- ਭਾਰਤ ਦਾ ਲਗਭਗ 95 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਵਪਾਰ ਖੰਡ ਦੁਆਰਾ, ਅਤੇ ਵਪਾਰ ਦੇ 70 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਦਾ ਮੁੱਲ ਸਮੁੰਦਰੀ ਮਾਰਗਾਂ ਦੁਆਰਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.
- ਸਮੁੰਦਰੀ ਸੈਕਟਰ ਵਿੱਚ ਭਾਰਤ ਦਾ ਵਿਕਾਸ ਵਿਸ਼ਵਵਿਆਪੀ ਤੌਰ ਤੇ ਨੀਲੀ ਆਰਥਿਕਤਾ ਵਜੋਂ ਉੱਭਰ ਰਿਹਾ ਹੈ।
- ਹੈਂਗਰਜ਼, ਫਲੋਟਿੰਗ ਡੌਕਸ, ਫਲਾਈਟ ਟੈਂਕ, ਬੁਆਏਜ਼ ਆਦਿ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਕਾਰਜਾਂ ਦੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ofਾਂਚੇ ਦੀ ਸਿਰਜਣਾ ਲਈ ਸਮਰੱਥਾਵਾਂ ਅਤੇ ਕਾਰਜ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ, ਸਿਖਲਾਈ ਪ੍ਰਾਪਤ ਪਾਇਲਟਾਂ, ਏ.ਐੱਮ.ਈ. ਦੀ ਉਪਲਬਧਤਾ ਨੂੰ ਵਿਕਸਤ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.
ਸਰਕਾਰ ਨੇ ਸ਼ਹਿਰੀ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਮੰਤਰੀ ਹਰਦੀਪ ਸਿੰਘ ਪੁਰੀ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ 7,500 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਤੱਟਵਰਤੀ ਖੇਤਰ, ਵੱਡੀ ਗਿਣਤੀ ਵਿੱਚ ਡੈਮ ਅਤੇ ਦਰਿਆ ਦੇ ਬੰਦਰਗਾਹਾਂ, 200 ਛੋਟੇ ਬੰਦਰਗਾਹਾਂ ਅਤੇ 13 ਵੱਡੀਆਂ ਬੰਦਰਗਾਹਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਭਾਰਤ ਦੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੇ ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ ਕਾਰਜਾਂ ਦੀ ਵੱਡੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ। ਭਾਰਤ ਦਾ.
ਇੰਡੀਆ ਸਮੁੰਦਰੀ ਸਿਖਰ ਸੰਮੇਲਨ 2021 ਵਿਚ ਜਲ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ-ਪ੍ਰੋਮੋਟਿੰਗ ਕਾਰਗੋ ਅਤੇ ਯਾਤਰੀ ਅੰਦੋਲਨ, ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੇ ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ ਦੇ ਪੂਰੇ ਸੈਸ਼ਨ ਨੂੰ ਸੰਬੋਧਨ ਕਰਦਿਆਂ ਸ੍ਰੀ ਪੁਰੀ ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਭਾਰਤ ਇਕ ਸਿਵਲ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਦੇ ਪੈਰਾਡੈਜੀਮੈਟਿਕ ਸ਼ਿਫਟ ਵਿਚੋਂ ਲੰਘ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਭਾਰਤ ਵਿਚ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੇ ਕੰਮ ਅਜੇ ਵੀ ਇਕ ਨਵੇਂ ਦੌਰ ਵਿਚ ਹਨ ਅਤੇ ਇਨ੍ਹਾਂ ਕਾਰਜਾਂ ਨੂੰ ਵਿਵਹਾਰਕ - ਆਰਥਿਕ ਅਤੇ ਟਿਕਾably ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕਾਰੋਬਾਰੀ ਮਾਡਲਾਂ ਨੂੰ ਵਿਕਸਤ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ - ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਕੰਮਕਾਜ ਲਈ ਇਕ ਨਿਯਮਤ frameworkਾਂਚਾ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਹੈ. ”
ਹੈਂਗਰਜ਼, ਫਲੋਟਿੰਗ ਡੌਕਸ, ਫਲਾਈਟ ਟੈਂਕ, ਬੁਆਏਜ਼ ਆਦਿ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਕਾਰਜਾਂ ਦੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ofਾਂਚੇ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਲਈ ਸਮਰੱਥਾ ਅਤੇ ਕਾਰਜ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ, ਸਿਖਲਾਈ ਪ੍ਰਾਪਤ ਪਾਇਲਟਾਂ, ਏ.ਐੱਮ.ਈ. ਦੀ ਉਪਲਬਧਤਾ ਦੇ ਸੰਪੂਰਨ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਿਕਾਸ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਸ੍ਰੀ ਪੁਰੀ ਨੇ ਅੱਗੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਨਾ ਸਿਰਫ ਨੀਤੀਗਤ ਨਿਰਮਾਣ ਵਿਚ ਸਾਡੇ ਲਈ ਸਪਸ਼ਟ ਅਤੇ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੈ, ਬਲਕਿ ਆਰਥਿਕ ਹਿੱਸੇਦਾਰ ਵੀ ਹਨ ਜੋ ਯਾਤਰਾ ਅਤੇ ਇਸ ਨਾਲ ਜੁੜੀਆਂ ਗਤੀਵਿਧੀਆਂ ਵਿਚ ਵਾਧੇ ਲਈ ਇਨ੍ਹਾਂ ਸੰਭਾਵਨਾਵਾਂ ਦਾ ਸ਼ੋਸ਼ਣ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਨ।
ਸ੍ਰੀ ਪੁਰੀ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਇਸ ਵੇਲੇ ਪਛਾਣੇ ਗਏ 311 ਮਾਰਗਾਂ ਵਿਚੋਂ 760 ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ ਅਤੇ ਚਾਲੂ ਰਸਤੇ ਦੀ ਗਿਣਤੀ 1,000 ਤੱਕ ਲਿਜਾਣ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾ ਰਹੇ ਹਨ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਕੋਲ 100 ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਇਸ ਸਮੇਂ ਨਿਰਮਾਣ ਅਧੀਨ ਹਨ ਅਤੇ ਕਈ ਗ੍ਰੀਨਫੀਲਡ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ। ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤੀ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ ਦੀਆਂ ਸੇਵਾਵਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਸਟੈਚੂ ਆਫ ਏਕਤਾ ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਨਰਮਦਾ ਰਿਵਰਫ੍ਰੰਟ ਦੇ ਨਾਲ, ਮੰਤਰਾਲੇ ਨੂੰ ਵੱਖ ਵੱਖ ਰਾਜਾਂ ਵੱਲੋਂ ਸਮਾਨ ਸੇਵਾਵਾਂ ਅਤੇ ਕਾਰਜਾਂ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਲਈ ਕਈ ਪ੍ਰਸਤਾਵ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੋਏ ਹਨ। ਜੋ ਸੰਭਾਵਨਾ ਮੌਜੂਦ ਹੈ ਉਹ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਮੰਤਰਾਲੇ ਨੇ ਬੰਦਰਗਾਹਾਂ, ਸਮੁੰਦਰੀ ਜ਼ਹਾਜ਼ ਅਤੇ ਜਲ ਮਾਰਗ ਮੰਤਰਾਲੇ, ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ ਮੰਤਰਾਲੇ ਅਤੇ ਹੋਰ ਰਾਜ ਸਰਕਾਰਾਂ ਨਾਲ ਇੱਕ ਸੰਸਥਾਗਤ ਵਿਧੀ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤੀ ਹੈ.
ਅੱਗੇ, ਮੰਤਰੀ ਨੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਭਾਰਤ ਦੇ ਵਾਧੇ ਅਤੇ ਵਿਸ਼ਵਵਿਆਪੀ ਤੌਰ ਤੇ ਨੀਲੀ ਅਰਥਵਿਵਸਥਾ ਵਜੋਂ ਉੱਭਰਨ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕੀਤੀ। “ਇਹ ਅੰਦਾਜ਼ਾ ਲਗਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਭਾਰਤ ਦਾ ਲਗਭਗ 95 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਵਪਾਰ ਖੰਡ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ 70 ਫ਼ੀ ਸਦੀ ਵਪਾਰ ਮੁੱਲ ਨਾਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਭਾਰਤ ਦੀ ਨੀਲੀ ਆਰਥਿਕਤਾ ਲਈ ਖਰੜਾ ਨੀਤੀ ਦੇ frameworkਾਂਚੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਨੇ ਸਾਡੀ ਜੀਡੀਪੀ ਵਿਚ ਤਕਰੀਬਨ 4 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਦਾ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾਇਆ ਹੈ. ਭਾਰਤ ਵਿਚ ਨੀਲੇ ਵਪਾਰ ਦਾ ਆਕਾਰ ਲਗਭਗ 137 ਬਿਲੀਅਨ ਡਾਲਰ ਹੋਣ ਦਾ ਅਨੁਮਾਨ ਹੈ, ”ਉਸਨੇ ਅੱਗੇ ਕਿਹਾ।
ਇੰਡੀਆਲੈਂਡ ਵਾਟਰਵੇਜ ਅਥਾਰਟੀ ਆਫ ਇੰਡੀਆ ਦੀ ਚੇਅਰਪਰਸਨ ਡਾ. ਅਮਿਤਾ ਪ੍ਰਸਾਦ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਵਿਸ਼ਵ ਬੈਂਕ ਲਾਜਿਸਟਿਕ ਪਰਫਾਰਮੈਂਸ ਇੰਡੈਕਸ 44 ਵਿਚ ਭਾਰਤ ਛੇ ਮੈਟ੍ਰਿਕਸ- ਕਸਟਮਜ਼, ਬੁਨਿਆਦੀ ,ਾਂਚੇ, ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਸ਼ਿਪਮੈਂਟ, ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ, ਸਮਰੱਥਾ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਅਤੇ ਟਰੇਸਿੰਗ, ਅਤੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ 2018 ਵੇਂ ਨੰਬਰ 'ਤੇ ਹੈ। “ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਦੇ ਹਰੇਕ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਚੁਣੌਤੀਆਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਨਾਲ ਉੱਚ ਕੀਮਤ ਅਤੇ ਘੱਟ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, ਆਖਰੀ-ਮੀਲ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਅਤੇ ਡਿਜੀਟਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ ਦੁਆਰਾ ਲੌਜਿਸਟਿਕ ਵੈਲਯੂ ਚੇਨ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਆਦਿ ਲਈ ਮਾਡਲ ਮਿਕਸ (ਸੜਕ, ਰੇਲ, ਅਤੇ ਆਈ ਡਬਲਯੂ ਟੀ) ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ. " ਉਸਨੇ ਪੀ ਪੀ ਪੀ ਦੀਆਂ ਰਿਆਇਤਾਂ ਦੀ ਮਹੱਤਤਾ ਉੱਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦਿੱਤਾ।
ਬੰਗਲਾਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਭਾਰਤ ਦੇ ਹਾਈ ਕਮਿਸ਼ਨਰ ਰਾਜਦੂਤ ਵਿਕਰਮ ਡੋਰੇਸਵਾਮੀ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਪੂਰਬੀ ਖੇਤਰ - ਅਣਵੰਡੇ ਬੰਗਾਲ ਅਤੇ ਇਸ ਤੋਂ ਬਾਹਰ - ਨੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਰਸਤੇ ਵਜੋਂ ਕੰਮ ਕੀਤਾ ਹੈ। “ਮੌਜੂਦਾ ਪ੍ਰਸੰਗ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਕੌਵੀਡ ਕਾਰਨ ਖੇਤਰੀ ਸਪਲਾਈ ਚੇਨ ਵਧੀਆਂ ਹਨ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਅਸੀਂ ਆਪਣੇ ਖੇਤਰ ਵਿਚ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੀਆਂ ਚੁਣੌਤੀਆਂ ਅਤੇ ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਦੀਆਂ ਜਟਿਲਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਪਛਾਣ ਲਿਆ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਲੌਜਿਸਟਿਕ ਦੇ ਕਈ alੰਗਾਂ ਦੇ ਵਧੇਰੇ ਤਾਲਮੇਲ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਪਵੇ. "
ਕੈਪਟ੍ਰਿਕ ਅਨਿਲ ਕਿਸ਼ੋਰ ਸਿੰਘ, ਚੇਅਰਮੈਨ, ਫਿਕੀ ਦੀ ਸਬ ਕਮੇਟੀ ਇਨਲੈਂਡ ਵਾਟਰਵੇਜ ਅਤੇ ਕੋਸਟਲ ਸ਼ਿਪਿੰਗ, ਅਤੇ ਸੀਈਓ (ਇਨਲੈਂਡ ਵਾਟਰਵੇਜ ਐਂਡ ਡੈਰੇਜਿੰਗ), ਅਡਾਨੀ ਪੋਰਟਸ ਐਂਡ ਸੇਜ, ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਧਰਤੀ ਦੇ ਅੰਦਰਲੇ ਜਲ ਮਾਰਗਾਂ 'ਤੇ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਚੱਲਣ ਵਾਲੀਆਂ ਗਤੀਵਿਧੀਆਂ ਅਜੇ ਵੀ ਅਣਜਾਣ ਹਨ. . ਅੱਗੇ, ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ, “ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਅੰਦੋਲਨ ਐਨ.ਡਬਲਯੂ 1 ਉੱਤੇ ਆਈਬੀਪੀਆਰ ਦੁਆਰਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਐਨ.ਡਬਲਯੂ 1 ਨੂੰ ਨਵੇਂ ਐਲਾਨੇ ਗਏ ਧੂਲੀਆਂ-ਰਾਜਸ਼ਾਹੀ ਮਾਰਗ ਨੂੰ ਆਈ ਬੀ ਪੀ ਆਰ ਨਾਲ ਜੋੜਨ ਨਾਲ ਦੂਰੀ ਨੂੰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਘਟਾਉਣ ਅਤੇ ਡਰੇਜਿੰਗ ਦੇ ਵੱਡੇ ਦਖਲ ਅਤੇ ਦੇਖਭਾਲ ਦੇ ਅਵਸਰ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ. ”
ਸ਼੍ਰੀਮਾਨ ਹੈਰੀ ਡੀ ਲੀਜ਼ਰ, ਸਾਥੀ, ਐਸਟੀਸੀ-ਨੇਸਟਰਾ ਬੀਵੀ; ਸ੍ਰੀ ਸਰਗੇਈ ਲਾਜ਼ਰੇਵ, ਹੈੱਡ, ਐਕਸਪੋਰਟ ਵਿਭਾਗ, ਐਸਐਸਐਸਆਰ-ਫਲੇਟ; ਪ੍ਰੋ: ਪ੍ਰਤਾਪ ਤਲਵਾੜ, ਥੌਮਸਨ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਗਰੁੱਪ ਦੇ ਮੈਨੇਜਿੰਗ ਪ੍ਰਿੰਸੀਪਲ; ਸ੍ਰੀ ਅਰਨਬ ਬੰਦਯੋਪਾਧਿਆਏ, ਲੀਡ ਸਪੈਸ਼ਲਿਸਟ - ਇੰਡੀਆ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ, ਵਿਸ਼ਵ ਬੈਂਕ; ਸ੍ਰੀ ਰਾਜ ਸਿੰਘ, ਮੁੱਖ ਕਾਰਜਕਾਰੀ ਅਧਿਕਾਰੀ, ਹੈਰੀਟੇਜ ਕਰੂਜ਼ ਨੇ, ਧਰਤੀ ਹੇਠਲੇ ਜਲ ਮਾਰਗਾਂ 'ਤੇ ਜਲ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਅਤੇ ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ ਦੀਆਂ ਗਤੀਵਿਧੀਆਂ' ਤੇ ਪੇਸ਼ਕਾਰੀਆਂ ਦਿੱਤੀਆਂ।
# ਮੁੜ ਨਿਰਮਾਣ
ਇਸ ਲੇਖ ਤੋਂ ਕੀ ਲੈਣਾ ਹੈ:
- With a coastline of more than 7,500 kms, a large number of dams and river ports, 200 small ports and 13 major ports, there is a huge potential for India seaplane tourism operations, said Mr.
- “That the potential for seaplane operations is enormous, is obvious and evident not only to those of us in policy formulation, but also economic stakeholders who wish to exploit these potentials for increase in tourism and related activities,” Mr.
- Beyond that we have recognized the environmental challenges and the complexities of logistics in our region to necessitate a need for greater coordination of multiple modalities of logistics,” he added.
