ਸਰਕਾਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਰੋਕੇ ਗਏ ਏਅਰਲਾਈਨ ਫੰਡਾਂ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਵੱਧ ਰਹੀ ਹੈ

ਇੰਟਰਨੈਸ਼ਨਲ ਏਅਰ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨ (ਆਈਏਟੀਏ) ਨੇ ਚੇਤਾਵਨੀ ਦਿੱਤੀ ਹੈ ਕਿ ਸਰਕਾਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਬਲੌਕ ਕੀਤੇ ਜਾ ਰਹੇ ਦੇਸ਼ ਵਾਪਸੀ ਲਈ ਏਅਰਲਾਈਨ ਫੰਡਾਂ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਪਿਛਲੇ ਛੇ ਮਹੀਨਿਆਂ ਵਿੱਚ 25% ($394 ਮਿਲੀਅਨ) ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਧ ਗਈ ਹੈ। ਬਲਾਕ ਕੀਤੇ ਕੁੱਲ ਫੰਡ ਹੁਣ $2.0 ਬਿਲੀਅਨ ਦੇ ਨੇੜੇ ਹਨ।

ਆਈਏਟੀਏ ਸਰਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਸਮਝੌਤਿਆਂ ਅਤੇ ਸੰਧੀ ਦੀਆਂ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀਆਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਟਿਕਟਾਂ ਦੀ ਵਿਕਰੀ ਅਤੇ ਹੋਰ ਗਤੀਵਿਧੀਆਂ ਤੋਂ ਆਪਣੇ ਮਾਲੀਏ ਨੂੰ ਵਾਪਸ ਭੇਜਣ ਲਈ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਦੀਆਂ ਸਾਰੀਆਂ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰਨ ਲਈ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ।

ਆਈਏਟੀਏ ਵੈਨੇਜ਼ੁਏਲਾ 'ਤੇ 3.8 ਬਿਲੀਅਨ ਡਾਲਰ ਦੇ ਏਅਰਲਾਈਨ ਫੰਡਾਂ ਦਾ ਨਿਪਟਾਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਆਪਣੀਆਂ ਕਾਲਾਂ ਦਾ ਨਵੀਨੀਕਰਨ ਵੀ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ ਜੋ 2016 ਤੋਂ ਵਾਪਸ ਪਰਤਣ ਤੋਂ ਰੋਕੇ ਗਏ ਹਨ ਜਦੋਂ ਵੈਨੇਜ਼ੁਏਲਾ ਸਰਕਾਰ ਦੁਆਰਾ ਫੰਡਾਂ ਦੀ ਸੀਮਤ ਵਾਪਸੀ ਲਈ ਆਖਰੀ ਅਧਿਕਾਰ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਸੀ।

“ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼ ਨੂੰ ਫੰਡਾਂ ਨੂੰ ਵਾਪਸ ਭੇਜਣ ਤੋਂ ਰੋਕਣਾ ਸ਼ਾਇਦ ਖ਼ਰਾਬ ਹੋਏ ਖਜ਼ਾਨੇ ਨੂੰ ਇਕੱਠਾ ਕਰਨ ਦਾ ਇੱਕ ਆਸਾਨ ਤਰੀਕਾ ਜਾਪਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਆਖਰਕਾਰ ਸਥਾਨਕ ਅਰਥਚਾਰੇ ਨੂੰ ਉੱਚ ਕੀਮਤ ਅਦਾ ਕਰਨੀ ਪਵੇਗੀ। ਕੋਈ ਵੀ ਕਾਰੋਬਾਰ ਸੇਵਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਨੂੰ ਕਾਇਮ ਨਹੀਂ ਰੱਖ ਸਕਦਾ ਜੇਕਰ ਉਹ ਭੁਗਤਾਨ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਲਈ ਵੱਖਰਾ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਹਵਾਈ ਲਿੰਕ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਆਰਥਿਕ ਉਤਪ੍ਰੇਰਕ ਹਨ। IATA ਦੇ ਡਾਇਰੈਕਟਰ ਜਨਰਲ, ਵਿਲੀ ਵਾਲਸ਼ ਨੇ ਕਿਹਾ, ਕਿਸੇ ਵੀ ਅਰਥਵਿਵਸਥਾ ਲਈ ਬਾਜ਼ਾਰਾਂ ਅਤੇ ਸਪਲਾਈ ਚੇਨਾਂ ਨਾਲ ਵਿਸ਼ਵ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਜੁੜੇ ਰਹਿਣ ਲਈ ਮਾਲੀਏ ਦੀ ਕੁਸ਼ਲ ਵਾਪਸੀ ਨੂੰ ਸਮਰੱਥ ਬਣਾਉਣਾ ਬਹੁਤ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ।

ਏਅਰਲਾਈਨ ਫੰਡਾਂ ਨੂੰ 27 ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੇਸ਼ਾਂ ਅਤੇ ਪ੍ਰਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਵਾਪਸੀ ਤੋਂ ਰੋਕਿਆ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ।

ਬਲਾਕ ਕੀਤੇ ਫੰਡਾਂ ਵਾਲੇ ਚੋਟੀ ਦੇ ਪੰਜ ਬਾਜ਼ਾਰ (ਵੈਨੇਜ਼ੁਏਲਾ ਨੂੰ ਛੱਡ ਕੇ) ਹਨ: 

• ਨਾਈਜੀਰੀਆ: $551 ਮਿਲੀਅਨ 
• ਪਾਕਿਸਤਾਨ: $225 ਮਿਲੀਅਨ 
• ਬੰਗਲਾਦੇਸ਼: $208 ਮਿਲੀਅਨ 
• ਲੇਬਨਾਨ: $144 ਮਿਲੀਅਨ 
• ਅਲਜੀਰੀਆ: $140 ਮਿਲੀਅਨ 

ਨਾਈਜੀਰੀਆ

ਨਾਈਜੀਰੀਆ ਵਿੱਚ ਵਾਪਸੀ ਤੋਂ ਰੋਕੇ ਗਏ ਕੁੱਲ ਏਅਰਲਾਈਨ ਫੰਡ $551 ਮਿਲੀਅਨ ਹਨ। ਮਾਰਚ 2020 ਵਿੱਚ ਵਾਪਸੀ ਦੇ ਮੁੱਦੇ ਉਦੋਂ ਪੈਦਾ ਹੋਏ ਜਦੋਂ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਮੁਦਰਾ ਦੀ ਮੰਗ ਸਪਲਾਈ ਨਾਲੋਂ ਵੱਧ ਗਈ ਅਤੇ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਬੈਂਕ ਮੁਦਰਾ ਵਾਪਸੀ ਦੀ ਸੇਵਾ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਨਹੀਂ ਸਨ।

ਇਹਨਾਂ ਚੁਣੌਤੀਆਂ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ ਨਾਈਜੀਰੀਆ ਦੇ ਅਧਿਕਾਰੀ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਹੋਏ ਹਨ ਅਤੇ ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਨਾਲ ਮਿਲ ਕੇ, ਉਪਲਬਧ ਫੰਡਾਂ ਨੂੰ ਜਾਰੀ ਕਰਨ ਲਈ ਉਪਾਅ ਲੱਭਣ ਲਈ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ।

“ਨਾਈਜੀਰੀਆ ਇਸ ਗੱਲ ਦੀ ਇੱਕ ਉਦਾਹਰਣ ਹੈ ਕਿ ਕਿਵੇਂ ਸਰਕਾਰੀ-ਉਦਯੋਗ ਦੀ ਸ਼ਮੂਲੀਅਤ ਬਲੌਕ ਕੀਤੇ ਫੰਡਾਂ ਦੇ ਮੁੱਦਿਆਂ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਨਾਈਜੀਰੀਆ ਦੇ ਪ੍ਰਤੀਨਿਧ ਸਦਨ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਨਾ, ਸੈਂਟਰਲ ਬੈਂਕ ਅਤੇ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਮੰਤਰੀ ਨੇ 120 ਦੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਹੋਰ ਰਿਲੀਜ਼ ਦੇ ਵਾਅਦੇ ਦੇ ਨਾਲ ਵਾਪਸੀ ਲਈ $2022 ਮਿਲੀਅਨ ਜਾਰੀ ਕੀਤੇ। ਇਹ ਉਤਸ਼ਾਹਜਨਕ ਪ੍ਰਗਤੀ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ ਕਿ, ਮੁਸ਼ਕਲ ਹਾਲਾਤਾਂ ਵਿੱਚ ਵੀ, ਬਲਾਕ ਕੀਤੇ ਫੰਡਾਂ ਨੂੰ ਕਲੀਅਰ ਕਰਨ ਅਤੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਸੰਪਰਕ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਹੱਲ ਲੱਭੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ। "ਕਮਿਲ ਅਲ-ਅਵਾਧੀ ਨੇ ਅਫਰੀਕਾ ਅਤੇ ਮੱਧ ਪੂਰਬ ਲਈ ਖੇਤਰੀ ਉਪ ਪ੍ਰਧਾਨ ਵਜੋਂ ਕਿਹਾ।

ਵੈਨੇਜ਼ੁਏਲਾ

ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਨੇ ਵੈਨੇਜ਼ੁਏਲਾ ਵਿੱਚ ਵਾਪਸ ਨਾ ਭੇਜੇ ਗਏ ਏਅਰਲਾਈਨ ਮਾਲੀਏ ਦੇ $3.8 ਬਿਲੀਅਨ ਦੀ ਮੁੜ ਪ੍ਰਾਪਤੀ ਲਈ ਯਤਨ ਵੀ ਮੁੜ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤੇ ਹਨ। 2016 ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਤੋਂ ਇਹਨਾਂ ਏਅਰਲਾਈਨ ਫੰਡਾਂ ਨੂੰ ਵਾਪਸ ਭੇਜਣ ਦੀ ਕੋਈ ਪ੍ਰਵਾਨਗੀ ਨਹੀਂ ਮਿਲੀ ਹੈ ਅਤੇ ਵੈਨੇਜ਼ੁਏਲਾ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦੇਸ਼ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਟਿਕਟਾਂ ਵੇਚਣ ਵਾਲੀਆਂ ਮੁੱਠੀ ਭਰ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਤੱਕ ਘਟ ਗਿਆ ਹੈ। ਵਾਸਤਵ ਵਿੱਚ, 2016 ਅਤੇ 2019 ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ (COVID-19 ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਦਾ ਆਖਰੀ ਸਾਲ) ਵੈਨੇਜ਼ੁਏਲਾ ਨਾਲ/ਤੋਂ ਕਨੈਕਟੀਵਿਟੀ ਵਿੱਚ 62% ਦੀ ਗਿਰਾਵਟ ਆਈ ਹੈ।

ਵੈਨੇਜ਼ੁਏਲਾ ਹੁਣ ਆਪਣੀ ਕੋਵਿਡ-19 ਆਰਥਿਕ ਰਿਕਵਰੀ ਯੋਜਨਾ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਵਜੋਂ ਸੈਰ-ਸਪਾਟੇ ਨੂੰ ਹੁਲਾਰਾ ਦੇਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ ਅਤੇ ਵੈਨੇਜ਼ੁਏਲਾ ਤੱਕ/ਤੋਂ ਹਵਾਈ ਸੇਵਾਵਾਂ ਨੂੰ ਮੁੜ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਜਾਂ ਵਿਸਤਾਰ ਕਰਨ ਲਈ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਦੀ ਮੰਗ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ।

ਸਫਲਤਾ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੋਵੇਗੀ ਜੇਕਰ ਵੈਨੇਜ਼ੁਏਲਾ ਪਿਛਲੇ ਕਰਜ਼ਿਆਂ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਨਿਪਟਾਉਣ ਅਤੇ ਠੋਸ ਭਰੋਸਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਕੇ ਬਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਨੂੰ ਫੰਡਾਂ ਦੀ ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ ਵਾਪਸੀ ਲਈ ਕਿਸੇ ਰੁਕਾਵਟ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਨਹੀਂ ਕਰਨਾ ਪਵੇਗਾ।