ਲੰਡਨ - ਜੇਕਰ ਪੁਲਾੜ ਯਾਤਰਾ ਦਾ ਵਪਾਰੀਕਰਨ ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਜਿਨ ਦੀਆਂ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ਾਂ ਸਫਲ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ ਤਾਂ 20 ਸਾਲਾਂ ਦੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੀ ਬਜਾਏ ਪੁਲਾੜ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਲੰਬੀ ਦੂਰੀ ਦੀਆਂ ਯਾਤਰਾਵਾਂ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ, ਵਰਜਿਨ ਗੈਲੇਕਟਿਕ ਦੇ ਪ੍ਰਧਾਨ ਨੇ ਇੱਕ ਇੰਟਰਵਿਊ ਵਿੱਚ ਰੋਇਟਰਜ਼ ਨੂੰ ਦੱਸਿਆ।
ਵਿਲ ਵ੍ਹਾਈਟਹੋਰਨ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਵਰਜਿਨ ਦੀ ਸੈਲਾਨੀਆਂ ਨੂੰ ਪੁਲਾੜ ਵਿੱਚ ਲਿਜਾਣ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਪਹਿਲਾ ਪੜਾਅ ਸੀ ਜੋ ਕੰਪਨੀ ਲਈ ਸਪੇਸ ਸਾਇੰਸ, ਪੁਲਾੜ ਵਿੱਚ ਕੰਪਿਊਟਰ ਸਰਵਰ ਫਾਰਮਾਂ ਅਤੇ ਲੰਬੀ ਦੂਰੀ ਦੀਆਂ ਉਡਾਣਾਂ ਦੀ ਥਾਂ ਸਮੇਤ ਕਈ ਸੰਭਾਵਨਾਵਾਂ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਵਰਜਿਨ ਗੈਲੇਕਟਿਕ, ਰਿਚਰਡ ਬ੍ਰੈਨਸਨ ਦੇ ਵਰਜਿਨ ਗਰੁੱਪ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਹੈ, ਨੇ ਭੌਤਿਕ ਵਿਗਿਆਨੀ ਸਟੀਫਨ ਹਾਕਿੰਗ ਅਤੇ ਸਾਬਕਾ ਰੇਸਿੰਗ ਡਰਾਈਵਰ ਨਿੱਕੀ ਲਾਉਡਾ ਸਮੇਤ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਪੁਲਾੜ ਸੈਲਾਨੀਆਂ ਤੋਂ $40 ਮਿਲੀਅਨ ਜਮ੍ਹਾ ਕੀਤੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਦੋ ਸਾਲਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਵਪਾਰਕ ਯਾਤਰਾਵਾਂ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ।
ਵ੍ਹਾਈਟਹੋਰਨ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਸਪੇਸ ਫਲਾਈਟ ਲਈ $300 ਹਰੇਕ ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ 200,000 ਲੋਕਾਂ ਦੀਆਂ ਬੁਕਿੰਗਾਂ ਨੇ ਵਰਜਿਨ ਨੂੰ ਯਕੀਨ ਦਿਵਾਇਆ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਉੱਦਮ ਵਿਹਾਰਕ ਸੀ। ਇਹ ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ ਟੈਸਟ ਉਡਾਣਾਂ ਚਲਾ ਰਿਹਾ ਹੈ ਅਤੇ ਜਲਦੀ ਹੀ ਫੈਡਰਲ ਏਵੀਏਸ਼ਨ ਅਥਾਰਟੀ ਤੋਂ ਲਾਇਸੈਂਸ ਜਿੱਤਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕਰਦਾ ਹੈ।
"ਸਾਨੂੰ ਇਹ ਜਾਣਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਸੀ ਕਿ ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਇੱਕ ਵਧੀਆ ਕਾਰੋਬਾਰੀ ਯੋਜਨਾ ਹੈ," ਉਸਨੇ FIPP ਵਰਲਡ ਮੈਗਜ਼ੀਨ ਕਾਂਗਰਸ ਦੇ ਕਿਨਾਰੇ 'ਤੇ ਕਿਹਾ, ਜਿੱਥੇ ਉਸਨੂੰ ਨਵੀਨਤਾ 'ਤੇ ਬੋਲਣ ਲਈ ਸੱਦਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ।
ਵਰਜਿਨ ਦਾ ਦਾਅਵਾ ਹੈ ਕਿ ਇਸਦੀ ਤਕਨੀਕ, ਜੋ ਇੱਕ ਜੈਟ ਕੈਰੀਅਰ ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਇੱਕ ਸਪੇਸਸ਼ਿਪ ਨੂੰ ਹਵਾ ਵਿੱਚ ਸਬ-ਔਰਬਿਟ ਵਿੱਚ ਛੱਡਦੀ ਹੈ, ਰਵਾਇਤੀ ਜ਼ਮੀਨੀ-ਲਾਂਚ ਰਾਕੇਟ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਨਾਲੋਂ ਵਧੇਰੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਅਨੁਕੂਲ ਹੈ।
ਗੈਰ-ਧਾਤੂ ਸਮੱਗਰੀ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਤੋਂ ਪੁਲਾੜ ਜਹਾਜ਼ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਉਹ ਵੀ ਹਲਕੇ ਹਨ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਘੱਟ ਸ਼ਕਤੀ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਨਾਸਾ ਦੇ ਸਪੇਸ ਸ਼ਟਲ, ਵ੍ਹਾਈਟਹੋਰਨ ਦਾ ਤਰਕ ਹੈ।
ਉਹ ਵਿਗਿਆਨ ਦੇ ਪ੍ਰਯੋਗਾਂ ਲਈ ਪੁਲਾੜ ਜਹਾਜ਼ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦੀ ਭਵਿੱਖਬਾਣੀ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਪੁਲਾੜ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦਾ ਦੌਰਾ ਕਰਨ ਜਾਂ ਕਣਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਲਈ ਮਾਈਕ੍ਰੋਗ੍ਰੈਵਿਟੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੀ ਮੰਗ ਕਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਫਾਰਮਾਸਿਊਟੀਕਲ ਕੰਪਨੀਆਂ ਲਈ ਮਾਨਵ ਰਹਿਤ ਉਡਾਣਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੇ ਵਿਕਲਪ ਵਜੋਂ।
ਵਾਈਟਹੋਰਨ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ, ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਛੋਟੇ ਉਪਗ੍ਰਹਿ ਲਾਂਚ ਕਰਨ ਜਾਂ ਹੋਰ ਪੇਲੋਡਸ ਨੂੰ ਸਪੇਸ ਵਿੱਚ ਲਿਜਾਣ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। "ਅਸੀਂ ਆਪਣੇ ਸਾਰੇ ਸਰਵਰ ਫਾਰਮਾਂ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਸਪੇਸ ਵਿੱਚ ਰੱਖ ਸਕਦੇ ਹਾਂ।"
ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਬਾਰੇ ਪੁੱਛੇ ਜਾਣ 'ਤੇ, ਉਹ ਦੱਸਦਾ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸੂਰਜੀ ਊਰਜਾ ਨਾਲ ਸੰਚਾਲਿਤ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਪੁਲਾੜ ਵਿੱਚ ਵੈਕਿਊਮ ਮਲਬੇ ਨੂੰ ਪਿੱਛੇ ਛੱਡਣ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਨੁਕਸਾਨ ਕਰਨਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।
“ਸਥਾਨ ਨੂੰ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਿਤ ਕਰਨਾ ਬਹੁਤ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ,” ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ।
ਆਖਰਕਾਰ, ਉਹ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਦੀ ਬਜਾਏ ਵਾਯੂਮੰਡਲ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਪੁਲਾੜ ਯਾਨ ਵਿੱਚ ਮੁਸਾਫਰਾਂ ਨੂੰ ਜ਼ਮੀਨੀ ਮੰਜ਼ਿਲਾਂ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਾਉਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਨੂੰ ਦੇਖਦਾ ਹੈ। ਉਹ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਬ੍ਰਿਟੇਨ ਤੋਂ ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆ ਦਾ ਸਫ਼ਰ ਲਗਭਗ 2-1/2 ਘੰਟਿਆਂ ਵਿੱਚ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
“ਇਹ 20 ਸਾਲਾਂ ਦਾ ਸਮਾਂ ਹੈ,” ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ।
ਵਰਜਿਨ ਇਕੱਲੀ ਗੈਰ-ਸਰਕਾਰੀ ਪਾਰਟੀ ਨਹੀਂ ਹੈ ਜੋ ਨਿੱਜੀ ਖੇਤਰ ਵਿਚ ਪੁਲਾੜ ਯਾਤਰਾ ਨੂੰ ਵਿਕਸਤ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ, ਪਰ ਵ੍ਹਾਈਟਹੋਰਨ ਨੂੰ ਭਰੋਸਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਪੁਲਾੜ ਵਿਚ ਲੈ ਜਾਣ ਵਾਲੀ ਪਹਿਲੀ ਪਾਰਟੀ ਹੋਵੇਗੀ।
ਸਪੇਸਐਕਸ, ਸਿਲੀਕਾਨ ਵੈਲੀ ਦੇ ਅਨੁਭਵੀ ਉੱਦਮੀ ਐਲੋਨ ਮਸਕ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਵਿੱਚ, ਸਪੇਸ-ਲਾਂਚ ਵਾਹਨਾਂ ਦਾ ਵਿਕਾਸ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ ਪਰ ਉਹ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਲਿਜਾਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਨਹੀਂ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ।
ਵ੍ਹਾਈਟਹੋਰਨ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਸਨੂੰ ਵਿੱਤੀ ਅਤੇ ਹੋਰ ਸੰਸਥਾਵਾਂ ਅਤੇ ਕਾਰੋਬਾਰ ਵਿੱਚ ਹਿੱਸੇਦਾਰੀ ਲੈਣ ਵਿੱਚ ਦਿਲਚਸਪੀ ਰੱਖਣ ਵਾਲੀਆਂ ਕਾਰਪੋਰੇਸ਼ਨਾਂ ਤੋਂ ਦਿਲਚਸਪੀ ਦੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਪ੍ਰਗਟਾਵੇ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੋਏ ਹਨ, ਜਿਸ 'ਤੇ ਇਹ ਵਿਚਾਰ ਕਰੇਗਾ।
"ਸਾਨੂੰ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ ਕਿ ਅਸੀਂ ਨਿਵੇਸ਼ਕ ਲਿਆਉਣ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਵਾਂਗੇ," ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ। "ਮੈਨੂੰ ਲਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਪੈਸੇ ਦੀ ਇੱਕ ਕੰਧ ਹੋਵੇਗੀ ਜੋ ਨਿੱਜੀ ਸਪੇਸ ਵਿੱਚ ਜਾਂਦੀ ਹੈ."
ਇਹ ਪੁੱਛੇ ਜਾਣ 'ਤੇ ਕਿ ਪੁਲਾੜ ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ ਦਾ ਵਿਕਾਸ ਕਰਨਾ ਕਿੰਨਾ ਵਾਤਾਵਰਣ ਪੱਖੀ ਸੀ, ਜਿਸਦੀ ਕਿਸੇ ਨੂੰ ਵੀ ਪਹਿਲੀ ਥਾਂ 'ਤੇ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ, ਵ੍ਹਾਈਟਹੋਰਨ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਭਵਿੱਖ ਦੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਕੋਈ ਵੀ ਜਿਸਦੀ ਉਸਨੇ ਕਲਪਨਾ ਕੀਤੀ ਹੈ, ਪਹਿਲਾਂ ਇੱਕ ਕਾਰੋਬਾਰੀ ਮਾਡਲ ਸਾਬਤ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ ਸੰਭਵ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ।
"ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਪੜਾਅ 'ਤੇ ਮਾਰਕੀਟਾਂ ਨੂੰ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਵਿਕਸਤ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ," ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ।
ਉਸਨੇ ਇਹ ਵੀ ਦਲੀਲ ਦਿੱਤੀ ਕਿ ਪੁਲਾੜ ਤੋਂ ਧਰਤੀ ਨੂੰ ਦੇਖਣ ਦਾ ਅਨੁਭਵ ਲੋਕਾਂ ਦੇ ਰਵੱਈਏ ਨੂੰ ਬਦਲ ਦੇਵੇਗਾ।
"ਪੁਲਾੜ ਵਿੱਚ ਹੁਣ ਤੱਕ ਸਿਰਫ਼ 500 ਲੋਕ ਹੀ ਆਏ ਹਨ, ਅਤੇ ਹਰੇਕ ਦੀ ਔਸਤਨ $50 ਤੋਂ $100 ਮਿਲੀਅਨ ਦੀ ਲਾਗਤ ਆਈ ਹੈ," ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ। "ਹਰ ਪੁਲਾੜ ਯਾਤਰੀ ਇੱਕ ਵਾਤਾਵਰਣਵਾਦੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।"
