ਮਿਆਮੀ - ਇੱਕ ਕਰੂਜ਼ ਲਈ ਖਰੀਦਦਾਰੀ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਛੁੱਟੀਆਂ ਮਨਾਉਣ ਵਾਲਿਆਂ ਨੂੰ ਛੇਤੀ ਹੀ ਕੀਮਤ ਅਤੇ ਯਾਤਰਾ ਦੇ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮਾਂ ਨਾਲੋਂ ਵਿਚਾਰ ਕਰਨ ਲਈ ਹੋਰ ਚੀਜ਼ਾਂ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ. ਉਹ ਅਮਰੀਕੀ ਪ੍ਰਤੀਨਿਧੀ ਸਭਾ ਦੁਆਰਾ ਵੀਰਵਾਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਵੋਟ ਲਈ ਮਨਜ਼ੂਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਬਿੱਲ ਦੇ ਤਹਿਤ ਸਮੁੰਦਰ ਵਿੱਚ ਕਥਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਲਾਤਕਾਰ, ਲੁੱਟੇ ਜਾਂ ਗੁਆਚਣ ਵਾਲੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ।
ਸਦਨ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਅਤੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚਾ ਕਮੇਟੀ ਦੀ ਉਪਾਅ ਦੀ ਸਰਬਸੰਮਤੀ ਨਾਲ ਪ੍ਰਵਾਨਗੀ, ਸੈਨੇਟ ਕਮੇਟੀ ਦੇ ਪਾਸ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਕਾਂਗਰਸ ਦੇ ਅਗਸਤ ਦੀ ਛੁੱਟੀ ਤੋਂ ਵਾਪਸ ਆਉਣ ਤੋਂ ਥੋੜ੍ਹੀ ਦੇਰ ਬਾਅਦ ਦੋਵਾਂ ਚੈਂਬਰਾਂ ਵਿੱਚ ਵੋਟ ਦਾ ਰਸਤਾ ਸਾਫ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਕਰੂਜ਼ ਵੈਸਲ ਸਕਿਓਰਿਟੀ ਐਂਡ ਸੇਫਟੀ ਐਕਟ ਅਜਿਹੇ ਉਦਯੋਗ 'ਤੇ ਪਾਬੰਦੀਆਂ ਨੂੰ ਸਖਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਨੇ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਜਾਂਚ ਤੋਂ ਬਚਿਆ ਹੈ - ਅੰਸ਼ਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਸਮੁੰਦਰੀ ਕਾਨੂੰਨ ਦੀ ਗੁੰਝਲਤਾ ਦੇ ਕਾਰਨ।
ਕਿਉਂਕਿ ਜਿਨਸੀ ਸ਼ੋਸ਼ਣ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਅਕਸਰ ਕਥਿਤ ਅਪਰਾਧਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ - ਅਤੇ ਚਾਲਕ ਦਲ ਦੇ ਮੈਂਬਰਾਂ ਨੂੰ ਅਕਸਰ ਦੋਸ਼ੀ ਹੋਣ ਦਾ ਦੋਸ਼ ਲਗਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ - ਕਾਨੂੰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਕਿ ਹਰ ਜਹਾਜ਼ ਬਲਾਤਕਾਰ ਜਾਂਚ ਕਿੱਟਾਂ ਲੈ ਕੇ ਜਾਵੇ ਅਤੇ ਸਬੂਤ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਰੱਖਣ ਲਈ ਇੱਕ ਕਰਮਚਾਰੀ ਨੂੰ ਕਿਰਾਏ 'ਤੇ ਰੱਖੇ ਜਾਂ ਸਿਖਲਾਈ ਦੇਵੇ।
ਜਹਾਜਾਂ ਨੂੰ ਜਿਨਸੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪ੍ਰਸਾਰਿਤ ਬਿਮਾਰੀਆਂ ਦੇ ਫੈਲਣ ਨੂੰ ਰੋਕਣ, ਵੀਡੀਓ ਨਿਗਰਾਨੀ ਨੂੰ ਅੱਪਗ੍ਰੇਡ ਕਰਨ ਅਤੇ ਸਾਰੇ ਮਹਿਮਾਨ ਕਮਰਿਆਂ 'ਤੇ ਪੀਪ ਹੋਲ, ਸੁਰੱਖਿਆ ਲੈਚ ਅਤੇ ਸਮਾਂ-ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲ ਤਾਲੇ ਲਗਾਉਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਲਈ ਐਂਟੀਰੇਟਰੋਵਾਇਰਲ ਦਵਾਈ ਵੀ ਲੈ ਕੇ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।
ਬਿੱਲ ਦੇ ਸਪਾਂਸਰ ਮੈਸੇਚਿਉਸੇਟਸ ਸੇਨ. ਜੌਨ ਕੈਰੀ ਅਤੇ ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਦੇ ਰਿਪ. ਡੌਰਿਸ ਮਾਤਸੂਈ, ਦੋਵੇਂ ਡੈਮੋਕਰੇਟਸ ਨੇ ਇਸ ਮੁੱਦੇ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਵੋਟਰਾਂ ਨੇ ਕਥਿਤ ਬਲਾਤਕਾਰ, ਸੋਗ, ਡਰ ਅਤੇ ਸਮੁੰਦਰ ਵਿੱਚ ਅਜ਼ੀਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਗੁਆਉਣ ਦੀਆਂ ਕਹਾਣੀਆਂ ਸਾਂਝੀਆਂ ਕੀਤੀਆਂ ਹਨ।
ਕੇਨ ਕਾਰਵਰ, ਜਿਸਨੇ ਕੇਰੀ ਦੇ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਇਹ ਮੁੱਦਾ ਲਿਆਇਆ, ਨੇ 2005 ਵਿੱਚ ਉਸਦੀ ਧੀ ਦੇ ਇੱਕ ਜਹਾਜ਼ ਵਿੱਚ ਗਾਇਬ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਕਰੂਜ਼ ਵਿਕਟਿਮਜ਼ ਨਾਮਕ ਇੱਕ ਗੈਰ-ਲਾਭਕਾਰੀ ਸੰਸਥਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤੀ। ਉਸਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਕਿ ਉਸਨੂੰ ਝੂਠ ਬੋਲਿਆ ਗਿਆ ਅਤੇ ਉਸਨੂੰ ਪੱਥਰ ਮਾਰਿਆ ਗਿਆ ਜਦੋਂ ਉਸਨੇ ਇਹ ਜਾਣਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕੀਤੀ ਕਿ ਉਸਦੇ ਨਾਲ ਕੀ ਹੋਇਆ ਹੈ। ਹੋਰ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੇ ਕਾਂਗਰਸ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਗਵਾਹੀ ਵਿੱਚ ਸਮਾਨ ਕਹਾਣੀਆਂ ਦੱਸੀਆਂ ਹਨ।
"ਪਿਛਲੇ ਤਿੰਨ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ, ਮੈਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਅਮਰੀਕੀ ਪਰਿਵਾਰਾਂ ਨੂੰ ਮਿਲਿਆ ਹਾਂ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਇੱਕ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਛੁੱਟੀਆਂ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਦੁਖਾਂਤ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕੀਤਾ ਹੈ," ਮਾਤਸੂਈ ਨੇ ਕਿਹਾ। "ਬਹੁਤ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ, ਅਮਰੀਕੀ ਪਰਿਵਾਰ ਅਣਜਾਣੇ ਵਿੱਚ ਕਰੂਜ਼ ਜਹਾਜ਼ਾਂ 'ਤੇ ਜੋਖਮ ਵਿੱਚ ਰਹੇ ਹਨ."
ਉਦਯੋਗ ਨੇ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ ਬਿੱਲ ਦਾ ਵਿਰੋਧ ਕੀਤਾ, ਪਰ ਇਸ ਮਹੀਨੇ ਆਪਣਾ ਰੁਖ ਬਦਲ ਲਿਆ। ਕਰੂਜ਼ ਲਾਈਨਜ਼ ਇੰਟਰਨੈਸ਼ਨਲ ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਕਿ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਕੰਪਨੀਆਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਬਿੱਲ ਦੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਪ੍ਰਬੰਧਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਕੋਸਟ ਗਾਰਡ ਨਾਲ ਅਪਰਾਧ ਡੇਟਾ ਸਾਂਝਾ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ।
CLIA ਨੇ ਇੱਕ ਲਿਖਤੀ ਬਿਆਨ ਵਿੱਚ ਕਿਹਾ, "ਹਰ ਸਾਲ ਲੱਖਾਂ ਯਾਤਰੀ ਇੱਕ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਰੂਜ਼ ਛੁੱਟੀਆਂ ਦਾ ਆਨੰਦ ਲੈਂਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਕਿ ਗੰਭੀਰ ਘਟਨਾਵਾਂ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਇੱਕ ਘਟਨਾ ਵੀ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ," CLIA ਨੇ ਇੱਕ ਲਿਖਤੀ ਬਿਆਨ ਵਿੱਚ ਕਿਹਾ। "ਇੱਕ ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ ਆਪਣੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਅਤੇ ਚਾਲਕ ਦਲ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲਈ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਵਚਨਬੱਧ ਹਾਂ।"
ਟਰਾਂਸਪੋਰਟੇਸ਼ਨ ਸਕੱਤਰ ਅਪਰਾਧਾਂ ਦੀ ਸੰਖਿਆ, ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਤੀ ਅਤੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਜਾਂ ਚਾਲਕ ਦਲ ਦੇ ਮੈਂਬਰ ਦੋਸ਼ੀ ਹੋਣ ਬਾਰੇ ਤਿਮਾਹੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅਪਡੇਟ ਕੀਤੀਆਂ ਰਿਪੋਰਟਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਵੈੱਬ ਸਾਈਟ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕਰੇਗਾ। ਹਰੇਕ ਕਰੂਜ਼ ਲਾਈਨ ਨੂੰ ਆਪਣੀ ਵੈੱਬ ਸਾਈਟ ਤੋਂ ਅਪਰਾਧ ਅੰਕੜੇ ਪੰਨੇ ਨਾਲ ਵੀ ਲਿੰਕ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
