ਏਅਰ ਨਿਊਜ਼ੀਲੈਂਡ ਬਾਲਣ, ਨਿਕਾਸ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਵਿੰਗਲੇਟ ਫਿੱਟ ਕਰਦੀ ਹੈ

ਏਅਰ ਨਿਊਜ਼ੀਲੈਂਡ ਦਾ ਅੰਦਾਜ਼ਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਆਪਣੇ ਪੰਜ ਬੋਇੰਗ 7.5-16,000ER ਜਹਾਜ਼ਾਂ 'ਤੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਵਾਲੇ ਮਿਸ਼ਰਤ ਵਿੰਗਲੇਟਸ ਨੂੰ ਫਿੱਟ ਕਰਕੇ ਸਾਲਾਨਾ 2 ਮਿਲੀਅਨ NZ ਡਾਲਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਬਾਲਣ ਅਤੇ 767 ਟਨ CO300 ਨਿਕਾਸੀ ਦੀ ਬਚਤ ਕਰੇਗਾ।

767 ਫਲੀਟ, ਜੋ ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆ, ਪੈਸੀਫਿਕ ਆਈਲੈਂਡਜ਼ ਅਤੇ ਹੋਨੋਲੂਲੂ ਲਈ ਸੰਚਾਲਿਤ ਹੈ, ਨੂੰ ਅਗਲੇ ਸਾਲ ਜੁਲਾਈ ਤੋਂ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਵਿੰਗਲੇਟ ਨਾਲ ਫਿੱਟ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ। ਇਹ ਕੰਮ ਏਅਰ ਨਿਊਜ਼ੀਲੈਂਡ ਤਕਨੀਕੀ ਸੰਚਾਲਨ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ ਅਤੇ 2009 ਦੇ ਅੰਤ ਤੱਕ ਪੂਰਾ ਹੋਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ।

ਏਵੀਏਸ਼ਨ ਪਾਰਟਨਰਜ਼ ਇਨਕਾਰਪੋਰੇਟਿਡ ਅਤੇ ਬੋਇੰਗ ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਸਾਂਝੇ ਉੱਦਮ, ਏਵੀਏਸ਼ਨ ਪਾਰਟਨਰਜ਼ ਬੋਇੰਗ ਦੁਆਰਾ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤੇ ਵਿੰਗਲੇਟ, 3.4 ਮੀਟਰ ਉੱਚੇ ਵਿੰਗ-ਟਿਪ ਯੰਤਰ ਹਨ ਜੋ ਵਿੰਗ ਟਿਪ ਦੇ ਨੇੜੇ ਖਿੱਚ ਨੂੰ ਘਟਾ ਕੇ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਵਿੰਗ ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਕੁਸ਼ਲ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਜਹਾਜ਼ ਘੱਟ ਈਂਧਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਚੜ੍ਹ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਏਅਰ ਨਿਊਜ਼ੀਲੈਂਡ ਦੇ ਜਨਰਲ ਮੈਨੇਜਰ ਏਅਰਲਾਈਨ ਓਪਰੇਸ਼ਨਜ਼ ਕੈਪਟਨ ਡੇਵਿਡ ਮੋਰਗਨ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਵਿੰਗਲੇਟਾਂ ਦੀ ਫਿਟਿੰਗ ਏਅਰ ਨਿਊਜ਼ੀਲੈਂਡ ਦੀ ਈਂਧਨ ਦੀ ਖਪਤ ਅਤੇ CO2 ਦੇ ਨਿਕਾਸ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਚੱਲ ਰਹੀ ਵਚਨਬੱਧਤਾ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਹੈ।

ਜਦੋਂ ਕਿ ਵਿੰਗਲੇਟਸ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਨਿਵੇਸ਼ ਸਨ, ਉਹ ਲੰਬੇ ਸੈਕਟਰਾਂ 'ਤੇ ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਸੰਚਾਲਨ ਸੇਵਾਵਾਂ ਲਈ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਵਾਤਾਵਰਣ, ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਅਤੇ ਵਪਾਰਕ ਲਾਭ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨਗੇ।

“ਇਸ ਪਹਿਲਕਦਮੀ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਅਸੀਂ ਆਪਣੇ 767 ਫਲੀਟ ਵਿੱਚ ਸਾਲਾਨਾ ਲਗਭਗ 1.6 ਮਿਲੀਅਨ ਬੈਰਲ ਦੁਆਰਾ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। ਇਹ ਜੈੱਟ ਈਂਧਨ ਦੀ ਬਹੁਤ ਉੱਚ ਕੀਮਤ ਦੇ ਕਾਰਨ ਕਾਰੋਬਾਰ ਲਈ ਮਲਟੀ-ਮਿਲੀਅਨ ਡਾਲਰ ਦੀ ਬਚਤ ਵਿੱਚ ਅਨੁਵਾਦ ਕਰਦਾ ਹੈ।"

ਏਅਰਲਾਈਨ ਆਪਣੇ ਕੁਝ ਹੋਰ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ਾਂ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਬੋਇੰਗ 777-200ERs, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇਹ ਉਪਲਬਧ ਹੋ ਗਈ ਹੈ, ਨੂੰ ਚਲਾਉਣ ਵਾਲੇ ਕੁਝ ਹੋਰ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਲਈ ਵੀ ਵਿਚਾਰ ਕਰੇਗੀ।

ਕੈਪਟਨ ਮੋਰਗਨ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਕਿ ਏਅਰ ਨਿਊਜ਼ੀਲੈਂਡ ਈਂਧਨ ਦੀ ਬਚਤ ਕਰਕੇ ਕਾਰਬਨ ਨਿਕਾਸ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਆਪਣੇ ਫਲਾਈਟ ਸੰਚਾਲਨ ਦੇ ਹਰ ਪਹਿਲੂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਵਿਸ਼ਵ-ਅਗਵਾਈ ਰਿਹਾ ਹੈ।
“ਏਅਰ ਨਿਊਜ਼ੀਲੈਂਡ ਸਾਡੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਘੱਟ ਤੋਂ ਘੱਟ ਕਰਨ ਦੇ ਤਰੀਕੇ ਲੱਭਣ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਅੱਗੇ ਹੈ ਅਤੇ ਹੁਣ ਤੱਕ ਸਾਡੇ ਫਲਾਈਟ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਨੇ ਸਿਰਫ ਤਿੰਨ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ 91,000 ਟਨ ਕਾਰਬਨ ਨਿਕਾਸ ਨੂੰ ਘਟਾਇਆ ਹੈ। ਸਾਡਾ ਪੰਜ ਸਾਲਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ 100,000 ਟਨ ਦਾ ਟੀਚਾ ਸੀ ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਲਗਭਗ ਦੋ ਸਾਲਾਂ ਤੱਕ ਇਸ ਨੂੰ ਹਰਾਉਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਾਂ, ”ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ।

ਪਹਿਲਕਦਮੀਆਂ ਜੋ ਏਅਰਲਾਈਨ ਦੁਆਰਾ ਅਪਣਾਈਆਂ ਗਈਆਂ ਹਨ, ਜਹਾਜ਼ 'ਤੇ ਭਾਰ ਘਟਾਉਣ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਵਧੇਰੇ ਸਟੀਕ ਈਂਧਨ ਲੋਡਿੰਗ ਤੱਕ, ਉਡਾਣ ਦੀ ਗਤੀ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾਉਣਾ, ਜਦੋਂ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਦੇ ਗੇਟ 'ਤੇ ਜਹਾਜ਼ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਤਾਂ ਜ਼ਮੀਨੀ ਸ਼ਕਤੀ ਦੀ ਬਿਹਤਰ ਵਰਤੋਂ ਅਤੇ ਬਿਹਤਰ ਉਤਰਨ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ।

ਏਅਰਲਾਈਨ ਹਵਾਈ ਆਵਾਜਾਈ ਦੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਸਾਨ ਫਰਾਂਸਿਸਕੋ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ 'ਤੇ ਜ਼ਮੀਨੀ ਪੱਧਰ ਦੀ ਪਹਿਲਕਦਮੀ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨੇ ਪਹਿਲੇ ਛੇ ਮਹੀਨਿਆਂ ਵਿੱਚ ਅੰਦਾਜ਼ਨ 48,000 ਲੀਟਰ ਬਾਲਣ ਅਤੇ 120 ਟਨ CO2 ਨਿਕਾਸ ਦੀ ਬਚਤ ਕੀਤੀ ਹੈ।