ਏਅਰਲਾਈਨ ਉਦਯੋਗ ਨੂੰ 200-2020 ਵਿੱਚ 2022 ਬਿਲੀਅਨ ਡਾਲਰ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ

• 11.6 ਵਿੱਚ 2022 ਬਿਲੀਅਨ ਡਾਲਰ ਦੇ ਘਾਟੇ (ਅਪ੍ਰੈਲ ਵਿੱਚ ਅਨੁਮਾਨਤ 51.8 ਬਿਲੀਅਨ ਡਾਲਰ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਤੋਂ ਵਿਗੜਣ) ਤੋਂ ਬਾਅਦ 2021 ਵਿੱਚ ਸ਼ੁੱਧ ਉਦਯੋਗ ਘਾਟੇ ਘਟ ਕੇ 47.7 ਬਿਲੀਅਨ ਡਾਲਰ ਰਹਿਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ।
• ਮੰਗ (ਆਰਪੀਕੇ ਵਿੱਚ ਮਾਪੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ) 40 ਲਈ 2019 ਦੇ ਪੱਧਰ ਦੇ 2021% 'ਤੇ ਖੜ੍ਹੀ ਹੋਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ, ਜੋ 61 ਵਿੱਚ 2022% ਤੱਕ ਵਧੇਗੀ.
• 2.3 ਵਿੱਚ ਕੁੱਲ ਏਅਰਲਾਈਨ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ 2021 ਅਰਬ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ। 

The ਇੰਟਰਨੈਸ਼ਨਲ ਏਅਰ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨ (ਆਈ.ਏ.ਏ.ਟੀ.) ਏਅਰਲਾਈਨ ਉਦਯੋਗ ਦੀ ਵਿੱਤੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਲਈ ਆਪਣੇ ਨਵੀਨਤਮ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਦੀ ਘੋਸ਼ਣਾ ਜਾਰੀ ਕੋਵਿਡ -19 ਦੇ ਸੰਕਟ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਸੁਧਰੇ ਨਤੀਜੇ ਦਿਖਾਉਂਦੀ ਹੈ:

• 11.6 ਵਿੱਚ 2022 ਬਿਲੀਅਨ ਡਾਲਰ ਦੇ ਘਾਟੇ (ਅਪ੍ਰੈਲ ਵਿੱਚ ਅਨੁਮਾਨਤ 51.8 ਬਿਲੀਅਨ ਡਾਲਰ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਤੋਂ ਵਿਗੜਣ) ਤੋਂ ਬਾਅਦ 2021 ਵਿੱਚ ਸ਼ੁੱਧ ਉਦਯੋਗ ਘਾਟੇ ਘਟ ਕੇ 47.7 ਬਿਲੀਅਨ ਡਾਲਰ ਰਹਿਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ। ਸ਼ੁੱਧ 2020 ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਦੇ ਅਨੁਮਾਨ ਨੂੰ 137.7 ਅਰਬ ਡਾਲਰ (126.4 ਅਰਬ ਡਾਲਰ ਤੋਂ) ਵਿੱਚ ਸੋਧਿਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਇਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜਦੇ ਹੋਏ, 2020-2022 ਵਿੱਚ ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਕੁੱਲ ਨੁਕਸਾਨ 201 ਬਿਲੀਅਨ ਡਾਲਰ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ.

• ਮੰਗ (ਆਰਪੀਕੇ ਵਿੱਚ ਮਾਪੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ) 40 ਲਈ 2019 ਦੇ ਪੱਧਰ ਦੇ 2021% 'ਤੇ ਖੜ੍ਹੀ ਹੋਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ, ਜੋ 61 ਵਿੱਚ 2022% ਤੱਕ ਵਧੇਗੀ.

• 2.3 ਵਿੱਚ ਕੁੱਲ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਸੰਖਿਆ 2021 ਅਰਬ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ। ਇਹ 3.4 ਵਿੱਚ ਵਧ ਕੇ 2022 ਅਰਬ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ ਜੋ ਕਿ 2014 ਦੇ ਪੱਧਰ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਹੈ ਅਤੇ 4.5 ਦੇ 2019 ਅਰਬ ਯਾਤਰੀਆਂ ਤੋਂ ਕਾਫ਼ੀ ਘੱਟ ਹੈ।

• ਏਅਰ ਕਾਰਗੋ ਦੀ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਮੰਗ 2021 ਦੀ ਮੰਗ ਦੇ ਨਾਲ 7.9 ਦੇ ਪੱਧਰ ਤੋਂ 2019% ਉੱਤੇ ਜਾਰੀ ਰਹਿਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ, ਜੋ 13.2 ਦੇ ਲਈ 2019 ਦੇ ਪੱਧਰ ਤੋਂ 2022% ਤੱਕ ਵਧੇਗੀ.

“ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਲਈ ਕੋਵਿਡ -19 ਸੰਕਟ ਦੀ ਵਿਸ਼ਾਲਤਾ ਬਹੁਤ ਵੱਡੀ ਹੈ। 2020-2022 ਦੀ ਮਿਆਦ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਕੁੱਲ ਨੁਕਸਾਨ $ 200 ਬਿਲੀਅਨ ਤੋਂ ਉੱਪਰ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਬਚਣ ਲਈ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਨੇ ਖਰਚਿਆਂ ਵਿੱਚ ਨਾਟਕੀ cutੰਗ ਨਾਲ ਕਟੌਤੀ ਕੀਤੀ ਹੈ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਕਾਰੋਬਾਰ ਨੂੰ ਜੋ ਵੀ ਮੌਕੇ ਉਪਲਬਧ ਸਨ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾਇਆ ਹੈ. ਇਸ ਨਾਲ 137.7 ਦਾ 2020 ਅਰਬ ਡਾਲਰ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਇਸ ਸਾਲ ਘੱਟ ਕੇ 52 ਅਰਬ ਡਾਲਰ ਰਹਿ ਜਾਵੇਗਾ। ਅਤੇ ਇਹ ਹੋਰ ਘਟ ਕੇ 12 ਵਿੱਚ $ 2022 ਬਿਲੀਅਨ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ. ਅਸੀਂ ਸੰਕਟ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਡੂੰਘੇ ਬਿੰਦੂ ਤੋਂ ਪਾਰ ਲੰਘ ਗਏ ਹਾਂ. ਜਦੋਂ ਕਿ ਗੰਭੀਰ ਮੁੱਦੇ ਬਾਕੀ ਹਨ, ਰਿਕਵਰੀ ਦਾ ਰਸਤਾ ਵੇਖਣ ਵਿੱਚ ਆ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਇਕ ਵਾਰ ਫਿਰ ਆਪਣੀ ਲਚਕਤਾ ਦਾ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ, ”ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ ਵਿਲੀ ਵਾਲਸ਼, ਆਈਏਟੀਏ ਦੇ ਡਾਇਰੈਕਟਰ ਜਨਰਲਅਲ

ਏਅਰ ਕਾਰਗੋ ਕਾਰੋਬਾਰ ਵਧੀਆ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਘਰੇਲੂ ਯਾਤਰਾ 2022 ਵਿੱਚ ਸੰਕਟ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਦੇ ਪੱਧਰ ਦੇ ਨੇੜੇ ਆ ਜਾਵੇਗੀ। ਚੁਣੌਤੀ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਬਾਜ਼ਾਰਾਂ ਦੀ ਹੈ ਜੋ ਸਰਕਾਰ ਦੁਆਰਾ ਲਗਾਈਆਂ ਗਈਆਂ ਪਾਬੰਦੀਆਂ ਦੇ ਜਾਰੀ ਰਹਿਣ ਕਾਰਨ ਬੁਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਿਰਾਸ਼ ਹਨ.  

“ਲੋਕਾਂ ਨੇ ਯਾਤਰਾ ਕਰਨ ਦੀ ਆਪਣੀ ਇੱਛਾ ਨਹੀਂ ਗੁਆਈ ਹੈ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਅਸੀਂ ਘਰੇਲੂ ਬਾਜ਼ਾਰ ਦੀ ਠੋਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਵੇਖਦੇ ਹਾਂ. ਪਰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਯਾਤਰਾ ਤੋਂ ਪਾਬੰਦੀਆਂ, ਅਨਿਸ਼ਚਿਤਤਾ ਅਤੇ ਗੁੰਝਲਤਾ ਦੁਆਰਾ ਰੋਕਿਆ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਹੋਰ ਸਰਕਾਰਾਂ ਇਸ ਸੰਕਟ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲਣ ਦੇ ਰਸਤੇ ਵਜੋਂ ਟੀਕੇ ਲਗਾ ਰਹੀਆਂ ਹਨ. ਅਸੀਂ ਇਸ ਗੱਲ ਨਾਲ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਹਿਮਤ ਹਾਂ ਕਿ ਟੀਕਾ ਲਗਵਾਏ ਗਏ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਦੀ ਆਜ਼ਾਦੀ ਕਿਸੇ ਵੀ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਸੀਮਤ ਨਹੀਂ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ. ਦਰਅਸਲ, ਵਧੇਰੇ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਟੀਕਾ ਲਗਵਾਉਣ ਲਈ ਯਾਤਰਾ ਕਰਨ ਦੀ ਆਜ਼ਾਦੀ ਇੱਕ ਚੰਗੀ ਪ੍ਰੇਰਣਾ ਹੈ. ਸਰਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਮਿਲ ਕੇ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਆਪਣੀ ਸ਼ਕਤੀ ਨਾਲ ਸਭ ਕੁਝ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਇਹ ਸੁਨਿਸ਼ਚਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ ਕਿ ਟੀਕੇ ਹਰ ਕਿਸੇ ਲਈ ਉਪਲਬਧ ਹਨ ਜੋ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹੈ, ”ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ ਵਾਲਸ਼.