ਪਾਇਲਟ ਦੱਖਣੀ ਟਾਪੂ ਉੱਤੇ ਇਸ ਮਹੀਨੇ ਦੇ ਹਾਈਜੈਕ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਦੇ ਜਵਾਬ ਵਿੱਚ ਅੱਜ ਕੈਬਨਿਟ ਦੇ ਵਿਚਾਰ ਲਈ ਉਪਾਵਾਂ ਦੇ ਤਹਿਤ ਛੋਟੇ ਯਾਤਰੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ 'ਤੇ ਸਖ਼ਤ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕਰਦੇ ਹਨ।
19 ਸੀਟਾਂ ਜਾਂ ਇਸ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸੀਟਾਂ ਵਾਲੇ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਕੁਝ ਹੱਦ ਤੱਕ ਸਕ੍ਰੀਨਿੰਗ ਸੰਭਵ ਹੈ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਏਅਰਲਾਈਨ ਪ੍ਰਤੀਨਿਧਾਂ ਦੇ ਬੋਰਡ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਕਾਕਪਿਟਸ ਵਿੱਚ ਪਾਇਲਟਾਂ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਦਾ ਇੱਕੋ ਇੱਕ ਤਰੀਕਾ ਨਹੀਂ ਹੈ।
ਬਲੇਨਹਾਈਮ ਤੋਂ ਕ੍ਰਾਈਸਟਚਰਚ ਤੱਕ ਈਗਲ ਏਅਰਵੇਜ਼ ਦੇ ਇੱਕ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਹਾਈਜੈਕ ਕਰਨ ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਪਾਇਲਟਾਂ ਨੂੰ ਜ਼ਖਮੀ ਕਰਨ ਦੇ ਦੋਸ਼ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਔਰਤ ਅਤੇ 8 ਫਰਵਰੀ ਨੂੰ ਇੱਕ ਯਾਤਰੀ ਨੂੰ ਸਵਾਰ ਹੋਣ ਲਈ ਐਕਸ-ਰੇ ਮਸ਼ੀਨ ਤੋਂ ਅੱਗੇ ਨਹੀਂ ਤੁਰਨਾ ਪਿਆ ਕਿਉਂਕਿ ਇਸ ਵਿੱਚ 90 ਤੋਂ ਘੱਟ ਸੀਟਾਂ ਸਨ।
ਪਾਇਲਟਾਂ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਲਈ ਉਸ ਦੇ ਅੰਦਰ ਜਾਣ ਲਈ ਨਾ ਹੀ ਕੋਈ ਕਾਕਪਿਟ ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਸੀ।
ਏਅਰਲਾਈਨ ਪਾਇਲਟਸ ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨ ਦੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਧਿਕਾਰੀ ਪਾਲ ਲਿਓਨਸ ਨੇ ਕੱਲ੍ਹ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਹ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੇ ਕੁਝ ਸਖ਼ਤ ਹੋਣ ਦਾ ਭਰੋਸਾ ਰੱਖਦੇ ਹਨ ਅਤੇ "ਕੁਝ ਨਹੀਂ ਕਰਨਾ ਇੱਕ ਵਿਕਲਪ ਨਹੀਂ ਹੈ"।
ਪਰ ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਸਦਾ ਭਰੋਸਾ ਪ੍ਰਧਾਨ ਮੰਤਰੀ ਹੈਲਨ ਕਲਾਰਕ ਦੇ ਇੱਕ ਬਿਆਨ ਤੋਂ ਲਿਆ ਗਿਆ ਸੀ ਕਿ ਹਾਈਜੈਕ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਛੋਟੀਆਂ ਉਡਾਣਾਂ ਲਈ ਸਖ਼ਤ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲਾਜ਼ਮੀ ਜਾਪਦੀ ਸੀ।
ਉਸਨੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਿਕਲਪਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਝਲਕ ਦੇਣ ਤੋਂ ਇਨਕਾਰ ਕੀਤਾ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸੰਡੇ ਸਟਾਰ-ਟਾਈਮਜ਼ ਨੇ ਉਸਨੂੰ ਦੱਸਿਆ ਕਿ ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ ਸੀ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਉਸਨੇ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਦੀ ਲੋੜ ਵਾਲੇ ਮੁੱਦਿਆਂ 'ਤੇ ਪਿਛਲੇ ਹਫ਼ਤੇ ਪਹਿਲਾਂ ਇੱਕ ਬ੍ਰੀਫਿੰਗ ਵਿੱਚ ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਹੋਰ ਨੁਮਾਇੰਦਿਆਂ ਨਾਲ ਆਪਣੀ ਸ਼ਮੂਲੀਅਤ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕੀਤੀ ਸੀ।
ਅਖਬਾਰ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਹ ਸਮਝਦਾ ਹੈ ਕਿ 19 ਜਾਂ ਇਸ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸੀਟਾਂ ਵਾਲੇ ਜਹਾਜ਼ 'ਤੇ ਸਾਰੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਸਕ੍ਰੀਨਿੰਗ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਸਟਾਫ ਨੂੰ ਖੇਤਰੀ ਹਵਾਈ ਅੱਡਿਆਂ 'ਤੇ ਭੇਜਿਆ ਜਾਵੇਗਾ।
ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਮੰਤਰੀ ਐਨੇਟ ਕਿੰਗ ਦੇ ਬੁਲਾਰੇ ਨੇ ਬੀਤੀ ਰਾਤ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕੀਤੀ ਕਿ ਉਹ ਅੱਜ ਦੀ ਕੈਬਨਿਟ ਮੀਟਿੰਗ ਵਿੱਚ 8 ਫਰਵਰੀ ਦੀ ਘਟਨਾ ਬਾਰੇ ਇੱਕ ਅਧਿਕਾਰੀ ਪੇਪਰ, ਅਤੇ ਦੁਬਾਰਾ ਵਾਪਰਨ ਤੋਂ ਰੋਕਣ ਲਈ ਸਿਫਾਰਸ਼ਾਂ ਪੇਸ਼ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਸੀ।
ਪਰ ਉਸਨੇ ਅਖਬਾਰ ਦੀ ਰਿਪੋਰਟ 'ਤੇ ਸਵਾਲ ਉਠਾਇਆ ਅਤੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਸਨੇ ਅਜੇ ਤੱਕ ਬ੍ਰੀਫਿੰਗ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਨਹੀਂ ਦੇਖਿਆ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਉਹ ਆਸਟਰੇਲੀਆ ਵਿੱਚ ਸੀ ਅਤੇ ਅੱਜ ਸਵੇਰ ਤੱਕ ਵਾਪਸ ਆਉਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ। ਉਸਨੇ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕੀਤੀ ਕਿ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਸਿਵਲ ਐਵੀਏਸ਼ਨ ਅਥਾਰਟੀ, ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਪੁਲਿਸ ਦੁਆਰਾ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ।
ਬੋਰਡ ਆਫ਼ ਏਅਰਲਾਈਨ ਦੇ ਪ੍ਰਤੀਨਿਧਾਂ ਦੇ ਕਾਰਜਕਾਰੀ ਨਿਰਦੇਸ਼ਕ ਸਟੀਵਰਟ ਮਿਲਨੇ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਹ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਅਥਾਰਟੀ ਦੀ ਇੰਡਸਟਰੀ ਬ੍ਰੀਫਿੰਗ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਸੀ ਅਤੇ ਇਸ ਬਾਰੇ ਟਿੱਪਣੀ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦਾ ਕਿ ਕੀ ਛੋਟੇ ਜਹਾਜ਼ਾਂ 'ਤੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨਾ ਫਾਇਦੇਮੰਦ ਹੋਵੇਗਾ।
ਪਰ ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਹਾਲਾਂਕਿ ਪਾਇਲਟਾਂ ਅਤੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ "ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਲਈ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ" ਸੀ, ਪਰ ਇਸ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਦੇ ਹੋਰ ਤਰੀਕੇ ਸਨ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਕਾਕਪਿਟ ਦੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਲਗਾਉਣਾ।
ਮਿਸਟਰ ਮਿਲਨੇ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਨੇ ਇਸ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੇ ਖਰਚੇ ਚੁੱਕਣ ਲਈ ਸਹਿਮਤੀ ਦਿੱਤੀ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਸਰਕਾਰ ਨੇ ਸਰਹੱਦੀ ਨਿਯੰਤਰਣ ਅਤੇ ਜੈਵਿਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲਈ ਭੁਗਤਾਨ ਕੀਤਾ ਹੈ।
ਉਦਯੋਗ ਨੂੰ ਉਮੀਦ ਹੈ ਕਿ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਬਦਲਾਅ ਨੂੰ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਸਲਾਹ ਮਸ਼ਵਰਾ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ।
ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਹਾਈਜੈਕ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਤੱਕ, ਉਦਯੋਗ ਨੇ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਅਥਾਰਟੀ ਦੀ ਸਲਾਹ ਨੂੰ ਸਵੀਕਾਰ ਕਰ ਲਿਆ ਸੀ ਕਿ ਛੋਟੇ ਜਹਾਜ਼ਾਂ 'ਤੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਲਈ ਸਕ੍ਰੀਨਿੰਗ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨਹੀਂ ਹੈ।
ਉਹ ਇਸ ਬਾਰੇ ਟਿੱਪਣੀ ਕਰਨ ਤੋਂ ਅਸਮਰੱਥ ਸੀ ਕਿ ਕੀ ਅਜਿਹੀ ਤਬਦੀਲੀ ਹੁਣ ਫਾਇਦੇਮੰਦ ਸੀ, ਇਹ ਜਾਣੇ ਬਿਨਾਂ ਕਿ ਹਾਈਜੈਕ ਬੋਲੀ ਦੇ ਪਿਛੋਕੜ ਬਾਰੇ ਸਰਕਾਰ ਕੋਲ ਕੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਸੀ।
nzherald.co.nz
