ਬ੍ਰਿਟੇਨ ਦੇ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਏਅਰ ਲਾਈਨ ਬੌਸਾਂ ਨੇ ਸਰਕਾਰ 'ਤੇ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਅਗਲੇ ਸਾਲ ਯੋਜਨਾ ਵਿਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਣ ਲਈ ਮਜਬੂਰ ਕਰਕੇ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਸ਼ਨਾਖਤੀ ਕਾਰਡ ਬਹਿਸ ਵਿਚ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਉਦਯੋਗ ਨੂੰ ਰਾਜਨੀਤਿਕ ਪਿਆਜ ਵਜੋਂ ਵਰਤਣ ਦਾ ਦੋਸ਼ ਲਾਇਆ ਹੈ।
ਗ੍ਰਹਿ ਸਕੱਤਰ ਨੂੰ ਜੱਫੀ ਸਮਿਥ, ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਏਅਰਵੇਜ਼, ਈਜ਼ੀਜੈੱਟ, ਵਰਜਿਨ ਐਟਲਾਂਟਿਕ ਅਤੇ ਬੀ.ਐੱਮ.ਆਈ. ਦੇ ਮੁੱਖ ਕਾਰਜਕਾਰੀ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਲਿਖੇ ਪੱਤਰ ਵਿੱਚ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਅਗਲੇ ਸਾਲ ਨਵੰਬਰ ਤੋਂ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਦੇ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਆਈਡੀ ਕਾਰਡ ਰੱਖਣ ਲਈ ਮਜਬੂਰ ਕਰਨਾ “ਬੇਲੋੜਾ” ਅਤੇ “ਨਿਆਂਇਕ” ਸੀ।
ਸਾਰੇ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਦੇ ਹਵਾਈ ਕਿਨਾਰੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੇ, ਜੋ ਰਵਾਨਗੀ ਵਾਲੇ ਖੇਤਰਾਂ ਅਤੇ ਰਨਵੇਅ ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਨੂੰ ਅਗਲੇ ਸਾਲ ਤੋਂ ਸਰਕਾਰੀ ਯੋਜਨਾਵਾਂ ਤਹਿਤ ਇਸ ਯੋਜਨਾ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਉਦਯੋਗ ਦਾਅਵਾ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਨਾਲ ਕੋਈ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲਾਭ ਨਹੀਂ ਹੋਏਗਾ।
“ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਅਤੇ ਕੋਈ ਹੋਰ ਵਾਧੂ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲਾਭ ਨਹੀਂ ਪਛਾਣੇ ਗਏ ਹਨ। ਦਰਅਸਲ, ਇਸ ਗੱਲ ਦਾ ਅਸਲ ਜੋਖਮ ਹੈ ਕਿ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਆਈਡੀ ਸਕੀਮ ਵਿਚ ਦਾਖਲੇ ਨੂੰ ਸਾਡੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਲਈ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੀ ਭਾਵਨਾ, ਪਰ ਆਖਰਕਾਰ ਗਲਤ ਦੱਸਿਆ ਜਾਏਗਾ, ”ਸਮੇਤ ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਏਅਰ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨ (ਬਾਟਾ) ਦੇ ਪੱਤਰ ਨੇ ਕਿਹਾ, ਜਿਸ ਵਿਚ ਏਅਰਲਾਈਂਜ ਬਾਸਾਂ ਦੁਆਰਾ ਹਸਤਾਖਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ। ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਏਅਰਵੇਜ਼ ਦਾ ਵਿਲੀ ਵਾਲਸ਼ ਅਤੇ ਈਜ਼ੀਜੈੱਟ ਦਾ ਐਂਡੀ ਹੈਰੀਸਨ.
ਇਸ ਨੇ ਸਰਕਾਰ 'ਤੇ ਰਾਜਨੀਤਿਕ ਤੌਰ' ਤੇ ਪ੍ਰੇਰਿਤ ਕਾਰਨਾਂ ਕਰਕੇ ਉਦਯੋਗ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਦਾ ਵੀ ਦੋਸ਼ ਲਗਾਇਆ, ਪਿਛਲੇ ਵਾਅਦੇ ਦਾ ਖੰਡਨ ਕਰਦਿਆਂ ਕਿਹਾ ਕਿ ਇਹ ਸਕੀਮ ਸਵੈ-ਇੱਛੁਕ ਹੋਵੇਗੀ।
ਬਾਟਾ ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਇਹ ਸਾਡੇ ਵਿਚਾਰ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਯੂਕੇ ਦੇ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਉਦਯੋਗ ਨੂੰ ਇੱਕ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ 'ਤੇ ਰਾਜਨੀਤਿਕ ਉਦੇਸ਼ਾਂ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਜਿਸ' ਤੇ ਜਨਤਕ ਸਮਰਥਨ 'ਤੇ ਸ਼ੰਕਾ ਹੈ।
ਆਈਡੀ ਕਾਰਡ ਸਕੀਮ ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਲਹਿਰ ਇਸ ਸਾਲ ਬ੍ਰਿਟੇਨ ਵਿਚ ਰਹਿ ਰਹੇ ਗੈਰ-ਯੂਰਪੀ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਨਾਗਰਿਕਾਂ ਅਤੇ ਅਗਲੇ ਸਾਲ ਤੋਂ 200,000 ਏਅਰਪੋਰਟ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਅਤੇ ਓਲੰਪਿਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਮਲੇ ਲਈ ਕਾਰਡ ਲਾਜ਼ਮੀ ਬਣਦੀ ਵੇਖੇਗੀ.
ਸੰਸਦ ਇਹ ਫੈਸਲਾ ਕਰੇਗੀ ਕਿ British 4.4 ਬਿਲੀਅਨ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਨੂੰ ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਨਾਗਰਿਕਾਂ ਲਈ ਲਾਜ਼ਮੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.
ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਉਦਯੋਗ ਨੇ ਅਗਸਤ 2006 ਵਿਚ ਤਰਲ ਬੰਬ ਡਰਾਉਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਹਵਾਈ ਅੱਡਿਆਂ 'ਤੇ ਵੱਧ ਰਹੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਖਰਚਿਆਂ ਲਈ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਰਾਜ ਦੀ ਸਹਾਇਤਾ ਦੀ ਮੰਗ ਕੀਤੀ ਸੀ, ਜਦੋਂ ਰਾਤੋ ਰਾਤ ਸਰਕਾਰ ਦੁਆਰਾ ਮਹਿੰਗੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਅਤੇ ਸਮਾਨ ਦੀ ਜਾਂਚ ਦੇ ਉਪਾਅ ਲਾਗੂ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ.
ਬਾਟਾ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਇਸ ਨੇ ਘਰੇਲੂ ਦਫਤਰ ਅਤੇ ਇਮੀਗ੍ਰੇਸ਼ਨ ਸਰਵਿਸ ਦੇ ਨਾਲ ਸਖਤ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ 'ਤੇ ਨੇੜਿਓਂ ਕੰਮ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿਚ ਲੰਬੇ ਪਾਸਪੋਰਟ ਚੈੱਕ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ, ਪਰ ਕਿਹਾ ਕਿ ਆਈ ਡੀ ਕਾਰਡ ਇਕ ਕਦਮ ਬਹੁਤ ਦੂਰ ਸੀ ਅਤੇ ਇਸ ਲਈ ਲਾਜ਼ਮੀ ਨਹੀਂ ਬਣਾਇਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ।
ਬਾਟਾ ਨੇ ਕਿਹਾ, 'ਸਰਕਾਰ ਦੇ ਧਿਆਨ ਦੀ ਤਰਜੀਹ ਸਰਹੱਦ ਦੀਆਂ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਦੀ ਸੁਧਾਰੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਸਫ਼ਰ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਲੋਕਾਂ ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਕਾਰਜ ਅਤੇ ਵਧੀਆ ਪੱਧਰ ਦੀਆਂ ਸੇਵਾਵਾਂ ਹੋਣਗੀਆਂ।'
“ਅਸੀਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਦੀ ਹਵਾਈ ਯਾਤਰੀ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਕੌਮੀ ਆਈਡੀ ਕਾਰਡ ਸਕੀਮ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲਾ ਲੈਣ ਲਈ ਮਜਬੂਰ ਕਰਨ ਦੇ ਫੈਸਲੇ ਨੂੰ ਉਲਟਾਉਣ ਦੀ ਅਪੀਲ ਕਰਾਂਗੇ।”
ਗ੍ਰਹਿ ਦਫਤਰ ਦੇ ਇਕ ਬੁਲਾਰੇ ਨੇ ਕਿਹਾ: “ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਦੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਕਾਮਿਆਂ ਲਈ ਬਾਇਓਮੈਟ੍ਰਿਕ ਸ਼ਨਾਖਤੀ ਕਾਰਡ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਖੇਤਰ ਵਿਚ ਮੌਜੂਦਾ ਸਮੇਂ ਨਾਲੋਂ ਮੌਜੂਦ ਵਿਅਕਤੀ ਦੀ ਪਛਾਣ ਦਾ ਕਿਤੇ ਵੱਡਾ ਭਰੋਸਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਵਿਅਕਤੀ ਲਈ ਪਛਾਣ ਨੂੰ ਤਾਲਾ ਲਾਉਂਦੇ ਹਨ।”
ਬੁਲਾਰੇ ਨੇ ਅੱਗੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਇਸ ਨਾਲ ਮਾਲਕਾਂ ਅਤੇ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਲਾਭ ਮਿਲਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਹਵਾਈ ਅੱਡਿਆਂ ਦੀਆਂ ਅਸਾਮੀਆਂ ਸਮੇਤ ਸੁਰੱਖਿਆ-ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲ ਨੌਕਰੀਆਂ ਵਿਚ ਵਰਕਰਾਂ ਦੀ ਪਛਾਣ ਕਰਕੇ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਭਰੋਸਾ ਦਿਵਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ।
ਆਵਾਜਾਈ ਵਿਭਾਗ ਦੇ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਨੇ ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਚਿੰਤਾ ਜ਼ਾਹਰ ਕੀਤੀ ਸੀ ਕਿ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਦੇ ਕਰਮਚਾਰੀ ਹਵਾਈ ਅੱਡਿਆਂ ਵਿਚ ਬੰਬ ਪਾਉਣ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਲੈ ਕੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਚੁੱਕਣ ਅਤੇ ਇਕੱਠੇ ਕਰਨ ਲਈ ਅੱਤਵਾਦੀਆਂ ਲਈ ਰਵਾਨਗੀ ਵਾਲੇ ਕਮਰੇ ਵਿਚ ਰੱਖ ਸਕਦੇ ਹਨ।
ਗ੍ਰਹਿ ਦਫਤਰ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਦੇ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਲਈ ਯੋਜਨਾ ਨੂੰ ਅੰਤਮ ਰੂਪ ਨਹੀਂ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਗੱਲਬਾਤ ਜਾਰੀ ਹੈ। ਇਕ ਬੁਲਾਰੇ ਨੇ ਕਿਹਾ: “ਏਅਰਸਾਈਡ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਲਈ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਪ੍ਰਭਾਸ਼ਿਤ ਪਛਾਣ ਕਾਰਡ ਸਕੀਮ ਅਜੇ ਵੀ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤੀ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਯੂਕੇ ਦੇ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਉਦਯੋਗ ਅਤੇ ਹੋਰ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਮਾਲਕਾਂ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਸੁਣਨਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖਦੇ ਹਾਂ।”
guardian.co.uk
