ਇਸ ਤੱਥ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ ਕਿ AirAsia ਕੋਲ ਸਿੰਗਾਪੁਰ ਸਥਿਤ ਏਅਰਲਾਈਨ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਸਿਟੀ ਸਟੇਟ ਹੁਣ ਲਾਲ-ਅਤੇ-ਚਿੱਟੇ, ਘੱਟ ਕੀਮਤ ਵਾਲੇ ਕੈਰੀਅਰ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਵਿਅਸਤ ਗੇਟਵੇਜ਼ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਬਣ ਰਿਹਾ ਹੈ। “ਸਿੰਗਾਪੁਰ[ਦੀ] ਸਥਿਤੀ ਪਿਛਲੇ ਦੋ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਬਦਲ ਗਈ ਹੈ ਅਤੇ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਨੇ ਵੀ ਘੱਟ ਲਾਗਤ ਵਾਲੀਆਂ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਮਜ਼ਬੂਤ ਵਿਕਾਸ ਦੇ ਲਾਭਾਂ ਨੂੰ ਮਹਿਸੂਸ ਕੀਤਾ ਹੈ,” AirAsia X, AirAsia ਦੀ ਲੰਬੀ ਦੂਰੀ ਦੀ ਸਹਾਇਕ ਕੰਪਨੀ, AirAsia X ਦੇ CEO, ਅਜ਼ਰਾਨ ਓਸਮਾਨ-ਰਾਨੀ ਨੇ ਦੱਸਿਆ।
ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ, ਸਿੰਗਾਪੁਰ ਅਤੇ ਥਾਈਲੈਂਡ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਉਦਾਰ ਦੁਵੱਲੇ ਸਮਝੌਤੇ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਥਾਈ ਏਅਰਏਸ਼ੀਆ ਦੁਆਰਾ ਬੈਂਕਾਕ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਸਿਰਫ ਸਿੰਗਾਪੁਰ ਦੀ ਸੇਵਾ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਸੀ, ਜਿਸਨੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਿੰਗਾਪੁਰ ਜਾਂ ਥਾਈ ਕੈਰੀਅਰ ਨੂੰ ਦੋਵਾਂ ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਮੁਫਤ ਸਮਰੱਥਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੀ ਸੀ। ਇਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਇੰਡੋਨੇਸ਼ੀਆ ਅਤੇ ਸਿੰਗਾਪੁਰ ਵਿਚਕਾਰ ਨਿਯਮਾਂ ਵਿੱਚ ਥੋੜ੍ਹੀ ਜਿਹੀ ਢਿੱਲ ਦਿੱਤੀ ਗਈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਇੰਡੋਨੇਸ਼ੀਆ ਏਅਰਏਸ਼ੀਆ ਨੂੰ ਸਿੰਗਾਪੁਰ ਨੂੰ ਪੇਕਨਬਾਰੂ ਨਾਲ ਜੋੜਨ ਦਾ ਮੌਕਾ ਮਿਲਿਆ। ਵੱਡੀ ਉਛਾਲ, ਹਾਲਾਂਕਿ, ਮਲੇਸ਼ੀਆ ਅਤੇ ਸਿੰਗਾਪੁਰ ਦੇ ਦੋਵਾਂ ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਮੁਫਤ ਸਮਰੱਥਾ ਦੇ ਫੈਸਲੇ ਨਾਲ ਆਇਆ ਹੈ। AirAsia ਹੁਣ ਕੁਆਲਾਲੰਪੁਰ ਤੋਂ ਸਿੰਗਾਪੁਰ ਲਈ ਦਿਨ ਵਿੱਚ ਅੱਠ ਵਾਰ ਉਡਾਣ ਭਰਦੀ ਹੈ, ਇਸ ਰੂਟ ਨੂੰ ਸਮੂਹ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵਿਅਸਤ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਰੂਟ ਵਿੱਚ ਬਦਲਦਾ ਹੈ। ਏਅਰਏਸ਼ੀਆ ਸਮੂਹ ਅੱਜ ਸਿੰਗਾਪੁਰ ਤੋਂ 14 ਮੰਜ਼ਿਲਾਂ ਲਈ ਉਡਾਣਾਂ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ - 2 ਥਾਈਲੈਂਡ ਲਈ, 5 ਇੰਡੋਨੇਸ਼ੀਆ ਲਈ, ਅਤੇ 7 ਮਲੇਸ਼ੀਆ ਲਈ - ਜਕਾਰਤਾ, ਏਅਰਏਸ਼ੀਆ ਦੇ ਤੀਜੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੇ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਨਾਲ ਤੁਲਨਾ ਕੀਤੀ ਜਾਣ ਵਾਲੀ ਇੱਕ ਸੰਖਿਆ, 16 ਮੰਜ਼ਿਲਾਂ ਲਈ ਉਡਾਣਾਂ ਦੇ ਨਾਲ...
ਸਿੰਗਾਪੁਰ ਨੈਟਵਰਕ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਨਵਾਂ ਜੋੜ ਮੀਰੀ (ਸਾਰਵਾਕ) ਅਤੇ ਤਵਾਉ (ਸਬਾਹ) ਹਨ, ਜਿਸ ਨੇ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਇੱਕ ਨਾਨ-ਸਟਾਪ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਉਡਾਣ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ ਹੈ। ਕੁੱਲ ਮਿਲਾ ਕੇ, AirAsia ਗਰੁੱਪ ਸਿੰਗਾਪੁਰ ਤੋਂ ਕੁੱਲ 400 ਤੋਂ ਵੱਧ ਹਫ਼ਤਾਵਾਰੀ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ 13 ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਰਿਟਰਨਾਂ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਹੈ। ਪਿਛਲੇ ਮਾਰਚ ਵਿੱਚ, ਏਅਰਏਸ਼ੀਆ ਗਰੁੱਪ ਦੇ ਸੀਈਓ ਟੋਨੀ ਫਰਨਾਂਡਿਸ ਨੇ ਚਾਂਗੀ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ 'ਤੇ ਇੱਕ ਦਿਨ ਵਿੱਚ 50 ਤੱਕ ਵਾਪਸੀ ਦੀ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਨ ਦਾ ਆਪਣਾ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਸਾਂਝਾ ਕੀਤਾ। ਇਸ ਦੌਰਾਨ, ਏਅਰਏਸ਼ੀਆ ਨੂੰ ਇਸ ਸਾਲ ਸਿੰਗਾਪੁਰ ਤੋਂ ਲਗਭਗ 30 ਲੱਖ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ। "ਸਿੰਗਾਪੁਰ ਵਿੱਚ ਸਾਡੀ ਮੌਜੂਦਾ ਤਾਕਤ ਵਪਾਰਕ ਯਾਤਰੀਆਂ 'ਤੇ ਵਧੇਰੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀ ਹੈ ਜੋ ਮੰਦੀ ਦੇ ਕਾਰਨ ਆਪਣੀਆਂ ਯਾਤਰਾ ਦੀਆਂ ਆਦਤਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲ ਰਹੇ ਹਨ। ਸਾਡੇ ਗਲੋਬਲ ਨੈਟਵਰਕ 'ਤੇ ਸਾਡੇ XNUMX ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਯਾਤਰੀ ਵਪਾਰਕ ਯਾਤਰੀ ਹਨ, ”ਉਸਮਾਨ-ਰਾਣੀ ਨੇ ਅੱਗੇ ਕਿਹਾ।
ਕੀ AirAsia ਦਾ ਅਗਲਾ ਵੱਡਾ ਕਦਮ ਸਿਟੀ ਸਟੇਟ ਵਿੱਚ ਆਪਣੀ ਸਹਾਇਕ ਕੰਪਨੀ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ? ਇਸ ਬਾਰੇ ਬੋਲਣਾ ਅਜੇ ਬਹੁਤ ਜਲਦੀ ਹੈ। “ਪਰ ਸਿੰਗਾਪੁਰ ਦੇ ਅਧਿਕਾਰੀ ਦਿਨੋ-ਦਿਨ ਲਚਕਦਾਰ ਹੁੰਦੇ ਜਾ ਰਹੇ ਹਨ,” ਓਸਮਾਨ-ਰਾਣੀ ਨੇ ਕਿਹਾ। ਸਿੰਗਾਪੁਰ ਤੋਂ ਪਰੇ, ਏਅਰਏਸ਼ੀਆ ਗਰੁੱਪ ਇੰਡੋਨੇਸ਼ੀਆ ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਘਰੇਲੂ ਨੈੱਟਵਰਕ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤ ਕਰਨਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖੇਗਾ ਅਤੇ ਮਲੇਸ਼ੀਆ ਅਤੇ ਥਾਈਲੈਂਡ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਭਾਰਤ ਅਤੇ ਚੀਨ ਵਿੱਚ ਹੋਰ ਮੰਜ਼ਿਲਾਂ ਜੋੜੇਗਾ। AirAsia X CEO ਨੇ ਅੱਗੇ ਕਿਹਾ, “ਸਾਡੀ [a] ਯੋਜਨਾ ਭਾਰਤ ਦੇ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ 9 ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਅਤੇ ਚੀਨ ਦੇ 5 ਹੋਰ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਵਿੱਚ ਸੇਵਾ ਕਰਨ ਦੀ ਹੈ। ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ, AirAsia X ਦੇ ਯੂਰਪ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਮੰਜ਼ਿਲ ਖੋਲ੍ਹਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਖਾੜੀ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਫੈਲਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ।
