆ ਕੰਮ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨੇ 1998 ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਵਿਵਾਦਾਂ ਨਾਲ ਸੇਵਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤੀ ਸੀ। ਤਾਹੀਟੀ ਲਗਭਗ 200,000 ਦੀ ਆਬਾਦੀ ਵਾਲਾ ਇੱਕ ਫਰਾਂਸੀਸੀ ਖੇਤਰ ਹੈ। ਇਸਦੀ ਆਪਣੀ ਸਰਕਾਰ ਹੈ, ਜਿਸ ਨੇ 1990 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਦੇ ਅੱਧ ਵਿੱਚ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ ਸੀ ਕਿ ਟਾਪੂ ਨੂੰ ਸਵੈ-ਨਿਰਭਰ ਹੋਣ ਅਤੇ ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕ ਏਅਰਲਾਈਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਕੈਰੀਅਰ ਦੀ ਮਲਕੀਅਤ 60% ਤਾਹੀਟੀਅਨ ਸਰਕਾਰ ਦੀ ਹੈ ਅਤੇ 40% ਨਿਜੀ ਨਿਵੇਸ਼ਕਾਂ ਦੀ ਹੈ।
"ਸਥਾਨਕ ਲੋਕ ਕਹਿ ਰਹੇ ਸਨ ਕਿ ਸਰਕਾਰ ਪਾਗਲ ਸੀ," ਪਾਂਜ਼ਾ, ਏਅਰਲਾਈਨ ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਇੱਕ 25-ਸਾਲ ਦੇ ਬਜ਼ੁਰਗ ਨੂੰ ਯਾਦ ਕੀਤਾ, ਜਿਸਨੇ ਹੁਣ ਬੰਦ ਹੋ ਚੁੱਕੀ ਟ੍ਰਾਂਸ ਵਰਲਡ ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼ ਨਾਲ ਆਪਣਾ ਕੈਰੀਅਰ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ ਅਤੇ 1998 ਵਿੱਚ ਤਾਹੀਟੀ ਕੈਰੀਅਰ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਲਈ ਭਰਤੀ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ।
ਪਹਿਲੇ ਤਿੰਨ ਸਾਲਾਂ ਲਈ, ਏਅਰਲਾਈਨ ਨੇ ਇੱਕ ਜਹਾਜ਼ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕੀਤਾ, ਇੱਕ ਏਅਰਬੱਸ ਏ340 ਵਾਈਡ ਬਾਡੀ ਜੋ ਕਿ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਕੈਰੀਅਰ ਤੋਂ ਲੀਜ਼ 'ਤੇ ਲਈ ਗਈ ਸੀ, ਅਤੇ ਯੂਐਸ ਸੈਲਾਨੀਆਂ ਨੂੰ LAX ਤੋਂ Papeete, Tahiti ਤੱਕ ਉਡਾਣ ਦਿੰਦੀ ਸੀ।
ਏਅਰਲਾਈਨ ਦਾ ਵੱਡਾ ਵਿਸਤਾਰ 9/11 ਦੇ ਤੁਰੰਤ ਬਾਅਦ ਹੋਇਆ ਜਦੋਂ ਹੋਰ ਕੈਰੀਅਰਾਂ ਨੇ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਗਰਾਉਂਡਿੰਗ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤਾ, ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਉਹ ਵੀ ਜੋ ਫੈਕਟਰੀ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਆਏ ਸਨ। ਏਅਰਲਾਈਨ ਨੇ ਅੱਗ ਦੀ ਵਿਕਰੀ ਦੇ ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਸੰਸਕਰਣ ਵਿੱਚ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਤਿੰਨ ਨਵੇਂ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਫੜ ਲਿਆ ਅਤੇ ਹੁਣ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਘੱਟ ਉਮਰ ਦੇ ਫਲੀਟਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ। ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਸਟਾਰਟ-ਅੱਪ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਦੇ ਫਲੀਟ ਪੁਰਾਣੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਕਿਉਂਕਿ ਵਰਤੇ ਗਏ ਜਹਾਜ਼ ਸਸਤੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।
ਨਵੇਂ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਏਅਰਲਾਈਨ ਨੇ ਜਾਪਾਨ ਅਤੇ ਫਰਾਂਸ ਤੱਕ ਨੈੱਟਵਰਕ ਦਾ ਵਿਸਤਾਰ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤਾ। ਪਰ ਫਰਾਂਸ ਲਈ ਫਲਾਈਟ ਲਈ LAX 'ਤੇ ਰੁਕਣ ਦੀ ਲੋੜ ਸੀ, ਜਿਸ ਨੇ ਪੱਛਮੀ ਤੱਟ ਤੋਂ ਯੂਰਪ ਤੱਕ ਉਡਾਣ ਭਰਨ ਵਾਲੇ ਵਪਾਰਕ ਯਾਤਰੀਆਂ ਲਈ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਬਾਜ਼ਾਰ ਬਣਾਇਆ।
ਅਮਰੀਕਾ ਅਤੇ ਫਰਾਂਸ ਵਿਚਕਾਰ ਦੁਵੱਲੇ ਸਮਝੌਤੇ ਦੇ ਇੱਕ ਵਿਅੰਗਾਤਮਕ ਨਤੀਜੇ ਵਿੱਚ, ਏਅਰ ਤਾਹੀਤੀ ਨੂਈ ਦੋ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ ਜਿਸ ਕੋਲ LAX ਤੋਂ ਪੈਰਿਸ ਤੱਕ ਨਾਨ-ਸਟਾਪ ਉਡਾਣਾਂ ਹਨ। ਦੂਜਾ ਏਅਰ ਫਰਾਂਸ ਹੈ।
LAX ਅਤੇ ਪੈਰਿਸ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਏਅਰ ਤਾਹੀਤੀ ਨੂਈ ਦੀ ਉਡਾਣ ਭਰਨ ਵਾਲੇ ਲਗਭਗ ਅੱਧੇ ਯਾਤਰੀ ਵਪਾਰਕ ਯਾਤਰੀ ਹਨ, ਬਾਕੀ ਛੁੱਟੀਆਂ ਮਨਾਉਣ ਵਾਲੇ ਯੂਰਪੀਅਨ ਤਾਹੀਟੀ ਵੱਲ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਕੁਝ ਦੱਖਣੀ ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਦੇ ਲੋਕਾਂ ਨੇ ਵੀ ਇਸ ਨੂੰ ਯੂਰਪ ਦਾ ਸਸਤਾ ਬਦਲ ਪਾਇਆ ਹੈ।
ਬੌਬ ਕਾਜ਼ਮ, ਇੱਕ ਵਿੱਤੀ ਯੋਜਨਾਕਾਰ ਅਤੇ ਅਗੋਰਾ ਹਿੱਲਜ਼ ਦੇ ਵਸਨੀਕ, ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਸਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਏਅਰਲਾਈਨ ਦੇ ਘੱਟ ਕਿਰਾਏ, ਜੋ ਕਿ ਏਅਰ ਫਰਾਂਸ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ 30% ਤੋਂ 40% ਸਸਤੇ ਸਨ, ਦੁਆਰਾ ਲੁਭਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ। ਇੱਕ ਟਰੈਵਲ ਏਜੰਟ ਨੇ ਕੈਰੀਅਰ ਨੂੰ ਯੂਰਪ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਲਈ ਸਿਫਾਰਿਸ਼ ਕੀਤੀ ਸੀ, ਪਰ ਕਾਜ਼ਮ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਹ ਅਤੇ ਉਸਦੀ ਪਤਨੀ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ ਝਿਜਕਦੇ ਸਨ ਕਿਉਂਕਿ ਉਸਨੇ ਪਹਿਲਾਂ ਏਅਰਲਾਈਨ ਬਾਰੇ ਨਹੀਂ ਸੁਣਿਆ ਸੀ।
"ਅਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਅਜ਼ਮਾਉਣ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ ਅਤੇ ਪਾਇਆ ਕਿ ਸੇਵਾ ਚੰਗੀ ਸੀ ਅਤੇ ਚਾਲਕ ਦਲ ਬਹੁਤ ਸੁਆਗਤ ਕਰ ਰਿਹਾ ਸੀ," ਕਾਜ਼ਮ ਨੇ ਕਿਹਾ, ਜੋ ਪਿਛਲੇ ਹਫ਼ਤੇ ਪੈਰਿਸ ਲਈ ਏਅਰ ਤਾਹੀਤੀ ਨੂਈ ਦੀ ਉਡਾਣ ਵਿੱਚ ਸਵਾਰ ਹੋਣ ਲਈ LAX 'ਤੇ ਉਡੀਕ ਕਰ ਰਿਹਾ ਸੀ। ਉਹ ਪਿਛਲੇ ਚਾਰ ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਯੂਰਪ ਲਈ ਏਅਰਲਾਈਨ ਉਡਾ ਰਿਹਾ ਹੈ। “ਇੱਕ ਵਾਰ ਜਦੋਂ ਅਸੀਂ ਸੇਵਾ ਦਾ ਅਨੁਭਵ ਕੀਤਾ, ਅਸੀਂ ਕਿਹਾ 'ਕਿਉਂ ਨਹੀਂ?' ਅਤੇ ਉਦੋਂ ਤੋਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਉਡਾ ਰਿਹਾ ਹੈ।"
