ਏਟੀਏ ਦੀਵਾਲੀਆਪਨ ਲਈ ਸਾਰੀਆਂ ਉਡਾਣਾਂ, ਫਾਈਲਾਂ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ

ATA ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼ ਨੇ ਵੀਰਵਾਰ ਸਵੇਰੇ ਘੋਸ਼ਣਾ ਕੀਤੀ ਕਿ ਇਹ ਸਾਰੇ ਸੰਚਾਲਨ ਬੰਦ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ ਅਤੇ ਸਾਰੀਆਂ ਮੌਜੂਦਾ ਅਤੇ ਭਵਿੱਖੀ ਉਡਾਣਾਂ ਨੂੰ ਰੱਦ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ।

2,200 ਤੋਂ ਵੱਧ ਕਰਮਚਾਰੀ ਨੌਕਰੀ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਹਨ। ATA ਇਹ ਵੀ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਹੁਣ ਯਾਤਰੀ ਰਿਜ਼ਰਵੇਸ਼ਨ ਜਾਂ ਟਿਕਟਾਂ ਦਾ ਸਨਮਾਨ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਏਅਰਲਾਈਨ ਨੇ ਵੀਰਵਾਰ ਸਵੇਰੇ 3 ਵਜੇ ਤੋਂ ਕੰਮਕਾਜ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ। ਮਿਡਵੇ ਇੰਟਰਨੈਸ਼ਨਲ ਏਅਰਪੋਰਟ 'ਤੇ ਫਲਾਈਟਾਂ ਲਈ ਪਹੁੰਚੇ ਗਾਹਕਾਂ ਨੂੰ ਵੀਰਵਾਰ ਸਵੇਰੇ ਵਾਪਸ ਮੋੜ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਕੰਮ ਲਈ ਆਏ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਹੁਣ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ।

ਇਹ ਕਦਮ ਇੰਡੀਆਨਾਪੋਲਿਸ ਵਿੱਚ ਬੁੱਧਵਾਰ ਨੂੰ ਚੈਪਟਰ 11 ਦੀਵਾਲੀਆਪਨ ਲਈ ਦਾਇਰ ਏਅਰਲਾਈਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਆਇਆ ਹੈ। ਵੀਰਵਾਰ ਸਵੇਰੇ ਆਪਣੀ ਵੈੱਬ ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਪੋਸਟ ਕੀਤੇ ਗਏ ਇਕ ਬਿਆਨ ਵਿਚ, ਏਅਰਲਾਈਨ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਇਸ ਦੇ ਫੌਜੀ ਚਾਰਟਰ ਕਾਰੋਬਾਰ ਲਈ ਇਕ ਮੁੱਖ ਇਕਰਾਰਨਾਮੇ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਸੰਚਾਲਨ ਜਾਰੀ ਰੱਖਣਾ ਅਸੰਭਵ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ।

- ਏ.ਟੀ.ਏ. ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼ ਦੇ ਗ੍ਰਾਹਕ ਸ਼ਿਕਾਗੋ ਦੇ ਮਿਡਵੇ ਏਅਰਪੋਰਟ 'ਤੇ ਸਿਰਫ਼ ਇਹ ਪਤਾ ਕਰਨ ਲਈ ਆ ਰਹੇ ਹਨ ਕਿ ਏਅਰਲਾਈਨ ਨੇ ਸਾਰੀਆਂ ਲੜਾਈਆਂ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੱਤੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਦੀਵਾਲੀਆਪਨ ਲਈ ਦਾਇਰ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ।

ਅਜਿਹਾ ਪ੍ਰਤੀਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਸਿਰਫ ਯਾਤਰੀ ਹੀ ਹੈਰਾਨ ਨਹੀਂ ਹਨ। ਇੰਡੀਆਨਾਪੋਲਿਸ-ਅਧਾਰਤ ਏਅਰਲਾਈਨ ਦੇ ਕਰਮਚਾਰੀ ਕੰਮ ਲਈ ਆਏ, ਸਿਰਫ ਇਹ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣ ਲਈ ਕਿ ਉਹਨਾਂ ਦੀਆਂ ਸੇਵਾਵਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਸੀ।

ਏਟੀਏ ਨੇ ਆਪਣੀ ਵੈਬ ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਇੱਕ ਬਿਆਨ ਵਿੱਚ ਕਿਹਾ ਹੈ ਕਿ ਇਸਦੇ ਫੌਜੀ ਚਾਰਟਰ ਕਾਰੋਬਾਰ ਲਈ ਇੱਕ ਮੁੱਖ ਇਕਰਾਰਨਾਮਾ ਗੁਆਉਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਜਾਰੀ ਰੱਖਣਾ ਅਸੰਭਵ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ।

ATA ਨੇ ਪਿਛਲੇ ਮਹੀਨੇ ਘੋਸ਼ਣਾ ਕੀਤੀ ਸੀ ਕਿ ਇਹ ਮਿਡਵੇ ਏਅਰਪੋਰਟ 'ਤੇ ਆਪਣਾ ਹੱਬ ਛੱਡ ਦੇਵੇਗਾ। ਏਅਰਲਾਈਨ ਦੀਆਂ ਮਿਡਵੇ ਤੋਂ ਡੱਲਾਸ/ਫੋਰਟ ਵਰਥ ਅਤੇ ਓਕਲੈਂਡ, ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਲਈ ਉਡਾਣਾਂ ਸਨ। ਇਸ ਵਿੱਚ ਓਕਲੈਂਡ, ਲਾਸ ਏਂਜਲਸ, ਫੀਨਿਕਸ ਅਤੇ ਲਾਸ ਵੇਗਾਸ ਤੋਂ ਹਵਾਈ ਲਈ ਉਡਾਣਾਂ ਵੀ ਸਨ।
ਸਾਰੀਆਂ ਮੌਜੂਦਾ, ਭਵਿੱਖ ਦੀਆਂ ਉਡਾਣਾਂ ਰੱਦ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ

ਏਅਰਲਾਈਨ ਨੇ ਇੱਕ ਬਿਆਨ ਵਿੱਚ ਕਿਹਾ ਕਿ ATA ਗਾਹਕਾਂ ਨੂੰ "ਮੌਜੂਦਾ ਅਤੇ ਭਵਿੱਖ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਲਈ ਵਿਕਲਪਿਕ ਓਪਰੇਸ਼ਨਾਂ ਦੀ ਭਾਲ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਉਹਨਾਂ ਨੇ ATA ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਮਾਨ ਮੰਜ਼ਿਲਾਂ 'ਤੇ ਸੇਵਾ ਕਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਹੋਰ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਦੀ ਸੂਚੀ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਹੈ।

ATA ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਜੇਕਰ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੇ ਕ੍ਰੈਡਿਟ ਕਾਰਡ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਟਿਕਟਾਂ ਖਰੀਦੀਆਂ ਹਨ, ਤਾਂ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਅਣਵਰਤੀਆਂ ਟਿਕਟਾਂ ਲਈ ਰਿਫੰਡ ਬਾਰੇ ਪੁੱਛਣ ਲਈ ਆਪਣੀ ਕ੍ਰੈਡਿਟ ਕਾਰਡ ਕੰਪਨੀ ਜਾਂ ਟਰੈਵਲ ਏਜੰਸੀ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਏਅਰਲਾਈਨ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਨਕਦ ਜਾਂ ਸਿੱਧੇ ਚੈੱਕ ਨਾਲ ਖਰੀਦੀਆਂ ਟਿਕਟਾਂ ਲਈ, ਰਿਫੰਡ ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ ਉਪਲਬਧ ਨਹੀਂ ਹਨ।

ਏਅਰਲਾਈਨ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਨਕਦ ਜਾਂ ਚੈੱਕ ਗਾਹਕ ATA ਲਈ ਚੈਪਟਰ 11 ਦੀ ਕਾਰਵਾਈ ਲਈ ਦਾਅਵਾ ਪੇਸ਼ ਕਰਕੇ ਪੂਰਾ ਜਾਂ ਅੰਸ਼ਕ ਰਿਫੰਡ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ।

ਅਧਿਕਾਰਤ ATA ਮੀਡੀਆ ਰਿਲੀਜ਼:

ਏਟੀਏ ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼, ਇੰਕ. ਨੇ ਅੱਜ ਐਲਾਨ ਕੀਤਾ ਹੈ ਕਿ ਉਸਨੇ ਯੂਐਸ ਦੀਵਾਲੀਆਪਨ ਕੋਡ ਦੇ ਅਧਿਆਇ 11 ਦੇ ਤਹਿਤ ਇੱਕ ਸਵੈ-ਇੱਛਤ ਪਟੀਸ਼ਨ ਦਾਇਰ ਕੀਤੀ ਹੈ। ਇਹ ਪਟੀਸ਼ਨ 2 ਅਪ੍ਰੈਲ ਨੂੰ ਇੰਡੀਆਨਾਪੋਲਿਸ ਡਿਵੀਜ਼ਨ ਵਿੱਚ ਇੰਡੀਆਨਾ ਦੇ ਦੱਖਣੀ ਜ਼ਿਲ੍ਹੇ ਲਈ ਅਮਰੀਕੀ ਦੀਵਾਲੀਆਪਨ ਅਦਾਲਤ ਵਿੱਚ ਦਾਇਰ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ। ਅਧਿਆਇ 11 ਫਾਈਲ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ATA ਨੇ ਸਾਰੀਆਂ ਕਾਰਵਾਈਆਂ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੱਤੀਆਂ, ਜੋ ਕਿ 4 ਅਪ੍ਰੈਲ ਨੂੰ ਸਵੇਰੇ 3 ਵਜੇ ਈ.ਟੀ. ਤੋਂ ਪ੍ਰਭਾਵੀ ਹਨ। ਇਹਨਾਂ ਕਾਰਵਾਈਆਂ ਦਾ ਇੱਕ ਮੁੱਖ ਕਾਰਕ ATA ਦੇ ਮਿਲਟਰੀ ਚਾਰਟਰ ਕਾਰੋਬਾਰ ਲਈ ਇੱਕ ਮੁੱਖ ਇਕਰਾਰਨਾਮੇ ਨੂੰ ਅਚਾਨਕ ਰੱਦ ਕਰਨਾ ਸੀ, ਜਿਸ ਨਾਲ ATA ਲਈ ਇਹ ਅਸੰਭਵ ਹੋ ਗਿਆ ਸੀ। ਇਸ ਦੇ ਕੰਮਕਾਜ ਨੂੰ ਕਾਇਮ ਰੱਖਣ ਜਾਂ ਕਾਰੋਬਾਰ ਦਾ ਪੁਨਰਗਠਨ ਕਰਨ ਲਈ ਵਾਧੂ ਪੂੰਜੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰੋ।

ਸਾਰੀਆਂ ਕਾਰਵਾਈਆਂ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਨ ਅਤੇ ਸਾਰੀਆਂ ATA ਉਡਾਣਾਂ ਨੂੰ ਰੱਦ ਕਰਨ ਦੇ ਨਾਲ, ATA ਹੁਣ ਕਿਸੇ ਵੀ ਰਿਜ਼ਰਵੇਸ਼ਨ ਜਾਂ ਟਿਕਟਾਂ ਦਾ ਸਨਮਾਨ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਨਹੀਂ ਹੈ। ATA ਗਾਹਕਾਂ ਨੂੰ ਮੌਜੂਦਾ ਅਤੇ ਭਵਿੱਖੀ ਯਾਤਰਾ ਲਈ ਵਿਕਲਪਿਕ ਪ੍ਰਬੰਧਾਂ ਦੀ ਮੰਗ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ATA ਨੇ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕੀਤਾ ਹੈ ਜੋ ATA ਮੰਜ਼ਿਲਾਂ 'ਤੇ ਸੇਵਾ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ATA ਗਾਹਕਾਂ ਨੂੰ ਸਹਾਇਤਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਕਿਹਾ ਹੈ। ਹੋਰ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਦੀ ਸੂਚੀ ਜੋ ATA ਮੰਜ਼ਿਲਾਂ ਦੀ ਸੇਵਾ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ATA ਗਾਹਕਾਂ ਲਈ ਵਾਧੂ ਜਾਣਕਾਰੀ www.ata.com 'ਤੇ ਉਪਲਬਧ ਹੈ। ਗਾਹਕ ਜਾਣਕਾਰੀ ਸਾਰੇ ATA ਟਿਕਟ ਕਾਊਂਟਰਾਂ 'ਤੇ ਵੀ ਪੋਸਟ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ ਅਤੇ (800) 435-9282 'ਤੇ ਉਪਲਬਧ ਹੈ। ਗਾਹਕਾਂ ਨੂੰ ਅੱਪਡੇਟ ਲਈ ata.com 'ਤੇ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਵਾਧੂ ਜਾਣਕਾਰੀ ਉਪਲਬਧ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਗਾਹਕਾਂ ਨੇ ਕ੍ਰੈਡਿਟ ਕਾਰਡ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ATA ਤੋਂ ਟਿਕਟਾਂ ਖਰੀਦੀਆਂ ਹਨ, ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਅਣਵਰਤੀਆਂ ਟਿਕਟਾਂ ਲਈ ਰਿਫੰਡ ਕਿਵੇਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਾ ਹੈ ਬਾਰੇ ਵਧੇਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਲਈ ਸਿੱਧੇ ਆਪਣੇ ਕ੍ਰੈਡਿਟ ਕਾਰਡ ਪ੍ਰਦਾਤਾ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ATA ਦੁਆਰਾ ਇਸਦੇ ਕੋਡਸ਼ੇਅਰ ਸਮਝੌਤੇ ਰਾਹੀਂ ਸੰਚਾਲਿਤ ਉਡਾਣਾਂ ਲਈ ਸਾਊਥਵੈਸਟ ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼ ਤੋਂ ਟਿਕਟਾਂ ਖਰੀਦਣ ਵਾਲੇ ਗਾਹਕਾਂ ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਲਈ (800) 308-5037 'ਤੇ ਸਾਊਥਵੈਸਟ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ATA ਦਾ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਟ ਫਲਾਇਰ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਅਤੇ ਸਾਰੇ ਇਕੱਠੇ ਕੀਤੇ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਟ ਫਲਾਇਰ ਪੁਆਇੰਟ ਰੱਦ ਕਰ ਦਿੱਤੇ ਜਾਣਗੇ। ATA ਨੇ ਆਪਣੇ ਵਪਾਰਕ ਅਤੇ ਫੌਜੀ ਚਾਰਟਰ ਗਾਹਕਾਂ ਨੂੰ ਸਲਾਹ ਦਿੱਤੀ ਹੈ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਭਵਿੱਖ ਦੀਆਂ ਯਾਤਰਾ ਦੀਆਂ ਲੋੜਾਂ ਲਈ ਵਿਕਲਪਿਕ ਪ੍ਰਬੰਧ ਕਰਨੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ।

ATA ਦੇ ਮੁੱਖ ਸੰਚਾਲਨ ਅਧਿਕਾਰੀ ਡੌਗ ਯਾਕੋਲਾ ਨੇ ਕਿਹਾ: “ਅਸੀਂ ATA ਦੇ ਅਚਾਨਕ ਬੰਦ ਹੋਣ ਕਾਰਨ ਹੋਏ ਵਿਘਨ ਅਤੇ ਮੁਸ਼ਕਲਾਂ ਲਈ ਬਹੁਤ ਅਫ਼ਸੋਸ ਕਰਦੇ ਹਾਂ, ਜਿਸਦਾ ਨਤੀਜਾ ਅਸੀਂ ਅਤੇ ਸਾਡੇ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਨੇ ਬਹੁਤ ਮਿਹਨਤ ਕੀਤੀ ਸੀ ਅਤੇ ਬਚਣ ਲਈ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਕੁਰਬਾਨੀਆਂ ਕੀਤੀਆਂ ਸਨ। ਬਦਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ, ਸਾਡੇ ਫੌਜੀ ਚਾਰਟਰ ਕਾਰੋਬਾਰ ਲਈ ਇੱਕ ਨਾਜ਼ੁਕ ਸਮਝੌਤਾ ਰੱਦ ਕਰਨ ਨੇ ਸਾਰੀਆਂ ਅਨੁਸੂਚਿਤ ਸੇਵਾ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰ ਰਹੀਆਂ ਮੌਜੂਦਾ ਸਥਿਤੀਆਂ ਨੂੰ ਸੰਬੋਧਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ATA ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਨੂੰ ਕਮਜ਼ੋਰ ਕੀਤਾ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਹਾਲ ਹੀ ਦੇ ਮਹੀਨਿਆਂ ਵਿੱਚ ਜੈੱਟ ਈਂਧਨ ਦੀ ਕੀਮਤ ਵਿੱਚ ਭਾਰੀ ਵਾਧਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ। ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ATA ਲਈ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖਣਾ ਅਸੰਭਵ ਹੋ ਗਿਆ।"

ਆਪਣੀਆਂ ਵਿੱਤੀ ਚੁਣੌਤੀਆਂ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ATA ਨੇ ਆਪਣੇ ਅਨੁਸੂਚਿਤ ਸੇਵਾ ਕਾਰੋਬਾਰ ਲਈ ਹੱਲ ਲੱਭਣਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਹਵਾਈ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ ਆਪਣੀ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਮੌਜੂਦਗੀ ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਯੋਜਨਾਬੱਧ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਵਿਸਥਾਰ ਤੋਂ ਮੁੱਲ ਪੈਦਾ ਕੀਤਾ। ਪਰ ਇਹਨਾਂ ਯਤਨਾਂ ਨੂੰ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਝਟਕਾ ਲੱਗਾ ਜਦੋਂ ATA ਨੂੰ FedEx ਕਾਰਪੋਰੇਸ਼ਨ ਤੋਂ ਅਚਾਨਕ ਅਤੇ ਅਚਾਨਕ ਸੂਚਨਾ ਮਿਲੀ ਕਿ ATA ਹੁਣ FedEx ਟੀਮਿੰਗ ਵਿਵਸਥਾ ਦਾ ਮੈਂਬਰ ਨਹੀਂ ਰਹੇਗਾ। ਇਸ ਵਿਵਸਥਾ ਨੇ ਏ.ਟੀ.ਏ. ਨੂੰ ਡਿਪਾਰਟਮੈਂਟ ਆਫ਼ ਡਿਫੈਂਸ ਏਅਰ ਮੋਬਿਲਿਟੀ ਕਮਾਂਡ ਦੇ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਦੇ ਤਹਿਤ ਏਅਰਲਿਫਟ ਕੰਟਰੈਕਟਸ ਦਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਿੱਸਾ ਦਿੱਤਾ, ਜੋ ਕਿ ਫੌਜੀ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਪਰਿਵਾਰਾਂ ਲਈ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਮੰਜ਼ਿਲਾਂ ਤੱਕ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਤੋਂ ਆਵਾਜਾਈ ਦੀ ਸਹੂਲਤ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਵਿਵਸਥਾ ਏ.ਟੀ.ਏ. ਦੇ ਚਾਰਟਰ ਕਾਰੋਬਾਰ ਦੇ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹੈ।

ਭਾਵੇਂ ATA ਲਗਭਗ ਦੋ ਦਹਾਕਿਆਂ ਤੋਂ FedEx ਟੀਮ ਦਾ ਮੈਂਬਰ ਰਿਹਾ ਸੀ, FedEx ਨੇ ATA ਨੂੰ ਸੂਚਿਤ ਕੀਤਾ ਕਿ ਇਸਨੂੰ ਸਰਕਾਰ ਦੇ 2009 ਵਿੱਤੀ ਸਾਲ ਲਈ FedEx ਟੀਮ ਦੀ ਮੈਂਬਰਸ਼ਿਪ ਤੋਂ ਇਨਕਾਰ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਜਾਵੇਗਾ - ਇੱਕ ਮਿਆਦ ਜੋ ਅਕਤੂਬਰ 2008 ਵਿੱਚ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਸਤੰਬਰ 2009 ਤੱਕ ਚੱਲਦੀ ਹੈ। ਸਮਾਪਤੀ FedEx ਅਤੇ ATA ਵਿਚਕਾਰ ਇਕਰਾਰਨਾਮੇ ਦੇ ਪੱਤਰ ਵਿੱਚ ਨਿਰਧਾਰਤ ਮਿਆਦ ਤੋਂ ਇੱਕ ਪੂਰਾ ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ ਹੈ।

ATA ਨੇ ਪੂੰਜੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ, ਹੋਰ ਮੌਕਿਆਂ ਦੀ ਪਛਾਣ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਵਿੱਚ ਕਈ ਪਾਰਟੀਆਂ ਨਾਲ ਵਿਆਪਕ ਵਿਚਾਰ ਵਟਾਂਦਰੇ ਵਿੱਚ ਰੁੱਝਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ ਜੋ ਇਸਨੂੰ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖਣ, ਜਾਂ ਵਪਾਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਚੱਲ ਰਹੀ ਚਿੰਤਾ ਵਜੋਂ ਵੇਚਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦੇਣਗੇ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਸਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਯਤਨਾਂ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ATA ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਜਾਰੀ ਨਹੀਂ ਰੱਖ ਸਕਿਆ ਜਾਂ ਵਿਕਰੀ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਿਆ। ਇਸ ਲਈ, ਇੱਕ ਤੁਰੰਤ ਬੰਦ ਜ਼ਰੂਰੀ ਸੀ.

ਹਾਲ ਹੀ ਦੇ ਮਹੀਨਿਆਂ ਵਿੱਚ ਜੈੱਟ ਈਂਧਨ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਵਿੱਚ ਨਾਟਕੀ ਅਤੇ ਬੇਮਿਸਾਲ ਵਾਧੇ ਨਾਲ ATA ਦਾ ਅਨੁਸੂਚਿਤ ਸੇਵਾ ਕਾਰੋਬਾਰ ਬੁਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਹੋਇਆ ਸੀ। 6 ਮਾਰਚ ਨੂੰ, ਲਾਗਤਾਂ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਵਿੱਚ, ATA ਨੇ ਘੋਸ਼ਣਾ ਕੀਤੀ ਕਿ ਇਹ 14 ਅਪ੍ਰੈਲ 2008 ਤੋਂ ਪ੍ਰਭਾਵੀ, ਸ਼ਿਕਾਗੋ ਦੇ ਮਿਡਵੇ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ 'ਤੇ ਆਪਣੀ ਘੱਟ ਕਿਰਾਏ ਵਾਲੀ ਘਰੇਲੂ ਅਨੁਸੂਚਿਤ ਸੇਵਾ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰ ਦੇਵੇਗੀ। ਮਿਡਵੇ ਤੋਂ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਸੇਵਾ 7 ਜੂਨ, 2008 ਨੂੰ ਖਤਮ ਹੋਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਸੀ। ਅਜਿਹੀ ਸੇਵਾ ਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ATA ਦੀਆਂ ਸਾਰੀਆਂ ਅਨੁਸੂਚਿਤ ਉਡਾਣਾਂ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਜੋ ਵੈਸਟ ਕੋਸਟ ਅਤੇ ਹਵਾਈ ਵਿਚਕਾਰ ਚਲਦੀਆਂ ਸਨ।
ਸਟੀਵਨ ਐਸ ਟਰੌਫ ਨੂੰ ਏ.ਟੀ.ਏ. ਦਾ ਮੁੱਖ ਪੁਨਰਗਠਨ ਅਧਿਕਾਰੀ ਨਿਯੁਕਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਚੈਪਟਰ 11 ਕੇਸ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀ ਦੇ ਨਾਲ। ਮਿਸਟਰ ਟਰੌਫ, ਦ ਰੇਨੇਸੈਂਸ ਕੰਸਲਟਿੰਗ ਗਰੁੱਪ, ਇੰਕ. ਦੇ ਪ੍ਰਧਾਨ ਹਨ, ਜੋ ਡੱਲਾਸ, ਟੈਕਸਾਸ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਇੱਕ ਟਰਨਅਰਾਊਂਡ ਮੈਨੇਜਮੈਂਟ ਫਰਮ ਹੈ। ਇਸ ਦੇ ਚੈਪਟਰ 11 ਦੀ ਕਾਰਵਾਈ ਵਿੱਚ ATA ਦਾ ਮੁੱਖ ਦੀਵਾਲੀਆਪਨ ਸਲਾਹਕਾਰ ਹੈਨਸ ਅਤੇ ਬੂਨ, LLP ਹੈ।

1973 ਵਿੱਚ ਸਥਾਪਿਤ ਅਤੇ ਇੰਡੀਆਨਾਪੋਲਿਸ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ, ATA Airlines, Inc. ਗਲੋਬਲ ਏਰੋ ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਇੰਕ ਦੀ ਇੱਕ ਸਹਾਇਕ ਕੰਪਨੀ ਹੈ। ਗਲੋਬਲ ਏਰੋ ਅਤੇ ਇਸਦੀਆਂ ਹੋਰ ਸਹਾਇਕ ਕੰਪਨੀਆਂ ATA ਦੇ ਚੈਪਟਰ 11 ਦੀ ਕਾਰਵਾਈ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਨਹੀਂ ਹਨ ਅਤੇ ਆਮ ਵਾਂਗ ਕਾਰੋਬਾਰ ਕਰ ਰਹੀਆਂ ਹਨ।

ਸ਼ਟਡਾਊਨ ਦੇ ਸਮੇਂ, ATA ਕੋਲ ਲਗਭਗ 2,230 ਕਰਮਚਾਰੀ ਸਨ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਲਗਭਗ ਸਾਰੇ ਨੂੰ ਅੱਜ ਸੂਚਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ ਕਿ ਉਹਨਾਂ ਦੀਆਂ ਅਸਾਮੀਆਂ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ATA ਨੇ ਇਹਨਾਂ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਨੂੰ COBRA ਮੈਡੀਕਲ ਬੀਮਾ ਕਵਰੇਜ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਅਧਿਕਾਰ ਦੀ ਮੰਗ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਦੀਵਾਲੀਆਪਨ ਅਦਾਲਤ ਵਿੱਚ ਮੋਸ਼ਨ ਦਾਇਰ ਕੀਤੇ ਹਨ। ATA ਆਪਣੇ ਬੰਦ ਹੋਣ ਦੇ ਸਮੇਂ ਪ੍ਰਤੀ ਦਿਨ ਲਗਭਗ 10,000 ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਸੇਵਾ ਕਰ ਰਿਹਾ ਸੀ। ਕੰਪਨੀ ਨੇ 29 ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦਾ ਸੰਚਾਲਨ ਕੀਤਾ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਕਈ ਲੀਜ਼ 'ਤੇ ਦਿੱਤੇ ਗਏ ਹਨ।

ATA ਦੇ ਬੰਦ ਹੋਣ ਅਤੇ ਅਧਿਆਇ 11 ਦੀ ਕਾਰਵਾਈ ਬਾਰੇ ਵਾਧੂ ਜਾਣਕਾਰੀ ਇੰਟਰਨੈੱਟ 'ਤੇ www.ata.com 'ਤੇ ਉਪਲਬਧ ਹੈ। ਅਦਾਲਤੀ ਫਾਈਲਿੰਗ ਅਤੇ ਦਾਅਵਿਆਂ ਦੀ ਜਾਣਕਾਰੀ www.bmcgroup.com/ataairlines 'ਤੇ ਉਪਲਬਧ ਹੋਵੇਗੀ।