ਹਾਂ ਇਤਾਲਵੀ ਸੈਕਸ ਦੁਕਾਨਾਂ ਲਈ ਪਰ ਟਰੈਵਲ ਏਜੰਸੀਆਂ ਲਈ ਕੋਈ ਨਹੀਂ?

ਹਾਂ ਇਤਾਲਵੀ ਸੈਕਸ ਦੁਕਾਨਾਂ ਲਈ ਪਰ ਟਰੈਵਲ ਏਜੰਸੀਆਂ ਲਈ ਕੋਈ ਨਹੀਂ?
ਇਤਾਲਵੀ ਸੈਕਸ ਦੁਕਾਨਾਂ

ਇਟਲੀ ਦੀ ਟਰੈਵਲ ਐਂਡ ਟੂਰਿਜ਼ਮ ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨਜ਼ ਦੀ ਫੈਡਰੇਟ (ਫੈਡਰਾਈਜ਼ਿਓਨ ਇਤਾਲਵੀ ਐਸੋਸੀਏਸੀਓਨੀ ਇਮਪਰੇਸ ਵਿਆਗੀ ਈ ਤੁਰਿਜ਼ਮੋ) ਨੇ ਇਤਾਲਵੀ ਸਰਕਾਰ ਨੂੰ ਇਕ ਚਿੰਤਾਜਨਕ ਸੰਦੇਸ਼ ਭੇਜਿਆ: “ਟਰੈਵਲ ਏਜੰਸੀਆਂ ਅਲੋਪ ਹੋ ਰਹੀਆਂ ਹਨ; ਉਹ ਇਸ ਸਰਕਾਰ ਲਈ ਮੌਜੂਦ ਨਹੀਂ ਹਨ, ”ਉਨ੍ਹਾਂ ਕਿਹਾ,“ ਇਸ ਖੇਤਰ ਦੇ ਕਤਲੇਆਮ ਦੀ ਕਾਫ਼ੀ [ਕਾਫ਼ੀ]! ਇਹ ਭੁੱਲਣਾ ਸਹਿਣਸ਼ੀਲ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਹਾਂ [ਇਟਾਲੀਅਨ] ਸੈਕਸ ਦੁਕਾਨਾਂ, ਟੈਟੂ ਕਲਾਕਾਰਾਂ, ਕੁੱਤੇ ਬੈਠਣ ਵਾਲਿਆਂ, ਪਰ ਸਾਡੇ ਲਈ ਜੋ ਜੀਡੀਪੀ ਦੇ 13% ਨੂੰ ਇਸ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਲਿਆਉਂਦੇ ਹਨ - ਕੋਈ ਸਹਾਇਤਾ ਨਹੀਂ. "

ਰਾਜ ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ 10,000 ਤੋਂ ਵੱਧ ਕੰਪਨੀਆਂ ਅਤੇ ਲਗਭਗ 80,000 ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਭੁੱਲ ਗਿਆ ਹੈ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿਚੋਂ 72.5% areਰਤਾਂ ਹਨ.

“ਅਸੀਂ ਹੁਣ ਤੱਕ ਸਬਰ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ, ਪਰ ਹੁਣ ਕਾਫ਼ੀ ਕੁਝ ਕਹਿਣ ਦਾ ਸਮਾਂ ਆ ਗਿਆ ਹੈ,” ਐਫਆਈਏਵੀਈਏਟੀ ਦੇ ਪ੍ਰਧਾਨ, ਇਵਾਨਾ ਜੈਲੀਨਿਕ ਨੇ ਕਿਹਾ। “ਅਸੀਂ ਮੁਸ਼ਕਲ ਵਿੱਚ ਸਾਰੇ ਸੈਕਟਰਾਂ ਪ੍ਰਤੀ ਹਮਦਰਦੀ ਜਤਾਈ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ, ਜਿਸ ਨੇ ਇਸ ਸਾਲ 23 ਅਰਬ ਯੂਰੋ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਕੀਤਾ ਹੈ ਡੈਮੋਸਕੋਪਿਕਾ ਦੇ ਤਾਜ਼ਾ ਸਰਵੇਖਣ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ,… ਦਿਲ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਪੈਰਲਲ ਸੈਕਟਰ ਹਨ, ਪਰ ਹੁਣ ਅਸੀਂ ਸਿਖਰ ਤੇ ਹਾਂ। ”

ਹਾਂ ਇਤਾਲਵੀ ਸੈਕਸ ਦੁਕਾਨਾਂ ਲਈ ਪਰ ਟਰੈਵਲ ਏਜੰਸੀਆਂ ਲਈ ਕੋਈ ਨਹੀਂ?
ਇਵਾਨਾ ਜੈਲੀਨਿਕ, ਐਫਆਈਏਵੀਈਟੀ ਦੇ ਪ੍ਰਧਾਨ

FIAVET, ਸੰਵਾਦਾਂ ਦੇ ਕਈ ਮਹੀਨਿਆਂ ਬਾਅਦ, ਸੰਸਦ ਵਿੱਚ ਸੁਣਵਾਈ, ਭਾਗੀਦਾਰ ਮੀਟਿੰਗਾਂ ਅਤੇ ਸੰਸਥਾਵਾਂ ਨਾਲ ਸਾਂਝੀਆਂ ਸਭਾਵਾਂ ਨੇ ਵੇਖਿਆ ਕਿ ਟਰੈਵਲ ਏਜੰਸੀਆਂ ਦੇ ਆਰਥਿਕ ਏਟਕੋ ਕੋਡ ਰੀਸਟੋਰੀ ਦੇ ਫ਼ਰਮਾਨ ਤੋਂ ਅਲੋਪ ਹੋ ਗਏ ਸਨ, ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਰੀਸਟੋਰੀ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਦੇਖ ਕੇ ਲਗਭਗ ਨਿਸ਼ਚਤਤਾ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਦੀ ਉਮੀਦ ਸੀ। ਬਿਸ ਜਿੱਥੇ ਪਹਿਲੇ 53 ਏਟਕੋ ਕੋਡਾਂ ਵਿਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਏ ਇਕ ਹੋਰ 57 ਨੇ 100 ਤੋਂ 200% ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਮੁੜ-ਅਦਾਇਗੀ ਯੋਗ ਗ੍ਰਾਂਟਾਂ ਵਿਚ ਦਾਖਲ ਕੀਤਾ. ਪਰ ਕੁਝ ਨਹੀਂ ਬਣ ਸਕਿਆ।

ਐਫਆਈਏਵੀਈਟੀ ਨੇ ਦੁਹਰਾਇਆ ਕਿ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਕਾਰੋਬਾਰ ਜੋ ਇਹਨਾਂ ਲਾਭਾਂ ਦਾ ਅਨੰਦ ਲੈਂਦੇ ਹਨ ਗਰਮੀਆਂ ਦੌਰਾਨ ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਚਲਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਅਜੇ ਵੀ ਪੀਲੇ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਕਰਫਿ before ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਖੁੱਲ੍ਹੇ ਰਹਿ ਸਕਦੇ ਹਨ ਜਦੋਂ ਕਿ ਟਰੈਵਲ ਏਜੰਸੀਆਂ ਦੇ ਫਰਵਰੀ 2020 ਤੋਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਯਾਤਰਾ ਦੇ ਬਜਟ ਵਿੱਚ ਕਟੌਤੀ ਕਰਕੇ ਕੋਈ ਗਾਹਕ ਨਹੀਂ ਹੈ ਅਤੇ ਸਿਖਰ ਤੇ ਇਸ ਤੋਂ ਜਲਦੀ ਹੀ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਟੈਕਸ, ਯੋਗਦਾਨ, ਆਈਐਮਯੂ ਦੀ ਕਿਸ਼ਤ ਅਤੇ ਹਜ਼ਾਰਾਂ ਯੂਰੋ ਦੇ ਹੋਰ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਖਰਚਿਆਂ ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਕਿਹਾ ਜਾਵੇਗਾ.

ਜੈਲੀਨਿਕ ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਆਖਰਕਾਰ, ਮੈਂ ਇਹ ਜੋੜਨਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹਾਂ ਕਿ 2.4 ਬਿਲੀਅਨ ਯੂਰੋ ਦੇ ਹਾਲੀਡੇ ਬੋਨਸ ਵਿੱਚ ਅਸਾਧਾਰਣ ਨਿਵੇਸ਼, ਜੋ ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ‘ ਤੇ ਅਸਫਲਤਾ ਸੀ, ਨੇ ਐਫਆਈਏਵੀਈਏਟ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਸਾਡੇ ਅਧਾਰ ਦੇ ਅਦਾਰਿਆਂ ‘ਤੇ ਸੰਸਥਾਵਾਂ‘ ਤੇ ਹੋਰ ਭਰੋਸਾ ਕਰਨਾ ਅਸਮਰੱਥ ਬਣਾਇਆ। , ਅਤੇ ਮੈਨੂੰ FIAVET ਦੇ ਰਾਸ਼ਟਰਪਤੀ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਵੇਖਦਾ ਹੈ, ਸੱਚਮੁੱਚ ਇਸ ਕੂੜੇ ਕਰਕਟ ਨਾਲ ਫੈਲਿਆ, ਇਟਾਲੀਅਨ, ਮਿਹਨਤੀ, ਸਿਵਲ ਕੰਪਨੀਆਂ ਦੀ ਸਾਡੀ ਹਕੀਕਤ ਤੋਂ ਇਸ ਨਿਰਲੇਪਤਾ ਦੁਆਰਾ, ਜਿਸਦਾ ਕਤਲੇਆਮ ਕੀਤਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ. "

# ਮੁੜ ਨਿਰਮਾਣ

ਇਸ ਲੇਖ ਤੋਂ ਕੀ ਲੈਣਾ ਹੈ:

  • FIAVET, ਮਹੀਨਿਆਂ ਦੀ ਵਾਰਤਾਲਾਪ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਸੰਸਦ ਵਿੱਚ ਸੁਣਵਾਈਆਂ, ਭਾਗੀਦਾਰ ਮੀਟਿੰਗਾਂ, ਅਤੇ ਸੰਸਥਾਵਾਂ ਨਾਲ ਸਾਂਝੀਆਂ ਕੀਤੀਆਂ ਅਸੈਂਬਲੀਆਂ, ਨੇ ਦੇਖਿਆ ਕਿ ਟਰੈਵਲ ਏਜੰਸੀਆਂ ਦੇ ਆਰਥਿਕ ATECO ਕੋਡ ਰਿਸਟੋਰੀ ਫ਼ਰਮਾਨ ਤੋਂ ਗਾਇਬ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਰਿਸਟੋਰੀ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਦੀ ਆਸ, ਲਗਭਗ ਨਿਸ਼ਚਿਤਤਾ ਸੀ। Bis ਜਿੱਥੇ ਪਹਿਲੇ 53 ATECO ਕੋਡਾਂ ਨੂੰ 57 ਅਤੇ 100% ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਗੈਰ-ਮੁੜ-ਭੁਗਤਾਨਯੋਗ ਗ੍ਰਾਂਟਾਂ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹੋਰ 200 ਦੁਆਰਾ ਜੋੜਿਆ ਗਿਆ ਸੀ।
  • 4 ਬਿਲੀਅਨ ਯੂਰੋ, ਜੋ ਕਿ ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਅਸਫਲਤਾ ਸੀ, ਨੇ FIAVET ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਰੱਖਿਆ, ਸਾਡੇ ਅਧਾਰ ਦੇ ਹਿੱਸੇ 'ਤੇ ਸੰਸਥਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਹੋਰ ਭਰੋਸਾ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹੋਏ, ਅਤੇ ਮੈਨੂੰ FIAVET ਦੇ ਪ੍ਰਧਾਨ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਵੇਖਦਾ ਹੈ, ਸਾਡੀ ਅਸਲੀਅਤ ਤੋਂ ਇਸ ਨਿਰਲੇਪਤਾ ਦੁਆਰਾ, ਇਸ ਬਰਬਾਦੀ ਦੁਆਰਾ ਸੱਚਮੁੱਚ ਦੁਖੀ ਹੋਇਆ ਹੈ। ਇਟਾਲੀਅਨ, ਉਦਯੋਗਿਕ, ਸਿਵਲ ਕੰਪਨੀਆਂ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਕਤਲੇਆਮ ਕੀਤਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ।
  • FIAVET ਨੇ ਦੁਹਰਾਇਆ ਕਿ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਕਾਰੋਬਾਰ ਜੋ ਇਹਨਾਂ ਲਾਭਾਂ ਦਾ ਆਨੰਦ ਲੈਂਦੇ ਹਨ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਗਰਮੀਆਂ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਪੀਲੇ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਕਰਫਿਊ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਵੀ ਖੁੱਲ੍ਹੇ ਰਹਿ ਸਕਦੇ ਹਨ ਜਦੋਂ ਕਿ ਫਰਵਰੀ 2020 ਤੋਂ ਯਾਤਰਾ ਦੇ ਬਜਟ ਵਿੱਚ ਕਟੌਤੀ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਕਾਰਨ ਟਰੈਵਲ ਏਜੰਸੀਆਂ ਕੋਲ ਕੋਈ ਗਾਹਕ ਨਹੀਂ ਹੈ।

<

ਲੇਖਕ ਬਾਰੇ

ਮਾਰੀਓ ਮਸਕੀਲੋ - ਈ ਟੀ ਐਨ ਇਟਲੀ

ਮਾਰੀਓ ਟਰੈਵਲ ਇੰਡਸਟਰੀ ਦਾ ਇਕ ਬਜ਼ੁਰਗ ਹੈ.
ਉਸਦਾ ਅਨੁਭਵ 1960 ਤੋਂ ਦੁਨੀਆ ਭਰ ਵਿੱਚ ਫੈਲਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ ਜਦੋਂ ਉਸਨੇ 21 ਸਾਲ ਦੀ ਉਮਰ ਵਿੱਚ ਜਾਪਾਨ, ਹਾਂਗਕਾਂਗ ਅਤੇ ਥਾਈਲੈਂਡ ਦੀ ਖੋਜ ਕਰਨੀ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤੀ।
ਮਾਰੀਓ ਨੇ ਵਿਸ਼ਵ ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ ਨੂੰ ਅੱਪ-ਟੂ-ਡੇਟ ਵਿਕਸਤ ਹੁੰਦੇ ਦੇਖਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਦੇਖਿਆ ਹੈ
ਆਧੁਨਿਕਤਾ / ਤਰੱਕੀ ਦੇ ਪੱਖ ਵਿੱਚ ਚੰਗੀ ਗਿਣਤੀ ਦੇ ਦੇਸ਼ਾਂ ਦੇ ਅਤੀਤ ਦੀ ਜੜ / ਗਵਾਹੀ.
ਪਿਛਲੇ 20 ਸਾਲਾਂ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਮਾਰੀਓ ਦਾ ਯਾਤਰਾ ਦਾ ਤਜ਼ੁਰਬਾ ਦੱਖਣੀ ਪੂਰਬੀ ਏਸ਼ੀਆ ਵਿੱਚ ਕੇਂਦਰਿਤ ਹੋਇਆ ਹੈ ਅਤੇ ਦੇਰ ਨਾਲ ਭਾਰਤੀ ਉਪ ਮਹਾਂਦੀਪ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ.

ਮਾਰੀਓ ਦੇ ਕੰਮ ਦੇ ਤਜ਼ਰਬੇ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਸਿਵਲ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਦੀਆਂ ਕਈ ਗਤੀਵਿਧੀਆਂ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ
ਫੀਲਡ ਇਟਲੀ ਵਿਚ ਮਲੇਸ਼ੀਆ ਸਿੰਗਾਪੁਰ ਏਅਰ ਲਾਈਨਜ਼ ਦੇ ਇਕ ਇੰਸਟੀਚਿutorਟਰ ਵਜੋਂ ਕਿੱਕ ਆਫ ਦਾ ਆਯੋਜਨ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਸਮਾਪਤ ਹੋਇਆ ਅਤੇ ਅਕਤੂਬਰ 16 ਵਿਚ ਦੋਵਾਂ ਸਰਕਾਰਾਂ ਦੇ ਟੁੱਟਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਸਿੰਗਾਪੁਰ ਏਅਰਲਾਇੰਸ ਲਈ ਵਿਕਰੀ / ਮਾਰਕੀਟਿੰਗ ਮੈਨੇਜਰ ਇਟਲੀ ਦੀ ਭੂਮਿਕਾ ਵਿਚ 1972 ਸਾਲਾਂ ਤਕ ਜਾਰੀ ਰਿਹਾ.

ਮਾਰੀਓ ਦਾ ਅਧਿਕਾਰਤ ਪੱਤਰਕਾਰ ਲਾਇਸੰਸ 1977 ਵਿੱਚ "ਨੈਸ਼ਨਲ ਆਰਡਰ ਆਫ਼ ਜਰਨਲਿਸਟਸ ਰੋਮ, ਇਟਲੀ ਦੁਆਰਾ ਹੈ।

ਇਸ ਨਾਲ ਸਾਂਝਾ ਕਰੋ...