ਮਾਸਕੋ - ਵਰਜਿਨ ਗਰੁੱਪ ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਸਥਾਨਕ ਏਅਰਲਾਈਨ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਰੂਸੀ ਕੰਪਨੀ ਨਾਲ ਗੱਲਬਾਤ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਵਰਜਿਨ ਦੇ ਮਾਲਕ ਰਿਚਰਡ ਬ੍ਰੈਨਸਨ ਨੇ ਵੀਰਵਾਰ ਨੂੰ ਕਿਹਾ, ਪਰ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਕਾਂ ਨੂੰ ਸ਼ੱਕ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਇਸਨੂੰ ਅਸਲੀਅਤ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਸਿਆਸੀ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਨੂੰ ਪਾਰ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਬ੍ਰੈਨਸਨ ਨੇ ਪੱਤਰਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਕਿਹਾ, “ਹੁਣ ਵਰਜਿਨ ਦੇ ਰੂਸ ਆਉਣ ਦਾ ਸਮਾਂ ਹੈ। “ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਰੂਸੀ ਸਾਥੀ ਨਾਲ ਗੱਲਬਾਤ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ। ਅਸੀਂ ਤਿੰਨ ਮਹੀਨਿਆਂ ਵਿੱਚ ਐਲਾਨ ਕਰਾਂਗੇ ਕਿ ਉਹ ਸਾਥੀ ਕੌਣ ਹੋਵੇਗਾ।''
ਬ੍ਰੈਨਸਨ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਹ ਏਅਰਲਾਈਨ ਲਈ ਗ੍ਰੀਨਫੀਲਡ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਨੂੰ ਤਰਜੀਹ ਦੇਵੇਗਾ।
"ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਸ਼ੁਰੂ ਤੋਂ ਕੁਝ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਗੁਣਵੱਤਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾ ਸਕਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਸਾਰੇ ਜਾਲਾਂ ਤੋਂ ਬਚ ਸਕਦੇ ਹੋ ਜੋ ਤੁਹਾਨੂੰ ਨਹੀਂ ਤਾਂ ਮਿਲ ਸਕਦੇ ਹਨ," ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ।
ਸਕਾਈ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਦੇ ਮਾਲਕ ਬੋਰਿਸ ਅਬਰਾਮੋਵਿਚ ਨੇ ਰੂਸ ਦੀ ਇੰਟਰਫੈਕਸ ਨਿਊਜ਼ ਏਜੰਸੀ ਨੂੰ ਦੱਸਿਆ, ਵਰਜਿਨ ਨੇ ਘੱਟ ਕੀਮਤ ਵਾਲੇ ਵਪਾਰਕ ਕੈਰੀਅਰ, ਸਕਾਈ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਵਿੱਚ ਹਿੱਸੇਦਾਰੀ ਖਰੀਦਣ ਬਾਰੇ ਗੱਲਬਾਤ ਕੀਤੀ ਹੈ।
“ਗੱਲਬਾਤ ਜਾਰੀ ਹੈ। ਕੋਈ ਫੈਸਲਾ ਨਹੀਂ ਲਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ”ਇੰਟਰਫੈਕਸ ਨੇ ਅਬਰਾਮੋਵਿਚ ਦੇ ਹਵਾਲੇ ਨਾਲ ਕਿਹਾ। ਬ੍ਰੈਨਸਨ ਨੇ ਇਹ ਕਹਿਣ ਤੋਂ ਇਨਕਾਰ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਕਿ ਕੀ ਏਅਰਲਾਈਨ ਉਸ ਦਾ ਇਰਾਦਾ ਭਾਈਵਾਲ ਸੀ।
ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਕਾਂ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਬ੍ਰੈਨਸਨ, ਇੱਕ ਚਮਕਦਾਰ ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਉਦਯੋਗਪਤੀ, ਉਸਦੇ ਸਿਰ ਤੋਂ ਉੱਪਰ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ.
ਰੂਸੀ ਸਰਕਾਰ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਨੂੰ ਇੱਕ ਰਣਨੀਤਕ ਉਦਯੋਗ ਮੰਨਦੀ ਹੈ, ਜਿੱਥੇ ਕਾਨੂੰਨ ਸਿਧਾਂਤ ਵਿੱਚ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੂੰ 49 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹਿੱਸੇਦਾਰੀ ਰੱਖਣ ਤੋਂ ਰੋਕਦਾ ਹੈ।
ਅਭਿਆਸ ਵਿੱਚ, ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਫਰਮ ਨੂੰ ਇੱਕ ਰੂਸੀ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਫਰਮ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਹਿੱਸੇਦਾਰੀ ਖਰੀਦਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਹੈ ਅਤੇ ਉਹ ਸੌਦਾ - ਇਟਲੀ ਦੀ ਅਲੇਨੀਆ ਏਰੋਨੋਟਿਕਾ ਦੁਆਰਾ ਜਹਾਜ਼ ਨਿਰਮਾਤਾ ਸੁਖੋਈ ਵਿੱਚ 25 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਹਿੱਸੇਦਾਰੀ ਦੀ ਖਰੀਦ - ਨੂੰ ਰਾਸ਼ਟਰਪਤੀ ਵਲਾਦੀਮੀਰ ਪੁਤਿਨ ਦੁਆਰਾ ਨਿੱਜੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਸੀ।
"ਅਜਿਹੇ ਉੱਦਮਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਰਾਜਨੀਤਿਕ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਣਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਗੰਭੀਰ ਲਾਬਿੰਗ ਸ਼ਕਤੀ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ," ਓਲੇਗ ਪੈਂਟੇਲੀਏਵ, ਏਵੀਆਪੋਰਟ ਦੇ ਖੋਜ ਮੁਖੀ, ਇੱਕ ਮੋਸੋ-ਅਧਾਰਤ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਫਰਮ ਨੇ ਕਿਹਾ।
ਵਰਜਿਨ ਅਮਰੀਕਾ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਅੰਸ਼ਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਜਿਨ ਗਰੁੱਪ ਦੁਆਰਾ ਵਿੱਤ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਨੇ ਰੈਗੂਲੇਟਰਾਂ ਨਾਲ ਲੰਮੀ ਲੜਾਈ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਪਿਛਲੇ ਅਗਸਤ ਵਿੱਚ ਸੇਵਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤੀ ਸੀ। ਯੂਐਸ ਕਨੂੰਨ ਯੂਐਸ ਕੈਰੀਅਰਾਂ ਦੇ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਨਿਯੰਤਰਣ 'ਤੇ ਪਾਬੰਦੀ ਲਗਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਰਕਾਰ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕੀਮਤ ਵਾਲੀ ਏਅਰਲਾਈਨ ਤੋਂ ਰਿਆਇਤਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇਸਦੇ ਮੁੱਖ ਕਾਰਜਕਾਰੀ ਦੀ ਬਦਲੀ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕਿ ਵਰਜਿਨ ਗਰੁੱਪ ਐਟਲਾਂਟਿਕ ਦੇ ਪਾਰ ਤੋਂ ਸ਼ਾਟ ਨਹੀਂ ਬੁਲਾਏਗਾ।
ਸੈਕਟਰ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਨਾ
ਬ੍ਰੈਨਸਨ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਜਿਸ ਚੀਜ਼ ਨੇ ਵਰਜਿਨ ਦਾ ਰੂਸ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਖਿੱਚਿਆ, ਉਹ ਸੀ ਇਸਦੀ ਵਧਦੀ ਆਰਥਿਕਤਾ ਅਤੇ ਇਹ ਤੱਥ ਕਿ ਰੂਸੀ ਬ੍ਰਿਟੇਨ ਜਾਂ ਅਮਰੀਕੀਆਂ ਨਾਲੋਂ ਔਸਤਨ 10 ਗੁਣਾ ਘੱਟ ਹਵਾਈ ਯਾਤਰਾ ਕਰਦੇ ਹਨ।
ਉਸ ਨੇ ਨਿਵੇਸ਼ ਬੈਂਕ ਟ੍ਰੋਈਕਾ ਡਾਇਲਾਗ ਦੁਆਰਾ ਆਯੋਜਿਤ ਇੱਕ ਵਪਾਰਕ ਕਾਨਫਰੰਸ ਨੂੰ ਦੱਸਿਆ, ਸੈਕਟਰ ਵਿੱਚ "ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਸੁਧਾਰਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ"।
ਉਸਨੇ ਇਹ ਵੀ ਸੁਝਾਅ ਦਿੱਤਾ ਕਿ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਰੇਲ ਮਾਰਗਾਂ ਤੋਂ ਦੂਰ ਲੁਭਾਉਣਾ ਆਸਾਨ ਹੋਵੇਗਾ।
ਰੂਸ ਦੇ ਰੇਲਵੇ ਨੂੰ ਰਾਜ ਦੀ ਏਕਾਧਿਕਾਰ ਰੂਸੀ ਰੇਲਵੇ, ਜਾਂ RZhD ਦੁਆਰਾ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਮੁੱਖ ਕਾਰਜਕਾਰੀ, ਵਲਾਦੀਮੀਰ ਯਾਕੂਨਿਨ, ਇੱਕ ਮਜ਼ਬੂਤ ਰਾਜਨੀਤਿਕ ਸ਼ਕਤੀ ਅਧਾਰ ਦੇ ਨਾਲ ਪੁਤਿਨ ਦਾ ਨਜ਼ਦੀਕੀ ਸਹਿਯੋਗੀ ਹੈ।
ਪੈਨਟੇਲੇਯੇਵ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਟੈਕਸ ਵੀ ਬੋਝ ਸਾਬਤ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਕਿਉਂਕਿ ਉਹ ਰੂਸ ਵਿੱਚ ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਲਿਆਂਦੇ ਗਏ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ 'ਤੇ ਲਗਭਗ 40 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਹਨ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ 20 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਕਸਟਮ ਡਿਊਟੀ ਅਤੇ 18 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਮੁੱਲ-ਵਰਧਿਤ ਟੈਕਸ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ।
"ਉਸਨੂੰ ਸ਼ਾਇਦ ਕਸਟਮ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਨਾਲ ਕਿਸੇ ਕਿਸਮ ਦਾ ਸੌਦਾ ਕਰਨਾ ਪਏਗਾ, ਜਾਂ ਸਥਾਨਕ ਫਲੀਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨੀ ਪਵੇਗੀ," ਪੈਂਟੇਲੇਯੇਵ ਨੇ ਕਿਹਾ।
reuters.com
