ਵਿਸ਼ਵਵਿਆਪੀ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਕਰੂਜ਼ ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ COVID19 ਦੁਆਰਾ ਕਾਫ਼ੀ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਹੋਇਆ ਹੈ ਜਿਸਨੇ ਉੱਤਰੀ ਅਮਰੀਕਾ, ਯੂਰਪ, ਏਸ਼ੀਆ-ਪ੍ਰਸ਼ਾਂਤ, ਅਤੇ ਦੱਖਣੀ ਅਮਰੀਕਾ ਦੇ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਕਰੂਜ਼ ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ ਸਥਾਨਾਂ' ਤੇ ਬਾਰਡਰ ਬੰਦ ਕਰਨ ਲਈ ਮਜਬੂਰ ਕੀਤਾ ਹੈ. ਨਾਟਕੀ fashionੰਗ ਨਾਲ, ਕਈ ਕਰੂਜ਼ ਲਾਈਨਾਂ ਨੂੰ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਪੋਰਟਾਂ ਤੇ ਦਾਖਲਾ ਸੰਕੇਤਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਪੂਰਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਜਿਸ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਰਸਤਾ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲਣ ਜਾਂ ਬੰਦ ਕਰਨ ਦੀ ਬੰਦਰਗਾਹ ਤੇ ਵਾਪਸ ਜਾਣ ਲਈ ਮਜਬੂਰ ਹੈ. ਕਰੂਜ਼ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੌਰ 'ਤੇ COVID-19 ਦੇ ਫੈਲਣ ਕਾਰਨ ਕਮਜ਼ੋਰ ਰਿਹਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਬਜ਼ੁਰਗ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਆਕਰਸ਼ਿਤ ਕਰਨ ਦੇ ਇਸ ਦੇ ਰੁਝਾਨ ਕਾਰਨ. ਇਕ ਕਰੂਜ਼ ਲਾਈਨ, ਖ਼ਾਸਕਰ, ਰੂਬੀ ਰਾਜਕੁਮਾਰੀ, ਯੂਰਪ ਵਿਚ ਮਹਾਂਮਾਰੀ ਦਾ ਕੇਂਦਰ ਬਣੀ, ਆਖਰੀ ਗਿਣਤੀ ਵਿਚ 340 ਕੇਸ. ਹੁਣ ਤੱਕ, ਮਹਾਂਮਾਰੀ ਮਹਾਂਮਾਰੀ ਦੇ ਬਾਅਦ ਤੋਂ ਕਰੂਜ਼ ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ ਉਦਯੋਗ ਦਾ ਹਿਸਾਬ ਲਗਾਉਣ ਵਾਲਾ ਘਾਟਾ 750 ਮਿਲੀਅਨ ਡਾਲਰ ਹੈ. ਰਾਇਲ ਕੈਰੇਬੀਅਨ, ਕਾਰਨੀਵਾਲ ਅਤੇ ਨਾਰਵੇਜ ਵਰਗੀਆਂ ਵੱਡੀਆਂ ਕਰੂਜ਼ ਕੰਪਨੀਆਂ ਦੇ ਸ਼ੇਅਰਾਂ ਵਿਚ ਵੀ 60 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਦੀ ਗਿਰਾਵਟ ਆਈ ਹੈ.
ਕੈਰੇਬੀਅਨ ਵਿਚ, ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਥਾਵਾਂ ਨੂੰ ਫਰਵਰੀ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਕੋਈ ਕਰੂਜ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜ਼ਹਾਜ਼ ਪ੍ਰਾਪਤ ਨਹੀਂ ਹੋਇਆ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਵੱਡੀਆਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੇ ਅਸਥਾਈ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਮੁਅੱਤਲ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ. ਕਰੂਜ ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ ਵਿੱਚ ਆਈ ਗਿਰਾਵਟ ਨੇ ਜਮੈਕਾ ਲਈ ਨਿਸ਼ਚਤ ਤੌਰ ਤੇ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪਾਏਗਾ. ਪਿਛਲੇ ਸਾਲਾਂ ਦੌਰਾਨ, ਕਰੂਜ ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਅਰਥਚਾਰੇ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ, ਪਿਛਲੇ ਦਸ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ 300% ਤੋਂ ਵੱਧ ਦਾ ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ ਹੈ. ਜਮੈਕਾ ਨੂੰ ਲਗਾਤਾਰ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਮੋਹਰੀ ਕਰੂਜ਼ ਮੰਜ਼ਿਲ ਵਜੋਂ ਦਰਜਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਕਰੂਜ਼ ਇੰਡਸਟਰੀ ਹਿੱਸੇ ਦੇ ਵਾਧੇ ਅਤੇ ਵਿਕਾਸ ਨੂੰ ਦੇਸ਼ ਦੀਆਂ ਪੂੰਜੀ ਨਿਵੇਸ਼ਾਂ ਦੁਆਰਾ ਬੰਦਰਗਾਹਾਂ ਨੂੰ ਅਪਗਰੇਡ ਕਰਨ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਕਾਫ਼ੀ ਨਿਵੇਸ਼ਾਂ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰੇਰਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ.
2020 ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਅਨੁਮਾਨ ਸੀ ਕਿ ਕਰੂਜ਼ ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ 2020 ਵਿੱਚ ਕਈ ਨਵੇਂ ਕੈਰੀਅਰਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਰਾਇਲ ਕੈਰੇਬੀਅਨ ਸਿੰਫਨੀ ਆਫ਼ ਦ ਸੀਜ਼ ਦੇ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਨਾਲ ਇੱਕ ਉੱਚ ਪੱਧਰ ਦਾ ਅਨੁਭਵ ਕਰੇਗਾ. ਇਸ ਸਾਲ ਦੇ ਜਨਵਰੀ ਵਿਚ, ਕੋਵਿਡ -19 ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਪੋਰਟ ਰਾਇਲ ਦੇਸ਼ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਨਵਾਂ ਕਰੂਜ਼ ਪੋਰਟ ਬਣ ਗਿਆ ਅਤੇ ਆਪਣੀ ਪਹਿਲੀ ਜਹਾਜ਼ ਕਾਲ ਦਾ ਸਵਾਗਤ ਕੀਤਾ. ਵਿਸ਼ਵਵਿਆਪੀ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਮਹਾਂਮਾਰੀ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕਰੂਜ ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ ਵਿਸ਼ਵਵਿਆਪੀ ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ ਉਦਯੋਗ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵਿਕਾਸ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਖੇਤਰ ਵੀ ਸੀ. ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਕੋਵੀਡ -19 ਮਹਾਂਮਾਰੀ ਦੇ ਵਿਗਾੜਪੂਰਣ ਪ੍ਰਭਾਵਾਂ ਨੇ ਕਰੂਜ਼ ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ ਵਿਚ ਵਾਧੇ ਦੀ ਭਵਿੱਖਬਾਣੀ ਅਤੇ ਹਾਲ ਦੇ ਵਾਧੇ ਦੇ ਰੁਝਾਨ ਨੂੰ ਪਰੇਸ਼ਾਨ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ. ਕਰੂਜ਼ ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ, ਹਾਲਾਂਕਿ, ਰਵਾਇਤੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਿਸ਼ਵਵਿਆਪੀ ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਲਚਕੀਲੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿਚੋਂ ਇਕ ਰਿਹਾ ਹੈ.
ਇਤਿਹਾਸਕ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਕਰੂਜ਼ ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ ਖੇਤਰ ਯਾਤਰੀਆਂ ਅਤੇ ਚਾਲਕ ਦਲ ਦੀਆਂ ਸਿਹਤ ਸਥਿਤੀਆਂ ਦੇ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਅਤੇ ਨਿਗਰਾਨੀ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ equippedੰਗ ਨਾਲ ਲੈਸ ਅਤੇ ਤਜਰਬੇਕਾਰ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਰੁਟੀਨ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਦੇ frameworkਾਂਚੇ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਵਜੋਂ, ਕਰੂਜ਼ ਲਾਈਨਾਂ ਨੇ ਪ੍ਰਕੋਪ ਰੋਕਥਾਮ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਸੀ ਅਤੇ ਪ੍ਰਤੀਕ੍ਰਿਆ ਉਪਾਅ ਕੀਤੇ ਸਨ ਅਤੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਡਾਕਟਰੀ ਸਹੂਲਤਾਂ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਗਿਆ ਸੀ ਜਦੋਂ ਕਿ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਕਿਨਾਰੇ ਅਤੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਕੰ medicalੇ ਦੇ ਮੈਡੀਕਲ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਘਟਨਾ ਦੇ ਮੁ theਲੇ ਡਾਕਟਰੀ ਦੇਖਭਾਲ ਲਈ, 24/7, 1 ਘੰਟੇ ਉਪਲਬਧ ਸਨ. ਬਿਮਾਰੀ ਅਤੇ ਬਿਮਾਰੀ ਦੇ ਸੰਚਾਰ ਨੂੰ ਰੋਕਣ. ਕਰੂਜ਼ ਲਾਈਨਾਂ ਨੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਅਤੇ ਚਾਲਕਾਂ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਅਤੇ ਬਿਮਾਰੀ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਦੀ ਬਿਮਾਰੀ ਲਈ ਇੱਕ ਸਰਗਰਮ ਜਾਂਚ-ਪੜਤਾਲ ਕਰਨ ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਹਾਲਤਾਂ ਦੀ ਮੰਗ ਕਰਨ 'ਤੇ ਬਿਮਾਰੀ ਤੋਂ ਬਚਾਉਣ ਲਈ ਸਾਵਧਾਨੀਆਂ ਵੀ ਰੱਖੀਆਂ ਹਨ. ਇਹਨਾਂ ਉਪਾਵਾਂ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਕਰੂਜ਼ ਉਦਯੋਗ ਪਿਛਲੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਛੂਤ ਫੈਲਣ ਦੇ ਸਫਲਤਾਪੂਰਵਕ ਪ੍ਰਬੰਧ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਸੀ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਐਚ 1 ਐਨ 90, ਇਨਫਲੂਐਨਜ਼ਾ, ਖਸਰਾ, ਲੇਜੀਨਨੇਅਰਜ਼, ਨੋਰੋਵਾਇਰਸ ਅਤੇ ਹੁਣ ਨਾਵਲ ਕੋਰੋਨਾਵਾਇਰਸ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ. ਖੋਜ ਨੇ ਦਿਖਾਇਆ ਹੈ ਕਿ ਪਿਛਲੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਕਰੂਜ ਬੁਕਿੰਗ ਲਗਭਗ XNUMX ਦਿਨਾਂ ਬਾਅਦ ਪ੍ਰੀ-ਇਵੈਂਟ ਦੇ ਪੱਧਰ ਤੇ ਵਾਪਸ ਆ ਗਈ ਹੈ, ਜੋ ਮੌਜੂਦਾ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਆਸ਼ਾਵਾਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦੀ ਹੈ.
ਗਲੋਬਲ ਕਰੂਜ਼ ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ ਉਦਯੋਗ ਵੀ ਮੌਜੂਦਾ ਸੰਕਟ ਦਾ ਜਵਾਬ ਦੇਣ ਲਈ ਤੇਜ਼ ਸੀ. ਇਸ ਦੇ ਹੁੰਗਾਰੇ ਨੇ ਸਦਾ ਯਾਤਰੀਆਂ, ਚਾਲਕ ਦਲ ਅਤੇ ਥਾਂ-ਥਾਂ ਜਾਂਦੇ ਕਮਿ communitiesਨਿਟੀਆਂ ਦੀ ਸਿਹਤ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਪਹਿਲ ਦਿੱਤੀ ਹੈ. ਡਬਲਯੂਐਚਓ ਦੇ ਮਾਰਚ ਦੇ ਅੱਧ ਵਿਚ ਮਹਾਂਮਾਰੀ ਦੀ ਘੋਸ਼ਣਾ ਦੇ ਬਾਅਦ, ਸਾਰੀਆਂ ਕਰੂਜ਼ ਲਾਈਨਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਰਜਿਸਟਰਡ ਕਰੂਜ਼ ਲਾਈਨਜ਼ ਇੰਟਰਨੈਸ਼ਨਲ ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨ (ਸੀ ਐਲ ਆਈ) ਵਿਸ਼ਵਵਿਆਪੀ ਕਾਰਜਾਂ ਨੂੰ ਸਵੈਇੱਛੁਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮੁਅੱਤਲ ਕਰਨ ਦਾ ਬੇਮਿਸਾਲ ਫੈਸਲਾ ਲਿਆ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਕਰੂਜ਼ ਉਦਯੋਗ ਅਜਿਹਾ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਬਣ ਗਿਆ. ਇਸ ਨਾਲ ਕਰੋੜਾਂ ਕਰੂਜ਼ ਯਾਤਰੀਆਂ ਅਤੇ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਸੀਓਵੀਆਈਡੀ -19 ਦੇ ਸਿੱਧੇ ਖ਼ਤਰੇ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰਨ ਵਿਚ ਸਹਾਇਤਾ ਮਿਲੀ.
ਸੀਐਲਆਈਏ ਦੁਨੀਆ ਭਰ ਦੀਆਂ ਸਥਾਨਕ ਅਤੇ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਸਰਕਾਰਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਵਿਸ਼ਵ ਪੱਧਰੀ ਕਰੂਜ ਓਪਰੇਸ਼ਨਾਂ ਦੇ ਚੱਲ ਰਹੇ ਮੁਅੱਤਲ ਦੌਰਾਨ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ਾਂ ਦਾ ਤਾਲਮੇਲ ਕਰਨ ਲਈ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਸਿਹਤ ਅਧਿਕਾਰੀ ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਭਾਈਵਾਲਾਂ ਨੂੰ ਵਿਆਪਕ ਕਰੂਜ਼ ਕਮਿ communityਨਿਟੀ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ। ਕਰੂਜ਼ ਲਾਈਨਾਂ ਨੇ ਉਹਨਾਂ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰੀ-ਬੋਰਡ ਸਕ੍ਰੀਨਿੰਗ ਅਤੇ ਬੋਰਡਿੰਗ ਤੋਂ ਇਨਕਾਰ ਕੀਤਾ ਹੈ ਜੋ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਖੇਤਰਾਂ ਤੋਂ ਜਾਂ ਦੁਆਰਾ ਯਾਤਰਾ ਕੀਤੀ ਹੈ ਜੋ ਵਿਸ਼ਵਵਿਆਪੀ ਸਿਹਤ ਅਥਾਰਟੀਆਂ ਦੀ ਮੌਜੂਦਾ ਅਗਵਾਈ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਹੈ. ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਨੇਤਾਵਾਂ ਦੀ ਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲਤਾ ਨੇ ਕਰੂਜ਼ ਟੂਰਿਜ਼ਮ ਨੂੰ ਨਿਸ਼ਚਤ ਰੂਪ ਨਾਲ ਵਿਸ਼ਵਵਿਆਪੀ ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ ਦੇ ਦੂਜੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨਾਲੋਂ ਕਾਫ਼ੀ ਵਧੀਆ .ੰਗ ਨਾਲ ਸਹਾਇਤਾ ਕੀਤੀ ਹੈ. ਸੀਐਲਆਈਏ ਨੇ ਦੱਸਿਆ ਹੈ ਕਿ ਸੀਐਲਆਈਏ ਮੈਂਬਰ ਬੇੜੇ ਦੇ ਅੰਦਰ 270 ਤੋਂ ਵੱਧ ਕਰੂਜ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ ਇਸ ਵਾਇਰਸ ਨਾਲ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਨਹੀਂ ਹੋਏ ਸਨ।
ਕੈਰੇਬੀਅਨ ਆਪਣੀ ਰਿਕਵਰੀ ਯੋਜਨਾਵਾਂ ਨੂੰ ਅੰਤਮ ਰੂਪ ਦੇਣ ਦੇ ਰਾਹ 'ਤੇ ਚੱਲ ਰਿਹਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਕਈਆਂ ਨੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਟੂਰਿਜ਼ਮ ਰਿਕਵਰੀ ਟਾਸਕ ਫੋਰਸ ਨੂੰ ਸਰਗਰਮ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਸੈਕਟਰ ਲਈ ਰਿਕਵਰੀ ਅਤੇ ਵਿਕਾਸ ਉਤਸ਼ਾਹ ਫਰੇਮਵਰਕ ਵਿਕਸਤ ਕਰਨ ਦੀ ਆਮ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਹੈ. ਕਰੂਜ਼ ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ ਲਈ ਵਿਸ਼ੇਸ਼, ਅਸੀਂ “ਕਰੂਜ਼ ਰਿਕਵਰੀ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ” ਵੀ ਚਲਾਇਆ ਹੈ ਜਿਸ ਦੀ ਪ੍ਰਧਾਨਗੀ ਜਮਾਇਕਾ ਦੇ ਪੋਰਟ ਅਥਾਰਟੀ ਦੇ ਪ੍ਰਧਾਨ ਅਤੇ ਸੀਈਓ, ਗੋਰਡਨ ਸ਼ਰਲੀ ਕਰਨਗੇ। ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ ਫਿਲਹਾਲ ਸਿਹਤ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਇਹ ਸੁਨਿਸ਼ਚਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ ਕਿ ਕੈਰੇਬੀਅਨ ਭਰ ਵਿੱਚ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦਾ ਤਜਰਬਾ ਇੱਕ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਰਹੇਗਾ ਅਤੇ, ਕਈ ਦੇਸ਼ ਅਤੇ ਖੇਤਰੀ ਸੰਸਥਾਵਾਂ ਜਮੈਕਨ ਟੂਰਿਜ਼ਮ ਉਤਪਾਦ ਦੀ ਸਿਹਤ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਵਾਧੂ ਪ੍ਰੋਟੋਕੋਲ ਅਤੇ ਫਰੇਮਵਰਕ ਨੂੰ ਅੰਤਮ ਰੂਪ ਦੇ ਰਹੀਆਂ ਹਨ. ਕੈਰੇਬੀਅਨ ਹਿੱਸੇਦਾਰਾਂ ਦੀ ਸਖਤ ਮਿਹਨਤ ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਹੋਇਆ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਖੇਤਰ ਤਿਆਰ ਅਤੇ ਤਿਆਰ ਹੈ ਸੈਰ ਸਪਾਟਾ ਦੀ ਥਾਂ ਨੂੰ ਮੁੜ ਖੋਲ੍ਹਣ ਲਈ ਜੂਨ 2020 ਵਿੱਚ
