ਫੀਨਿਕਸ - ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਯੂਐਸ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਘੱਟ ਕਿਰਾਏ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਦੂਜੇ 'ਤੇ ਦਬਾਅ ਪਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਐਗਜ਼ੀਕਿਊਟਿਵ ਏਕੀਕਰਨ ਦੇ ਯਤਨਾਂ 'ਤੇ ਨਜ਼ਰ ਰੱਖ ਰਹੇ ਹਨ ਕਿਉਂਕਿ ਅਸਮਾਨੀ ਉੱਚ ਈਂਧਨ ਦੀਆਂ ਲਾਗਤਾਂ ਨਾਲ ਜੂਝ ਰਹੇ ਉਦਯੋਗ ਤੋਂ ਮੁਨਾਫੇ ਨੂੰ ਨਿਚੋੜਨ ਦਾ ਇੱਕ ਪੱਕਾ ਤਰੀਕਾ ਹੈ।
ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਕੈਰੀਅਰਾਂ ਨੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਘੱਟ ਸੀਟਾਂ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਕੇ ਮੁਨਾਫੇ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕੀਤੀ ਹੈ। ਪਰ ਯੂਐਸ ਏਅਰਵੇਜ਼ ਗਰੁੱਪ ਇੰਕ. ਦੇ ਚੇਅਰਮੈਨ ਅਤੇ ਚੀਫ ਐਗਜ਼ੀਕਿਊਟਿਵ ਡੱਗ ਪਾਰਕਰ ਨੇ ਵੀਰਵਾਰ ਨੂੰ ਕਿਹਾ ਕਿ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਕੋਲ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਕੱਟਣ ਲਈ ਸਿਰਫ ਇੰਨੀ ਸਮਰੱਥਾ ਬਚੀ ਹੈ, ਸ਼ਾਇਦ 5 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਤੋਂ ਵੀ ਘੱਟ।
ਪਾਰਕਰ ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਇਕਸਾਰਤਾ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਸ ਤੋਂ ਕਿਤੇ ਵੱਧ ਕੁਝ ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦੀ ਹੈ। ਉਸਨੇ ਅੱਗੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਜਦੋਂ ਅਮਰੀਕਾ ਵੈਸਟ ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼ ਨੇ ਸਾਬਕਾ, ਵਰਜੀਨੀਆ-ਅਧਾਰਤ ਯੂਐਸ ਏਅਰਵੇਜ਼ ਨਾਲ ਮਿਲਾਇਆ, ਤਾਂ ਇਹ ਨੈੱਟਵਰਕਾਂ ਨੂੰ ਮਿਲਾ ਕੇ ਸਮਰੱਥਾ ਵਿੱਚ 15 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਦੀ ਕਟੌਤੀ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਸੀ।
ਅਲਾਸਕਾ ਏਅਰ ਗਰੁੱਪ ਇੰਕ. ਨੇ ਟਿਕਟ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਵਧਾਉਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕੀਤੀ ਹੈ, ਪਰ ਮੁੱਖ ਵਿੱਤੀ ਅਧਿਕਾਰੀ ਬ੍ਰੈਡ ਟਿਲਡੇਨ ਨੇ ਵੀਰਵਾਰ ਨੂੰ ਕਿਹਾ ਕਿ ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਮਿਸ਼ਰਤ ਨਤੀਜੇ ਆਏ ਹਨ। ਸੀਏਟਲ-ਅਧਾਰਤ ਕੈਰੀਅਰ ਨੇ ਕੁਝ ਬਾਜ਼ਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਕੀਮਤਾਂ ਵਿੱਚ $20 ਦਾ ਵਾਧਾ ਕੀਤਾ, ਪਰ ਇਹ ਦੂਜਿਆਂ ਵਿੱਚ ਕਿਸੇ ਵੀ ਵਾਧੇ ਨੂੰ ਅੱਗੇ ਵਧਾਉਣ ਦੇ ਯੋਗ ਨਹੀਂ ਸੀ।
ਇਸ ਦੌਰਾਨ, ਤੇਲ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਲਗਭਗ $ 100 ਪ੍ਰਤੀ ਬੈਰਲ ਤੱਕ ਡਿੱਗਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ $ 88 ਪ੍ਰਤੀ ਬੈਰਲ ਤੋਂ ਵੱਧ ਗਈਆਂ.
ਕੈਲੀਓਨ ਸਕਿਓਰਿਟੀਜ਼ ਦੇ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਕ ਰੇ ਨੀਡਲ ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਇੰਧਨ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਵਿੱਚ ਇਸ ਵੱਡੇ ਵਾਧੇ ਦੇ ਕਾਰਨ ਇੱਕ ਲਾਭਦਾਇਕ ਤਿਮਾਹੀ ਕੀ ਹੋਣੀ ਸੀ, ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਹੋ ਗਈ ਹੈ।"
31 ਦਸੰਬਰ ਨੂੰ ਖਤਮ ਹੋਈ ਤਿੰਨ ਮਹੀਨਿਆਂ ਦੀ ਮਿਆਦ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਯੂਐਸ ਏਅਰਵੇਜ਼ ਨੇ ਪੰਜ ਤਿਮਾਹੀਆਂ ਵਿੱਚ ਆਪਣਾ ਪਹਿਲਾ ਘਾਟਾ ਦਰਜ ਕੀਤਾ, ਅਤੇ ਅਲਾਸਕਾ ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼ ਅਤੇ ਹੋਰੀਜ਼ਨ ਏਅਰ ਦੀ ਮੂਲ ਕੰਪਨੀ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਬਾਲਣ ਅਤੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਵਸਤੂਆਂ ਲਈ ਐਡਜਸਟ ਕੀਤੇ ਜਾਣ 'ਤੇ ਇਸਦੀ ਕਮਾਈ ਘਾਟੇ ਵਿੱਚ ਆ ਗਈ।
ਯੂਐਸ ਏਅਰਵੇਜ਼ ਦੇ ਸ਼ੇਅਰ ਵੀਰਵਾਰ ਨੂੰ 48 ਸੈਂਟ ਜਾਂ 3.7 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਡਿੱਗ ਕੇ 12.66 ਡਾਲਰ 'ਤੇ ਆ ਗਏ। ਅਲਾਸਕਾ ਏਅਰ ਗਰੁੱਪ ਦੇ ਸ਼ੇਅਰ 1.98 ਡਾਲਰ ਜਾਂ 8 ਫੀਸਦੀ ਡਿੱਗ ਕੇ 22.71 ਡਾਲਰ ਰਹਿ ਗਏ।
ਖ਼ਬਰਾਂ ਇਸ ਹਫ਼ਤੇ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ ਹੋਰ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਯੂਐਸ ਕੈਰੀਅਰਾਂ ਨਾਲ ਵੀ ਇਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੀ ਸੀ. ਡੈਲਟਾ ਏਅਰ ਲਾਈਨਜ਼ ਇੰਕ. ਅਤੇ ਯੂਨਾਈਟਿਡ ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼ ਅਤੇ ਅਮਰੀਕਨ ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼ ਦੀਆਂ ਮੂਲ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੇ ਵੀ ਇਸ ਤਿਮਾਹੀ ਵਿੱਚ ਘਾਟਾ ਦਰਜ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਸਾਊਥਵੈਸਟ ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼ ਕੰਪਨੀ, ਹਾਲਾਂਕਿ, ਉੱਚ ਈਂਧਨ ਦੀਆਂ ਲਾਗਤਾਂ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਬਿਹਤਰ ਹੈਜਿੰਗ ਦੇ ਕਾਰਨ ਚੌਥੀ ਤਿਮਾਹੀ ਦੇ ਮੁਨਾਫੇ ਨੂੰ ਦੁੱਗਣਾ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ।
ਅਲਾਸਕਾ ਏਅਰ ਗਰੁੱਪ ਦੇ ਚੀਫ ਐਗਜ਼ੀਕਿਊਟਿਵ ਬਿਲ ਅਯਰ ਨੇ ਇੱਕ ਬਿਆਨ ਵਿੱਚ ਕਿਹਾ, "ਹੋਰ ਕੈਰੀਅਰਾਂ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਇੱਕ ਠੋਸ ਸਾਲ ਵਿੱਚ ਚੌਥੀ ਤਿਮਾਹੀ ਦੇ ਸਮਾਯੋਜਿਤ ਨੁਕਸਾਨ ਦੀ ਰਿਪੋਰਟ ਕਰਨਾ ਨਿਰਾਸ਼ਾਜਨਕ ਹੈ।" "ਨੁਕਸਾਨ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅਸਮਾਨ ਛੂਹਣ ਵਾਲੇ ਈਂਧਨ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਦੁਆਰਾ ਚਲਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਕਿਰਾਏ ਦੇ ਨਾਲ ਜੋ ਰਫਤਾਰ ਨਹੀਂ ਬਣਾਈ ਰੱਖਦੇ ਸਨ."
ਪਾਰਕਰ, ਜਿਸ ਨੇ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਏਅਰਲਾਈਨ ਇਕਸੁਰਤਾ ਦੇ ਵਿੱਤੀ ਲਾਭਾਂ ਦੀ ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਾ ਕੀਤੀ ਹੈ, ਇਸ ਬਾਰੇ ਕੋਈ ਟਿੱਪਣੀ ਨਹੀਂ ਕਰੇਗਾ ਕਿ ਕੀ ਯੂਐਸ ਏਅਰਵੇਜ਼ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਏਅਰਲਾਈਨ ਨਾਲ ਸੰਯੋਜਨ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰ ਰਹੀ ਸੀ।
ਅਯਰ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਅਲਾਸਕਾ ਏਅਰ ਗਰੁੱਪ ਸੁਤੰਤਰ ਰਹਿਣ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਪਰ ਉਸਨੇ ਇਕਜੁੱਟ ਹੋਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਤੋਂ ਇਨਕਾਰ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜੇ ਇਹ ਕੰਪਨੀ ਲਈ ਅਰਥ ਰੱਖਦਾ ਹੈ।
"ਇਹ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਹੀਂ ਹੈ ਜਿਵੇਂ ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਅੰਨ੍ਹੇ ਹਨ," ਅਯਰ ਨੇ ਕਿਹਾ। "ਅਸੀਂ ਸਮਝਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਅਸੀਂ ਉਦਯੋਗ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਹਾਂ, ਅਤੇ ਸਾਨੂੰ ਇਸ ਬਾਰੇ ਸੁਚੇਤ ਰਹਿਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਜੇਕਰ ਇਹ ਸਾਡੇ ਲਈ ਮੌਕੇ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਅਸੀਂ ਇਸ ਨੂੰ ਦੇਖਾਂਗੇ."
ਨੀਡਲ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਹ ਉਮੀਦ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਉਦਯੋਗ ਇਸ ਸਾਲ ਮਜ਼ਬੂਤ ਹੋਵੇਗਾ। ਨੀਡਲ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਈਂਧਨ ਦੀ ਲਾਗਤ ਨਾਲ ਮੁਨਾਫਾ ਕਮਾਉਣ ਦਾ ਇੱਕੋ ਇੱਕ ਹੋਰ ਤਰੀਕਾ ਹੈ ਕੀਮਤਾਂ ਵਧਾਉਣਾ।
“ਪਰ ਉਹ ਸਾਰੇ ਕਮਜ਼ੋਰ ਆਰਥਿਕਤਾ ਵਿੱਚ ਅਜਿਹਾ ਕਰਨ ਤੋਂ ਡਰਦੇ ਹਨ,” ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ।
ਚੌਥੀ ਤਿਮਾਹੀ ਲਈ, ਯੂਐਸ ਏਅਰਵੇਜ਼ ਨੇ ਇੱਕ ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ ਦੀ ਮਿਆਦ ਵਿੱਚ $79 ਮਿਲੀਅਨ, ਜਾਂ 87 ਸੈਂਟ ਦੇ ਮੁਨਾਫੇ ਦੇ ਉਲਟ, $12 ਮਿਲੀਅਨ, ਜਾਂ ਪ੍ਰਤੀ ਸ਼ੇਅਰ 13 ਸੈਂਟ ਦਾ ਘਾਟਾ ਦਰਜ ਕੀਤਾ। ਮਾਲੀਆ $2.78 ਬਿਲੀਅਨ ਤੋਂ ਘੱਟ ਕੇ $2.79 ਬਿਲੀਅਨ ਹੋ ਗਿਆ।
ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਵਸਤੂਆਂ ਨੂੰ ਛੱਡ ਕੇ, ਯੂਐਸ ਏਅਰਵੇਜ਼ ਨੇ ਇਸ ਮਿਆਦ ਲਈ $42 ਮਿਲੀਅਨ, ਜਾਂ ਪ੍ਰਤੀ ਸ਼ੇਅਰ 45 ਸੈਂਟ ਦਾ ਸ਼ੁੱਧ ਘਾਟਾ ਦਰਜ ਕੀਤਾ।
ਅਲਾਸਕਾ ਏਅਰ ਗਰੁੱਪ ਨੇ ਇੱਕ ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ $7.4 ਮਿਲੀਅਨ, ਜਾਂ 19 ਸੈਂਟ ਪ੍ਰਤੀ ਸ਼ੇਅਰ, ਬਨਾਮ $11.6 ਮਿਲੀਅਨ, ਜਾਂ 29 ਸੈਂਟ ਦਾ ਮੁਨਾਫਾ ਪੋਸਟ ਕੀਤਾ। ਮਾਲੀਆ 8 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਵੱਧ ਕੇ $853.4 ਮਿਲੀਅਨ ਹੋ ਗਿਆ, ਜਿਆਦਾਤਰ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਆਮਦਨ ਵਧਣ ਕਾਰਨ।
ਹਾਲਾਂਕਿ, ਫਿਊਲ ਹੈਜਿੰਗ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਖਰਚਿਆਂ ਅਤੇ ਲਾਭਾਂ ਲਈ ਐਡਜਸਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ, ਅਲਾਸਕਾ ਏਅਰ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ $17.9 ਮਿਲੀਅਨ, ਜਾਂ 46 ਸੈਂਟ ਤੋਂ $3.4 ਮਿਲੀਅਨ, ਜਾਂ 8 ਸੈਂਟ ਪ੍ਰਤੀ ਸ਼ੇਅਰ ਹੋ ਗਿਆ।
ਫਰੰਟੀਅਰ ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼ ਹੋਲਡਿੰਗਜ਼ ਇੰਕ. ਨੇ ਵੀ ਵੀਰਵਾਰ ਦੇਰ ਰਾਤ ਆਪਣੀ ਵਿੱਤੀ ਤੀਜੀ ਤਿਮਾਹੀ ਲਈ ਕਮਾਈ ਦੀ ਰਿਪੋਰਟ ਕੀਤੀ। ਇਸਦੇ ਬਾਲਣ ਦੀ ਲਾਗਤ 16.3 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਵਧਣ ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਟਰਬੋਪ੍ਰੌਪ ਸਹਾਇਕ ਕੰਪਨੀ ਲਈ ਫੈਡਰਲ ਸਰਟੀਫਿਕੇਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਦੇਰੀ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਇਸਦਾ ਤਿਮਾਹੀ ਘਾਟਾ ਦੁੱਗਣਾ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੋ ਗਿਆ।
31 ਦਸੰਬਰ ਨੂੰ ਖਤਮ ਹੋਈ ਮਿਆਦ ਲਈ, ਡੇਨਵਰ-ਅਧਾਰਤ ਫਰੰਟੀਅਰ ਨੇ ਇੱਕ ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ $32.5 ਮਿਲੀਅਨ, ਜਾਂ 89 ਸੈਂਟ ਪ੍ਰਤੀ ਸ਼ੇਅਰ ਦੇ ਘਾਟੇ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ, $14.4 ਮਿਲੀਅਨ, ਜਾਂ 39 ਸੈਂਟ ਪ੍ਰਤੀ ਸ਼ੇਅਰ ਦਾ ਸ਼ੁੱਧ ਘਾਟਾ ਦਰਜ ਕੀਤਾ। ਮਾਲੀਆ 23 ਫੀਸਦੀ ਵਧ ਕੇ $333.9 ਮਿਲੀਅਨ ਹੋ ਗਿਆ।
ਯੂਐਸ ਏਅਰਵੇਜ਼ ਦੀ ਬਾਲਣ ਅਤੇ ਸਬੰਧਤ ਟੈਕਸਾਂ ਦੀ ਲਾਗਤ ਚੌਥੀ ਤਿਮਾਹੀ ਵਿੱਚ 26.9 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਵੱਧ ਕੇ $730 ਮਿਲੀਅਨ ਹੋ ਗਈ ਕਿਉਂਕਿ ਤੇਲ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਨਵੀਆਂ ਉੱਚਾਈਆਂ ਨੂੰ ਛੂਹ ਗਈਆਂ ਹਨ। ਇਸ ਦੌਰਾਨ, Tempe, Ariz.-ਅਧਾਰਿਤ ਕੰਪਨੀ ਦਾ ਮੁੱਖ ਲਾਈਨ ਟ੍ਰੈਫਿਕ 3.2 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਘਟਿਆ ਕਿਉਂਕਿ ਇਸ ਨੇ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ 4.6 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਘਟਾ ਦਿੱਤਾ ਹੈ।
ap.google.com
ਇਸ ਲੇਖ ਤੋਂ ਕੀ ਲੈਣਾ ਹੈ:
- For the fourth quarter, US Airways reported a loss of $79 million, or 87 cents per share, in contrast to a profit of $12 million, or 13 cents, in the year-ago period.
- 31, US Airways posted its first loss in five quarters, and parent company of Alaska Airlines and Horizon Air said its earnings swung to a loss when adjusted for fuel and special items.
- “It’s frustrating to report a fourth-quarter adjusted loss in what has been a solid year relative to other carriers,”.
