ਵੇਟਰ ਕ੍ਰਿਸਟਲ ਬੰਸਰੀ ਵਿੱਚ ਚਮਕਦੀ ਸ਼ੈਂਪੇਨ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਚਾਂਦੀ ਦੀ ਟ੍ਰੇ ਲੈ ਕੇ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਉਹ ਵਧੀਆ ਖਰਾਬ ਉੱਨ ਦਾ ਇੱਕ ਕਾਲਾ ਟੇਲਕੋਟ ਪਹਿਨਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਉਹ ਲਾਲ ਸਾਟਿਨ ਬਾਲ ਗਾਊਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਔਰਤ ਦੀ ਸੇਵਾ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਯੂਰੋਪਾ 'ਤੇ ਰਸਮੀ ਰਾਤ, ਦੁਨੀਆ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਉੱਚ ਦਰਜਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰੂਜ਼ ਜਹਾਜ਼, ਦੋ-ਮੰਜ਼ਲਾ ਐਟ੍ਰਿਅਮ ਵਿੱਚ ਕਾਕਟੇਲਾਂ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਇੱਕ ਕਲਾਸੀਕਲ ਪਿਆਨੋਵਾਦਕ ਸਟੀਨਵੇਅ 'ਤੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ, ਯਾਤਰੀ ਪੰਜ-ਕੋਰਸ ਗੋਰਮੇਟ ਡਿਨਰ ਲਈ ਬੈਠਦੇ ਹਨ। ਮੇਰਾ ਮੀਨੂ ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ ਵਿੱਚ ਛਾਪਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਪਰ ਮੇਰੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਦੇ ਲਗਭਗ ਸਾਰੇ ਯਾਤਰੀ ਜਹਾਜ਼ ਵਿੱਚ ਸਵਾਰ ਸਰਕਾਰੀ ਭਾਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਆਪਣੀ ਚੋਣ ਪੜ੍ਹਦੇ ਹਨ: ਜਰਮਨ।
ਹੈਪਗ-ਲੋਇਡ, ਜਰਮਨ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਕੰਪਨੀ, ਆਪਣੇ ਮਨੋਰੰਜਨ ਕਰੂਜ਼ ਡਿਵੀਜ਼ਨ ਵਿੱਚ ਚਾਰ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦਾ ਸੰਚਾਲਨ ਕਰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਯੂਰੋਪਾ ਇਸਦੇ ਤਾਜ ਵਿੱਚ ਤਾਰਾ ਹੈ। ਕਰੂਜ਼ ਉਦਯੋਗ ਦੀ ਬਾਈਬਲ ਦੁਆਰਾ ਪੰਜ ਸਿਤਾਰਾ-ਪਲੱਸ ਦਰਜਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਦੁਨੀਆ ਦਾ ਇੱਕੋ-ਇੱਕ ਕਰੂਜ਼ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼, "ਬਰਲਿਟਜ਼ ਗਾਈਡ ਟੂ ਕਰੂਜ਼ਿੰਗ ਅਤੇ ਕਰੂਜ਼ ਸ਼ਿਪਸ," ਇਹ ਆਪਣੇ ਆਪ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਕਲਾਸ ਰੱਖਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਪਿਛਲੇ ਅੱਠ ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਇਸ ਅਹੁਦੇ 'ਤੇ ਹੈ।
ਬਹੁਤੇ ਅਮਰੀਕਨ, ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਅਨੁਭਵੀ ਕਰੂਜ਼ਰ, ਯੂਰੋਪਾ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਜਾਣਦੇ ਕਿਉਂਕਿ ਹੈਪਗ-ਲੋਇਡ ਨੇ ਐਟਲਾਂਟਿਕ ਦੇ ਇਸ ਪਾਸੇ ਆਪਣੇ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੀ ਮਾਰਕੀਟਿੰਗ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਹੈ। ਇਹ ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਬਦਲ ਰਿਹਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਕਰੂਜ਼ ਲਾਈਨ ਦੋਭਾਸ਼ੀ ਕਰੂਜ਼ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇਨ੍ਹਾਂ ਕਰੂਜ਼ਾਂ 'ਤੇ, ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ ਬੋਲਣ ਵਾਲੇ ਯਾਤਰੀ, ਭਾਵੇਂ ਉਹ ਅਮਰੀਕੀ, ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਜਾਂ ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਅਨ ਹੋਣ, ਮੀਨੂ, ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ, ਯਾਤਰਾ ਦਸਤਾਵੇਜ਼, ਵੀਡੀਓ ਪੇਸ਼ਕਾਰੀਆਂ ਅਤੇ ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ ਵਿੱਚ ਸੀਮਤ ਸੰਖਿਆ ਵਿੱਚ ਸਮੁੰਦਰੀ ਸੈਰ-ਸਪਾਟੇ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਸਾਰਾ ਅਮਲਾ ਅੰਗ੍ਰੇਜ਼ੀ ਬੋਲਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮੇਨਟੇਨੈਂਸ ਮੈਨ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ ਜਿਸਨੇ ਮੇਰੇ ਪਤੀ ਨੂੰ ਪੁੱਛਿਆ ਕਿ ਕੀ ਉਹ ਓਬਾਮਾ ਜਾਂ ਮੈਕਕੇਨ ਨੂੰ ਵੋਟ ਦੇ ਰਿਹਾ ਹੈ।
2009 ਵਿੱਚ ਨੌਂ ਸਮੁੰਦਰੀ ਸਫ਼ਰਾਂ ਨੂੰ ਦੋਭਾਸ਼ੀ ਵਜੋਂ ਮਨੋਨੀਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਜੇਕਰ 15 ਜਾਂ ਵੱਧ ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ ਬੋਲਣ ਵਾਲੇ ਯਾਤਰੀ ਇੱਕ ਕਰੂਜ਼ ਰਿਜ਼ਰਵ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਇਹ ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ ਵਿੱਚ ਘੋਸ਼ਣਾਵਾਂ ਅਤੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਸੈਰ-ਸਪਾਟੇ ਦੇ ਨਾਲ ਆਪਣੇ ਆਪ ਦੋਭਾਸ਼ੀ ਬਣ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਹੋਰ ਕਰੂਜ਼ 'ਤੇ, ਯਾਤਰੀ ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ ਮੀਨੂ ਅਤੇ ਹੋਰ ਪ੍ਰਿੰਟ ਕੀਤੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਲਈ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਬੇਨਤੀ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਬੋਰਡ 'ਤੇ ਦਰਬਾਨ ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ ਵਿੱਚ ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਸਮੁੰਦਰੀ ਸੈਰ-ਸਪਾਟੇ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧ ਕਰੇਗਾ।
ਯੂਰੋਪਾ ਇਸ ਪੱਧਰ ਦੀ ਸੇਵਾ ਨੂੰ ਬਰਦਾਸ਼ਤ ਕਰਨ ਲਈ ਤਜਰਬੇਕਾਰ, ਸੂਝਵਾਨ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਕਾਫ਼ੀ ਅਮੀਰ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਔਸਤ ਉਮਰ 65 ਦੇ ਆਸ-ਪਾਸ ਹੈ, Hapag-Lloyd Cruises ਦੇ ਮੈਨੇਜਿੰਗ ਡਾਇਰੈਕਟਰ, ਸੇਬੇਸਟਿਅਨ Ahrens ਦਾ ਅਨੁਮਾਨ ਹੈ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਹ ਸਕੂਲ ਦੀਆਂ ਛੁੱਟੀਆਂ ਦੌਰਾਨ ਘੱਟ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਬੋਰਡ ਵਿੱਚ 42 ਤੱਕ ਬੱਚੇ ਬੈਠ ਸਕਦੇ ਹਨ।
ਲਾਗਤ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਯੂਰੋਪਾ ਲਗਭਗ ਹਮੇਸ਼ਾ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬੁੱਕ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਆਹਰੇਂਸ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਕਿ ਲਗਜ਼ਰੀ ਕਰੂਜ਼ ਮਾਰਕੀਟ ਟ੍ਰੈਵਲ ਇੰਡਸਟਰੀ ਦੇ ਹੋਰ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੇ ਉਲਟ ਆਰਥਿਕਤਾ ਵਿੱਚ ਗਿਰਾਵਟ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵਾਂ ਨੂੰ ਸਹਿਣ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਕੋਲ ਪੈਸਾ ਹੈ ਉਹ ਇਸ ਨੂੰ ਖਰਚਦੇ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ।
ਕੀ ਯੂਰੋਪਾ ਨੂੰ ਕੀਮਤ ਦੇ ਯੋਗ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਪੰਜ ਸਿਤਾਰਾ-ਪਲੱਸ ਰੁਤਬੇ ਦੇ ਯੋਗ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ? ਸੰਖੇਪ ਵਿੱਚ: ਸਪੇਸ ਅਤੇ ਸੇਵਾ।
ਯੂਰੋਪਾ ਵਿੱਚ ਕਰੂਜ਼ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਯਾਤਰੀ ਸਪੇਸ ਅਨੁਪਾਤ ਹੈ, ਵੱਡੇ ਜਨਤਕ ਖੇਤਰਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਜੋ ਕਦੇ ਵੀ ਭੀੜ ਮਹਿਸੂਸ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ। ਨਿਜੀ ਥਾਂਵਾਂ ਵੀ ਵਿਸ਼ਾਲ ਹਨ। ਹਰੇਕ ਗੈਸਟ ਰੂਮ ਇੱਕ ਸੂਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਸਭ ਤੋਂ ਛੋਟਾ 290 ਵਰਗ ਫੁੱਟ ਦਾ ਮਾਪਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ 80 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਵਿੱਚ ਬਾਲਕੋਨੀ ਹਨ। ਜਦੋਂ ਮੈਂ ਵਾਕ-ਇਨ ਅਲਮਾਰੀ 'ਤੇ ਨਜ਼ਰ ਰੱਖੀ ਤਾਂ ਮੇਰਾ ਜਬਾੜਾ ਡਿੱਗ ਗਿਆ, ਅਜਿਹਾ ਕੁਝ ਜੋ ਮੈਂ ਹੋਰ ਲਗਜ਼ਰੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ 'ਤੇ ਵੀ ਨਹੀਂ ਦੇਖਿਆ ਸੀ। ਸਟੋਰੇਜ ਸਪੇਸ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤੰਗ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਇਸ ਸੂਟ ਵਿੱਚ ਮੇਰੇ ਕੋਲ ਦਰਾਜ਼ ਅਤੇ ਹੈਂਗਰ ਸਨ। ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਜਹਾਜ਼ਾਂ 'ਤੇ ਬਾਥਰੂਮ ਵੀ ਛੋਟੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਯੂਰੋਪਾ 'ਤੇ ਇਕ ਬਾਥਟਬ ਅਤੇ ਵੱਖਰੇ ਗਲਾਸ-ਇਨ ਸ਼ਾਵਰ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਐਨਐਫਐਲ ਲਾਈਨਮੈਨ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਕਮਰੇ ਵਾਲੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਸੂਟ ਦੇ ਬੈਠਣ ਵਾਲੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਕੁਰਸੀ, ਸੋਫਾ ਬੈੱਡ, ਮੁਫਤ ਬੀਅਰ, ਜੂਸ ਅਤੇ ਸਾਫਟ ਡਰਿੰਕਸ ਦੇ ਨਾਲ ਮਿੰਨੀ ਬਾਰ ਹੈ। ਇੱਕ ਡੈਸਕ ਵਿੱਚ ਟੀਵੀ ਸਕਰੀਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਇੱਕ ਮੁਫਤ ਈ-ਮੇਲ ਖਾਤੇ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਕੀਬੋਰਡ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਿੱਥੇ ਯਾਤਰੀ ਆਨ-ਡਿਮਾਂਡ ਫਿਲਮਾਂ, ਸ਼ਿਪਬੋਰਡ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮਾਂ ਅਤੇ ਟੈਲੀਵਿਜ਼ਨ ਚੈਨਲਾਂ ਨੂੰ ਜਰਮਨ ਅਤੇ ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ ਦੋਵਾਂ ਵਿੱਚ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹਨ।
1999 ਵਿੱਚ ਲਾਂਚ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਇਹ ਜਹਾਜ਼ ਅੱਜ ਬਣਾਏ ਜਾ ਰਹੇ 6,000 ਯਾਤਰੀਆਂ ਵਾਲੇ ਮੈਗਾ-ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਵਿੱਚ ਛੋਟਾ ਹੈ। 280 ਦਾ ਇੱਕ ਅਮਲਾ ਸਿਰਫ਼ 400 ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਕਿਸੇ ਵੀ ਕਰੂਜ਼ ਜਹਾਜ਼ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਉੱਚਾ ਸਟਾਫ/ਯਾਤਰੀ ਅਨੁਪਾਤ। ਇਹ ਉੱਚ ਪੱਧਰੀ ਸੇਵਾ ਨੂੰ ਸੰਭਵ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਬਰਲਿਟਜ਼ ਗਾਈਡ ਦੇ ਲੇਖਕ, ਕਰੂਜ਼ ਮਾਹਰ ਡਗਲਸ ਵਾਰਡ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ, “ਛੋਟੇ ਜਹਾਜ਼ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤਜਰਬੇਕਾਰ ਯਾਤਰੀਆਂ ਲਈ ਚੰਗੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। "ਵੱਡੇ ਕਰੂਜ਼ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਛੋਟੇ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੀ ਚੁਸਤ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ।"
ਚਾਲਕ ਦਲ ਦੇ ਮੈਂਬਰਾਂ ਕੋਲ ਯੂਰਪ ਵਿੱਚ ਹੋਟਲ ਕਾਰੋਬਾਰ ਵਿੱਚ ਸਾਲਾਂ ਦੀ ਸਿਖਲਾਈ ਹੈ ਅਤੇ ਯੂਰੋਪਾ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਕੈਰੀਅਰ ਬਣਾਉਣ ਵਾਲੀ ਚਾਲ ਸਮਝਦੇ ਹਨ। ਵਾਰਡ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ, “ਇਹ ਚਾਲਕ ਦਲ ਹੈ ਜੋ ਕਰੂਜ਼ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਿੱਸਾ ਹੈ। ਯੂਰੋਪਾ ਚਾਲਕ ਦਲ ਦੇ ਮੈਂਬਰਾਂ ਦੀ "ਬਹੁਤ ਚੰਗੀ ਯਾਤਰੀ ਪਛਾਣ ਹੈ।" ਦੋ ਹਫ਼ਤਿਆਂ ਦੀ ਯਾਤਰਾ 'ਤੇ, ਉਹ ਅਕਸਰ ਨਾਮ, ਚਿਹਰਿਆਂ ਅਤੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਲੋੜਾਂ ਅਤੇ ਬੇਨਤੀਆਂ ਨੂੰ ਯਾਦ ਕਰਦੇ ਹਨ।
ਮਹਾਨ ਸੇਵਾ ਦੇ ਸਿਖਰ 'ਤੇ, ਵਾਰਡ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਯੂਰੋਪਾ ਵੇਰਵੇ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦੇ ਕੇ ਆਪਣੇ ਸਿਤਾਰੇ ਕਮਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਮੱਛੀ ਦੇ ਕੋਰਸ ਮੱਛੀ ਦੇ ਚਾਕੂ ਨਾਲ ਪਰੋਸੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਕੌਫੀ ਖੰਡ ਦੇ ਬਦਲ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਤਿੰਨ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੀ ਖੰਡ ਦੇ ਨਾਲ ਆਉਂਦੀ ਹੈ। ਡੰਡੀ ਵਾਲੇ ਬੀਅਰ ਦੇ ਗਲਾਸ 'ਤੇ ਇੱਕ ਡੋਲੀ ਸੰਘਣਾਪਣ ਫੜਦੀ ਹੈ। ਚੀਨ ਅਤੇ ਕਟਲਰੀ ਲਾਈਨ ਦੇ ਸਿਖਰ 'ਤੇ ਹਨ. ਓਰੀਐਂਟਲ ਰੈਸਟੋਰੈਂਟ ਵਿੱਚ, ਬੋਰਡ ਵਿੱਚ ਚਾਰ ਰੈਸਟੋਰੈਂਟਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ, ਚਾਈਨਾ ਪਲੇਟਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਦੁਰਲੱਭ ਫਲਾਇੰਗ ਫਿਸ਼ ਪੈਟਰਨ ਹੈ ਜੋ 1920 ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਤੋਂ ਦੁਹਰਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਹਰੇਕ ਪਲੇਟ, ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਪ੍ਰਚੂਨ ਖਰੀਦ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਸਦੀ ਕੀਮਤ 350 ਤੋਂ 400 ਯੂਰੋ ਹੋਵੇਗੀ।
ਮੀਨੂ ਆਈਟਮਾਂ ਪਕਵਾਨਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ। ਇਹ ਜਹਾਜ਼ 8,000 ਖਾਣ-ਪੀਣ ਦੀਆਂ ਵਸਤੂਆਂ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਕਰੂਜ਼ਾਂ 'ਤੇ ਲਗਭਗ 3,000 ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ, ਅਤੇ ਦੁਨੀਆ ਦੇ ਸਾਰੇ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਵਾਈਨ-ਉਤਪਾਦਕ ਖੇਤਰਾਂ ਤੋਂ ਵਾਈਨ ਦੀਆਂ 17,000 ਬੋਤਲਾਂ ਵਿੰਟੇਜ ਨੂੰ ਢੱਕਦਾ ਹੈ।
ਫਿਰ ਵੀ, ਯੂਰੋਪਾ ਸੰਪੂਰਨ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਸਾਡੇ ਕਰੂਜ਼ 'ਤੇ ਇਕ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਾਰ, ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਪ੍ਰਿੰਟ ਕੀਤੇ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ 'ਤੇ ਸੂਚੀਬੱਧ ਗਤੀਵਿਧੀਆਂ ਦੇ ਸਮੇਂ ਦੀਆਂ ਗਲਤੀਆਂ ਨੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਉਲਝਣ ਅਤੇ ਨਿਰਾਸ਼ ਕੀਤਾ. ਦੁਨੀਆ ਦੇ ਸਾਰੇ ਮੱਛੀ ਚਾਕੂ ਇੱਕ ਗਲਤ ਸੰਚਾਰ ਦੇ ਕਾਰਨ ਇੱਕ ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ ਗੁਆਉਣ ਲਈ ਨਹੀਂ ਬਣਾ ਸਕਦੇ.
ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਕਿ ਸਾਡਾ 2008 ਵਿੱਚ ਨਿਰਧਾਰਤ ਦੋ-ਭਾਸ਼ੀ ਸਫ਼ਰਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਸੀ, ਬੋਰਡ ਦੀਆਂ ਸਾਰੀਆਂ ਘੋਸ਼ਣਾਵਾਂ ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਦੁਹਰਾਈਆਂ ਗਈਆਂ ਸਨ। ਇਹ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨਿਰਾਸ਼ਾਜਨਕ ਸੀ ਕਿਉਂਕਿ ਸਾਡੇ ਕਰੂਜ਼ ਦਾ ਵਿਸ਼ਾ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ ਦਾ ਸਾਲਾਨਾ ਓਸ਼ੀਅਨ ਸਨ ਫੈਸਟੀਵਲ ਸੀ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਕਲਾਸੀਕਲ ਸੰਗੀਤ ਕਲਾਕਾਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਕਿਉਂਕਿ ਸੰਗੀਤ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਵਵਿਆਪੀ ਭਾਸ਼ਾ ਹੈ, ਇਸ ਨਾਲ ਕੋਈ ਫ਼ਰਕ ਨਹੀਂ ਪਿਆ ਕਿ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਵਾਲੇ ਸੋਪ੍ਰਾਨੋ ਅਤੇ ਟੇਨਰ ਨੇ ਇਤਾਲਵੀ ਜਾਂ ਜਰਮਨ ਵਿੱਚ ਏਰੀਆ ਗਾਇਆ, ਪਰ ਜਦੋਂ ਹਰ ਇੱਕ ਟੁਕੜੇ ਦੀ ਜਾਣ-ਪਛਾਣ ਸਿਰਫ਼ ਜਰਮਨ ਵਿੱਚ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਸੀ ਤਾਂ ਅਸੀਂ ਨਿਰਾਸ਼ ਹੋ ਗਏ। ਫਿਰ ਵੀ, ਕਿਉਂਕਿ ਬੋਰਡ 'ਤੇ ਸਿਰਫ ਮੁੱਠੀ ਭਰ ਗੈਰ-ਜਰਮਨ ਬੋਲਣ ਵਾਲਿਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਅਸੀਂ ਇਕੱਲੇ ਅਮਰੀਕੀ ਹੀ ਸੀ, ਅਸੀਂ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਲੋਕਾਂ ਲਈ ਅਸੁਵਿਧਾ ਪ੍ਰਤੀ ਝਿਜਕ ਨੂੰ ਸਮਝ ਸਕਦੇ ਹਾਂ।
ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਸਫ਼ਰਾਂ 'ਤੇ, ਯੂਰੋਪਾ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮਾਂ ਵਿੱਚ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਅੱਧੀ ਦਰਜਨ ਸੰਗੀਤਕਾਰਾਂ ਅਤੇ ਗਾਇਕਾਂ ਦਾ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ 60 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਕਲਾਸੀਕਲ ਸੰਗੀਤ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਓਸ਼ੀਅਨ ਸਨ ਫੈਸਟੀਵਲ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਜੋ ਕਿ 2009-12 ਅਗਸਤ ਨੂੰ 22 ਵਿੱਚ ਦੁਬਾਰਾ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ, ਅੱਠ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਪ੍ਰਸਿੱਧੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਲਾਕਾਰ ਇੱਕ ਮਨੋਰੰਜਨ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਕਰਦੇ ਹਨ ਜੋ 80 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਤੋਂ 90 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਕਲਾਸੀਕਲ ਸੰਗੀਤ ਹੈ। ਇਹ ਤਿਉਹਾਰ ਕਲਾਸੀਕਲ ਸੰਗੀਤ ਦੇ ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਕਾਂ ਵਿੱਚ ਨਾਪਾ ਦੇ ਵੱਕਾਰੀ ਤਿਉਹਾਰ ਡੇਲ ਸੋਲ ਅਤੇ ਇਟਲੀ ਦੇ ਟਸਕਨ ਸਨ ਫੈਸਟੀਵਲ ਵਾਂਗ ਪ੍ਰਸਿੱਧੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ।
ਤਿਉਹਾਰ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਬੋਰਡ 'ਤੇ ਦੁਪਹਿਰ ਅਤੇ ਸ਼ਾਮ ਦੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨਾਂ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਬੰਦਰਗਾਹ ਵਿੱਚ ਮੁਫਤ ਨਿੱਜੀ ਸਮਾਰੋਹ ਆਯੋਜਿਤ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਕੈਡਿਜ਼, ਸਪੇਨ ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ 13ਵੀਂ ਸਦੀ ਦੇ ਕੈਸਟੀਲੋ ਸੈਨ ਮਾਰਕੋਸ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਕੀਤੀ, ਜਿੱਥੇ ਕ੍ਰਿਸਟੋਫਰ ਕੋਲੰਬਸ ਅਮਰੀਕਾ ਦੀ ਆਪਣੀ ਯਾਤਰਾ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਉਣ ਵੇਲੇ ਰਹਿੰਦਾ ਸੀ। ਵਿਹੜੇ ਵਿੱਚ ਕਾਕਟੇਲ ਅਤੇ ਕੈਨਪੇਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਮਸ਼ਹੂਰ ਜਰਮਨ-ਕੈਨੇਡੀਅਨ ਮੋਜ਼ਾਰਟ ਟੈਨਰ ਮਾਈਕਲ ਸ਼ੇਡ ਨੇ ਸਾਡੇ ਲਈ ਕਲੋਸਟਰਾਂ ਵਿੱਚ ਗਾਇਆ। ਮੇਜੋਰਕਾ ਵਿੱਚ, ਸ਼ੈਡ ਨੇ ਟੀਏਟਰੋ ਪ੍ਰਿੰਸੀਪਲ ਵਿਖੇ ਔਰਕੈਸਟਰਾ ਕਲਾਸਿਕਾ ਡੀ ਬੇਲੀਅਰਸ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਸੰਗੀਤ ਸਮਾਰੋਹ ਵਿੱਚ ਸੋਪ੍ਰਾਨੋ ਐਂਡਰੀਆ ਰੋਸਟ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਇਆ। ਰਾਤ ਦੇ ਖਾਣੇ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਬੋਰਡ 'ਤੇ, ਕਲਿਪਰ ਬਾਰ ਵਿੱਚ ਹਲਕੇ ਸੰਗੀਤਕ ਕਿਰਾਇਆ ਵਿੱਚ ਐਡੀਥ ਪਿਆਫ ਦੀ ਸ਼ੈਲੀ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਚੈਨਟਿਊਜ਼ ਗਾਇਆ ਗਿਆ।
ਯੂਰੋਪਾ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਯੂਰਪ ਦੀਆਂ ਯਾਤਰਾਵਾਂ ਤੱਕ ਸੀਮਤ ਨਹੀਂ ਰੱਖਦਾ. ਅਗਲੇ ਸਾਲ ਦੇ ਦੋਭਾਸ਼ੀ ਕਰੂਜ਼ ਬਾਲਟਿਕਸ, ਇਟਲੀ ਅਤੇ ਗ੍ਰੀਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਦੱਖਣੀ ਪ੍ਰਸ਼ਾਂਤ, ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆ, ਚੀਨ, ਜਾਪਾਨ, ਥਾਈਲੈਂਡ, ਵੀਅਤਨਾਮ, ਭਾਰਤ, ਲੀਬੀਆ ਅਤੇ ਅਰਬ ਅਮੀਰਾਤ ਵਿੱਚ ਕਾਲ ਕਰਨਗੇ।
ਬੰਦਰਗਾਹਾਂ ਦੀ ਪੜਚੋਲ ਨਾ ਕਰਨ 'ਤੇ, ਯਾਤਰੀ ਜਹਾਜ਼ ਦੀਆਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਸਹੂਲਤਾਂ ਦਾ ਆਨੰਦ ਲੈਂਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਸਪਾ, ਵਾਪਸ ਲੈਣ ਯੋਗ ਛੱਤ ਵਾਲਾ ਖਾਰੇ ਪਾਣੀ ਦਾ ਪੂਲ, ਪਾਠਾਂ ਲਈ ਹੱਥ 'ਤੇ ਪੀਜੀਏ ਪ੍ਰੋ ਦੇ ਨਾਲ 21-ਕੋਰਸ ਗੋਲਫ ਸਿਮੂਲੇਟਰ, ਅਤੇ ਸਮੁੰਦਰ ਦੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਫਿਟਨੈਸ ਲੌਫਟ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਲੌਫਟ ਦੇ ਉੱਪਰ, ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਸਿਖਰ 'ਤੇ, ਇੱਕ ਅਜਿਹਾ ਖੇਤਰ ਹੈ ਜੋ ਅਮਰੀਕੀ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ 'ਤੇ ਨਹੀਂ ਪਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ: ਉਨ੍ਹਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਡੇਕ ਜੋ ਨਗਨ-ਯੂਰਪੀਅਨ ਸ਼ੈਲੀ ਵਿੱਚ ਸੂਰਜ ਨਹਾਉਣਾ ਚੁਣਦੇ ਹਨ।
• ਇਸ ਲੇਖ ਲਈ ਜਾਣਕਾਰੀ ਹਾਪਗ-ਲੋਇਡ ਕਰੂਜ਼ ਦੁਆਰਾ ਸਪਾਂਸਰ ਕੀਤੀ ਗਈ ਖੋਜ ਯਾਤਰਾ 'ਤੇ ਇਕੱਠੀ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ।
ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਜਾਓ
ਜਾਣਕਾਰੀ: Hapag-Lloyd Cruises, (877) 445-7447, www.hl-cruises.com
ਯਾਤਰਾ ਯੋਜਨਾਵਾਂ ਅਤੇ ਲਾਗਤ: 2009 ਵਿੱਚ ਦੋਭਾਸ਼ੀ ਸਫ਼ਰਾਂ ਦੀ ਕੀਮਤ ਅਤੇ ਮਿਆਦ ਵਿੱਚ ਬਾਰਸੀਲੋਨਾ ਤੋਂ ਕੈਨਰੀ ਟਾਪੂ ਤੱਕ 10 ਦਿਨਾਂ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਪ੍ਰਤੀ ਵਿਅਕਤੀ $6,000 ਪ੍ਰਤੀ ਵਿਅਕਤੀ ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਕੇ ਤਾਹੀਟੀ ਤੋਂ ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆ ਤੱਕ 18 ਦਿਨਾਂ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਪ੍ਰਤੀ ਵਿਅਕਤੀ $9,900 ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਗ੍ਰੈਚੁਟੀ ਦੀ ਉਮੀਦ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਬੁਕਿੰਗ ਲਈ 5 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਦੀ ਛੋਟ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਪਹਿਰਾਵਾ ਕੋਡ: ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਅਮਰੀਕੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਨਾਲੋਂ ਵਧੇਰੇ ਰਸਮੀ, ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਸ਼ਾਮਾਂ ਨੂੰ ਸੂਟ ਜਾਂ ਸਪੋਰਟ ਕੋਟ ਅਤੇ ਰਸਮੀ ਰਾਤਾਂ ਨੂੰ ਟਕਸੀਡੋ ਜਾਂ ਡਿਨਰ ਜੈਕੇਟ ਪਹਿਨਣ ਦੇ ਨਾਲ।
ਡਾਇਨਿੰਗ: ਰਾਤ ਦੇ ਖਾਣੇ 'ਤੇ ਇੱਕ ਬੈਠਕ ਵਿੱਚ ਖੁੱਲ੍ਹੀ ਬੈਠਣਾ। ਰਸਮੀ ਡਾਇਨਿੰਗ ਰੂਮ ਵਿੱਚ ਲਏ ਗਏ ਰਿਜ਼ਰਵੇਸ਼ਨ, ਅਤੇ ਦੋ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਰੈਸਟੋਰੈਂਟਾਂ ਵਿੱਚ ਜ਼ਰੂਰੀ (ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਮੰਗ ਕੀਤੀ ਗਈ)। ਹਾਲਾਂਕਿ ਇੱਕ ਜਰਮਨ ਜਹਾਜ਼, ਪਕਵਾਨਾਂ ਵਿੱਚ ਦੁਨੀਆ ਭਰ ਦੇ ਪਕਵਾਨ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।
