ਫ੍ਰੈਂਚ ਵਕੀਲ ਨੇ ਇਸ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਹੈ Air France 2009 ਦੇ ਹਾਦਸੇ ਵਿੱਚ ਕਤਲੇਆਮ ਅਤੇ ਲਾਪਰਵਾਹੀ ਲਈ ਮੁਕੱਦਮੇ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪਿਆ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਰੀਓ ਡੀ ਜੇਨੇਰੀਓ ਤੋਂ ਪੈਰਿਸ ਜਾ ਰਹੀ ਇੱਕ ਉਡਾਣ ਵਿੱਚ 228 ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਮੌਤ ਹੋ ਗਈ।
ਜਾਂਚਕਰਤਾਵਾਂ ਨੇ ਇਹ ਸਿੱਟਾ ਕੱ .ਿਆ ਕਿ ਏਅਰਲਾਈਨ ਆਪਣੇ ਤੇਜ਼ ਮਾਪਣ ਵਾਲੇ ਇੱਕ ਸਾਧਨ ਨਾਲ ਤਕਨੀਕੀ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਤੋਂ ਜਾਣੂ ਸੀ Airbus A330 ਜਹਾਜ਼.
ਏਜੰਸੀ ਨੇ ਫ੍ਰਾਂਸ-ਪ੍ਰੈਸ ਦੁਆਰਾ ਵੇਖੇ ਗਏ ਇਕ ਜਾਂਚ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਏਅਰ ਲਾਈਨ ਨੇ ਪਾਇਲਟਾਂ ਨੂੰ ਇਸ ਦੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਨਹੀਂ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਇਸ ਮੁੱਦੇ ਦੇ ਹੱਲ ਲਈ ਸਿਖਲਾਈ ਨਹੀਂ ਦਿੱਤੀ. ਸਰਕਾਰੀ ਵਕੀਲਾਂ ਨੇ ਨਿਰਮਾਤਾ ਏਅਰਬੱਸ ਖ਼ਿਲਾਫ਼ ਕੇਸ ਛੱਡਣ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਵੀ ਕੀਤੀ।
ਫ੍ਰੈਂਚ ਏਅਰ ਕਰੈਸ਼ ਜਾਂਚਕਰਤਾ ਬੀਈਏ ਦੁਆਰਾ ਕਰੈਸ਼ ਹੋਣ ਦੀ ਇੱਕ 2012 ਰਿਪੋਰਟ ਵਿੱਚ ਇਹ ਸਿੱਟਾ ਕੱ .ਿਆ ਗਿਆ ਸੀ ਕਿ ਪਾਇਲਟਾਂ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤੀਆਂ ਗਲਤੀਆਂ ਅਤੇ ਸਪੀਡ ਸੈਂਸਰਾਂ ਦੇ ਖਰਾਬ ਹੋਣ ‘ਤੇ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਪ੍ਰਤੀਕ੍ਰਿਆ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਅਸਫਲ ਰਹਿਣ ਕਾਰਨ ਕਰੈਸ਼ ਹੋਇਆ ਸੀ।
ਤਫਤੀਸ਼ੀ ਮੈਜਿਸਟਰੇਟ ਫੈਸਲਾ ਲੈਣਗੇ ਕਿ ਕੀ ਵਕੀਲਾਂ ਦੀ ਸਲਾਹ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨੀ ਹੈ ਅਤੇ ਅਦਾਲਤ ਵਿੱਚ ਕੇਸ ਲਿਆਉਣਾ ਹੈ, ਪਰ ਏਅਰ ਫਰਾਂਸ ਮੁਕੱਦਮਾ ਲਿਆਉਣ ਲਈ ਕਿਸੇ ਵੀ ਫੈਸਲੇ ਦੀ ਅਪੀਲ ਕਰ ਸਕੇਗੀ।
ਫਲਾਈਟ AF447 1 ਜੂਨ, 2009 ਨੂੰ ਇੱਕ ਤੂਫਾਨ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਅਟਲਾਂਟਿਕ ਮਹਾਂਸਾਗਰ ਵਿੱਚ ਦੁਖਦਾਈ .ੰਗ ਨਾਲ ਕਰੈਸ਼ ਹੋ ਗਈ - ਪਰ ਦੋ ਸਾਲਾਂ ਬਾਅਦ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਮਲਬੇ ਦਾ ਪਤਾ ਨਹੀਂ ਚੱਲਿਆ. ਇਹ ਬ੍ਰਾਜ਼ੀਲ ਦੇ ਤੱਟ ਤੋਂ 13,000 ਫੁੱਟ ਦੀ ਡੂੰਘਾਈ ਤੇ ਰਿਮੋਟ-ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਪਣਡੁੱਬੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਪਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ.
