Ryanair ਨੇ ਸ਼ੁੱਕਰਵਾਰ ਨੂੰ ਆਪਣੀ ਸਭ ਤੋਂ ਭੈੜੀ ਇੱਕ-ਦਿਨ ਹੜਤਾਲ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕੀਤਾ ਜਦੋਂ ਪੰਜ ਯੂਰਪੀਅਨ ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਪਾਇਲਟਾਂ ਦੁਆਰਾ ਵਾਕ-ਆਊਟ ਕਰਕੇ ਬਜਟ ਏਅਰਲਾਈਨ ਦੇ ਨਾਲ ਅੰਦਾਜ਼ਨ 55,000 ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀਆਂ ਯੋਜਨਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਵਿਘਨ ਪਾਇਆ ਗਿਆ।
Ryanair ਆਪਣੇ 30 ਸਾਲਾਂ ਦੇ ਇਤਿਹਾਸ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਯੂਨੀਅਨਾਂ ਨੂੰ ਮਾਨਤਾ ਦੇਣ ਲਈ ਸਹਿਮਤ ਹੋ ਕੇ ਪਿਛਲੇ ਕ੍ਰਿਸਮਸ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਵਿਆਪਕ ਹੜਤਾਲਾਂ ਨੂੰ ਟਾਲਿਆ।
ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਹ ਸਮੂਹਿਕ ਕਿਰਤ ਸਮਝੌਤਿਆਂ 'ਤੇ ਗੱਲਬਾਤ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਹੌਲੀ ਪ੍ਰਗਤੀ ਦੇ ਕਾਰਨ ਵਧ ਰਹੇ ਵਿਰੋਧ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਵਿੱਚ ਅਸਮਰੱਥ ਰਿਹਾ ਹੈ।
Ryanair ਨੇ ਜਰਮਨੀ ਦੇ ਅੰਦਰ ਅਤੇ ਬਾਹਰ 250 ਉਡਾਣਾਂ ਨੂੰ ਰੱਦ ਕਰਨ ਦਾ ਐਲਾਨ ਕੀਤਾ ਸੀ, 104 ਬੈਲਜੀਅਮ ਤੋਂ ਅਤੇ ਹੋਰ 42 ਸਵੀਡਨ ਅਤੇ ਆਇਰਲੈਂਡ ਦੇ ਘਰੇਲੂ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ, ਜਿੱਥੇ ਇਸਦੇ ਲਗਭਗ ਇੱਕ ਚੌਥਾਈ ਪਾਇਲਟ ਆਪਣੇ ਪੰਜਵੇਂ 24-ਘੰਟੇ ਵਾਕਆਊਟ ਕਰ ਰਹੇ ਸਨ।
ਏਅਰਲਾਈਨ ਨੂੰ 42,000 ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਯੋਜਨਾਵਾਂ ਨੂੰ ਇਕੱਲੇ ਜਰਮਨੀ ਵਿੱਚ ਕਾਰਵਾਈ ਨਾਲ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਹੋਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ।
ਜਰਮਨੀ ਦੇ ਵੇਰੀਨੀਗੁੰਗ ਕਾਕਪਿਟ (ਵੀਸੀ) ਯੂਨੀਅਨ ਦੇ ਤਨਖਾਹ ਵਾਰਤਾਕਾਰ, ਇੰਗੋਲਫ ਸ਼ੂਮਾਕਰ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਪਾਇਲਟਾਂ ਨੂੰ “ਬਹੁਤ ਲੰਬੀ ਲੜਾਈ” ਲਈ ਤਿਆਰ ਰਹਿਣਾ ਪਏਗਾ।
Ryanair DAC ਇੱਕ ਆਇਰਿਸ਼ ਘੱਟ ਕੀਮਤ ਵਾਲੀ ਏਅਰਲਾਈਨ ਹੈ ਜੋ ਕਿ 1984 ਵਿੱਚ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ, ਜਿਸਦਾ ਮੁੱਖ ਦਫਤਰ ਸਵੋਰਡਜ਼, ਡਬਲਿਨ, ਆਇਰਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਹੈ, ਇਸਦੇ ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਸੰਚਾਲਨ ਅਧਾਰ ਡਬਲਿਨ ਅਤੇ ਲੰਡਨ ਸਟੈਨਸਟੇਡ ਹਵਾਈ ਅੱਡਿਆਂ 'ਤੇ ਹਨ। 2016 ਵਿੱਚ, ਰਾਇਨਾਇਰ ਅਨੁਸੂਚਿਤ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਉਡਾਣ ਭਰਨ ਵਾਲੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਯੂਰਪੀਅਨ ਏਅਰਲਾਈਨ ਸੀ, ਅਤੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਹੋਰ ਏਅਰਲਾਈਨ ਨਾਲੋਂ ਵੱਧ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਲੈ ਕੇ ਜਾਂਦੀ ਸੀ।
Ryanair 400 ਤੋਂ ਵੱਧ ਬੋਇੰਗ 737-800 ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦਾ ਸੰਚਾਲਨ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ 737-700 ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਚਾਰਟਰ ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਵਜੋਂ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਬੈਕਅੱਪ ਅਤੇ ਪਾਇਲਟ ਸਿਖਲਾਈ ਲਈ ਵੀ। 1997 ਵਿੱਚ ਯੂਰਪ ਵਿੱਚ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਉਦਯੋਗ ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ ਮੁਕਤ ਕਰਨ ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਘੱਟ ਲਾਗਤ ਵਾਲੇ ਕਾਰੋਬਾਰੀ ਮਾਡਲ ਦੀ ਸਫਲਤਾ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਏਅਰਲਾਈਨ ਨੂੰ ਇਸਦੇ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵਿਸਥਾਰ ਦੁਆਰਾ ਦਰਸਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ। Ryanair ਦਾ ਰੂਟ ਨੈੱਟਵਰਕ ਯੂਰਪ, ਅਫਰੀਕਾ (ਮੋਰੋਕੋ), ਅਤੇ ਮੱਧ ਪੂਰਬ (ਇਜ਼ਰਾਈਲ ਅਤੇ ਜੌਰਡਨ) ਦੇ 37 ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਸੇਵਾ ਕਰਦਾ ਹੈ।
1984 ਵਿੱਚ ਆਪਣੀ ਸਥਾਪਨਾ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਏਅਰਲਾਈਨ ਇੱਕ ਛੋਟੀ ਏਅਰਲਾਈਨ ਤੋਂ ਵਧੀ ਹੈ, ਜੋ ਵਾਟਰਫੋਰਡ ਤੋਂ ਲੰਡਨ ਗੈਟਵਿਕ ਤੱਕ ਦੀ ਛੋਟੀ ਯਾਤਰਾ ਨੂੰ ਯੂਰਪ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੇ ਕੈਰੀਅਰ ਵਿੱਚ ਉਡਾਉਂਦੀ ਹੈ। Ryanair ਕੋਲ ਹੁਣ ਕੰਪਨੀ ਲਈ 13,000 ਤੋਂ ਵੱਧ ਲੋਕ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ।
ਬਹੁਤੇ ਕਰਮਚਾਰੀ Ryanair ਜਹਾਜ਼ 'ਤੇ ਉਡਾਣ ਭਰਨ ਲਈ ਕਈ ਏਜੰਸੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਨਿਯੁਕਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ ਅਤੇ ਇਕਰਾਰਨਾਮੇ 'ਤੇ ਹਨ। ਜਾਂ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਪਾਇਲਟਾਂ ਲਈ ਮਾਮਲਾ ਹੈ, ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਲੋਕ ਜਾਂ ਤਾਂ ਏਜੰਸੀ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ ਜਾਂ ਸਵੈ-ਰੁਜ਼ਗਾਰ ਵਾਲੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਦੀਆਂ ਸੇਵਾਵਾਂ ਕੈਰੀਅਰ ਨਾਲ ਇਕਰਾਰਨਾਮੇ 'ਤੇ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ।
1997 ਵਿੱਚ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵਧ ਰਹੀ ਏਅਰਲਾਈਨ ਦੇ ਜਨਤਕ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇਕੱਠੀ ਕੀਤੀ ਗਈ ਰਕਮ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਇੱਕ ਪੈਨ-ਯੂਰਪੀਅਨ ਕੈਰੀਅਰ ਵਿੱਚ ਏਅਰਲਾਈਨ ਦਾ ਵਿਸਤਾਰ ਕਰਨ ਲਈ ਕੀਤੀ ਗਈ। ਮਾਲੀਆ 231 ਵਿੱਚ €1998 ਮਿਲੀਅਨ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕੇ 1,843 ਵਿੱਚ €2003 ਮਿਲੀਅਨ ਅਤੇ 3,013 ਵਿੱਚ €2010 ਮਿਲੀਅਨ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ। ਇਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਸ਼ੁੱਧ ਮੁਨਾਫਾ ਇਸੇ ਮਿਆਦ ਵਿੱਚ €48 ਮਿਲੀਅਨ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕੇ €339 ਮਿਲੀਅਨ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ।
