ਤੁਰਕੀ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਉੱਚੀ ਸੰਚਾਲਨ ਏਅਰਲਾਈਨ ਤੁਰਕੀ ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼ ਨਹੀਂ ਹੈ

ਪੈਗਾਸਸ ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼ ਨੇ ਮੰਗਲਵਾਰ 6 ਜੂਨ 2023 ਨੂੰ ਪੈਗਾਸਸ ਦੁਆਰਾ ਆਯੋਜਿਤ 79ਵੇਂ IATA ਜਨਰਲ ਅਸੈਂਬਲੀ ਅਤੇ ਵਿਸ਼ਵ ਹਵਾਈ ਆਵਾਜਾਈ ਸੰਮੇਲਨ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਵਜੋਂ ਇੱਕ ਪ੍ਰੈਸ ਕਾਨਫਰੰਸ ਕੀਤੀ। ਪੇਗਾਸਸ ਵਿਖੇ ਨਵੀਨਤਮ ਵਿਕਾਸ, 2023 ਦੀਆਂ ਯੋਜਨਾਵਾਂ ਅਤੇ ਭਵਿੱਖ ਦੇ ਟੀਚਿਆਂ ਨੂੰ ਪੇਸ਼ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਗੁਲਿਜ਼ ਓਜ਼ਟਰਕ, ਦੇ ਸੀ.ਈ.ਓ. ਪੇਮੇਸੁਸ ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼, ਨੇ ਕਿਹਾ: “ਅਸੀਂ ਸੰਚਾਲਨ ਅਤੇ ਵਿੱਤੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਤਿਆਰ 2022 ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕੀਤੀ ਅਤੇ ਆਪਣੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨਾਲ ਦੁਨੀਆ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸੰਚਾਲਨ ਮੁਨਾਫੇ ਵਾਲੀ ਏਅਰਲਾਈਨ ਬਣ ਗਏ। 2023 ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਤਿਮਾਹੀ ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ ਤੁਰਕੀਏ ਵਿੱਚ ਮੁਸ਼ਕਲਾਂ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ ਆਪਣੀ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਨੂੰ ਕਾਇਮ ਰੱਖਿਆ। ਇਸ ਸਫਲ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨਾਲ ਸਾਡੀ ਕ੍ਰੈਡਿਟ ਰੇਟਿੰਗ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ।"

ਸਾਲ 2022 ਦਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਜੋ ਕਿ ਚੁਣੌਤੀਪੂਰਨ ਹਾਲਤਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਇਆ ਅਤੇ ਜਾਰੀ ਰਿਹਾ, ਪੇਗਾਸਸ ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼ ਦੇ ਸੀਈਓ, ਗੁਲਿਜ਼ ਓਜ਼ਟਰਕ ਨੇ ਕਿਹਾ: “2022 ਇੱਕ ਅਜਿਹਾ ਸਾਲ ਸੀ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਅਸੀਂ ਯਾਤਰਾ ਦੀ ਮੰਗ ਵਿੱਚ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵਾਧੇ ਦੇ ਕਾਰਨ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਸਫਲਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਗਰਮੀਆਂ ਦੇ ਮੌਸਮ ਵਿੱਚ। ਸਾਡੀ ਉਮੀਦ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਕਿ ਪਾਬੰਦੀਆਂ ਨੂੰ ਸੌਖਾ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਯਾਤਰਾ ਦੀ ਮੰਗ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਗਤੀ ਨਾਲ ਵਧ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਅਸੀਂ ਸੰਭਾਵੀ ਮੰਗ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਆਪਣੇ ਸਾਰੇ ਕਾਰੋਬਾਰੀ ਯੂਨਿਟਾਂ ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਸੰਚਾਲਨ ਨੈਟਵਰਕ ਅਤੇ ਸਹਿਯੋਗੀਆਂ ਨੂੰ ਤਿਆਰ ਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਮੰਗ ਵਿੱਚ ਵਾਧੇ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਸਾਡੀ ਸਮਰੱਥਾ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਕੀਤਾ। ”

Öztürk ਨੇ ਅੱਗੇ ਕਿਹਾ: “2022 ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ ਆਪਣੇ ਮਹਿਮਾਨਾਂ ਦੀ ਕੁੱਲ ਗਿਣਤੀ 34% ਵਧਾ ਕੇ 26.9 ਮਿਲੀਅਨ ਕਰ ਦਿੱਤੀ ਹੈ। ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ, ਸਾਡੇ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਰੂਟਾਂ 'ਤੇ ਮਹਿਮਾਨਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ 96% ਵਧੀ ਹੈ, ਜੋ ਸਮੁੱਚੇ ਬਾਜ਼ਾਰ ਨਾਲੋਂ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਆਪਣੀ ਆਮਦਨ ਨੂੰ 139% ਵਧਾ ਕੇ 2.45 ਬਿਲੀਅਨ ਯੂਰੋ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ। 2019 ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ, ਪਿਛਲੇ ਆਮ ਸਾਲ, ਸਾਡੀ ਆਮਦਨ ਵਿੱਚ 41% ਦਾ ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ ਹੈ। 2019 ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ, ਸਾਡੀ ਕੁੱਲ ASK ਸਮਰੱਥਾ ਵਿੱਚ 8% ਅਤੇ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਸਮਰੱਥਾ ਵਿੱਚ 23% ਦਾ ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ ਹੈ। ਸਾਲ ਦੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਸਾਡਾ EBITDA ਮਾਰਜਿਨ 34.1% ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਗਿਆ, ਇਸ ਮੈਟ੍ਰਿਕ ਲਈ ਵਿਸ਼ਵ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ। ਸਾਲ ਲਈ ਸਾਡਾ ਸ਼ੁੱਧ ਲਾਭ 431 ਮਿਲੀਅਨ ਯੂਰੋ ਸੀ।

"ਅਸੀਂ ਸਿਖਰ ਦੇ ਗਰਮੀ ਦੇ ਮੌਸਮ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ ਗਤੀ ਤੋਂ ਖੁਸ਼ ਹਾਂ।"

2023 ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਮਹੀਨਿਆਂ 'ਤੇ ਟਿੱਪਣੀ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਗੁਲਿਜ਼ ਓਜ਼ਟਰਕ ਨੇ ਕਿਹਾ: “ਅਸੀਂ 2023 ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਵਿਸ਼ਵਵਿਆਪੀ ਆਰਥਿਕ ਚਿੰਤਾਵਾਂ ਦੇ ਕਾਰਨ ਚੁਣੌਤੀਪੂਰਨ ਹਾਲਤਾਂ ਵਿੱਚ ਕੀਤੀ, ਅਤੇ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਸਾਡੇ ਦੇਸ਼ ਨੇ ਬਦਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਭੂਚਾਲ ਦੀ ਤਬਾਹੀ ਦਾ ਅਨੁਭਵ ਕੀਤਾ। ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਅਜਿਹੇ ਦੌਰ ਵਿੱਚ ਵੀ ਹਾਂ ਜਿੱਥੇ ਗਲੋਬਲ ਮਹਿੰਗਾਈ ਦੇ ਦਬਾਅ ਯੋਜਨਾਬੰਦੀ ਦੇ ਨਾਲ ਚੁਣੌਤੀਆਂ ਪੈਦਾ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ। Pegasus Airlines ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, 2023 ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਚਾਰ ਮਹੀਨਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਸਾਡੀ ਸਮਰੱਥਾ ਵਿੱਚ 32% ਅਤੇ ਸਾਡੇ ਮਹਿਮਾਨਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਵਿੱਚ 31% ਦਾ ਵਾਧਾ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਸੰਖਿਆ 43% ਵੱਧ ਸੀ ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਗਰਮੀ ਦੇ ਸਿਖਰ ਦੇ ਮੌਸਮ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਇਸ ਗਤੀ ਤੋਂ ਖੁਸ਼ ਹਾਂ। ਸਾਡਾ ਉਦੇਸ਼ 2023 ਵਿੱਚ ਸਾਡੇ ਮੁੱਖ ਸੰਚਾਲਨ ਅਤੇ ਵਿੱਤੀ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨਤੀਜਿਆਂ ਨੂੰ ਵਿਕਸਤ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣਾ ਹੈ।

ਤੁਰਕੀ ਗਣਰਾਜ ਦੇ 100 ਵੇਂ ਸਾਲ ਵਿੱਚ 100 ਵਾਂ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼

20 ਵਿੱਚ ਆਪਣੀ ਕੁੱਲ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਲਗਭਗ 2023% ਵਧਾਉਣ ਦੇ ਉਦੇਸ਼ ਨਾਲ, ਪੈਗਾਸਸ ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼ ਨੇ ਗਣਤੰਤਰ ਦੇ 100ਵੇਂ ਸਾਲ ਵਿੱਚ 100 ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦਾ ਅੰਕੜਾ ਪਾਰ ਕਰਨ ਅਤੇ ਆਪਣੇ ਫਲੀਟ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖਣ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਈ ਹੈ। Pegasus 10 ਦੀ ਡਿਲਿਵਰੀ ਲੈਣ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾ ਰਿਹਾ ਹੈ Airbus 321 ਦੇ ਬਾਕੀ ਬਚੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ A2023neo ਜਹਾਜ਼, 21 ਵਿੱਚ 2024 ਅਤੇ 11 ਵਿੱਚ 2025। Pegasus ਡਿਜੀਟਲ ਪਰਿਵਰਤਨ, ਸਥਿਰਤਾ, ਵਿਭਿੰਨਤਾ, ਸਮਾਨਤਾ, ਅਤੇ ਸ਼ਮੂਲੀਅਤ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਕੇਂਦਰਿਤ ਕਰਨਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖੇਗਾ, ਅਤੇ ਪੂਰੇ ਦਿਲ ਨਾਲ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਦੇ ਸਥਿਰਤਾ ਟੀਚਿਆਂ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਪੈਗਾਸਸ ਦੇ ਮੋਹਰੀ ਡਿਜ਼ੀਟਲ ਪਰਿਵਰਤਨ ਦੇ ਯਤਨ, ਨਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਫਲੀਟ ਪਰਿਵਰਤਨ, ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਫੈਲ ਰਹੇ ਫਲਾਈਟ ਨੈਟਵਰਕ, ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਅਤੇ ਲੋਕਾਂ ਵਿੱਚ ਨਿਵੇਸ਼, ਟਿਕਾਊ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਪਹਿਲਕਦਮੀਆਂ ਅਤੇ ਵਿਭਿੰਨਤਾ, ਸਮਾਨਤਾ ਅਤੇ ਸ਼ਮੂਲੀਅਤ ਪ੍ਰਤੀ ਵਚਨਬੱਧਤਾ ਇਸਦੀ ਟਿਕਾਊ ਸਫਲਤਾ ਦੇ ਥੰਮ੍ਹ ਹੋਣਗੇ।

"ਟਿਕਾਊ ਭਵਿੱਖ ਵੱਲ ਵਧਣਾ"

ਇਸ ਗੱਲ 'ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦਿੰਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਪੈਗਾਸਸ ਆਪਣੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਅਤੇ ਸਮਾਜਿਕ ਟੀਚਿਆਂ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਆਪਣੇ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਆਰਥਿਕ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਵੱਲ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਕਦਮ ਚੁੱਕ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਗੁਲਿਜ਼ ਓਜ਼ਟਰਕ ਨੇ ਕਿਹਾ: “ਅਸੀਂ ਆਪਣਾ ਹਿੱਸਾ ਕਰਨ ਲਈ ਦ੍ਰਿੜ ਹਾਂ। 2021 ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ 2050 ਤੱਕ ਨੈੱਟ-ਜ਼ੀਰੋ ਕਾਰਬਨ ਨਿਕਾਸੀ ਦਾ ਟੀਚਾ ਮਿੱਥਿਆ ਹੈ ਅਤੇ 2030 ਲਈ ਆਪਣੇ ਨਿਕਾਸੀ ਤੀਬਰਤਾ ਘਟਾਉਣ ਦੇ ਟੀਚੇ ਨਾਲ ਇਸ ਨੂੰ ਹੋਰ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਕੀਤਾ ਹੈ। ਸ਼ੁੱਧ ਜ਼ੀਰੋ ਵੱਲ ਜਾਂਦੇ ਹੋਏ, ਅਸੀਂ ਕਈ ਪਹਿਲਕਦਮੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਬਣਾਈ ਗਈ ਗਤੀ 'ਤੇ ਨਿਰਮਾਣ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ ਜੋ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਕਾਰਬਨ ਨੂੰ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਘਟਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਨਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ ਫਲੀਟ ਵਿੱਚ ਨਿਵੇਸ਼ ਅਤੇ ਵਿਕਲਪਕ ਊਰਜਾ ਸਰੋਤਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦੁਆਰਾ ਨਿਕਾਸ, ਪਰ ਨਾਲ ਹੀ ਇਸ ਟੀਚੇ ਵਿੱਚ ਅਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਰਹਿੰਦ-ਖੂੰਹਦ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਅਤੇ ਸਾਡੀਆਂ ਵਪਾਰਕ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਦੀ ਤਬਦੀਲੀ। ਐਕਸਪੋਰਟ ਕ੍ਰੈਡਿਟ ਏਜੰਸੀ-ਬੈਕਡ ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਫਾਈਨੈਂਸਿੰਗ ਮਾਡਲ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਅਸੀਂ ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਸਾਡੇ ਫਲੀਟ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਏ 10 ਏਅਰਬੱਸ A17neo ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਵਿੱਚੋਂ 321 ਦੇ ਵਿੱਤ ਲਈ ਨਿਕਾਸ ਦੀ ਤੀਬਰਤਾ ਵਿੱਚ ਕਮੀ ਅਤੇ ਲਿੰਗ ਸਮਾਨਤਾ ਪ੍ਰਤੀਬੱਧਤਾਵਾਂ ਕੀਤੀਆਂ ਹਨ, ਇਹ ਆਪਣੀ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਵਿੱਚ ਆਪਣੀ ਕਿਸਮ ਦਾ ਪਹਿਲਾ ਮਾਡਲ ਸੀ। ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸਥਿਰਤਾ-ਲਿੰਕਡ ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ-ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਮਿਆਦੀ ਕਰਜ਼ਾ। ਜਦੋਂ ਕਿ ਅਸੀਂ ਸਸਟੇਨੇਬਲ ਏਵੀਏਸ਼ਨ ਫਿਊਲ (SAF) ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ 'ਤੇ ਹਿੱਸੇਦਾਰਾਂ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖਦੇ ਹਾਂ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤੁਰਕੀਏ ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ SAF ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਅਨੁਭਵ ਅਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਵੀ ਵਧਾ ਰਹੇ ਹਾਂ। ਅਸੀਂ ਆਪਣੇ 2050 ਅਤੇ 2030 ਵਾਤਾਵਰਣ ਟੀਚਿਆਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਅੱਗੇ ਵਧ ਰਹੇ ਹਾਂ।

ਓਜ਼ਤੁਰਕ ਨੇ ਆਪਣਾ ਭਾਸ਼ਣ ਜਾਰੀ ਰੱਖਿਆ: “ਅਸੀਂ ਵਿਭਿੰਨਤਾ, ਸਮਾਨਤਾ ਅਤੇ ਸ਼ਮੂਲੀਅਤ ਨੂੰ ਵੀ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵ ਦਿੰਦੇ ਹਾਂ। 'ਹਾਰਮਨੀ' ਨਾਮਕ ਸਾਡੀ ਪਹਿਲਕਦਮੀ ਦੇ ਜ਼ਰੀਏ, ਅਸੀਂ ਲਿੰਗ ਸਮਾਨਤਾ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਕੇਂਦ੍ਰਤ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਇੱਕ ਸਮਾਵੇਸ਼ੀ ਸੱਭਿਆਚਾਰ ਨੂੰ ਫੈਲਾਉਣ ਦੇ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਅੰਦਰ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਕੇ ਇੱਕ ਹੋਰ ਸਮਾਨ ਅਤੇ ਬਹੁਲਵਾਦੀ ਭਵਿੱਖ ਲਈ ਆਪਣੇ ਟੀਚੇ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ। ਮਈ 2023 ਤੱਕ, ਸਾਡੇ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਵਿੱਚੋਂ 35% ਔਰਤਾਂ ਹਨ। IATA ਦੇ '25 ਵਿੱਚ 2025' ਟੀਚਿਆਂ ਦੇ ਨਾਲ ਇਕਸਾਰ, ਸਾਡਾ ਟੀਚਾ ਮਹਿਲਾ ਪਾਇਲਟਾਂ, ਇੰਜੀਨੀਅਰਾਂ ਅਤੇ ਟੈਕਨੀਸ਼ੀਅਨਾਂ ਦੇ ਅਨੁਪਾਤ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਮਹਿਲਾ ਪ੍ਰਬੰਧਕਾਂ ਦੇ ਅਨੁਪਾਤ ਨੂੰ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ 32% ਤੱਕ ਵਧਾਉਣਾ ਹੈ।

ਟਿੱਪਣੀ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਕਿ 79ਵੀਂ ਆਈਏਟੀਏ ਜਨਰਲ ਅਸੈਂਬਲੀ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲੀ ਸੀ, ਗੁਲਿਜ਼ ਓਜ਼ਟਰਕ ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਸਾਰੇ ਉਦਯੋਗਿਕ ਸਮਾਗਮਾਂ ਵਿੱਚ ਅਸੀਂ ਹਾਜ਼ਰ ਹੁੰਦੇ ਹਾਂ, ਅਸੀਂ 2050 ਦੇ ਸ਼ੁੱਧ ਜ਼ੀਰੋ ਟੀਚੇ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਆਪਣੇ ਟੀਚਿਆਂ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰਦੇ ਹਾਂ, ਪਰ ਸਾਨੂੰ ਅਜਿਹੀਆਂ ਕਾਰਵਾਈਆਂ ਦੀ ਵੀ ਲੋੜ ਹੈ ਜੋ ਸਾਨੂੰ ਦਿਖਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਸਾਡੇ ਟੀਚਿਆਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ, ਅਸੀਂ IATA AGM ਹਾਜ਼ਰੀਨ ਅਤੇ Pegasus Airlines ਦੇ ਨਾਲ ਸਸਟੇਨੇਬਲ ਏਵੀਏਸ਼ਨ ਫਿਊਲ (SAF) ਦੀ ਅਨੁਸਾਰੀ ਮਾਤਰਾ ਰਾਹੀਂ ਉਡਾਣ ਭਰਨ ਵਾਲੇ ਕਾਰਗੋ ਦੇ ਫਲਾਈਟ-ਸਬੰਧਤ ਗ੍ਰੀਨਹਾਊਸ ਗੈਸਾਂ ਦੇ ਨਿਕਾਸ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਕਾਰਵਾਈ ਕਰਕੇ ਇੱਕ ਮਿਸਾਲ ਕਾਇਮ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਸੀ। ਇਸ ਪਹਿਲ ਨਾਲ ਅਸੀਂ ਆਪਣੇ ਉਦਯੋਗ ਅਤੇ ਜਨਤਾ ਨੂੰ ਦੋ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਸੰਦੇਸ਼ ਭੇਜਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਾਂ। ਇੱਕ ਪਾਸੇ, ਅਸੀਂ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਦੇ ਸ਼ੁੱਧ-ਜ਼ੀਰੋ ਟੀਚੇ 'ਤੇ SAF ਦੀ ਪ੍ਰਭਾਵੀ ਵਰਤੋਂ ਦੇ ਮਹੱਤਵ ਅਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਉਜਾਗਰ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ। ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ, ਇਹ ਪਹਿਲਕਦਮੀ ਨੈੱਟ ਜ਼ੀਰੋ ਟੀਚੇ ਪ੍ਰਤੀ ਵਚਨਬੱਧਤਾ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਭਵਿੱਖ ਦੀਆਂ ਉਦਯੋਗਿਕ ਗਤੀਵਿਧੀਆਂ ਲਈ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਉਦਾਹਰਣ ਕਾਇਮ ਕਰਦੀ ਹੈ।